Оказывается участок выделенной полосы после моста через Курскую ж/д обзавёлся "кирпичом".

Значит мысль была в том, что съезду мешают таксисты?

Ок, теперь эти лихие джигиты и прочие джамшуты завидев кирпич резво и нагло (как они это умеют), сваливают из ВП прямо во все ряды, создавая жуткую толкучку прямо на мосту.

В итоге стоямба благополучно растягивается на пр-т Андропова чуть ли не до Коломенского пр-да, а на самом Каширском ш. начинается от развилки с Варшавским.

На съезд же к Бор.прудам + на Шипиловский пр. все щемятся в 1 "дырочку"

Каширка из области тормозит у этого съезда утром, днем и вечером. Водятлы стоят на съезд в три ряда, чем мешают не только ОХ, но и съезду с Нахимовского на Каширку в центр.

ИМХО едущим с Каширки на запад по предложенной схеме особо хуже не станет, ибо объездной участок так же безсветофорный и выезд на Нахимовский будет у Гудзона в прикрытую полосу, т.е. без пропускания основного потока.

Плюсы такого решения, на мой взгляд:

- Уменьшится кол-во перестроений на мосту через Нахимовский. Соответственно снизится аварийность.

- Ускорится прямоход Каширки на этом участке.

- Ускорится выезд с Нахимовского в центр.

- В некоторых случаях ускорится съезд с Коломенского в область.

Минусы:

- Хвост от стояка на слиянии Каширки и Варшавки по утрам может запирать съезд на разворот над тоннелем.

- Небольшой перепробег (1,4 км).

- Увеличится кол-во машин под окнами домов 7к1 и 2к1.

- Поплохеют выезды с Хлебозаводского пр-да, 3-го Нагатинского пр-да и из Гудзона на Каширку.

Ну и так же под это дело желательно сделать разворот над тоннелем более плавным, а не в виде двух поворотов на 90 град.

Ну как-то так. Теперь можно кидаться тухлыми помидорами.

А лучше хотели, наверное, вот по какой причине: многие, стоя на основном ходу в область, принимали зелёный на дальнем светофоре за свой, хотя он загорался одновременно с востоком Ясеневой и давал ход этому направлению. Но это было достаточно давно, первые несколько месяцев после открытия после реконструкции этого перекрёстка, и к текущему моменту все привыкли к этому режиму и теперь больше никто не стартует наперерез потоку.

Тут надо или вернуть старый режим работы, или сократить до пары секунд.

Это очередная халатность, недовыполнения работы или перепутали со знаками запрещающими остановку, которые теперь висят на всём, чем только было можно их повесть? Почему кроме этого места у азс больше нигде не вися новые знаки? Притом что в центр знаки 80 висят после каждого выезда на шоссе. 

Теперь выезд утром занимает 45(!!!!!!!!!!!!) минут вместо 10. 
 

Эстакада у Борисовских прудов будет в рамках Южной рокады. Пока же там собираются изменить разметку в кармашке. Будут заворачивать не в 2, а в 3 полосы. Видел тут выкладывали моделирование данного решения. Оно реально должно помочь разгрузить Каширку в вечернее время. Еще бы из таких проблемных участков отметил бы дурацкую организацию светофоров при выезде на Каширку со стороны Орехового бульвара.

Ситуация на этом участке такова. Что как только загорается зеленый светофор, проехать его успевают как правило только авто с зеленого участка. Для тех кто стоит на красном участке - загорается красный. И они вынуждены так и не тронувшись с места пропускать оранжевый поток. Почему хотя бы на 10 сек не увеличить время зеленого светофора для красного потока? А то получается реальная пропускная способность перекрестка на данном участке, это зеленый и оранжевый поток. Мне чтобы к примеру переехать Каширку, иногда нужно потратить 15-20 мин.

Два других проблемных участка это пересечение Каширки с Котляковским проездом и Нахимовским проспектом. В первом случае достаточно сделать там ту самую «вафельную» сетку. Да бы стимулировать у водителей исполнение проезда перекрестков строго по ПДД. В втором случае нужно что-то более замудренное. Ибо там та самая развязка клеверного типа..