В Москве сузят полосы до европейских стандартов

[Alex57 1]

.

[YuriK 45]

В Москве сузят полосы до европейских стандартов

 

Оказывается, банк идей о том, как бороться с пробками, которых с течением времени в Москве становится только больше, не исчерпан. Так, сейчас в Департаменте градостроительной политики, развития и реконструкции Москвы загорелись новой идеей: увеличить количество полос на магистралях столицы за счет уменьшения ширины каждой из полос до стандартной европейской ширины – 3 метра 25 сантиметров (ныне действующий российский стандарт – 3 метра 75 сантиметров). Таким образом, один и тот же участок дороги, в обновленном в соответствии с этой идеей состоянии, сможет пропускать гораздо больше транспортных средств в единицу времени - и с пробками станет полегче. Руководство Департамента в этом его намерении подарить каждой из дорог столицы еще по одной дополнительной полосе движения поддерживает и мэр Москвы Юрий Лужков.

 

http://autorambler.ru/journal/events/06.06.2008/560806323/

Гы-гы)

Экономия ширины 50см на полосу. Даже для пяти полос = 2.5 метра, те выйгрыша не хватит на новую полосу.

Может еще метр обочины добавят?

[Аргус 6]

Э..... нужели те, кто стоят в пробках, соблюдают правила разметки в части движения по полосам?! По-моему, как влез, так и хорошо. У нас сколько машин влезло до разделительной, столько и полос образовалось. Ну и + обочина сама собой. Сейчас с этим просто согласятся)))))

[AlTi 32]

А стандарты у нас уже сам Лужков пишет и утверждает? По дорогам бывает и грузовые авто ездиют, от них и при такой ширине полосы хочется держаться подальше, а с этим предложением они вообще будут по две полосы занимать.

[Vladimir 8 363]

Идея совершенно не новая. Обсуждали на старом форуме.

[YuriK 45]

Идея совершенно не новая. Обсуждали на старом форуме.

Вот новая идея

2.5 метров - хватит чтобы сделать выделенную полосу для мотоциклов (и) или велосипедов(организовав грамотные выезды с них).

(У меня очень хорошая машинка. но с удовольствием бы добирался на велосипеде,

в два раза быстрее и топливо экономя).

Насчет Грузовых и автобусов - им оставить полосы старой ширины. Крайне правую и соседнюю с ней.

Пример:

Отбойник, затем крайне-левая 1.5 м для мотоциклов, след 2 полосы по 3.25 для легковых машин с рекомендуемой скоростью 90,

2 полосы стандартной ширины 3.75 для грузовиков и автобусов, и полоса 1-1.5м шириной для велосипедов отделенная сплошной,

и возможно отбойником (с разрывами, где разрешено парковаться авто и близ автобусных остановок)

[UncleJo 70]

Чей-то страшновато в крайне-левой на велике ехать... И вообще эта идея уже поднималась несколько лет назад. Все замолкло.

 

Очень похоже на "журналистскую" генерацию идей.

[Vladimir 8 363]

Alex57, был проект и для Ленинградки. Не знаю, к сожалению, его дальнейшую судьбу. Вообще говоря мне не очень нравится ехать по узкой ПЧ, особенно если на ней еще будет колейность. А она там будет даже быстрее, чем обычно.

[Thunder 4]

Я вот не поддерживаю такого решения.

Если пробка - все-равно никто не соблюдает разметку. А по узким полосам очень не комфортно ехать, особенно на скорости.

Мне вспоминается тоннель на Кутузовском на Дорогомиловской площади - ну очень не уютно там

[Nic.K 31]

Нужно ещё учитывать, что на многих дорогах у нас крайняя правая полоса шире стандарных, если не ошибаюсь 4,25м.

[Rick 111]

Отрезок улицы б. Полянка от Якиманки, до моста, как мне кажется, сделан по этим новым нормам. После широкой Якиманки все встают на более узкую улицу, но полос остается столько же.

[flot 344]

В некоторых случаях узкая разметка будет очень даже полезна.

 

1. За счет сужения левых полос расширится правая, а в ней часто паркуются. Можно будет объезжать паркующихся не вылезая в соседнюю полосу.

2. В пробках, если проезжая часть дороги в данном направлении 3-4 полосы (и правая полоса шире нормы) автолюбители часто "делают" лишнюю полосу. Это приводит только к лишней толчие и кучи ДТП. При более узких полосах такое не пройдет.

 

Есть и недостатки, но я их повторять не буду.

[Vook 310]

Я вот не поддерживаю такого решения.

Если пробка - все-равно никто не соблюдает разметку. А по узким полосам очень не комфортно ехать, особенно на скорости.

Мне вспоминается тоннель на Кутузовском на Дорогомиловской площади - ну очень не уютно там

 

Вот и хорошо, что неуютно.... Это еще один способ ограничить скроссть в городе, чтобы народ меньше гонял. Я всеми руками "за" сужение полос в москве.

[Thunder 4]

........

Елена Васина сообщила, что в следующем году на дорогах в центре российской столицы начнут уменьшать ширину полос.

 

"На данный момент мы рассматриваем возможность сужения полосы движения 3,75 метров до 3,25 метров на дорогах в центре города", - сказала Елена Васина.

 

Она рассказала, что зачастую из-за большой ширины полос на трехполосной дороге машины выстраиваются в пять или даже в шесть рядов.

 

"На улицах, где в одну сторону не менее шести полос, мы планируем уменьшать полосы на полметра - с 3,75 до 3,25 метров", - уточнила Елена Васина.

 

При этом она добавила, что скорее всего уменьшение ширины полос в ЦАО начнется с Тверской улицы.

 

"Также на таких улицах, как Моховая и Знаменка, мы будем наносить выпуклые разметки, чтобы водитель при пересечении чувствовал, что он нарушает рядность", - добавила Елена Васина.

........

 

http://www.mosinform.ru/news.php?id=22575

[dr_rus 206]

Я на всякий случай замечу, что "европейская" ширина полос пошла не из желания "впихнуть" побольше полос в 10-полосные автобаны, а из фактически нерасширяемой ширины улиц большинства средневековых исторических центров европейских городов.

Тверская или там Ленинградский ну при всём желании ну никак не тянут на узкие улицы в историческом центре.

Опять власть предпринимает какие-то действия без чёткого понимания причин и пользы.