Они видимо думали, что какие-то маршруты пойдут все же через магистральные к 1905 года. Когда-нибудь потом.

Эта отложенная Ж давно нами обсуждалась. А затем она станет катастрофой, ибо все планы по модернизации Красной Пресни до Садового, как я понимаю, умерли навсегда. Более того, за пару лет влепили уже второй светофор, полностью парализовав движение на этом отрезке.

Уважаемые, представляю Вашему вниманию новости относительно Балашихинских дорог, реконструкции старых районов города, и затрагивание М-7

Свежая схема из ген-плана, расписал что где


(Где крест стоит - это поворот на право на Железнодорожный ликвидируют, перенесут).

А так, хорошая развязочка получится, два светофора убрать получится в принципе.

Слева вместо стоянок соотв. новые жилые районы и административные здания.

Второй фотосет получше - через окно элестрички. 03.09.10

Florida

Флорида (англ. Florida от исп. Florida — «цветущая») — штат на юго-востоке США со столицей в Таллахасси, расположен на длинном одноименном полуострове между Мексиканским заливом и Атлантическим океаном. Граничит со штатами Алабама и Джорджия.

Площадь — 170 451 км²
Население (2000) — 15 982 378 чел.

Крупнейшие города — Майами, Тампа, Орландо, Джексонвиль.









История
До прибытия в Америку европейцев полуостров был в течение тысячелетий населен индейцами тимукуа (исчезли в XVIII веке), калуса и семинолами[источник не указан 439 дней]. Испанский конкистадор Хуан Понсе де Леон, высадившийся здесь в 1513 году, объявил регион владением испанской короны и нарёк его la tierra florida («цветущая земля»). Первым городом на территории полуострова был основанный в 1564 г. Сан-Августин (ныне Сент-Огастин).

Климат
На большей части территории полуострова климат влажный субтропический, в южной части — тропический. Летом и осенью существует постоянный риск ураганов. Климат Флориды называют наиболее ценным и важным «природным ресурсом». Именно климат ежегодно привлекает в штат миллионы туристов и новых граждан — тех, кто любит тепло и вечнозелёные пальмы.

Но особенно много гостей штата приезжает во Флориду зимой. Зимой южная Флорида — одно из самых теплых мест на североамериканском континенте. Средние температуры января там приблизительно 18°—21 °C.

Лето — жаркий сезон во всех областях Флориды. Однако летние температуры юга штата не выше, чем в его северных городах, поскольку на погоду южных районов штата влияют океанские бризы. И, хотя юг Флориды гораздо ближе к тропикам, здесь бывает гораздо меньше чрезвычайно жарких дней, чем на севере штата.

Часто над Флоридой проносятся ураганы с обильными дождями, которые переполняют реки и озера. Наводнения причиняют особо крупный ущерб городам на юге Флориды, земли которого лежат почти на уровне моря.

Однако современные методы строительства и точного предсказания погоды помогли снизить количество разрушений, причиняемых ураганами.


Экономика
Туристическая индустрия в экономике Флориды является важнейшей и приносит штату огромный доход. Наиболее популярные туристические центры Флориды — Майами, Майами-Бич, Орландо, где расположены парки Диснея и Юниверсал Студио, Форт-Лодердейл, Палм Бич, Сент-Питерсберг, Панама-Сити, Пенсакола. А также города, располагающиеся в районах национальных парков. Именно туристическая индустрия самым лучшим образом повлияла на развитие промышленных отраслей экономики штата.

Флорида — ведущий штат США по производству цитрусовых. Ежегодно две трети урожая страны составляют цитрусовые, собранные в рощах Флориды. В основном это — апельсины и грейпфруты.


По переписи 2000 году процентное соотношение рас в населении Флориды было следующим:

* 66,4 белые;
* 16,8 латиноамериканцы;
* 14,5 чернокожих;
* 2,0 азиаты;
* 0,3 американские индейцы.


Другой важной сельскохозяйственной культурой штата считается табак, растущий главным образом на севере Флориды.
Кроме цитрусовых и табака, в южной части Флориды выращивают и теплолюбивый сахарный тростник
Флорида — один из крупных поставщиков рыбы на рынки страны


********************************************************************************
**

Начну с Майями. Это один из самых быстро растущих городов США. Ещё 15 лет назад Майями воспринимался всеми лишь как город курорт. Однако в последние годы город явно поменял ориентацию на более серьёзную. В городе появилось много банков, театров, музеев. Майями на сегодня является самым большим и оживлённым пассажирским портом для круизных лайнеров. одновременно на рейде стоит 6-7 огромных теплоходов которые отчаливают отсюда на все острова Карибского моря. Аэропорт Майями быстро растёт за счёт туристов. также строится туннель от аэропорта в порт так чтобы турист выходил из самолёта, его подхватывал автобус шатл и через 10 минут его уже грузили в теплоход. Даже вещи туриста должны быть доставлены на корабль без его участия. В городе есть подвесное метро и развит автобус. в Майями прекрасные хайвеи- очень современной конструкции. почти все они стековые и я был удивлён когда видел гигантскою развязку в 4 уровня на выходе с 95 дороги не доезжая Майями. Почти все хайвеи в 10-12 линий. Пробок относительно немного. Я во Флориде по два-три раза в год по делам и езжу всегда на машине поэтому более или менее знаю трафик.

В городе большое количество русских. также регулярно можно встретить русских артистов, миллионеров и знаменитостей. Все они покупают себе квартиры в дорогих районах города. Знаю точно про Пугачёву, Киркорова, Ротару, Крутого, Лещенко.

Рестораны в городе - это отменный вкус как правило. Такое разнообразия кухонь можно видеть только в НЙ.

Соседний с Майями город Майями Бич один из главных центров ночной жизни США. так называемый Южный Пляж вечером - это обязательное место для посещений любым туристом. вдоль моря там выстроились отели в стиле арт деко начала 20х годов. они все отреставрированы и работают. вечером все они зажигают различные огни и весь район превращается в какую то фантастически немыслимую феерию клубов, баров, комедийных театров. Также в данном районе много голубых и как обычно связанных с этим большим количеством фото и художественных галерей высочайшего качества. Советую посетить.

Майями это тот город который выделяется из всего списка городов С США. Тропический климат, крепкие алкогольные напитки с ромом, яркие красивые женщины и знойные мужчины делают его интересным для любого человека. Посетите и увидите. Я уверен у вас будет море впечатлений.

Начну с места в Майами под названием Брикел. там строится куча новых дорогих домов, офисов и гостиниц. Фактические образуется второй Даунтаун с более жилым компонентом к югу от первого делового.












деловой квартал и даунтаун правее. левее за протокой новая его часть или второй Даунтаун.


Вот Брикел вид с юга на север


улицы как правило вылизаны из для уюта обработаны кирпичом на пешеходных переходах. пальмы растут просто везде - я насчитал 6 разных видов.






дорогие жилые дома






мост на переднем плане это подвесное метро








Вода во Флориде всегда бирюзового цвета. А на берегу валяются как мусор обломки белых кораллов.






пляж в Майами Бич - отдельном городе за океанской протокой. однако он настолько близок к основному городу, что фактически это один конгломерат. Майами Бич однако на несколько порядков дороже.








Цвета домов в основном пастельные и белые - всё говорит о том, что город южный. Южная Флорида при этом нагревается меньше, чем северная - за счёт постоянного бриза с океана. Вода круглый год тёплая - тёплое мегатечение Гольфстрим проходит в какой то миле от берега и именно он даёт столь тёплый климат и большое количество осадков. Температура 40 градусов тепла - это обычное дело летом, но каждые 3-4 дня тропический ливень и засухи не бывает. для цитрусовых и табака это самый оптимальный климат.


Multitudes de turistas de todo el mundo толпы туристов со всего мира

Подскажите, как съехать с внешней стороны Третьего кольца (при движении от Ленинградского проспекта в сторону Кутузовского) на Шмитовский проезд. После строительства эстакады в августе 2010 г. не могу найти съезд! VBR

надеятся, что наступит Конец Света и не придется ее достраивать)))

В Москве в День города ограничат движение автомобилей

ГИБДД Москвы ограничит движение транспорта в столице 4-5 сентября, во время празднования Дня города, говорится в официальном сообщении управления информации и общественных связей ГУВД по Москве, распространенном в четверг.
В субботу с 08.00 до 23.00 на период проведения праздничных мероприятий на Пушкинской, Театральной, Лубянской и Новой площадях будет перекрыто движение автотранспорта по улице Тверская от Триумфальной площади до улицы Охотный ряд, Театральному проезду, по улице Охотный ряд, Моховой улице, Лубянской и Новой площади.
С 14.30 до 18.00 в связи с проведением Парада московского студенчества будет перекрыто движение транспорта по маршруту следования шествия, а именно на Боровицкой площади, Большом Каменном мосту, улицам Серафимовича, Большая Полянка, Большая Якиманка, Калужской площади, улице Крымский вал, Пушкинской набережной, ЦПКиО им. Горького.
С 13.15 до 15.00 4 сентября в связи с проведением на Садовом кольце милицейской эстафеты будет перекрыто движение транспорта по Садовому кольцу в обоих направлениях. Общественный транспорт по внутреннему кольцу будет приостанавливаться у тротуаров, по внешнему кольцу ограничение движения общественного транспорта вводиться не будет.
Также с 16.30 до 21.30 будет перекрыто движение по Фрунзенской набережной от улицы 1-я Фрунзенская до 2-ой Фрунзенской.
С 22.00 и до окончания праздничного фейерверка на Москворецкой набережной 4 сентября будет перекрыто движение транспорта по Москворецкой набережной, Васильевскому спуску и Большому Москворецкому мосту.
В воскресенье, 5 сентября, в связи с проведением с фестиваля «Музыкальный квартал» с 08.00 до 23.00 будет перекрыто движение транспорта по улице Большая Никитская - от Моховой улицы до площади Никитских ворот.
Сотрудники милиции будут контролировать работу торговых точек в местах проведения праздничных мероприятий, чтобы не допустить продажу алкогольной и слабоалкогольной продукции, пива и прохладительных напитков в стекле.
Также, отмечается в сообщении, в Москве создан оперативный штаб, который возглавит заместитель начальника ГУВД по городу - начальник милиции общественной безопасности генерал-майор милиции Вячеслав Козлов.

РИА «Новости»

Особенность скоростного трамвая - он не мешает движению автомобилей, двигаясь по собственной трассе. Для сооружения трасс скоростного трамвая планируется построить эстакады на пересекающих его маршрут улицах. Скорость трамвая составит порядка 45 километров в час, а интервал движения не превысит 5-10 минут. Средняя скорость обычного трамвая в Москве варьируется от 12 до 16 километров в час.

-

Наша компания, является авторизованным дилером компании KM Products Europe Ltd, занимается поставкой оригинальных и OEM запчастей для двигателей Cummins, Caterpillar, Komatsu, Detroit Diesel. На нашем сайте вы сможете подобрать и заказать нужные запчасти для вашей техники.

Подбор запчастей осуществляется нашими сервис-инженерами с помощью оригинальных каталогов, предоставленных заводом-изготовителем. Поскольку наша компания является партнером KMP, то в сложных случаях у нас есть возможность получить оперативную помощь непосредственно у инженеров производителя.

Помимо OEM-запчастей, мы так же поставляем оригинальные запчасти для двигателей Cummins.


Работает по России!

Наш сайт: WWW.UKSPP.COM

http://www.bfm.ru/news/2010/08/31/sozdanie...-za-4-trln.html

Москва не станет международным финансовым центром (МФЦ), пока не избавится от транспортных проблем. К такому выводу пришли в правительстве и администрации президента, рассказали газете «Ведомости» чиновники, участвовавшие в обсуждении проблемы. Инициатором создания МФЦ в столице России выступил президент Дмитрий Медведев. Реализация проекта возложена на Александра Волошина, он возглавил рабочую группу при президентском совете по развитию финансового рынка.

На заседании рабочей группы столичный градоначальник Юрий Лужков представил президенту уже готовую программу модернизации транспортной инфраструктуры. Свои идеи и видение проблем транспортной инфраструктуры мэр изложил в письме премьеру Владимиру Путину.

Дефицит магистральной дорожной сети в границах города сейчас составляет 350-400 км, указывает Лужков, а плотность дорог на 1 га и их протяженность на 1000 жителей в 3-4 раза ниже, чем в европейских столицах. Кроме этого, надо построить 365 км дополнительных железнодорожных путей на радиальных направлениях, 93 км — на Большом магистральном обходе и 88 км — на Малом кольце и проложить 100-120 км новых линий метро, чтобы разгрузить автодороги. По предварительным расчетам, «в качестве минимальной потребности в средствах на решение транспортной проблемы» городу нужно 4 трлн рублей на ближайшие 10 лет, говорится в письме. Москва же не может тратить более 300 млрд рублей, подчеркнул Лужков. По словам участников заседания рабочей группы по развитию финансового рынка, представленная мэром программа не встретила поддержки. Отметим, что правительство Москвы планирует вложить в общей сложности 5 трлн рублей в проект создания в столице России МФЦ.

К расчетам градоначальника осторожно отнеслись и в Минфине. Федеральный бюджет в принципе не может финансировать такие грандиозные программы, заявил изданию чиновник ведомства: перед дефицитным бюджетом стоит много других задач.«Москва в состоянии оптимизировать свои затраты на дорожное строительство и большую их часть провести за счет собственного бюджета», — уверен он. Сейчас Минфин проводит собственные расчеты по финансированию дорожной сети для МФЦ. «Никаких триллионов», — подчеркнул чиновник аппарата правительства.

Существуют и относительно скромные планы строительства инфраструктуры МФЦ. О подготовке такой программы изданию рассказала руководитель столичного департамента экономической политики и развития Марина Оглоблина. Сумма вложений составляет, согласно этому плану, 640,8 млрд рублей. Однако системного решения проблемы пробок он не содержит, констатирует газета.
Рубрики:

Я вообще не понимаю смысла строительства этой дороги! По моему убеждению надо проектировать дорогу с севера на юг через всю страну. Например от Мурманска или Финской границы до Новороссийска или Астрахани. Дорога должна проходить рядом (20-50км.) с крупными городами и иметь съезды к ним. А так получается, что весь транзитный транспорт опять завязывается на МКАД и питерскую кольцевую. Зачем скажите транспорту который направляется с Северо-Запада на Юг или наоборот заезжать на МКАД? Что делать транзитному транспорту на кольцевых крупных городов которые перегружены? Не надо изобретать велосипед! Пример грамотного проектирования давно эксплуатируется в Белоруси. Дорога Москва- Брест не заходит на Минскую кольцевую и весь транзит благополучно минует её, тем самым и транзиту хорошо и Минск не перегружается. Естественно дорогу надо строить частями, первый участок вполне может быть Москва-СПб.

таким темпами, вернемся в феодальное государство
За каждый проступок уголовное наказание, полицейское государство

Когда начинал водить, я так же добирался от дома в институт на другом конце города (и обратно). Сейчас - это минимум 1,5 часа. Может все водители, которые начали ездить (получили права и купили машины) за этот период скинутся мне на каждодневные потери в бензине, времени и нервах? (при этом дорога по маршруту не ухудшалась - все проблемы только из-за прибавки нового транспорта).

Вот читая Вас - так же несуразно получается...