Лидеры

Перепустили в центральный ряд из области, разбирают последний пролет

Добивают встречную полосу на съезде с Кавказского моста.

Ещё осенью, когда временную разметку наносили, там сразу нанесли сплошную на этой части круга. Тогда уже предположил, что так пустят.

БалтМостСтрой На снимках подпорная стена 30-1 дороги в обход города Алушта. В настоящее время специалисты ведут подготовительные работы к нанесению «набрызга» бетона. Интересно наблюдать, как в разрезе раскрывается структура грунта этого участка - слои породы словно показывают историю формирования рельефа. Строительство в горной местности всегда сочетает в себе инженерную задачу и природную геологию.

Вот дебилы

На планерке главы Люберец 03.03.2026 г. вспомнили о путепроводе: - смотреть на 25-й мин. https://vk.com/video735620312_456240557?t=25m0s Было: - выполнение СМР конец 2 кв 2026 г.-2 кв. 2027 г. Стало: - выполнение СМР 2 кв 2026 г.-4 кв. 2027 г. Новая схема справа в углу:

БалтМостСтрой Подпорная стена №32 на обходе города Алушта (Республика Крым). Объект расположен в горной местности и на возвышенном участке, что требует особого подхода к строительству и укреплению склонов. Работы ведутся поэтапно с учётом сложного рельефа и особенностей грунтов данного участка. В настоящее время специалисты "БалтМостСтрой" (baltmost.ru) выполняют следующие работы: устройство ростверков (фундаментов); устройство стеновой части; устройство гидроизоляции ростверков и стеновых частей; устройство анкерных свай.

Строительство Северной рокады на участке от Валаамской улицы до улицы Академика Королёва https://www.mobrep.ru/reports/145995

Без сюрпризов. Здесь тоже встанет Газпромнефть.

Вот, кстати, появились щиты. На обратном пути сфоткал, забыл выложить. Но раньше их точно не было!

У меня так в машине уже лет 10. Начинают ныть, говорю, что если авария вы прилетите мне сзади, и сломаете мне шею. Я и в такси пристегиваюсь сзади... Привычка.

Изменилась схема северного выезда из Обнинска на Киевское шоссе в сторону Балабаново. Теперь проезд не мимо заправки Газпромнефть, а через светофор. В результате сегодня утром на выезд из города была гигантская пробка. Затруднен был выезд и в сторону Калуги, так как все машины стояли в одной пробке. Яндекс даже показывал что быстрее повернуть на Калугу, доехать до Макдака и там на светофоре развернуться. https://t.me/TObinisk/30397

Ночной перегон по трассе Кола требует определенных навыков: снежная пыль от грузовиков полностью перекрывает обзор и моментально обмораживает щетки стеклоочистителя. Утром же совсем другая картина: (и тут у меня кончился лимит по фотографиям) По пути заезжаем на водопад Воицкий, что рядом с селом Надвоицы и пенитенциарным заведением. Далее - путь на Малошуйку. Мы движемся через Полгу и не доезжая до Валдая уходим вверх в сторону Унежмы и дальше на Золотуху. До Валдая зимник содержится в отличном состоянии, от своротки на Унежму мы явно были первыми за несколько дней, но судя по следам, грузовики там периодически проезжают. От Унежмы до Малошуйки дорога так же поддерживается в хорошем состоянии. Посмотрев Малошуйский погост мы решили идти не через "почтовку" (Нименьгу), а пройти верхом, вдоль берега моря. Следы имеются, так что уверенно едем сначала вдоль берега реки Малошуйка, а дойдя до моря уходим вправо в сторону реки Нименьга. На моноприводе тут делать нечего. На Дастере можно рискнуть, но с риском. Мы прошли не выходя из автомобилей. На Нименьге возник небольшой конфуз: я выехал на лед (сейчас официальной переправы тут нет, хотя всего 100 лет назад был даже паром) и двинул по следам. Моя ошибка была в том, что расслабившись уже в темноте я ехал по Яндекс Навигатору. Он уверенно держался за трек, показывая, что я уже выехал на берег, но чуйка и пройденное расстояние говорили о том, что явно что-то идет не так. И только когда курсор всё-таки отклеился от вектора дороги и указал мое корректное местоположение в 200 метрах от берега в открытом море я решил развернуться) Это все издержки ночных поездок и хорошо, что всё закончилось именно так. (сам ведь знаю, что на Белом море сильные приливы и отливы, которые опасны тем, что вода уходит из подо льда и он, образно говоря, висит в воздухе). Дальше небольшой пробег по замерзшему болоту до Ворзогор, а там уже обычный грейдер до Поньги (она же левобережная часть Онеги). Через Онегу действует официальная ледовая переправа, намороженная до грузоподъемности 20 тонн. Чуть больше километра по льду и мы уже в "материковой" части Онеги. Едем заселяться.

Павел Малков (Губернатор Рязанской области) Продолжается строительство нового моста через Оку На рабочей встрече с заместителем Председателя Правительства Павлом Геннадьевичем Супруном обсудили ход работ. Объект строится по нацпроекту «Инфраструктура для жизни». Работы идут круглосуточно по обе стороны Оки. На левом берегу мостовики формируют насыпь дороги, ведётся подготовка основания. В этом году планируется завершить основные конструкции путепровода. На правом берегу продолжается устройство насыпи и будущих опор моста. Общая длина сооружения вместе с подходами 5,8 км, из которых 1,1 км – сам мост. Это один из ключевых инфраструктурных проектов для Рязани и всей области, его строительство поддержал Президент. Новый мост свяжет Рязань с пятью муниципальными округами и обеспечит удобный транзит в сторону Нижегородской и Владимирской областей. Срок завершения – 2029 год. Поручил держать каждый этап работ под личным контролем. Качество должно строго соответствовать всем строительным нормам и требованиям.

Всё так. Остальные купили тот же Моджаро 3 месяца назад за 3.5 новый или за 2.5 трехлетку в идеале. И не надо еще пару лямов в кредит платить Понятно что это вечный спор, но платить 5 лет каждый месяц по 45 тыщ, просто ради того чтобы чтобы взять новое, а не точно такое же б/у это странно. Новым оно перестанет быть через месяц.

Строительство путепровода через железнодорожные пути от центральной части г. Мичуринска к Агротехнопарку "Мичуринский", расположенному в северной части города (микрорайон "Кочетовка"), Мичуринский район https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok20/view/common-info.html?regNumber=0164200001926000311

Таки будет путепровод. Только тссссс.

Власти Москвы сократили финансирование четырех проектируемых участков метро

Всё, полукруг перезапустили на светофоры. Ад уже начался, от Мотяково все стоит. Время - 13ч...

Не Просто Стройка (Нацпроектстрой) Нацпроектстрой оптимизирует энергоснабжение на строительстве ВСМ Служба главного энергетика «Трансстроймеханизации» (входит в Нацпроектстрой) ввела в эксплуатацию электроустановки общей мощностью 2,5 МВт на 6 этапе строительства ВСМ на северо-западе Московской области. Энергетики НПС//ТСМ выполнили комплекс работ по технологическому присоединению производственной базы к сетям ПАО «Россети Московский регион». Переход на централизованное энергоснабжение более чем в два раза снизит затраты на обеспечение электроэнергией производственных процессов и комфортных условий труда и отдыха персонала, размещенного на базе (до 1000 человек). Ранее использовавшиеся для энергообеспечения базы дизельные установки выведены в резерв и могут быть использованы в случае необходимости. «При проектировании были учтены не только существующие, но и перспективные нагрузки — включая подключение дополнительных мощностей строительного и ремонтного оборудования, бетонного завода, а также систем освещения, отопления и вентиляции бытовых и производственных помещений», – отметил руководитель направления по энергоснабжению ТСМ Валерий Сорокин. В планах у энергетиков НПС//ТСМ техническое присоединение к энергосетям еще двух производственных баз суммарной мощностью 3,5 МВт в районе городов Клин и Великий Новгород.

Первый Крымский | Симферополь | Крым В Симферополе с июня планируют запустить движение по Горбатому мосту «В Симферополе продолжаются ремонтные работы автодорожного путепровода по ул. Гоголя — ул. Москалева (Горбатый мост), устанавливаются арки. Планируем запустить рабочее движение с 1 июня», — сообщил Глава Крыма Сергей Аксёнов.

"Построено более 28000 км" - это продукт мозгового слизня журноламеров. В оригинале - "построено и модернизировано более 28000 км" https://ria.ru/20260225/dorogt-2076603705.html То есть "построено, реконструировано и капитально отремонтировано более 28000 км". Скорее всего - да. 100% нет. Ямочный ремонт (или ремонт картами) вообще никто не считает никогда. А просто ремонт (сплошная замена верхнего слоя дорожной одежды на протяженных участках дрог от нескольких сот метров до десятков км) в одной только Московской области ежегодно делают на 1500-2500 км. При десятках км капитального от силы. В масштабах страны простого ремонта с заменой верхнего слоя явно наберется кратно больше, чем 28000 км в год.

Не точно, но возможно. https://dzen.ru/a/aRa_T5mXjixmLz64

Распоряжение Мособлархитектуры от 17.02.2026 №33РВ-91 "Об утверждении документации по планировке территории для строительства автомобильной дороги Ивантеевка – Фрязино – А-103 «Щелковское шоссе» в городском округе Щелково Московской области". https://mosoblarh.mosreg.ru/dokumenty/normotvorchestvo/normativnopravovye-akty/rasporiazenie-mosoblarxitektury-ot-17022026-33rv-91-ob-utverzdenii-dokumentacii-po-planirovke-territorii-dlia-stroitelstva-avtomobilnoi-dorogi-ivanteevka-friazino-a-103-shhelkovskoe-sosse-v-gorodskom-okruge-shhelkovo-moskovskoi-oblasti

Ну хоть и на колесике, чем без него)

@almant, надо перенести сообщение. Куда пока не поняли))) Там вон в тексте есть упоминание ул. Малая Садовая и всяких ЖК и кладбища Видимо про это место речь. Квартал Сабурово слева строится и видимо к нему дорогу через Баньку

Александр Карпенко (СтройЮгРегион) «СтройЮгРегион» продолжает реконструкцию Фадеевского путепровода в Краснодаре. Сейчас ведутся работы по устройству подпорных стен ПС-4 и ПС-3. Подпорная стена ПС-2 закончена на 100%. ️Также выполняются работы по переустройству электрических сетей, а по ул. 1-го Мая идет переустройство водоснабжения. «Мы не забываем и о самих опорах будущего путепровода. На месте двух опор выполнены буронабивные сваи – 36 штук под каждой из опор. На месте опоры №1 ведутся работы по разработке котлована и срубке оголовков буронабивных свай», – рассказал начальник участка Виталий Сусь. Параллельно идут работы по расширению дороги для перепуска автомобильного движения. Это необходимо для демонтажа оставшегося пролета и опоры №2 старого путепровода без сокращения дорожного трафика. Работы на объекте ведутся круглосуточно. Задействованы 130 человек и 40 единиц техники.

В Петербурге наконец-то подписали договор на строительство Широтной магистрали. В нем нет моста 11 марта 2026, 15:32 <Фонтанка> Кроме моста через Неву, в составе 4.1 ещё и развязка с будущим Союзным проспектом. Надеюсь, её не выкинут при "корректировке бюджета". Построить её позже будет крайне сложно, а без неё не реализовать связку Большого смоленского моста, через развязку Дальневосточный-Колонтай на Энергетиков.

Если бы Вы знали, как я затрахался с ними. При ежедневной езде туда-сюда по М12, в январе у меня = 5 корректировок увеличения оплаты, в феврале = 7 корректировок увеличения оплаты. В марте правда ни одной корректировки увеличения, зато 2 корректировки уменьшения. Каждая корректировка = 100 ...200 рублей. Цифры постоянно скачут, и даже проезжая одни и те же фрагменты изо дня в день, невозможно разобраться. Писать им по каждому случаю " а что это за корректировка" - тоже затрахаешься. И еще говно в том, что эти долбо$##бы при корректировке пишут ДАТУ, когда они скорректировали, а не дату проезда. И когда ты видишь "корректировка увеличения платы 4 марта" = это означает, что это они 4 марта скорректировали, а за какой день = это тайна. Я раньше им писал по каждому вопросу, почти всегда деньги возвращались, но щас уже задоблался и просто рукой махнул. Пусть эта лишняя тыща, если она есть, им поперек горла встанет. Я раньше радовался , что езжу по такой продвинутой дороге с безбарьерной оплатой, а сейчас вот жалею. Лучше бы они барьеров наставили.

Вот вот. Гаджет на колесах - это типовой кроссовер. И покупая седан, купе и так далее, хочется получить что-то большее. Например, удовольствие от вождения, которое не дадут Джолионы с Кашкаями.

К сведенью: Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области (далее – Министерство), рассмотрев, в рамках представленных полномочий, Ваше обращение по вопросу строительства путепровода через ж/д пути Савеловского направления Московской железной дороги на автомобильной дороге «Яхрома – Ильинское» в г. Яхрома Дмитровского муниципального округа Московской области, сообщает. Схемой территориального планирования транспортного обслуживания Московской области, утвержденной постановлением Правительства Московской области от 25.03.2016 № 230/8, предусмотрено строительство автомобильной дороги «Яхрома – Ильинское» на участке от ул. Железнодорожная до А-104 «Москва – Дмитров – Дубна» – Монумент в Дмитровском городском округе Московской области. Проект планировки территории для строительства автомобильной дороги «Яхрома – Ильинское» утвержден постановлением Правительства Московской области от 09.02.2024 №29РВ-111. Проектом планировки территории предусмотрено устройство путепровода через ж/д пути Савеловского направления Московской железной дороги. Государственной программой Московской области «Развитие и функционирование дорожно-транспортного комплекса» на 2023-2029 годы», утвержденной постановлением Правительства Московской области от 27.08.2025 № 1086-ПП, финансирование строительства автомобильной дороги «Яхрома – Ильинское» не предусмотрено, сроки начала строительства не определены,

ну, собственно, предыдущие ораторы хотели сказать, что каждое буднее утро будет как воскресные вечера летом.

Не все так однозначно. Чтобы получить экономию, нужен российский электромобиль. А там все по-прежнему тухло. Москвич Е5 - держите меня семеро Амбер - глюкавый и деревянный Атом - уже сразу не нравится, до выпуска Яндекс UMO - он больше для таксистов. Минимум удобств водителю, дешево и сердито. Да они и сами пока не понимают, будут ли они физлицам продавать, или только таксопаркам. Остается эволют. Но там тоже все нездорово. I-Jet перестали производить, и замены ему, скорее всего, не будет. I-sky = в принципе та, машина, к которой я сегодня прицеливаюсь... но они сейчас выпускают City версию, а там батарея 64 вместо 86. К тому же во второй половине года они ждут новый I-sky Кузов у него будет от Донгфенг Mage, но что и как внутри - пока никто не знает. Ааааа, при этом самый навороченный из скаев по числу фенечек и прочих современных штук - это скай с маленькой батареей, CIty в комплектации Premium. А с большой батареей = куцый. Там даже подогрев руля не на всех машинах. Это не считая того, что сами по себе все эволюты - машины уровня "найди глюк и пофиксь его сам" Вроде дохрена уже ру-электромобилей, а выбирать по-прежнему не из чего.

Дальше, от ОЗ, до пересечения с М-7 около Петушков трафик в штуках меньше, но из-за уменьшения полос с трёх до двух, плотность видел и увеличивалась. От съезда на Петушки, до съезда на Владимир немного поспокойнее. Дальше трафик падает ещё сильнее, до Татарстана. Вблизи Казани увеличивается, но не до подмосковной плотности. А вот после съезда на реконструированную М-7, и до ЕКБ, трафик плотный по всей трассе и по старой М-7 и по всем новым участкам. Дюртюли - Ачит, вместе с обходом 5 сёл - много фур, иногда больше, чем легковых. Фактически, для фур, все альтернативы участку Дюртюли - Ачит настолько хуже, что альтернативами их считать можно очень условно. PS: Это, ессно, когда всё штатно едет и без катаклизмов.

Вести Севастополь | Новости 27.02.2026 В Севастополе капремонт на Адмирала Октябрьского выполнен почти на 80%

Поэтому пробка по утрам в область до дивизии: в Москву дублер забит объездунами из-за этого в область не могут съехать и развернуться. Была бы направленная эстакада в 2 полосы на Объездное шоссе, а не этот порно разворот под путепроводом в 1 полосу, намного было бы лучше.

Крупнейшие автопроизводители 2025 года https://autoreview.ru/news/krupneyshie-avtoproizvoditeli-2025-goda-kitayskie-kompanii-nabirayut-oboroty Джили обошел Хонду и Ниссан, американские бренды в убытках из-за электричек.

Нет, это не атавизм, а возможность заряжаться медленным переменным током владельцам частных домов. И ограничение 7 квт является вполне разумным - именно такую мощность можно безопасно снимать с медного кабеля площадью 6 кв.мм, Этот кабель сегодня является достаточно стандартным в жилищном строительстве, для стандартных 15 квтч по трехфазке. Поэтому данная цифра (7квтч) вполне оправдана и разумна для тех людей, кто особо не хочет заморачиваться на быстрых заправках у себя дома. Ну а делать большую мощность МЕДЛЕННОЙ заправки в электромобиле - это просто делать автомобиль дороже, нагружая его фичей, которой 99.99% покупателей и не будут пользоваться. Делать же автомобили совсем без возможности домашней (гаражной) заправки - это глупость глупская, а не атавизм. Так что тут все и оправдано, и разумно, несмотря на то, что Вы пытаетесь доказать обратное из-за того, что купили дорогую зарядку, которая не подходит к электромобиям, владеемым Вашей компанией

Пускай передают куда хотят. Главное, чтобы стройки их не законсервировали. А то у нас и так транспортная ситуация критическая, так еще и половину Тургеневского моста с Фадеевским путепроводом выключили из игры.

Написал письмо в "Росавтодор" в электронную общественную приемную по теме М8 "Холмогоры" и её реконструкции. Проблемы и недочеты. Ну и в общем тоже. Буду сообщать о том, что ответят. Файл письма (если интересен публике) могу выложить каким-то образом. Но он более 5 мегабайт (предел вложения на форум). Каким - хы зы...

И на каждом клеверном лепестке по рамке.

Великий мэр про сроки: https://www.mos.ru/mayor/themes/14268050/

Строительство объездной дороги планируется завершить к февралю 2026 года. Работы по капитальному ремонту моста будут выполнены до конца февраля 2027 г. Капитальный ремонт мостового перехода проходит в 10 основных захваток. В захватке 1 ведутся работы по устройству временной объездной дороги с мостовым переходом. Выхода на проезжую часть нет. Для проезда транспорта сохраняются полосы не менее 3,0 метров в каждую сторону. В захватке 2, после открытия движения по временной объездной дороге с мостовым переходом, проводятся работы по капитальному ремонту мостового перехода. Предварительно устанавливаются знаки индивидуального проектирования для информирования водителей об изменении схемы движения. Для проезда транспорта должно оставаться не менее 3,5 метров в каждую сторону. В захватке 3 проводится устройство временного уширения объездной дороги. Для проезда транспорта должно оставаться не менее 3,5 метров в каждую сторону. В захватках 4-5 проводится замена асфальтового покрытия подъезда к мостовому переходу слева. Движение транспорта осуществляется по временной объездной дороге с мостовым переходом, используя временное уширение. Для проезда транспорта должно оставаться не менее 3,5 метров в каждую сторону. В захватка 6-7 проводится замена асфальтового покрытия подъезда к мостовому переходу справа. Движение транспорта в сторону Дорохово осуществляется по временной объездной дороге с мостовым переходом, используя временное уширение, а в сторону Верея по частично открытому мосту. В захватке 8-10 проводятся работы по разбору временной объездной дороги с мостовым переходом, а также устройство постоянной остановки с заменой асфальтобетонного покрытия. Расстановка знаков и границы работ соответствуют первой захватке.

Вчера специально посмотрел, стоит.

В Китае на владельца Huawei Aito M9 открыто первое уголовное дело о неправомерном использовании автопилота. Будучи пьяным, товарищ Ван Моуцюнь сел на пассажирское сидение и включил автопилот. Машина везла его в точку назначения, а сам он заснул. Прохожие, заметив эту картину, вызвали полицию. Любопытно, что ранее у него изъяли водительские права на 6 месяцев.

Ну а что не так? Если сейчас ее перекрыть, то другие дороги нагрузятся, значит, она разгружает

Процентов на 50 (на сегодня). Но экскаватор довольно глубоко внизу последний раз видел, одна стрела торчала. Близко туда не подойти, снега слишком много.

Сняли с первых опор тепляк: