Лидеры

24.10.2020

свеженький

У подземника №5 поставили еще ряд блоков, не подобраться для фото, в общем его закопали. Ждем щебень, асфальт и перепуск ОХ в область у рынка.

Свежее видео от Кошмариуса

В Солнечногорском округе строители завершили надвижку пролетного строения путепровода через Ленинградское шоссе. Трехполосный путепровод длиной 105 метров строится в рамках нацпроекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги" в составе транспортной развязки на пересечении Ленинградского шоссе и дороги "М-10 "Россия" - "Ложки-Поварово-Пятница". Протяженность транспортной развязки с подходами и съездами составит 3,2 км. "Общий вес металлоконструкций составил 640 тонн, высота пролетного строения - 1,9 м. Строительство транспортной развязки завершится во втором квартале 2021 года, - сообщил министр транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Алексей Гержик. В настоящий момент на участке строительства продолжается отсыпка земляного полотна на съездах, переустройство сетей связи, устройство наружного освещения по Ленинградскому шоссе. В рамках проекта также будут установлены шумозащитные экраны и построены новые инженерные коммуникации.

Губернатор Вологодской области Олег Кувшинников

Давеча, ехал вечером из Коломны в Нерезиновск. Поудивлялся новшествам в плане контроля скорости. На столбах появились "пугалки". При превышении скорости даже менее, чем на 20 км/ч на устройстве включаются проблесковые синие и красные маячки. Очень впечатлился. Расположение: - от Радужного до развязки с коломенской объездной 2 шт - около поста на пересечении с А108 - у пересечения с ЦКАД - у Бронниц.

Газета «Речь»: новости Череповца Рассказываем, как идёт строительство Южного шоссе После строительства второго моста через Шексну и Южного шоссе транспортные потоки в Череповце изменятся кардинально. Новая дорога уже почти полностью обрела свои очертания и соединилась с трассой на Сергиев Посад кольцевым пересечением. Пока в тех краях, где будет проходить Южное шоссе, из череповчан мало кто бывает. Поэтому для большинства все, что происходит на левом берегу Шексны, остается загадкой. Между тем практически весь путь от будущего моста до ярославской трассы уже можно преодолеть не по песку и грязи, а по твердому покрытию. Как рассказал «Речи» технический руководитель проекта АО «ВАД» по строительству мостового перехода в Череповце Даниил Тяпкин, на левой проезжей части Южного шоссе, от строительного городка «Мостостроя-11» до конца четвертого пускового комплекса, то есть до поворота на Городище, уложен первый слой асфальта. Исключение — стометровый отрезок на месте пересечения Южного шоссе с улицей Афанасия Потапова, там, где проходят коммуникации. Сейчас на этом участке делают дорожную одежду. Асфальт должны положить 1 — 2 ноября. На пересечении трассы Череповец — Сергиев Посад с Южным шоссе теперь перекресток с круговым движением, рядом с которым к тому же ведутся дорожные работы. Об этом следует помнить водителям, которые впервые отправляются из Череповца в том направлении, особенно в темное время суток.

29.10.2020

Близится к завершению строительство объездной дороги за Надымом в районе посёлка Старый Надым https://yandex.ru/maps/-/CCQ~rZEVpA

Ход строительства новой дороги на участке Рублевский проезд – «Новый выход на МКАД с М-1 «Беларусь» Москва — Минск». Октябрь 2020.

я то про это и говорю, но это противоречит вот этому высказыванию комана P.s. завтра постараюсь заскочить и посмотреть подвижки за 2 недели на мосту

Нашел разрешение красногорских чиновников коломенским на планировку территории от 17 года как видно вверху картинки.Поскольку обьявляли тендер местные администраторы скорее всего дорога если и дойдет до возведения то будет как на картинке,до границы района.И возможно потом будет эпопея со Ступинским районом,полкилометра как минимум.Хотя на их территории дорога немного получше.Естественно про путепроводы над железкой это в Ступино.И на "Доброделе" этот участок опять открыт для голосования если правильно понял.То ли по следующему кругу пошло,то ли обещанный проект сделали и надо просто построить...

Отвечаем на ваши вопросы о ЦКАД-3 и «Свободном потоке» Будет ли работать существующий транспондер или нужно покупать новый? Если вы уже являетесь пользователем транспондера, покупать новый для поездок по ЦКАД не нужно. Это касается в том числе и транспондеров других операторов (Северный обход Одинцова, М-11 15-58, ЗСД) Как заехать с М-11 на ЦКАД в сторону М-7? При движении по М-11 из Москвы мы попадаем на ЦКАД через развязку на пересечении Центральной кольцевой автодороги с М-11. А вот при движении из Петербурга до 2021 года через развязку на пересечении ЦКАД и автодороги Старо-Никольское – А-107, которая у нас на схеме ниже. https://yandex.ru/maps/?from=api-maps&ll=37.302182%2C56.135625&mode=usermaps&origin=jsapi_2_1_74&um=constructor%3A653af58a9a5a26c1b2c1d858e03050307b9c4a310af1de4c628659e6be1bf9c2&z=11 По какому принципу будет взиматься плата на безбарьерной дороге: по факту пройденного километража или строго по перегонам и, соответственно, расстоянию между шоссе? Для ЦКАД-3 пройденный километраж будет равен перегонам между шоссе, так как рамки «Свободного потока» будут находиться как раз недалеко от съездов. На какой скорости следует проезжать под рамками «Свободного потока», чтобы система верно считала всю информацию о проезде? Если на участке разрешена скорость 110 км/ч, значит на ней и можно проезжать под рамкой. Особенность «Свободного потока» — отсутствие необходимости тормозить вплоть до полной остановки, как это происходит на обычных пунктах взимания платы. Будут ли на ЦКАД-3 работать камеры контроля скорости и дежурить работники ГАИ? Будут. Камеры будут помогать бороться с нарушителями ПДД и БДД, а работники ГАИ, помимо прочего, будут помогать в информировании и предупреждении выездов на ЦКАД машин без номеров. Плохая погода. Номера залеплены грязью. Камеры не считали, получил штраф. Правомерно ли? Прежде всего, в ходе испытаний точность определения номеров даже в плохую погоду составила 97%. Но если номер считать не удалось, то в Центральном пункте управления будет работать специальная группа аналитиков, которая в ручном режиме будет разбирать непрочитанные системой номера.Относительно правомерности, ответственность за управление транспортным средством с нечитаемыми, нестандартными или установленными с нарушением требований государственного стандарта государственными регистрационными знаками предусмотрена статьей 12.2 КоАП РФ. У меня нет транспондера и не планирую его покупать. Как мне оплатить проезд? Для этого необходимо приобрести билет на разовую поездку на сайте avtodor-tr.ru или в мобильно приложении «Автодор» в разделе «Свободный поток». Обращаем внимание, что для разовой поездки необходимо заранее выбрать день, время и маршрут, а также госномер и класс транспортного средства. Внести соответствующую стоимость проезда. При этом, скидки на разовые поездки не предоставляются. Если антенна не распознает транспондер (например у меня никак не хочет транспондер работать через стекло с подогревом), то я буду платить без скидки? И как избежать такой ситуации? Прежде всего, напоминаем, что у легковых автомобилей транспондер необходимо размещать за зеркалом заднего вида. Именно в этом месте находится зона, усиливающая прием и передачу сигнала. Если же транспондер все равно не считывается и эта проблема возникает не только на ЦКАД, но и на других участках, то следует обратиться в любой из центров продаж и обслуживания. Если транспондеру менее двух лет и в нем выявят технические неполадки, то вам заменят его бесплатно. Если же транспондер закреплен верно и исправно работает, но не считался аппаратурой «Свободного потока», то в этом случае вы можете обратиться через форму обратной связи и оспорить оплату поездки. Однако стоимость поездки по факту проезда будет рассчитана, исходя из тарифа без транспондера. Как будет списываться оплата при проезде с двумя транспондерами? Оплата будет производится с того устройства, которое быстрее ответит на сигнал от рамки «Свободного потока». Чтобы подобная ситуация не происходила и деньги списывались с нужного устройства, мы рекомендуем приобрести специальный ЗИП-пакет, который не пропускает сигнал устройства.Приобрести его можно в любом центре поддержки и обслуживания.

Генеральный директор фирмы-подрядчика Антон Кузнецов  прокомментировал ход реконструкции Астраханского моста. (+20 фото) 15 октября начались работы по демонтажу конструкций моста и сейчас на объекте завершаются работы по строительству кабельной канализации. Основной сложностью, по оценке Кузнецова, является большое количество коммуникаций, проходящих под землёй, а это более 60 видов кабелей, которые находятся в зоне работ. Они должны остаться целыми. Как рассказал специалист, продолжительное время занимает вынос кабелей. Их демонтаж завершат и приступят к устройству основной конструкции. Для открытия движения, которое намечено на 25 декабря, требуется возвести три опоры моста из свай и монолитного железобетона, по монтажу металлических сводов из гофрированного оцинкованного металла, устройству подпорных и портальных стенок, произведут засыпку сводов и выполнят устройство дорожной одежды с сопутствующими работами. Перед подрядчиком поставили задачу максимально сократить сроки. «Насколько это реально покажет время — нужно учитывать и необходимость проведения работ зимой. Всего к работе привлекли 69 человек, из которых 32 — трудятся на объекте ежедневно и без выходных», — пояснил Антон Кузнецов. Завершающий этап работы по благоустройству запланирован на 2021 год. Начнётся он с наступлением благоприятной погоды и закончится не позднее 31 июля.

Ролик про строительство от Автобана 26.10.2020.

Это было снято в выходной день

Администрация Воронежа 29 октября 2020 года Сегодня на объекте завершается демонтаж трамвайных путей, а также продолжаются работы по переносу коммуникаций - до начала разборки самого сооружения остается чуть более двух суток.

А это действительно вопрос. У вас есть соответствующие расчеты, технико-экономическое обоснование? Может быть, какие-то специалисты или проектные организации уже проводили такие работы? Вы от оппонентов по дискуссии требуете результаты точных расчетов, например насколько изменится аварийность на М7 в случае повышения на ней скоростного режима, но по заявленной теме сами никакой конкретики не приводите, одни лозунги.

http://gazeta-don.ru/news/v-donskom-poyavilsya-eshche-od28/ 28.10.2020. Движение по новому мосту открыто. В настоящее время ведутся работы по благоустройству пешеходных дорожек. Гиф под спойлером

Дорожная развязка в районе Ольгино будет сделана к юбилею Нижнего Новгорода

Kosh_R обалдеть! Они едут!!!!!!!!! Вчера больше полутора часов пробирался от Октябрьского до МКАД . В обратную сторону стояло все от Кузьминок. А тут, прямо, скоростная дорога!

Kosh_R Огроменное спасибо! Вот все ясно и понятно!

Исходя из формулировок этого ролика - Москва уже давно "мертвый город", и жители Балашихи, работающие в Москве (а таких подавляющее большинство), внесли весомую лепту в это. А вот возмущения балашихинцев по поводу отравленного воздуха для жителей Измайлово и Гольяново, которые живут возле щелчка я что то не слышал, а их поболее чем во всей Балашихе. Некрасиво думать только о себе, поширше надо смотреть на такие вопросы. Вот если жители Балашихи будут ездить на работу в Москву на велосипеде (всего то несколько километров до метро), то и дублер не понадобится.

ЦКАД-3: сколько времени сэкономит новая дорога для автомобилистов. Открытия в ноябре движения по третьему пусковому комплексу Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД) ждут многие автомобилисты. ЦКАД-3 разгрузит существующую дорожную сеть от транзитного трафика. Например, время в пути между М-11 «Нева» и М-7 «Волга» сократится в три раза. Сейчас автомобилисты едут от М-11 до М-7 по А-107 «Московское малое кольцо» (ММК) или по Московской кольцевой автодороге (МКАД). В обоих случаях протяженность пути составляет около 110 километров. У каждого маршрута есть свои ограничения. По А-107 средняя скорость движения — 60–80 километров в час. В каждом направлении трафик двигается по одной полосе. Из-за высокой плотности потока возникают пробки, в том числе у города Ногинска, на пересечении с Щелковским шоссе, у железнодорожного переезда в поселке Софрино, при выезде или проезде по Дмитровскому шоссе, на пересечении с М-10 «Россия». С учетом дорожной обстановки по этому маршруту примерное время в пути от М-11 до М-7 — два с половиной, три часа. Через Московскую кольцевую автодорогу время то же, что и через «бетонку», интенсивность движения здесь очень высокая. Кроме того, для большегрузов, чтобы проехать по МКАД днем, нужен специальный пропуск. Примерное время в пути по ЦКАД-3 от М-11 «Нева» до М-7 «Волга» — чуть больше часа. Это платная автодорога первой технической категории с повышенным скоростным режимом и четырьмя полосами движения, по две в каждом направлении. Система взимания платы «Свободный поток» позволит въезжать и выезжать с трассы без остановок, оплачивая проезд транспондером T-pass или с помощью заранее оформленного билета. Проезд будет осуществляться без пробок, на дороге нет светофоров, пешеходных переходов или одноуровневых пересечений с другими трассами. Самым удобным и выгодным способом оплаты на новой дороге станет транспондер T-pass. Более 10 способов пополнения баланса лицевого счета, гарантированные скидки на проезд и программа лояльности Государственной компании «Автодор», мобильное приложение «Автодор» и Личный кабинет на сайте avtodor-tr.ru для отслеживания списаний и пополнений, полная история поездок и отчетные документы для юридических лиц — лишь некоторые плюсы использования устройства. Открытие ЦКАД-3 уже в ноябре — приобретайте транспондеры T-pass заранее! https://russianhighways.ru/press/news/71791/

Сегодня был на объекте... Там где опалубка: будет три заходки - одна уже в бетоне, вторую готовят под заливку, на третьей вяжут армокаркас. Там где метпролеты скорее всего будет так же три заходки - консоли уже выставленных почти на всем протяжении... Видео будет сегодня на ютубе...

некорректно, не головной участок, а небольшую его часть: Участок от А-113 Строящаяся Центральная кольцевая автомобильная дорога (Московская область) до А-108 Не открыл последнюю страницу, уже увидел что 3 раза написали

Прям интересно, что же такого непонятного в этом видео. Я, например, в этом месте не бываю, но стройкой интересуюсь и, благодаря таким видео, остаюсь в курсе событий. За что автору большое спасибо. Большой прогресс по сравнению с началом октября, Вы не видите? Странно. Но, конечно, Вы всегда можете своим примером показать всем, как надо. Возьмите профессиональную камеру, штатив, разместитесь в той грязюке, которая на стройплощадке, ответьте на вопросы охранников "Что вы здесь делаете и на каком основании снимаете?", смонтируйте потом видео в 4к, а мы, участники форума, потом, сидя дома в удобном кресле, будем писать: "Чёта горизонт завален, чёта цвета не натуральные"))

А, что с иностранными номерами? Бесплатно?

Сможете. Как и штраф, но первые 60 дней это будет не штраф. Обсуждали выше.

Слов нет. А крайняя необходимость этой связки для города в расчёт не берется?

предлагаю отделить в новую тему трассу в Красноярском крае, ее по участкам реконструируют.

На развязке МКАД-Волоколамское шоссе проверят укладку асфальта Реконструкцию транспортной развязки на пересечении МКАД с Волоколамским шоссе планируется завершить в этом году, сообщил председатель Мосгосстройнадзора Олег Антосенко. «Завершаются работы по строительству эстакад, ведется благоустройство территории», – сказал Олег Антосенко. Мосгосстройнадзор совместно со специалистами Центра экспертиз (ГБУ «ЦЭИИИС») проверит ровность укладки асфальтового покрытия. Они обследуют левоповоротный съезд с внешней стороны МКАД на Волоколамское шоссе в сторону центра. С помощью передвижной аэродромно-дорожной лаборатории оценят ровность укладки асфальтового покрытия, определят возможные просадки, разуплотненные и обводненные участки. Кроме того, на основании отобранных кернов проверят толщину дорожных слоев. На строительстве развязки на пересечении МКАД с шоссе эксперты выполнили более 40 измерений и испытаний. «Благодаря таким обследованиям на стадии строительства выявляются и устраняются нарушения, которые невозможно определить визуально. По поручению мэра Сергея Собянина мы также усилили контроль за соблюдением строителями требований по профилактике распространения COVID-19», – подчеркнул Олег Антосенко. https://stroi.mos.ru/news/na-razviazkie-mkad-volokolamskoie-shossie-provieriat-ukladku-asfal-ta

Проезд по старому Афанасьевскому мосту. Воскресенск. Октябрь 2020.

Видео от НАТИ до Окружной будет либо 30.10 либо 01.11 От Алтушки до Бот сада - примерно в середине след недели. Успел снять до повторной отправки дрона в ремонт (гарантийного), но ночами монтировать не успеваю

Не запустят, до сих пор на пересечение с Егорьевским шоссе не накинуты Балки над жд

На петле для разворота (съезд на ЦКАД Ярославское ш. из центра) будет светофор. Будут видимо пробки на бетонке Сама петля под асфальтом У ЦУП внешних работ особо не ведется

Не понимаю - транспондер не привязан к номеру автомобиля. Как система, считывающая номера для оплаты, поймет, что проезд уже оплачен транспондером?

В Чаплыгинском районе Липецкой области в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» отремонтировали мост через реку Раковая Ряса, который расположен на 6-м км дороги «Зенкино - Новополянье». Об этом сообщает пресс-служба Управления дорог и транспорта области во вторник, 27 октября. В ходе ремонта подрядная организация «ДСУ-7» почти полностью разобрала всю конструкцию моста, а затем собрала ее заново. За полгода специалисты демонтировали дорожное полотно, сняли пролетные балки, обследовали опоры, отремонтировали и усилили ригели, заменили опорные части детали под балками и обустроили проезжую и пешеходную части с ограждением. Длина переправы с подходами составила 141 метр. На ремонт было потрачено 23 млн рублей. Мост протяженностью 40 метров соединяет две части села Зенкино: у большей части его населения путь в районный центр лежит через реку. Помимо этого, в сезон по переправе проезжает много большегрузного транспорта соседнего агрохолдинга: иногда вес машин с зерном и сахарной свеклой может достигать 40 тонн. Также в хорошую погоду, когда можно пользоваться грунтовыми дорогами, поток усиливает транзитный транспорт: через Зенкино лежит короткая дорога из Лебедяни в Чаплыгин. https://dorinfo.ru/star_detail.php?ELEMENT_ID=87063

https://vk.com/wall-195773031_55

На подземнике №5 у строительного рынка заканчивают гидроизоляцию и завтра скорее всего будут засыпать.

Конкурс на проектирование и строительство участка трассы М-12 «Москва - Нижний Новгород - Казань» в Московской области в обход городов Балашиха и Ногинск признан несостоявшимся. Информация об этом опубликована на портале Госзакупок. Торги признаны не состоявшимися, поскольку на участие была подана только одна заявка. Единственный участник закупки допущен до дальнейших конкурсных процедур. https://dorinfo.ru/star_detail.php?ELEMENT_ID=86859 https://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/purchase/protocol/ip/documents.html?activeTab=6&protocolInfoId=13356498&mode=view

https://35media.ru/news/2020/10/17/v-sheksne-poyavilas-sovremennaya-transportnaya-razvyazka Открыли обе стороны моста через Шексну. До ноября должны закончить монтировать разделительный отбойник, а затем открыть весь участок

Если бы после реконструкции Белы Куна Уральскую по-идиотски бы не заузили вниз - то и стрелка бы не понадобилась - и ехало все нормально в обе стороны((( Изначально все просьбы и пожелания наши были направлены на то чтобы вернуть полосы равной ширины - но все это осталось без ответа - горе-проектировщики этой шедевральной разметки просто прикрылись недостаточной шириной улицы вместо здравого смысла и разумного решения. Когда из вышеприведенных отписок стало понятно что человеческой разметки не видать - тогда и возникло предложение добавить стрелку на поворот на Алтайскую -чтобы хотя бы как-то протянуть пробку вниз - и свою роль эта стрелка выполняла и выполняет до настоящего времени. Но зачем было еще усугублять и так проблемный участок заужением Уральской вверх - совершенно непонятно. В данной ситуации к сожалению Доктор скорее прав чем не прав - очень жаль что эта стрелка спровоцировала еще более идиотское решение - но в 2016 году мы еще верили что нельзя сделать еще хуже чем есть - а оказалось что все-таки можно((( В нынешних реалиях тогда вообще можно сделать Уральскую 3-х полосной на всем протяжении участка - 2 вниз и одну вверх - и то толку будет больше чем сейчас((((

Из железа и бетона: как продвигается строительство дублера Яблоновского моста (20 фото) 23.09.2020

В Брянской области завершается реконструкция сельских автодорог Реконструкция сельских автомобильных дорог в Брянской области ведется в рамках ведомственной целевой программы «Комплексное развитие сельских территорий». Капитальный ремонт некоторых автодорог не проводился более сорока лет. Обновленные дороги позволят не только сделать передвижение по ним комфортным и безопасным, но и будут способствовать развитию населенных пунктов региона. На автодороге Брянск-Новозыбков-Трубчевск-Мошки в Трубчевском районе завершается укладка верхнего слоя асфальтобетона. В рамках реконструкции здесь частично разобрали старое покрытие и дорожную одежду и заменили ее на новую: уложили слои из песка и щебня. На других участках реконструкции сфрезерован верхний слой изношенного покрытия автодороги, устроен выравнивающий и верхний слои асфальтобетона. Автодорога расширена до 7-ми метров. В двух населенных пунктах – Юрово и Плюсково завершили устройство тротуаров, также будут и установлены новые остановочные павильоны. Общая протяженность реконструкции этой автомобильной дороги – 9 км 236 метров, более 3 км из них – замена дорожной одежды. Работы на данной автодороге проводит подрядная организация ООО «Дубровкаагропромдорстрой». Также эта подрядная организация завершила реконструкцию автомобильной дороги Брянск-Новозыбков-Трубчевск-Ломакино. Там сделан выравнивающий и верхний слой асфальтобетонного покрытия, спрямлены два крутых поворота. Кроме того, автодорогу в населённом пункте Андреевск расширили и сделали на ней тротуары, которых там никогда не было. Протяженность реконструкции автодороги – 5 км 535 метров. Сейчас ведутся работы по обустройству обочин. В ходе реконструкции автодороги Брянск-Новозыбков-Баклань-Котляково в Унечском и Почепском районах сфрезеровали изношенное асфальтобетонное покрытие. Автодорогу расширили, для этого ее выровняли и усилили щебнем. В эти дни в Баклани завершают устройство тротуаров. Работы проводит Почепский ДРСУч АО «Брянскавтодор». В 2020 году объем дорожного фонда составляет порядка 7,5 млрд. рублей. За эти средства в Брянской области по различным программам ведется ремонт, строительство и реконструкция более 600 километров автомобильных дорог. На сегодняшний день в регионе отремонтировано уже более 470 км автомобильных дорог.