Лидеры

В РАМКАХ СТРОИТЕЛЬСТВА РАЗВЯЗКИ ЦКАД БУДЕТ ЗАКРЫТ ОДИН ИЗ СЪЕЗДОВ С ДОРОГИ А-107 НА М-4 «ДОН» (19.11.2020) С 20 ноября до 10 декабря 2020 года для обеспечения безопасности автомобилистов планируется приостановить движение по съезду с дороги А-107 «Московское малое кольцо» на трассу М-4 «Дон» в сторону Москвы. При этом попасть на М-4 в направлении столицы можно будет, развернувшись через другие съезды. Временные ограничения связаны с проведением работ по строительству четырехуровневой развязки, которая свяжет два пусковых комплекса Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД) с трассой М-4 «Дон». Когда по ней запустят движение, водители смогут добираться по ЦКАД от М-11 «Нева» до М-4 «Дон» менее чем за два часа со скоростью 110 км/ч. Подробности: https://russianhighways.ru/press/news/72086/

МКАД, фото с путепровода над Ж/Д рядом с платформой Битца, 18.11.2020 Южная сторона: Северная сторона:

19 ноября 2020 Кран у моста либо переносят на другой берег реки, либо вывозят с объекта на месяц-полтора, до начала работ по монтажу новых пролётных конструкций. Продолжают разбирать остатки старых мостовых конструкций.

https://vk.com/wall-125922782_81099 18 11 2020г. А 113 (ЦКАД) Путепровод на дачи Союз и Русь-Фенино! (путепровод на ПК1786+85) Фото Павел Кружков.

Ну, вон же асфальтоукладчик на видео (жёлто-зелёная машинка на 2:12). Интересно - есть ли вероятность, что его откроют раньше, чем всю стройку закончат? Тем более, что выход на Лосиноостровскую по нынешней дорожке наверняка перекроется, как только начнутся работы по разборке насыпи и сооружению новых опор БП. А так - это был бы очень удачный вариант. Ну, вообще, они тут к людям привычные. Если к ним прям не идти "за ушком почесать", глазом косят конечно, но особо эмоций не проявляют. Стоят, жуют ветки дальше.

Конвенции существуют не для граждан, а для подписавших их государств, которые своей подписью и последующей ратификацией обязуются привести своё внутреннее законодательство в соответствие подписанному документу. Граждане же должны соблюдать законы той страны, в которой они живут (или на территории которой пребывают). Так что, любое подобное противоречие - проблема государства, а ни в коем случае не гражданина. И касательно процитированного положения (кстати, оно совсем не из Венской конвенции, в чём легко убедиться, кликнув на вашу же ссылку). В сети нетрудно найти тексты этого положения на других языках. Лично я не уверен, что русский перевод абсолютно точен.

А-130 → Бетлица (август 2020) [29Н-250] _________________________________________________________________________________________________________________ Мосальск → Мещовск → М-3 Украина (август 2020) [29К-021/29К-022] _________________________________________________________________________________________________________________ М-3 Украина → Медынь (август 2020) [29К-008] _________________________________________________________________________________________________________________ А-130 → Спас-Деменск (август 2020) [29К-026] _________________________________________________________________________________________________________________ Хвастовичи → Кудрявец (август 2020) [29Н-144/29Н-481] _________________________________________________________________________________________________________________ Перемышль → Козельск → Хвастовичи (август 2020) [Р-92/29К-015/29К-016] _________________________________________________________________________________________________________________ Дятьково → Людиново → Киров → 29К-005 (август 2020) [15К-201/29К-004/29К-005] _________________________________________________________________________________________________________________ Спас-Деменск → с.Угра → Знаменка (август 2020) [29Н-390/66Н-2109/66Н-2105/66Н-2102]

Vladimir оставил коммент, а с нами не поделился видео

Подготовительные работы, необходимые для строительства Бирюлёвской линии метро, могут начаться в следующем году, заявил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв. «Сейчас мы занимаемся вопросами увязки Бирюлёвской линии, в том числе с действующими линиями метро, особенно это касается территории ЗИЛа и района Царицыно. В целом трассировка линии утверждена. Мы уже начали выполнять предпроектные проработки, приступаем к изысканиям на тех участках, которые у нас являются наиболее важными для этой линии» По его словам, в следующем году будет определено, когда начнется основной этап строительства этой линии. https://stroi.mos.ru/news/podghotovka-k-stroitiel-stvu-biriuliovskoi-linii-mietro-nachnietsia-v-2021-ghodu

Вид с Каширки (опора готова)

Перенесу сюда (ей, видео не моё и я на авторство iCheburnator не претендую), так как хотел задать вопрос (ехидный) , а вот перенести сюда изображение gorb с границами работ (ой как там всё зыбко) не смог Собственно вопрос на первом кадре видео. Как понимаю два расширения на дороге - это остановки ОТ. Так вот - как будут пассажиры переходить с одной стороны шоссе на другую? Или это не остановки ОТ?

https://vk.com/wall-193711974_1220

Автомобильное кольцо у гостиницы «Спортивная» благоустроят в Симферополе Симферополь, 19 ноября. Крыминформ. Транспортную развязку на перекрестке улиц Желябова, Авиационной и Южной – кольцо у гостиницы «Спортивная» – благоустроят в Симферополе. Об этом сообщил первый заместитель главы администрации города Сергей Бажан. «Перед началом работ для каждого объекта разрабатывается индивидуальная «зеленая композиция». Например, предварительную визуализацию будущего благоустройства данной территории уже можно увидеть на фотографиях», – цитирует Бажана пресс-служба горадминистрации. По его словам, на завершающей стадии находится благоустройство автомобильного кольца на площади им. Веры Роик. «Через несколько дней она приобретет завершенный вид и все растения будут высажены. После проведенной ранее высадки зеленых насаждений – 112 можжевельников «Олд голд», 28 туй «Смарагд» и «Глобозум», 18 кустов барбариса тунберга «Атропурпуреа» и 95 кустов «Спиреи японской» – началась высадка роз. Всего их здесь будет порядка 1 200 кустов. Также на площади уложен рулонный газон и полностью смонтирована автоматическая система полива», – рассказал первый заместитель главы городской администрации. Ранее глава администрации крымской столицы Елена Проценко сообщила, что работы по ремонту и благоустройству транспортных колец в Симферополе производятся за счет меценатов. http://www.c-inform.info/news/id/90534

Пешпереход и начали делать в первую очередь(моё ИМХО), его построят, сделают насыпь через него что б строители могли спокойно ездить и откроют для желающих гулять по парку(как будет - см. ролик МИПа).

Строительство концессионной скоростной дороги в Московской области начнётся в декабре 2020 г. Концессия по созданию скоростной автодороги Виноградово – Болтино – Тарасовка в Московской области готова к переходу на этап строительства, проектная документация получила положительное заключение Госэкспертизы, выданы разрешения на строительство по нескольким этапам. Об этом было объявлено при подписании прямого соглашения об открытии финансирования строительства дороги, состоявшегося в рамках Транспортной недели, проходящей в Москве в Гостином дворе. Соглашение, подписанное представителями Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области, Группы «ВИС» и Газпромбанка одновременно с кредитной документацией предусматривает существенное увеличение частных инвестиций в концессионный проект и делает возможным запуск финансирования строительства. «Несмотря на пандемию, Правительство Московской области совместно с инвестором и финансирующей организацией сумело найти ряд компромиссных решений для успешной реализации проекта. Подписание соглашения об открытии финансирования позволит приступить к строительству 4-х полосной дороги в Мытищах уже в декабре 2020 года и завершить строительство до 2024 года. Эта скоростная дорога длиной 16 км соединит Дмитровское и Ярославское шоссе, а также улучшит транспортную доступность для более 850 тысяч жителей Подмосковья», - сообщил министр транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Алексей Гержик. Концессионное соглашение о реализации проекта было подписано в январе 2018 года. Концедентом в проекте выступает Правительство Московской области, концессионером – Четвёртая концессионная компания (входит в Группу «ВИС»). Концессионер после ввода объекта в эксплуатацию будет эксплуатировать построенную дорогу до 2033 г. «Подписанное соглашение можно расценивать как фактический старт строительства. Мы выполнили все предварительные этапы и провели большую работу по корректировке условий финансирования с учётом сегодняшних реалий. Достигнутые между концедентом, концессионером и Газпромбанком договорённости позволят существенно снизить нагрузку на бюджет Московской области в ближайшие два года за счёт увеличения частных инвестиций со стороны Группы «ВИС». Это позволит региону перенаправить высвободившиеся средства на борьбу с пандемией», – прокомментировал генеральный директор ООО «Национальные транспортные концессии» (транспортный дивизион Группы «ВИС») Павел Овчинников. Общая стоимость строительства составит не более 42 млрд рублей. При этом реализация проекта предусматривает финансирование из бюджета Московской области в прежнем объёме 7,7 млрд руб., частные инвестиции Группы «ВИС» свыше 6 млрд руб. и более 40 млрд руб. кредитных средств, предоставляемых концессионеру Газпромбанком. «Мы рады быть причастными к столь значимому проекту развития инфраструктуры Подмосковья, который предопределит качество жизни огромного региона на долгие годы вперед. Уверен, что комплексный подход к сотрудничеству с Московской областью и Группой «ВИС» будет иметь положительный эффект как для социально-экономического развития Московской области, так и непосредственно для новых будущих совместных инициатив», – отметил Исполнительный Вице-Президент – начальник Департамента инфраструктурных проектов и государственно-частного партнерства Газпромбанка Павел Бруссер. Отметим, что это один из первых крупных проектов в сфере дорожного строительства в России, который будет реализован по частной концессионной инициативе. Хордовая дорога пройдёт на удалении 4-8 километров от МКАД, выполняя роль дублёра, она соединит Ярославское и Дмитровское шоссе. Пропускная способность составляет до 40 тысяч автомобилей в сутки. https://mtdi.mosreg.ru/sobytiya/novosti-ministerstva/19-11-2020-12-43-14-stroitelstvo-kontsessionnoy-skorostnoy-dorogi-v-mo

Поначалу видимо так. Потом могут построить съезды по региональной программе. В СТП Раменского округа здесь развязка значится, а в последней СТП М.О. её нет. С дорогой на Степановское согласно СТП М.О. указана развязка. Видимо потом достроят регионалы.

Решили проблему пробки на Белокаменном шоссе

В РАМКАХ СТРОИТЕЛЬСТВА РАЗВЯЗКИ ЦКАД БУДЕТ ЗАКРЫТ ОДИН ИЗ СЪЕЗДОВ С ДОРОГИ А-107 НА М-4 «ДОН» (19.11.2020) С 20 ноября до 10 декабря 2020 года для обеспечения безопасности автомобилистов планируется приостановить движение по съезду с дороги А-107 «Московское малое кольцо» на трассу М-4 «Дон» в сторону Москвы. При этом попасть на М-4 в направлении столицы можно будет, развернувшись через другие съезды. Временные ограничения связаны с проведением работ по строительству четырехуровневой развязки, которая свяжет два пусковых комплекса Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД) с трассой М-4 «Дон». Когда по ней запустят движение, водители смогут добираться по ЦКАД от М-11 «Нева» до М-4 «Дон» менее чем за два часа со скоростью 110 км/ч. https://russianhighways.ru/press/news/72086/

А я-то думал, куда кино закинуть ))))) . Сюда или в ооктябрьский. А оно само уже проявилось. ))))

Результат определения поставщика, сформированный на основании размещенных протоколов - АО "ИНСТИТУТ "СТРОЙПРОЕКТ" https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok504/view/supplier-results.html?regNumber=0348100042420000126&backUrl=9986173c-a75f-4006-b4ab-d64afadffd6d

На улице поэта Романова в Вологде построят дорогу Строительство этой улицы — один из этапов масштабного проекта по устройству малого транспортного кольца в Вологде. Идея его формирования обсуждалась на встрече губернатора и президента еще в 2019 году. Планируется строительство мостов через реку Вологду в створе ул. Некрасова и Флотском переулке, а также подходов к ним и строительство улицы поэта Романова, участка улицы Кирова и транспортной развязки в створе Говоровского проезда. Это поможет уменьшить пробки на дорогах Вологды, более чем наполовину снизить нагрузки на основные мосты и путепровод по Пошехонскому шоссе. Общая стоимость работ составит 1 млрд. 700 млн. рублей, большую часть суммы выделяет федеральный бюджет. Работы будут вестись поэтапно в течение трех лет – до 2022 года. Объект на карте - https://yandex.ru/maps/-/CCUmYKQv9C

Так же делали переход под хордой от ст Вешняки к храму. Сделали переход и сразу открыли, а верху засыпали песком и делали дорожное полотно.

Скорее не пешпер будут строить. Это скорее приготовление к строительству эстакады для трамвая. Перенесут сначала трамвайные пути и потом займутся самим путепроводом... П. С. Инфощита пока нет.

Предлагаю выделить в отдельные темы строящиеся дороги: В Марий-Эл: В Вологде:

Моя позиция проста: на таких перекрестках движение по полосам должно быть регламентировано знаками и дорожной разметкой, чтобы нельзя было понять неправильно. Если оно пока не регламентировано, нужно официально обращаться к организаторам (если не поможет - в ГИБДД) с требованием предусмотреть знаки и разметку, исключающие неоднозначность. Лично я в таких местах проезжаю с главной на второстепенную только с правого ряда, а поворачиваю налево, хотя бы и по главной - с левого ряда. Потому что лучше ДДД, чем потом тратить время на доказательства и деньги на ремонт, не говоря о вреде жизни и здоровью.

Тула → п. Косая Гора → п. Иншинский → с. Воскресенское → Суворов (август 2020) [70К-041/70К-304]

Обнинск → Малоярославец → Медынь → Юхнов → Рославль (август 2020) [А-130]

Более 30 км линий электроосвещения установили на федеральной трассе Р-254 «Иртыш» Речь идёт об участках автодороги в Челябинской и Курганской областях. Работы по заказу ФКУ Упрдор «Южный Урал» начались в сентябре 2019 года и завершились на днях. Согласно проекту, специалисты установили линии электроосвещения на автобусных остановках, пешеходных переходах, участках прохождения автомобильной дороги через населенные пункты, пересечениях и примыканиях, а также в местах концентрации ДТП. Общая протяженность освещения составила 30 км. На 27 участках смонтировали 1394 опоры и 1528 светодиодных светильников. Линии наружного освещения установили в местах съездов к населенным пунктам: Петровский, Вахрушево, Каясан, Чумляк, Щучье, Шумиха, Мишкино, Юргамыш, Введенское, Макушино, Петухово и другим. При устройстве освещения специалисты использовали энергосберегательные технологии, в том числе автоматическую систему управления, которая позволяет регулировать расход энергии в зависимости от времени суток, погоды и прочих обстоятельств. Среди преимуществ программного комплекса – удаленный контроль и диагностика осветительных приборов, управление ими как в автономном режиме, так и посредством прямых команд диспетчера из центра управления производством ФКУ Упрдор «Южный Урал». Внедрение автоматизированной системы позволило сократить энергопотребление на 35% и снизить расходы на эксплуатацию освещения. На сегодняшний день протяженность линий наружного электроосвещения на федеральных автомобильных дорогах Челябинской и Курганской областей, находящихся в ведении ФКУ Упрдор «Южный Урал», составила 144 км.

В Курском районе завершили строительство автомобильной дороги в д. Безобразово Протяженность участка автомобильной дороги «Отрешково – Петровское – Беседино» – Безобразово составляет 960 метров. Работы велись по национальному проекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Дорога позволила обеспечить круглогодичное транспортное сообщение жителей деревни Безобразово с региональной трассой Отрешково-Петровское-Беседино. Проект начали реализовывать в 2019 году. Подрядчик выполнил земляные работы, устройство водопропускных туб и щебеночного основания, осуществил перенос опор линий электропередач. В 2020-ом выполнена укладка асфальтобетонного покрытия. Ширина проезжей части - 4,5 метра. На всем протяжении дороги уложен слой асфальтобетонного покрытия типа «В» марки III, толщиной 6 сантиметров. «Основную сложность при строительстве автодороги представлял рельеф данной местности. Объект расположен на склоне реки Рать и имеет несколько радиусов поворота. Также подрядчику необходимо было обойти имеющиеся коммуникации», - отметил и. о. начальника отдела строительства и реконструкции ОКУ «Комитета транспорт и автомобильных дорог курской области» Алексей Туренков. Вдоль проезжей части произведено устройство водоотводных лотков и георешетки для укрепления откоса насыпи, установлено порядка 30 дорожных знаков и почти 300 м барьерного ограждения. Кроме того, осуществлена отсыпка обочин грунтом, выполнено озеленение прилегающей территории. Всего в 2020 году по национальному проекту «БКАД» в Курской области планируется построить более 9 км автодорог. Работы завершены на двух объектах, среди которых магистральная улица по проспекту Дружбы и ул. Просторной протяженностью более 3,3 км. Продолжается строительство путепровода через железную дорогу в Курчатове и реконструкция участка автодороги Курск-Поныри. https://vk.com/wall-177242115_8213

Контракт до 18 ноября 2022 года. Подрядчик - тот же кто достроил Мост Дружбы.

Строительство Рублево-Архангельской линии метро начнется после 2022 года Москва. 19 ноября. ИНТЕРФАКС-НЕДВИЖИМОСТЬ – В настоящее время ведется активная проработка градостроительной документации, необходимой для сооружения Рублево-Архангельского радиуса метро, сообщил заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев журналистам в четверг. "Мы готовим градостроительную документацию, утвердили трассировку и приступаем к сооружению переходных камер между станциями Большого кольца метро и будущей Рублево-Архангельской линии", — рассказал Бочкарев. По его словам, активные строительные работы на новой линии начнутся после 2022 года. Ранее глава стройкомплекса сообщал, что запустить эту линию предполагается до 2027 года. Новая линия метро пройдет от делового центра "Москва-Сити" до Рублево-Архангельского. Она будет востребована жителями не только района Хорошево-Мневники, но и территории Рублево-Архангельское в районе Кунцево на западе города. На линии протяженностью почти 20 км расположатся станции "Пресня", "Улица Народного Ополчения, "Бульвар Генерала Карбышева","Живописная", "Строгино", "Троице-Лыково", "Рублево-Архангельское" и "Ильинская".

Третий мост через Волгу "исчез" из программы развития транспорта (южный обход Саратова) Из программы "Развитие транспортной системы" Саратовской области исключили пункт "Строительство Южного обхода Саратовской агломерации с мостовым переходом через реку Волга". Это следует из постановления, подписанного 16 ноября председателем областного правительства Романом Бусаргиным. При этом в постановлении с изменениями от 14 октября этот пункт был. Согласно ему, рыночная стоимость объекта составит 60,3 млрд руб., при этом в 2020 году планировалось выделить 100 млн на проведение первого этапа проектно-изыскательских работ. Ориентировочный срок ввода объекта в эксплуатацию - 2030 год. В постановлении с изменениями от 16 ноября этот пункт отсутствует. Строительство третьего моста через Волгу в районе Саратова включено в Программу комплексного развития транспортной инфраструктуры Саратова до 2030 года (подробнее о программе можно прочитать на "Фокусе города"). Стоимость проекта строительства оценивается в 1 млрд руб. В конце декабря 2019 года на тот момент действующий министр транспорта и дорожного хозяйства области Николай Чуриков заявлял, что вопрос о выделении 53 млрд на строительство "решен". Мост будет расположен ниже Увека.

На этом участке из искусственных сооружений ТОЛЬКО 2 ж/д путепровода и всё. Не считая пешеходников и переустройства Богородского путепровода.

Конечно не будет. Будут путепроводы ж/д над хордой.

Бадь-копадь ! Так спешили положить песок, что не стали продлевать подземный пешеходный переход.

Мне самому интересно, но прошлый полёт (есть на другой странице), показал нестабильное поведение девайса. У него полностью пропали спутники. Но могу сказать, что общая картина там такая же как и с этой стороны.

Снимок со спутника от 14.11.2020 г.. На примыкании к Елизаветинскому Шоссе и далее в сторону Копанского отсыпают песчаную подушку, примерно 3 км: В районе Копанского снимают плодородный слой почвы: Далее по ходу к М-4 изменений не обнаружил.

Между тем, поле вдоль Островецкого шоссе в месте пересечения с будущим обходом ударники сельскохозяйственного труда уже успели засеять какими-то озимыми. Видимо, как минимум до следующего лета особой активности в этом месте ждать не стоит.

Снимал сегодня. Мост почти ( метра не хватает) на первой опоре!

Строительством обхода Балашихи и Ногинска на трассе М-12 «Москва - Нижний Новгород - Казань» в Московской области займется ООО «Трансстроймеханизация». Протокол подведения итогов закупки с единственным поставщиком опубликован на портале «Автодор - Торговая Площадка». Напомним, конкурс в электронной форме на право заключения договора на выполнение работ по проектированию и строительству первого пускового комплекса обхода Балашихи и Ногинска в Подмосковье на участке от развязки с ЦКАД до развязки с автодорогой А-108 «Московское большое кольцо» (объект - «Новый выход на МКАД с федеральной автомобильной дороги М-7 «Волга» на участке МКАД - км 60», часть трассы М-12) признан несостоявшимся. Это связано с тем, что на участие в торгах поступила только одна заявка. Согласно итоговому протоколу, заявку единственного участника - ООО «Трансстроймеханизация» - признали соответствующей конкурсным требованиям, стоимость контракта на проведение работ - порядка 20,9 млрд рублей. Завершить работы в рамках договора подрядчику предстоит до 30 июня 2024 года. Добавим, строительство автодороги М-12 «Москва - Казань», не считая обхода Балашихи и Ногинска, поделено на восемь этапов. Завершить изыскания по маршруту автодороги планируют в этом году, начать активное строительство - в 2021 году, а завершить - в 2024 году. Автомагистраль станет частью международного коридора «Европа - Западный Китай». Также напомним, что уже утверждена документация по планировке территории пяти этапов строительства трассы - по 1 этапу от дороги А-108 в Подмосковье до 80-го км во Владимирской области, по 3 этапу со 116-го км по 224-й км от пересечения с дорогой «Владимир - Гусь-Хрустальный - Тума» до пересечения с дорогой «Муром - М-7 «Волга», по 4 этапу с 224-го км по 347-й км во Владимирской и Нижегородской областях от дороги «Муром - М-7 «Волга» до пересечения с трассой Р-158 «Нижний Новгород - Саратов», по 5 этапу с 347-го км по 454-й км в Нижегородской области от трассы Р-158 до пересечения с дорогой «Работки - Порецкое», а также по 6 этапу с 454-го км по 586-й км в Нижегородской области и Чувашии от дороги «Работки - Порецкое» до пересечения с трассой A-151 «Цивильск - Ульяновск».

Чуть погорячилась насчёт "сейчас". Но сути не меняет. Движ есть

Пересечение М-5 и дороги Старниково-Татаринцево (ПК11), а также мост через р.Отра (ПК15-ПК16) Схема точек и направлений фотосъемки (05.11.2020) 1. Строительная площадка путепровода Старниково-Татаринцево (ПК11) 2. Строительная площадка моста через р.Отра (ПК15-ПК16)

Свежие фото с пешпера у Глобуса: Сам пешпер немного облагородили, подход к нему:

Пересечение М-5 и дороги Старниково-Татаринцево (ПК11) Схема точек и направлений фотосъемки (12.10.2020) 1. Пересечение дорог 2. Стройплощадка в сторону А-108

Мамой клясться не буду, но делать А-105 платной никто не будет, от такого революции случаются. Во-первых, на ней висит куча деревень и поселков, даром что в том районе локальная дорожная сеть очень неплохая. Куда их девать? Во-вторых, если делать ПВП конкретно перед въездом в аэропорт, после последней отворотки, думаю, последние четыре авиакомпании оттуда разом ломанутся, бо все же так делать ну совсем некрасиво. И Каменщик, или как его там, совсем загрустит. В-третьих, шести полос там, гражданин соврамши, нет. Есть 5, что отлично укладывается в стыковку будущих 3+3 А-105 и имеющихся 2+2 примыкающей (будущей платной) дороги к А-108 и М-4. Ну и, в-четвертых, 5 полос для ПВП - это ни о чем. Для нормального ПВП нужно минимум втрое больше. Такъ вижу.

Не факт, что снижение скорости приведет к снижению аварийности. Ибо разница между скоростью потока и «шумахерами» заметно вырастет.

Главное, чтобы в итоге не вышло как в "Короле Лире".

"Узкие места", "Доборыш"... 5 участок во власти Шекспира, не иначе А вообще эта стройка стала превращаться в драму.

сорри, если обсуждалось (давно в тему не заглядывал), а второй выход на "Локомотиве" собираются достроить? а то как-то странно, по вокзалу очень активная движуха, а тут вроде немного осталось, но брошено..