Лидеры

Пересечение М-5 и дороги Старниково-Татаринцево (ПК11), а также мост через р.Отра (ПК15-ПК16) Схема точек и направлений фотосъемки (05.11.2020) 1. Строительная площадка путепровода Старниково-Татаринцево (ПК11) 2. Строительная площадка моста через р.Отра (ПК15-ПК16)

Свежие фото с пешпера у Глобуса: Сам пешпер немного облагородили, подход к нему:

Будущий перепуск ОХ в область у рынка Подземник №4 вяжут арматуру Входная группа подземника № 1 облагораживается темно-синей плиткой. Надо его скорее запускать и демонтировать надземник, но пока в процессе входная группа в сторону Москвы. В Перекрестке демонтировали большие окна

05 ноября 2020 МКАД у Волоколамки.

Для разнообразия ночной романтики С новой Лыткаринской развязки в Москву В область

Продолжаем наблюдение

Добавим информативности от зама Андрей Бочкарёв: участок Юго-Восточной хорды от Рязанского проспекта до ТТК повысит транспортную доступность станции МЦК и МЦД Строящийся участок Юго-Восточной хорды от Рязанского проспекта до Третьего транспортного кольца обеспечит удобный подъезд к станции МЦК и МЦД Новохохловская. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв. «После завершения строительства этого участка будет организован съезд с Третьего транспортного кольца по путепроводу в сторону улицы Нижегородская, организовано круговое движение с разворотом в сторону ТТК, подъезд к станции МЦК и МЦД-2 “Новохохловская”», - сказал Андрей Бочкарёв. Заместитель мэра отметил, что помимо строительства самой дороги на участке построят путепровод через железнодорожные пути МЦД-2 и два подземных перехода для удобства и безопасности пешеходов. Прилегающую к хорде территорию благоустроят. «В рамках благоустройства на прилегающей территории разобьют 4,3 га газона, высадят почти 300 деревьев и более 2,2 тысяч кустарников, обустроят цветники», - добавил Андрей Бочкарёв. https://stroi.mos.ru/press_releases/andriei-bochkariov-uchastok-iugho-vostochnoi-khordy-ot-riazanskogho-prospiekta-do-ttk-povysit-transportnuiu-dostupnost-stantsii-mtsk-i-mtsd?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com

Лот № 94: Выполнение работ по содержанию действующей сети автомобильных дорог общего пользования федерального значения в 2020 - 2021 гг.: Устройство стационарного электрического освещения на пешеходных переходах, локальных пересечениях и примыканиях в Ленинградской области в рамках расходов по установке элементов обустройства автомобильных дорог общего пользования федерального значения Устройство освещения на следующих участках: Автомобильная дорога А-120 «Санкт-Петербургское южное полукольцо» Кировск — Мга — Гатчина — Большая Ижора км 2+823 - км 3+130 Автомобильная дорога А-120 «Санкт-Петербургское южное полукольцо» Кировск — Мга — Гатчина — Большая Ижора км 48+915 - км 49+102 Автомобильная дорога А-120 «Санкт-Петербургское южное полукольцо» Кировск — Мга — Гатчина — Большая Ижора км 54+243 - км 54+548 Автомобильная дорога А-120 «Санкт-Петербургское южное полукольцо» Кировск — Мга — Гатчина — Большая Ижора км 55+343 – км 55+718 Автомобильная дорога А-120 «Санкт-Петербургское южное полукольцо» Кировск — Мга — Гатчина — Большая Ижора км 56+320 – км 56+829 Автомобильная дорога А-120 «Санкт-Петербургское южное полукольцо» Кировск — Мга — Гатчина — Большая Ижора км 131+352 – км 131+675

Новости дорожного строительства в Минске На месяц раньше срока. Путепровод на Победителей — Орловской уже открыт В понедельник, 19 октября, после ремонта открыли для движения путепровод на пересечении проспекта Победителей и улицы Орловской в Минске… Читать полностью: https://auto.tut.by/news/road/704560.html Улицу под путепроводом на Толстого открывают для транспорта В ближайшие дни коммунальники откроют дорогу для движения транспорта на столичной улице Толстого, под путепроводом, соединяющим улицу Московскую и проспект Независимости. Этот участок еще весной закрыли для строительства эстакады и реконструкции улицы под ней… Читать полностью: https://auto.tut.by/news/road/705021.html

Способы оплаты проезда по ЦКАД1. Оплата с помощью транспондера Списание средств происходит при каждом пересечении рамки взимания платы После проезда рамки взимания платы каждого следующего участка между развязками итоговая скидка пересчитывается и автоматически применяется ко всему пройденному маршруту. При этом время проезда между рамками не должно превышать 2-х часов, в противном случае произойдет разрыв маршрута, и система посчитает как проезд по двум разным маршрутам и не применит каскадную скидку. Итоговая стоимость проезда отображается в личном кабинете в течение 6 часов после проезда всего маршрута 2. Пред-оплатный способ проезда Для пользователей без транспондера для оплаты проезда необходимо до совершения поездки приобрести Билет на сайте www.avtodor-tr.ru, в мобильном приложении "Автодор", Центрах обслуживания и поддержки или в терминалах Элекснет, предоставив следующую информацию: Маршрут поездки Дату и время начала поездки Гос.номер и категорию ТС При проезде через рамку взимания платы гос.номер будет распознан и определена категория ТС с последующей сверкой с данными в системе. Если они совпадут — проезд считается оплаченным. 3. Пост-оплатный способ проезда В случае въезда пользователя на ЦКАД без транспондера и пред-оплатного билета, необходимо в течение 5 дней оплатить проезд на сайте www.avtodor-tr.ru, в мобильном приложении «Автодор», Центрах обслуживания и поддержки или в терминалах Элекснет, предоставив следующую информацию: Гос.номер и категорию ТС Номер мобильного телефона Адрес электронной почты После ввода данных будет отображена сумма к оплате, которую необходимо внести. В случае неоплаты проезда пользователю будет выставлен штраф с сохранением долга за проезд по ЦКАД. https://vk.com/gkavtodor?w=wall-53960402_26110

Всё то же самое, но с установленными указателями, в целом всё выглядит завершенным.

4.11.2020. Демонтаж заканчивают Ж/д пути восстанавливают

Скачать видео

2 ноября в Калуге губернатор Владислав Шапша ознакомился с ходом работ на социально значимых для областного центра объектах. Завершаются работы по обустройству примыканий к автомобильному мосту через реку Яченка в районе деревни Белая. Уложены нижние слои асфальта, ведется работа по формированию откосов, их бетонирование, устанавливаются светофоры. Владислав Шапша поручил вести работы по асфальтированию в строгом соответствии с технологическими требованиями, которые предъявляются к работе дорожников. https://kaluga-gov.ru/?q=news/глава-региона-проверил-ход-работ-на-строительных-площадках-калуги_1654459341

Запостим и более ранее видео

Свежие съемки. Автору огромное спасибо. Все-таки разворот наверное будет под стрелку, слишком узкое место. Тогда и выезд на МКАД не вызовет вопросы. Съезд с внешнего МКАД будет адовым местом, уже понятно. На видео хорошо видна непродуманность этого решения. Проскочил и гуляй Вася:) Только в Строгино. Если авария, вообще без вариантов. Ну как так можно, без резервных съездов. Про пробки не пишу, хвост вечером будет обязательно.

Прошлогодние новости от Коломенского телевидения-КТВ.Ссылки не научился делать,посему скриншот ссылки на новостя. Мне первый раз на глаза попалась ,может кому интересно будет.Ребята были на полпути,надеялись летом финишировать.Пару раз проблемный участок мелькает на заднем плане,когда репортаж с моста идет,т.е. уже год назад эту трубу нашли. Везде кстати называется обьездом и только упоминается что это часть чего-то бОльшего.

Так и непонятно, что именно будет, если между двумя рамками заехать на заправку поспать.

Всё, лафа со 145км\ч закончилась между петлями! Камеры на обоих петлях, во обе стороны, на среднюю скорость! В боевом режиме! Хоть приложение спасло, пиликало весь участок, еще и удивлялся что за...

проезжал сегодня по А-107 от Подосинок в сторону Лотосова, ЦКАД сияет во всем своем светодиодном блеске. Навстречу по нему на некислой скорости в сторону моста через канал промчалась фура.

Да на обочине, у заправки Шелл поставили метров 50, сразу после светофора на НЛМК и Добрино. Отбойника между сторонами раньше начала реконструкции ждать не стОит.

Визит губернатора на строительство. До конца декабря обещают достроить первый этап.

Приношу свои извинения! Признаю что плохо слежу за темой и путаю кто снимает, и кто ссылки даёт Теперь буду точно знать кто главный пилот

Сегодня на информационном табло за Балашихой где то, была информация об открытии 11 ноября

Мне кажется вы перепутали миллионы рублей с тысячами тонн металла и кубами бетона Станция метро Владыкино мелкого заложения, там 1.5 метра максимум от верха перекрытия станции до уровня существующей земли Путь особо не отжимали, от него отказались ещё в рамках предыдущих проектов, как я поняла.

Мы все ближе к запуску ЦКАД-3. Сегодня подготовили для вас подробные схемы развязок на пересечении ЦКАД с трассами М-11 «Нева», М-8 «Холмогоры», М-7 «Волга» и дорогой А-107 – Никольское – Горки. Сохраняйте себе, изучайте и, если есть вопросы, пишите их в комментариях.

Сегодня на эстакаде со стороны Волгоградки была большая комиссия: принимали межпролетный дефшов(он там широкий) + на устоем через одного уже установили столбы освещения...

я иногда запускаю птичку с ССВ которые от МЦК к Лосиноостровской идут. Ходил пешком. На счёт собак - да там есть собачий приют, и волонтёры иногда гуляют с собаками, попадались мне, но проблем за 2 года не было. Да местность болото, ни о какой экосистеме речи быть не может, полумёртвые берёзы и смешанный бурелом. Реально очень похоже на то, сколько хотят содрать денег за постройку трассы, зная, что это золотое звено БАМа.. самый важный и нужный кусок СВХ, без него это будет просто фикция.

Вид с Каширки

Да туфта это всё, про краснокнижных кабанов! Как они (зверушки) обходятся с МЦК, точно так же и с трассой разберутся: что лоси, что белки, что бобры (if any) и прочие зайцы. И, да: 100 берёз — это именно 100 берёз. А "экосистема" из их трендежа равносильно "денежек хотим".

мог бы и сам выложить

Реконструкцию мостового перехода через реку Сок в Самарской области планируют завершить раньше срока почти на год - зимой 2021-2022 годов. Об этом стало известно, во время посещения объекта губернатором области Дмитрием Азаровым, сообщает пресс-служба регионального правительства в пятницу, 30 октября. Контракт на реконструкцию моста заключили в декабре прошлого года, работы идут одновременно по двум этапам в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». В ходе первого этапа ведется строительство нового моста длиной почти 307 метров и подходов протяженностью более 2 км. В рамках второго этапа ремонтируют существующую переправу и реконструируют подъезды. По итогам всех работ транспортные потоки на выезд и въезд будут распределены между новым мостом и старым. Таким образом, будет организовано четырехполосное движение, благодаря чему снизится количество заторов на выезде с Красноглинского шоссе на региональную и федеральную сеть дорог. Изначально завершение реконструкции было намечено на октябрь 2022 года. Но работы развернулись с опережением графика, и в мае этого года подрядчик заявил, что при выделении дополнительных средств часть работ с 2021 года выполнят в этом году, что позволит досрочно завершить реконструкцию. Регион направил заявку на допфинансирование из федерального бюджета, и Правительство РФ дополнительно выделило 500 млн рублей на объект. Сейчас на объекте ведется сборка металлического пролета моста, на следующей неделе подрядчик планируется приступить к первому этапу надвижки пролетного строения. На объекте находится половина всего пролета, остальная часть - на заводе и будет постепенно доставляться на стройплощадку. При этом для ускорения темпов подрядчик договорился с заводом-изготовителем пролета применить 3-D моделирование, что позволит на месте проводить минимальный «подгон» в ходе сборки конструкции. Кроме того, на данный момент готовы четыре опоры из пяти, устройство пятой русловой опоры планируют завершить в ноябре. Отмечается, что все работы, которые можно проводить только в теплое время года, выполнены, рисков неисполнения предусмотренного на этот год объема строительства подрядчик не видит. Глава региона отметил, что нужно стремиться, чтобы ввести мост в эксплуатацию в конце 2021 года или в январе-феврале 2022 года. «Получится раньше - еще лучше», - сказал губернатор Самарской области. https://dorinfo.ru/star_detail.php?ELEMENT_ID=87161

Газета «Речь»: новости Череповца Рассказываем, как идёт строительство Южного шоссе После строительства второго моста через Шексну и Южного шоссе транспортные потоки в Череповце изменятся кардинально. Новая дорога уже почти полностью обрела свои очертания и соединилась с трассой на Сергиев Посад кольцевым пересечением. Пока в тех краях, где будет проходить Южное шоссе, из череповчан мало кто бывает. Поэтому для большинства все, что происходит на левом берегу Шексны, остается загадкой. Между тем практически весь путь от будущего моста до ярославской трассы уже можно преодолеть не по песку и грязи, а по твердому покрытию. Как рассказал «Речи» технический руководитель проекта АО «ВАД» по строительству мостового перехода в Череповце Даниил Тяпкин, на левой проезжей части Южного шоссе, от строительного городка «Мостостроя-11» до конца четвертого пускового комплекса, то есть до поворота на Городище, уложен первый слой асфальта. Исключение — стометровый отрезок на месте пересечения Южного шоссе с улицей Афанасия Потапова, там, где проходят коммуникации. Сейчас на этом участке делают дорожную одежду. Асфальт должны положить 1 — 2 ноября. На пересечении трассы Череповец — Сергиев Посад с Южным шоссе теперь перекресток с круговым движением, рядом с которым к тому же ведутся дорожные работы. Об этом следует помнить водителям, которые впервые отправляются из Череповца в том направлении, особенно в темное время суток.

Ход строительства новой дороги на участке Рублевский проезд – «Новый выход на МКАД с М-1 «Беларусь» Москва — Минск». Октябрь 2020.

Для строительства Рпенского проезда во Владимире ищут подрядную организацию. Начальная цена контракта составляет более 2 млрд рублей. Информация об этом опубликована на портале Госзакупок. Согласно документации, подрядчику необходимо выполнить подготовительные, земляные работы, инженерную подготовку территории, свайные работы, устроить фундаменты и основания, возвести несущие конструкции, устроить наружные электрические сети и линии связи, наружные сети канализации, устроить дорожную одежду, обустроить автодорогу, установить искусственные сооружения, на завершающем этапе работ - благоустроить территорию. К строительству необходимо приступить в декабре этого года, завершить все мероприятия на объекте - в апреле 2023 года. Заявки на участие в электронном аукционе принимаются до 5 ноября, определить победителя торгов планируют в тот же день. https://dorinfo.ru/star_detail.php?ELEMENT_ID=87028

Видео по участку от 23.10 От Царицыно до Покровское.. https://youtu.be/ltbOpC7CFAg От Покровское до Красный Строитель (западная сторона)... https://youtu.be/_vChYK3A49c От Битцы до Красный Строитель (восточная сторона)... https://youtu.be/cX0rXqiaSQ4 От Красный Строитель до Покровское (восточная сторона) https://youtu.be/BWST5FjIl-k Пока все, до новых встреч...

В Туле обсудили реализацию дорожного нацпроекта 13 октября в ходе рабочей поездки в Тульскую область министр транспорта РФ Евгений Дитрих провел совещание с представителями дорожного комплекса региона. Обсуждалась реализация национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». В мероприятии, в частности, приняли участие губернатор Тульской области Алексей Дюмин, заместитель министра транспорта — руководитель Федерального дорожного агентства Андрей Костюк, начальник Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД РФ Михаил Черников и министр транспорта и дорожного хозяйства Тульской области Родион Дудник. Евгений Дитрих высоко оценил работу, проведенную региональным проектным офисом в 2020 году. Он отметил, что уже сейчас необходимо организовать проведение конкурсных процедур на следующий дорожный сезон, чтобы подрядчики заблаговременно начали подготовку к ремонту и приступили к нему сразу, как только позволят погодные условия. При планировании дорожно-ремонтных работ на следующий год необходимо сформировать список дополнительных объектов, которые могут быть отремонтированы при выделении дополнительных средств из федерального бюджета. В свою очередь, Алексей Дюмин отметил, что регион успешно участвует в национальном проекте. сказал он. Михаил Черников подчеркнул, что Тульская область успешно решает вопросы повышения безопасности движения. В регионе проводится комплекс мероприятий для снижения смертности на автодорогах. Этому способствует развитая система фотовидеофиксации нарушений дорожного движения. Михаил Черников отметил большой вклад региона в снижение количества ДТП на федеральных трассах. Это позволило почти на треть сократить число погибших. Также он сказал, что в области наработана успешная практика организации парковочного пространства. Родион Дудник сообщил, что на реализацию регионального проекта «Дорожная сеть» нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в 2020 году выделено более 2,9 млрд рублей. В этом году по нацпроекту будет отремонтировано 49 объектов общей протяженностью более 147 км. Это 15 дорог регионального и 34 местного значения в восьми муниципальных образованиях. На 48 объектах работы уже завершены. Ремонт еще одного объекта — Московского шоссе в Туле протяженностью 2,64 км — будет завершен до конца года. На реализацию нацпроекта в 2021 году запланировано выделить почти 1,5 млрд рублей. В план работ вошли 29 объектов общей протяженностью 93 км. Начальник Федерального казенного учреждения Управления федеральных автомобильных дорог «Москва-Харьков» Сергей Недялков сообщил, что в 2020 году объем работ на федеральных трассах, проходящих по Тульской области, составил более 3 млрд рублей. Введено в эксплуатацию более 28 км дорог. В 2021 году на ремонт и содержание дорог федерального значения в регионе планируется выделить более 4,6 млрд рублей. В планах — капитально отремонтировать три участка автодороги М-2 «Крым» км 289 – км 304, км 162 – км 170 и км 262 – км 270. Последние два отрезка будут расширены до 4 полос. https://rosavtodor.gov.ru/press-center/news/380391

Разработка ПСД еще не начиналась, насколько я понимаю. Изъятие земель осуществляется на основании утвержденного ППТ.

Здесь должен быть весь-весь-весь-весь-весь класичный текст про дикие перепробеги, удобство пользования, связность магистральной сети, интуитивно-понятное ориентирование дачников переменной умственно-навигационной способности и т.п. Не шедевр, конечно, так, эскиз от руки сбацаный. Земляные работы есть некоторые, но ничего глобального, сравнимого с 1% от ЦКАД тут нет. Кто имеет замечания - скачивает исходник, чертит лучше и выкладывает ниже. А мы посмотрим - удобней-неудобней, дороже-дешевле. Так корректно будет. Исходник тут: https://yadi.sk/d/EB78noP-3ag42U

Версия 02. Добавил отметок. Отметки плюсминус пару метров, нет пока информации, но примерно как-то так. Есть гора откуда ЦКАД идет выше 210м над уровнем моря. Канал наверное порядка 160 идет. Не важно. Важны соотношения где выше, где ниже, что уже выкопали а что нужно докопать чтоб было всем счастье тут. Чертеж dwg тут https://yadi.sk/d/9gmcSqTHSLqpmw Дороги все по горам по холмам идут и в плане сложные линии получились, но тут хотя-бы есть шанс обычными ГОСТовскими указателями объяснить людям где что и куда им ехать. На период строительства (наверное) понадобится сужение до одного ряда в каждую сторону (без реверсивок). Самый большой объем выработок - у центрального моста ЦКАД. Ничего особенного - просто расширена существующая выемка. Ниже нижнего не копаем. Мосты - тоннели на первое время не нужны. Все съезды в уровне земли без пересечений. Если в них прямо совсем упрется дело можно и сделать. Место есть, отметки подходящие.

тогда пробка сместится к Ленинградке

Дорогу с разрешенной скоростью движения 110 км/ч откроют на следующей неделе. Ура товарищи! Цена за проезд без транспондеров составит всего 4.8р за км.

Да, пропустили обход Октябрьского с выходом к новому мосту через р.Москва Безусловно, текущая реконструкция будет завершена ранее обхода, тем не менее факт остаётся фактом: через пару лет Новорязанка полетит до Коломны.

Может быть, и мне было бы пофиг, но возникают сомнения в точности распознавания. Например, почешешь ухо - штраф, Да и распознавание ремня вряд ли будет 100% верное. Кроме того, иногда пристегиваться не позволяют объективные причины. Если у людей травмы плеча ( у пассажиров), то пристегиваться этим людям во-первых, неудобно, во-вторых это вызывает болевые ощущения при движении. Камеры естественно всего этого не учитывают.