Лидеры

На Сигнальном: У "Восхода" У "Поколения" Дом у Ботсада снесли полностью, сегодня уже полностью разровняли площадку на его месте (фото от 21 числа): Вот каким он был: https://wasapp.livejournal.com/100102.html?thread=1036294#t1036294

Черновой слой лежит, финишного пока нет, Столбы освещения только половина от общего количества. Вообще работа кипит перфоратор не умолкает. Положили много тротуарного бордюра, но самих тротуаров пока нигде нет. Ливневкой плотно занимаются, то там то тут торчат работяги.по бюст из под земли (в сумерках была бы жутковатая картина)

Да, подтверждаю - столбы стоят -

https://news.ngs.ru/more/66457723/ «Новосибирскавтодор» выиграл тендер на реконструкцию участка трассы Новосибирск — Кочки — Павлодар. Компания будет реконструировать 4,5 километра на дороге Новосибирск — Ярково между Ярково и Верх-Тулой. Это третий этап работы на участке. Сумма контракта составляет 762 миллиона 940 тысяч рублей. Компании необходимо «выполнить земляные работы, устроить дорожную одежду, выполнить обустройство автомобильной дороги». Сдача объекта по условиям контракта — в октябре 2022 года. В 2019 году специалисты «Новосибирскавтодора» выполняли реконструкцию этого же участка в рамках 2-го этапа. — На реконструируемом участке выполнено устройство 8 водопропускных труб, а также полностью завершено строительство двух инфраструктурных объектов — стоянки и перехватывающей площадки для большегрузного транспорта, — говорится в сообщении компании. В этом году планируется сделать верхний слой покрытия дороги, завершить строительство двух путепроводов и нового моста через реку Верхняя Тула, выполнить обустройство. Ссылка на закупку (2 этап (построено)) - https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/common-info.html?regNumber=0851200000617002447 Ссылка на закупку (3 этап (построено)) - https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/common-info.html?regNumber=0851200000619008474 1 и 4 этап по состоянию на 02.2022 не реализованы Объект на карте - https://yandex.ru/maps/-/CCU5aWcexC

Заместитель главы Брянской городской администрации Сергей Хоменков проинспектировал строительство новой дороги по улице Советской, которая напрямую соединит улицы Крахмалёва и Объездную. Муниципальный контракт был заключён осенью 2019 года, работу ведёт ООО «Дорстрой 32». Представитель подрядной организации рассказал, что сейчас готовность основания дороги из щебня составляет 58%. Стоит отметить, что в процессе строительства используется геосетка, которая устанавливается между слоями песка и щебня. Этот материал позволяет равномерно распределять нагрузку, благодаря чему износ транспортного полотна происходит медленнее, что увеличивает межремонтные сроки. На объекте продолжается установка опор, на данный момент смонтировано 45% электроопор и 27% троллейбусных опор. Также, при соответствующих погодных условиях, ведётся укладка нижнего выравнивающего слоя асфальта, его готовность составляет 35%. Напомним, что при укладке асфальта дорожники применяют специальные поверхностно-активные вещества, позволяющие выполнять эту работу в зимних условиях. Обустройство верхнего слоя асфальтобетона будет производиться с наступлением тепла. Вдоль новой дороги продолжается строительство ливневой канализации. Её протяжённость составит 3,4 км. Сейчас готовность ливнёвки — 55%. «Строительство новой дороги ведётся хорошими темпами. При этом, максимальное внимание уделяется качеству работ. За качеством следят не только местные специалисты и профильные службы, контролируют строительство также представители технического надзора Минстроя РФ», — отметил Сергей Хоменков. Строительство новой дороги по ул. Советской ведётся в рамках национального проекта «Жильё и городская среда». Стоимость объекта составляет более 380 миллионов рублей. Фотографии: Источник.

МЦД-2 Пенягино. Жители 8-микрорайона Митино забросали жалобами РЖД по причине отсутствия на станции выхода в их сторону. Жалобы связаны с тем, что Красногорск запирает им нормальный проезд к метро двигаясь от Речной. В связи с этим принято решение сделать выход используя существующий аварийный выход с Пенягино (винтовая лестница), его застеклят и окультурят, ни эскалаторов, ни лифтов( По предварительной информации проект будет реализован в ближайшие полгода. А вот Пойме в обозримом будущем Волоколамской не видать. В планах окультурить и Парк Метростроителей и через него ходить. Больше всех повезет микрорайону 8Б.

Конкурс в 2017 прошёл мимо нашей темы Проведение проектных и изыскательских работ по объекту: Капитальный ремонт автомобильной дороги М-7 "Волга" Москва - Владимир - Нижний Новгород - Казань - Уфа на участке км 69+000 - км 80+200, Московская область https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok44/view/common-info.html?regNumber=0348100006017000193

Село Железнодорожное. Готовность самого длинного путепровода «Тавриды», строительство которого ведется на шестом этапе трассы, превысила 60%.

Да. https://ok.ru/video/1916170539280

Обсуждение открытого участка перенесено в отдельную тему:

Сергей Семенович Собянин в своем ВК по поводу открытия доп. вестибюлей на МЦК в этом году:

МТДИ Московской области по поводу Восточного обхода г. Подольск:

Канал Дмитрий Анатольевич Пукин Строительство съезда с ЗСД на Шуваловский проспект 22.01.2020 год

Индустриальный Крым. Бетонирование буронабивной сваи опоры моста через суходол.

Активисты с раена достучались на ТВ по поводу остановки на 29 км, которой формально нет, но маршрутки и автобусы тормозят постоянно и толпы народа собирают. Во время стройки по поводу этой остановки всё время противоречивая информация шла... Репортаж ждём завтра, 23 января в 11 часов по России 1.

Участок а/д "Солнцево - Бутово - Видное - Каширское шоссе - Молоково - Лыткарино - Томилино - Красково - Железнодорожный" от Варшавского шоссе до примыкания к Каширскому шоссе (Солнцево - Бутово - Видное). Старый ППТ: Более новые схемы: https://vidnoe24.ru/news/2023/05/3330/podrobnaya-shema-dublera-mkad-platnoy-avtodorogi-yula-po-territor.html Объект на карте - https://yandex.ru/maps/-/CCUmMMsApA

Реконструкция автомобильной дороги Р-255 "Сибирь" на участке км 1545 – км 1555. Ссылка на закупку - https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/za44/view/common-info.html?regNumber=0334100007520000001 Ссылка на объект в ФАИП - http://faip.economy.gov.ru/cgi-bin/uis/faip.cgi/G1/ObjectHistory/81225917763311 Объект на карте - https://yandex.ru/maps/-/CCUmIWVodB

Определён подрядчик - ООО "ВТМ ДОРПРОЕКТ". https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok504/view/supplier-results.html?regNumber=0148200005419000568

Определён подрядчик - ООО "ВТМ ДОРПРОЕКТ СТОЛИЦА". https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok504/view/supplier-results.html?regNumber=0848200001519000118

В Удмуртской Республике на потенциально опасных участках федеральной трассы М-7 «Волга» ввели в эксплуатацию семь новых светофоров. Места установок выбрали совместно с ГИБДД. Об этом сообщает правительство региона в четверг, 23 января, информацию подтвердили «ДорИнфо» в пресс-службе ФКУ Упрдор «Прикамье». Светофоры появились около поселка Игра на пересечении трассы М-7 «Волга» с улицей Красная, а также в Малопургинской районе у деревень Абдульменево и Миндерево. Около Ижевска установили светофор на перекрестке улиц Азина и Гагарина в микрорайоне Пирогово и на перекрестке обхода Ижевска у деревни Курегово. В сообщении отмечается, что на пересечении улиц Азина и Пойма в Ижевске в режим действующего светофора дополнительно добавили пешеходную секцию. Также новый светофор с кнопкой вызова установили на пешеходном переходе в селе Якшур-Бодья. Места установок согласовывали с ГИБДД, все сигнальные объекты оснастили сверхъяркими светодиодами, которые позволяют увидеть сигнал с расстояния 1 км. Автомобилистов и пешеходов просят обратить внимание на изменение схемы организации движения на данных участках трассы и соблюдать требования сигналов светофора. http://dorinfo.ru/star_detail.php?ELEMENT_ID=79126

Проектирование новых участков трассы Р-217 «Кавказ» в обход городов Хасавюрт и Дербент в Республике Дагестан проходит в несколько этапов. На сегодняшний день завершен технологический и ценовой аудит, проведена гидрометеорологическая и климатическая оценка территории, сообщили в пресс-службе ФКУ Упрдор «Каспий» в четверг, 23 января. В данный момент специалисты проводят инженерные и геологические изыскания, завершают моделирование транспортных развязок и прорабатывают вопросы планирования территории и охраны окружающей среды. Строительно-монтажные работы начнутся тогда, когда объекты включат в программу работ и в перечень мероприятий Федеральной адресной инвестиционной программы. Это произойдет после завершения разработки проектно-сметной документации. Новый участок в обход Хасавюрта протяженностью 21 км будет проходить на территории Новолакского и Хасавюртовского районов, а дорога в обход Дербента длиной более 30 км пройдет по новому направлению в обход городов Дербент и Дагестанские Огни. Помимо основного хода трассы специалисты построят транспортные развязки, мостовые переходы, переходы для животных, очистные и водопропускные сооружения. Обходы будут соответствовать 1-Б категории и иметь четыре полосы движения, их пропускная способность составит 25-30 тыс. автомобилей в сутки. Ориентировочно все работы планируют завершить в 2024-2026 годах. http://dorinfo.ru/star_detail.php?ELEMENT_ID=79128

Для реконструкции и строительства участка федеральной трассы Р-255 «Сибирь» в Иркутской области протяженностью 10 км ФКУ Упрдор «Прибайкалье» ищет подрядчика. Начальная стоимость контракта составляет более 3,15 млрд рублей. Информация о проведении аукциона опубликована на портале Госзакупок. Будущей подрядной организации предстоит провести строительно-монтажные работы на 10-ти километровом участке трассы Р-255 «Сибирь» с 1545-го км по 1555-й км в Куйтунском районе. Реконструкцию на объекте планируют начать с момента подписания контракта, а закончить все работы необходимо до 15 ноября 2021 года. Подать заявку на участие в торгах можно до 25 февраля, победителя определят 10 марта. http://dorinfo.ru/star_detail.php?ELEMENT_ID=79136

Вернитесь мысленно в 80гг и увидьте, что это обычный двор, который последовательно дворники и двоечники закатывали в асфальт и в итоге получили вот это недоразумение. То место откуда увезли автора, когда-то было вообще газоном.

Если на участке 63-69 не будет петель, то вряд ли уберут светофор. Можно только выезд с Посада в Мск убрать. Да и сроки по 69-80 плка в тумане

ИМХО могли бы оставить тут как есть... С 40 лет всё равно не так много желающих туда едет.

А между тем, как всегда внезапно, том же перекрестке поменяли еще два знака местами. Теперь стал главным выезд с 40 лет победы на Спортивную. Вот здесь: https://yandex.ru/maps/213/moscow/?l=stv%2Csta&ll=37.967256%2C55.812931&panorama[direction]=354.681260%2C0.253167&panorama[full]=true&panorama[point]=37.967301%2C55.813339&panorama[span]=120.000000%2C69.487730&z=18 теперь уступи дорогу!

https://m.russia.tv/brand/5402/videos/episode/2239656/1988119/ Где-то с 28 минуты. Немного видов окружающих говен. По сути примерно всё так и есть, Росавтодор против, Балашиха кормит обещаниями.

красными линиями обозначил бордюр и тротуар. В принципе на противоположной стороне можно посмотреть, только там асфальта нет. легким движением руки ПЧ перестанет ей являться и станет тем, чем было изначально.

Буду мимо проезжать/пробегать/полетать - всенепременно. Как я и делал на СВХ.

Да, думаю получится. Пофазник, правда, может и посложнее стать, но это того стоит.

Арки большого пролета все-таки установили ночью. Ждем дальнейших работ!

Соглашусь с Андреем, сколько мониторил сам этот поворот - никогда не видел, как поворачивали из двух рядов. Может, конечно, сейчас что-то изменилось (недавно на яндексе обнаружил запрет на этот маневр - убрал его) - помониторим еще. Дам обратную связь)

Второй пешеходный экопереход будет построен возле Обнинска в Калужской области. На 102-ом километре трассы М-3 «Украина» возле Обнинска полным ходом идет строительство надземного пешеходного перехода. Сегодня на нем будут смонтированы арки пролетных строений, которые выполнены из экологичного деревянного бруса. Затем строители приступят к обустройству пешеходника: на все лестницы и пандусы уложат антискользящее покрытие, перила сделают из композитных материалов, более прочных и долговечных. Это второй надземный пешеходный переход на этом участке, построенный с использованием экологичного дерева. В начале текущего года был запущен пешеходник на 104-ом километре трассы М-3 «Украина» возле Обнинска. Отныне жители северного микрорайона города, который активно застраивается и прирастает новыми жилыми комплексами, а также находящихся рядом деревень и дачных поселков имеют возможность безопасно пересекать оживленную трассу. https://russianhighways.ru/press/news/48013/

Освежим темку

Скачать видео

Выезд из Пушкино в область в районе Леруа-Глобуса окончательно закрыли. Его сначала вроде закрыли, потом открыли, а сейчас все закрыто и много песка навалено.

Видео по участку от 19.01.2020: Прошу прощения за качество - попался грязный с наружи поезд. СВХ у Ростокино... https://www.youtube.com/watch?v=CN22yj3nLGE От Ростокино до БС... https://www.youtube.com/watch?v=edhFXUdt3EA От БС до Владыкино... https://www.youtube.com/watch?v=efzKsyF0yzk От Владыкино до Окружной... https://www.youtube.com/watch?v=nMe2fF8G0vc От Окружной до НАТИ... на 1:20 видно как начали ломать склад.. https://www.youtube.com/watch?v=_CvqxbaTQK0 Участок год назад... https://www.youtube.com/watch?v=JSlQsrlivaw Пока все, до новых встреч...

В связи с хорошими погодными условиями активно катают песчаную насыпь заезда на Староярославский путепровод и начали активно заниматься земполотном от АЗС "Роснефть" до съезда к "Пулмарту"(напр. в Москву).

А между темъ в Шереметьево тихой сапой открыли терминал С. Пока на полшишечки - всего две пары рейсов в день, но лиха беда начало. Марина Лысцева уже там побывала и вот что нам сообщаетъ... Для меня главное - что чашку вернули, пусть и не такую акцентированную, как старую.

под Шацком могло бы быть также... но проектировщики сделали дичь.

Дом снесли. Фото завтра (если не забуду)

Ну вот. Судя по этой, тоже "правдивой" карте, наш главный ССС немного ввел народ в заблуждение. Путепровод из Лефортово в Перово никак не получается. И границы, как у нормальных людей, по ЖД путям проходят. А то мы уже партизанский отряд собрали, чтобы платформу Перово защищать. А она, как видно, пограничная на нейтральной полосе, как и платформа Фрезер. Ну все, отлегло. Всем отбой, штыки в землю, по домам, к семьям.

Более 1000 подписей это не 10 пенсионеров. Еще раз подчеркиваю, что мы не возражали и не возражаем против строительства дороги, просто просили перенести ее дальше от существующей на 1,5 км (а по проекту на 1,2 км), что, кстати, должно было бы в большей степени удовлетворить и жителей сел Новинцы, Новое, Глебовское, и почему Вы, уважаемый civrank, так на меня «нападаете», мне не совсем понятно. Да, исторически сложилось, что тракты в России проходили вдоль сёл и в большей степени, мы с этим ничего не можем сделать. А культурный слой находится как раз возле Глебовского, может быть новую трассу можно бы сдвинуть еще на 1-2 км дальше. Вы-то что предлагаете? Спор как спорт? Ведь вас интересует не только М8, но и трасса М4 «Дон», и М7 «Волга». Вы везде находите самое больное и бьёте по этому месту? Ругать всегда проще, чем находить выход из трудного положения. Мы, по крайней мере, пытаемся.

Эх, Вы, люди! 4,2 млн. человек это, конечно, много. А как быть с теми тремя СТ « Сигма», «Магистраль», «Лесная поляна» по головам которых мог бы пройти этот участок дороги? Мы не в счет. Например, я, пенсионерка, которая 10 лет как построила свой домик и привела участок в порядок, и он оказался на первой линии, т.е. в 50 м от трассы. 6 метровая насыпь закрыла бы солнце полностью, шум, особенно, ночью от проезжающих фур не давал бы спать. Да, конечно, шумовые экраны, при мытье которых (если бы это было) вся грязь текла бы мне в огород и на клумбы. На совещании при обсуждении проекта в Переславле, нам просто сказали: «Вас там нет». А мы есть, и нас много, которых не хотели пускать на это совещание, но мы прорвались и высказали свои претензии. А городская лыжная база «Косарка», на которой, правда, до войны, но проводились союзные соревнования? А национальный парк «Плещеево озеро»? Все коту под хвост? Мы собрали более 1000 подписей с просьбой перенести трассу в другое место. Вроде как перенесли на 1,5 км в сторону, но «попали» на культурно-исторический пласт. А почему бы сразу не проектировать трассу по Владимирской области, хотя бы перед зигзагообразным участком дороги (те, кто часто ездят, те поймут, о чем я говорю, там все равно останутся 2 полосы, т.к. 115 км М8 будет после поворота на Переславль). Высокопарные слова: «Надо думать глобально»,- я не приемлю, даже слышать не хочу. Это говорят люди незнакомые с данной проблемой. Надо думать о всех! Искать самый выгодный вариант для людей, а не менее затратный в денежном эквиваленте. Да и 20 км трассы, даже 4-х полосной, большой роли не играет, ведь до этого участка все равно 2 полосы.

Разворотная эстакада 25.12.2019

31 сентября вообще всё возможно. Как и 42 февраля.