7 ноября 2009, 14:28 http://www.baltinfo.ru/news/Rekonstruktciy...he-sroka-113840

Санкт-Петербург, 7 ноября. Завершение реконструкции Киевского шоссе (трасса «Санкт-Петербург-Псков» (М-20), участок в границах города до поселка Дони) запланировано на 2011 год, однако подрядчик работ ЗАО ПО «Возрождение» взял на себя повышенные обязательства и может закончить работы до конца 2010 года. Как передает корреспондент «БалтИнфо», об этом после осмотра хода работ сообщила губернатор Петербурга Валентина Матвиенко.

«Это было одно из самых «узких» мест на дорожной карте города, и очень важно, что мы проводим работы в комплексе», - отметила Матвиенко. Она подчеркнула, что первый этап работ, который предусматривал строительство тоннеля на повороте на Пушкин, уже завершен, и сейчас идут работы по второй и третьей очередям проекта.

«Работы должны завершиться в 2011 году, но подрядчик взял на себя повышенные обязательства и возможно мы сдадим трассу уже к концу следующего года», - сообщила Матвиенко.

Губернатор также добавила, что строители не в ущерб качеству будут удешевлять стоимость работ. Только по одному из строящихся участков уже удалось снизить цену более чем на 30%. При этом, как подчеркнула Матвиенко, на объекте используется ряд самых современных технологий, и в целом трасса станет более удобной как для автомобилистов, так и для пешеходов.

В частности, как рассказал председатель совета директоров «Возрождения» Игорь Букато, у Пулковской обсерватории уже построен подземный пешеходный переход, ступени которого подогреваются, а также расширена дорога для удобного подъезда общественного транспорта и для доступа к мемориалу на Пулковских высотах. Кроме того, надземный пешеходный переход появится в районе тоннеля при повороте на Пушкин, чтобы обеспечить удобный доступ к расположенному здесь гипермаркету.

На пересечении Пулковского шоссе с Волхонским и Красносельским шоссе появятся развязки и еще один надземный переход.

Основные инновации будут сосредоточены у поворота на пос. Лесное.

«Здесь будет построен путепровод по впервые применяемой у нас технологии строительства — это будет монолитная железобетонная конструкция путепровода», - отметил Букато.

Также, по его словам, разделительная полоса на значительном протяжении трассы (общая протяженность трех очередей объекта — порядка 15 км) будет выполнена по европейским стандартам по технологии высокопрочного армирования: это будет бетонная конструкция с металлическими канатами внутри, что более безопасно при серьезных автомобильных авариях, когда происходит разрушение ограждений разделительной полосы. В целом, как пояснил Букато, наличие значительного количества надземных и подземных пешеходных переходов и повышенные меры безопасности связаны с тем, что М-20 по новым стандартам автодорог теперь является трассой федерального значения с нерегулируемым скоростным движением.

А вот, что пишут на сайте самой компании. Сразу бросается в глаза не увязка в сроках:

http://www.vozr.ru/?p=activ_objects&project_id=67

Комплексная реконструкция автодороги М-20 "Санкт-Петербург - Киев" (Пулковское - Киевское шоссе) на участке от дороги на г. Пушкин до п. Дони. Сети, дорожные работы, благоустройство.

Начало работ 11.2007, окончание работ 2009

В декабре 2007 года начались работы по реконструкции автодороги М-20 «Санкт-Петербург – Киев» (Пулковское – Киевское шоссе).

Участок трассы М-20 от поворота на Пушкин до поселка Дони, подлежащий реконструкции, является частью федеральной магистрали Е-95, располагается в Московском и Пушкинском административных районах. Транспортная загруженность, в том числе большегрузными автомобилями, и малая пропускная способность из-за недостаточной ширины проезжего полотна усложняют движение на данном отрезке. А отсутствие транспортной развязки на повороте к Пушкину становится причиной заторов и пробок. В связи с этим Комитетом по благоустройству и дорожному хозяйству было принято решение о проведении работ по расширению и благоустройству трассы.

Запланированный объем работ рассчитан до 2009 года и будет проводиться в три очереди. Первая очередь строительства от фонтана со сфинксами (поворот на Пушкин) до Волхонского шоссе имеет протяженность 4,3 км. Вторая очередь – от Волхонского шоссе до 27 км существующего шоссе. Участок третьей очереди длиной 3,4 км располагается между 27 км и поселком Дони. По работам на первой и третьей очередях объекта генеральным подрядчиком выступает ЗАО «ПО «Возрождение». В ноябре 2007 года были начаты работы по первой очереди строительства, а в декабре – по третьей очереди.

За 2 года планируется расширить проезжее полотно на данном участке до 6 полос (по 3 в каждую сторону) с устройством разделительной полосы. На всем участке в разделительной полосе будут установлены опоры освещения. На объекте заменят инженерные сети, смонтируют водопопускные трубы, устроят поверхностные водоотводы с локальными очистными сооружениями. Для пешеходов будут построены 1 подземный и 3 надземных перехода, а также павильоны ожидания на остановках общественного транспорта. В рамках дорожных работ будет полностью реконструирован и расширен мост через реку Пулковку. Для защиты жителей поселков, расположенных вдоль шоссе, от транспортного гула и шума ремонтных работ, в близлежащих к проезжей части домах установят шумозащитное остекление. Наиболее сложным участком является пересечение дороги на Пушкин и Пулковского шоссе. Для обеспечения беспрепятственного движения и ликвидации пересечения транспортных потоков здесь будет построена двухуровневая развязка.

Реконструкция шоссе М-20 позволит увеличить пропускную способность трассы, улучшит транспортные связи как между Санкт-Петербургом и городами Ленинградской области, так и между Россией, Беларусью и Украиной.

О чем идет речь:

http://maps.yandex.ru/?um=wlBWfPZeEQ6nxiHb...amp;l=sat%2Cskl

 
Из ТЗ на проектирование:
 

Ссылка на закупку ПИР - http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok44/view/common-info.html?regNumber=0372100009917000114

Ссылка на объект в ФАИП - http://faip.economy.gov.ru/cgi-bin/uis/faip.cgi/G1/ObjectHistory/71229221141256

Ссылка на объект в информационном ресурсе ФАИП - http://irfaip.economy.gov.ru/hdm/front.php?type=2&docType=1&parent=2681&docType=1

Объект на карте - https://yandex.ru/maps/-/CCUmEOtNCD

Автомобильная дорога общего пользования федерального значения Р-23 (до 31 декабря 2017 М-20) берет начало в Санкт-Петербурге, проходит через Псков, Пустошку, Невель и доходит до границы с Республикой Беларусь. Трасса входит в состав европейского маршрута E95, проходящего по территории России, Белоруссии, Украины и Турции.

Проектной документацией, получившей положительное заключение Санкт-Петербургского филиала Главгосэкспертизы России, предусмотрена реконструкция участка дороги Р-23 протяженностью более 29 км, расположенного в Гатчинском районе Ленинградской области на территории Большеколпанского и Рождественского сельских поселений. Проектом предполагается проведение реконструкции в три этапа: подготовительные работы - переустройство инженерных коммуникаций; основные строительно-монтажные работы; устройство автоматизированной системы управления дорожным движением.

Для связи разобщаемых территорий проектной документацией запланировано устройство местных проездов, для обеспечения транспортной доступности населенных пунктов, расположенных вблизи автомобильной дороги, – строительство четырех транспортных развязок. В целях обеспечения безопасности дорожного движения предполагается устройство центральной разделительной полосы, стационарного электрического освещения, установка металлического барьерного ограждения, сигнальных столбиков и дорожных знаков.

Проект реконструкции разработан ООО «Проектно-изыскательский институт «Севзапдорпроект».

https://gge.ru/press-center/news/v-leningradskoy-oblasti-rekonstruiruyut-uchastok-r-23-pskov-/

Технические характеристики:

Конкурс на ПИР - https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok20/view/documents.html?regNumber=0372100009922000094

Объект на карте - https://yandex.ru/maps/-/CCUZ6PggpC

Технические характеристики:

Конкурс на ПИР - https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok20/view/documents.html?regNumber=0372100009922000095

Объект на карте - https://yandex.ru/maps/-/CCUZ6PHB3D

Приблизительная трассировка Восточного обхода Пскова по трассе Р-23 "Плесков".

Технические характеристики объекта:

Рендеры:

Закупка на ПИР - https://www.tenderguru.ru/contract_na_zakupku/products/18540156

Рендеры на сайте проектировщика - https://geoproject-group.com/objects/obkhod/vostochnyy-obkhod-g-pskov/

Об утверждении проектной документации Росавтодором - https://base.garant.ru/71196142/

Лот № 31: Выполнение проектных и изыскательских работ на капитальный ремонт действующей сети автомобильных дорог общего пользования федерального значения: Капитальный ремонт автомобильной дороги Р-23 Санкт-Петербург - Псков - Пустошка - Невель - граница с Республикой Белоруссия на участке км 388+000 - км 428+000, Псковская область

Работы по ремонту сооружения завершатся к 15 октября 2016 года. До начала марта на объекте выставят временные дорожные знаки и нанесут временную разметку, активные работы начнутся с приходом тепла. После ремонта основные характеристики моста не изменятся, однако всем нормативным показателям он будет соответствовать. Финансирование строительства будет производиться из федерального бюджета.

Заказчиком выступает ФКУ «Севзапуправтодор», результаты определения поставщика станут известны 16 ноября текущего года.