Лидеры

Доброе утро)

Опять по темноте, но немного видно

Расту опоры, родимые

Состояние на 28.11.2020

Вот Вам монтаж и электричка... От Белокаменной до Ростокино Продолжение следует...

В Тихвинском районе спустя несколько лет заканчивают ремонт моста через реку Пашу.

Отличное видео! Я только не увидел ни одного дерева, которое мешало бы прокладке трассы.

Выполнение проектных и изыскательских работ на «Реконструкцию автомобильной дороги Курск-Поныри на участке км 4+400 – км 5+700 со строительством путепровода через железную дорогу» в Курском районе Курской области Это здесь - https://yandex.ru/maps/-/CCUEQMR~DB ---- Выполнение проектных и изыскательских работ на "Реконструкцию автомобильной дороги Курск-Поныри на участке км 15+800 – км 17+200 со строительством путепровода через железную дорогу" в Золотухинском районе Курской области Это здесь - https://yandex.ru/maps/-/CCUEQMVq9D ----- Выполнение проектных и изыскательских работ на "Реконструкцию автомобильной дороги «Куськино-Ястребовка» - Репец на участке км 1+240 – км 1+360 (мост через реку Оскол на км 1+300)" Это где-то здесь - https://yandex.ru/maps/-/CCUEQMVOOB ---- Строительство автомобильной дороги: "Золотухино - Казанка" - Сергеевка" - Матвеевка в Золотухинском районе Курской области Вот здесь - https://yandex.ru/maps/geo/derevnya_matveyevka/53017587/?ll=36.437941%2C52.063027&rl=36.446245%2C52.067602~-0.000408%2C-0.001957~-0.001287%2C-0.001098~-0.002060%2C-0.001323~-0.001481%2C-0.000754~-0.007210%2C-0.001852~-0.002103%2C-0.001283&z=16

Строительство дороги по улице Гаспринского. Вроде работают, но как-то неспеша. В общем, нескоро закончат

Ну давайте еще штрафовать, если забыл ключи дома или маме перезвонить. Просить себе новые штрафы это мазохизм какой-то.

Ну сколько можно про эти деревья в строительной ветке! 3 последних участника получили по 1 баллу предупреждений.

С чего вы взяли, что раньше видели? Количество автомобилей растет, количество дтп снижается. Наверно свет днем не 1я и даже не 5я причина, но какой-то вклад он вносит. Эдак можно про все сказать, как же раньше без сминаемых зон ездили, как же раньше без ремней ездили. Ответ - Ну вот так хреново и ездили. Вы готовы каждый раз когда разгонитесь включать свет, а при торможении выключать?

Нет, это где срывают насыпь к мосту через МЦК на Лосиноостровской улице. Здесь нужна большая высота насыпи и студенческую дорогу придется засыпать примерно по верху забора, наверное готовят ей замену.

Ну вот и начался разговор про "все нехорошие, а я — Д`Артаньян". А в США киндер сюрпризы не продаются, ну тупые, да? Миллионы лет эволюции, развития человечества, тысячи войн и сотни революций ради Васи Пупкина на форуме, который забыл, что находится в обществе и что правила и нужны для того, чтобы сосуществовать с другими в этом обществе. Но таким как ты не понять, не дают без фар ездить — плохо, ущемляют, ведь так хочется, правда?

Да чего вы пытаетесь доказать ему? Упёртый как тот самый. Пункт ПДД есть — надо соблюдать. А очередным адептам экономии лампочек советую попытаться поменять ПДД. А не рассуждать на тему: "пункт дурацкий, не буду соблюдать"

Мне кажется, это пора уже в FAQ и первый пост добавлять) Раз в пару недель стабильно этот вопрос всплывает) А Гринвуду и Путилково вообще в пору строить развязку МКАД и пр.пр. 6411 по точному образу и подобию развязки с Новокуркинским шоссе. А то ловко они там у себя устроились, понастроили Человейников да Бизес-центров, а как выезжать из ник, так это через Митино или Химки.

Кусочек виден, вроде видео по свежее, того что было

Сейчас камеры научились следить за водителем, пристёгнут ли он и не болтает по телефону. Так почему же принудительно не научить ВСЕХ водителей включать фары ближнего света или дневные ходовые огни? Камеры могут вполне отслеживать это, ведь в Москве есть места, где штрафы за нарушение разметки или превышение скорости фиксируются фото-видеосъёмкой в достаточно хорошем качестве и в цвете. Вот как раз пункт ПДД: Наказание такое: Часто сталкиваюсь с тем, что кто-то просто забивает на включение фар или специально их выключает. Особенно, во дворах и в промзонах. И происходит это даже в тёмное время суток. До водителей не доходит, что нужно включать фары, чтобы их лучше было видно пешеходам и другим водителям, так пару штрафов им помогут.

Видео по участку 29.11... Начало... ЮВХ у КМЗ Продолжение следует....

Видео по участку от 29.11... Начало... От Ростокино до БС Продолжение следует...

Нет. Сегодняшний вояж по участку... От ОШ до Белокаменной От Белокаменной до Ростокино Пока все, до новых встреч...

Разумеется, ближний свет всегда должен быть включен. Это и требование Правил, и хороший тон, и обозначение себя на дороге. И, конечно же, хорошо бы штрафовать всех этих "лампочкоэкономистов" и "фародиссидентов". Не нравится им?! Да и плевать! Закон требует. Как и в случае с ремнем безопасности, пусть воют дальше. Не пристегнут - плати. Не включил фары - плати. Дурак или принципиальный диссидент - плати.

Ну я имел в виду что-то типа такого, сам процесс монтажа. Ну ладно, раз накинули уже...

Я готов сам определять, когда свет нужен а когда нет. Всегда включал и включаю фары, когда в этом действительно есть необходимость (даже в городе, когда погодные условия к этому объективно располагают), еще задолго до того, когда это стало обязательным даже для езды по трассам. Не вижу смысла никакого штрафовать с камер за использование фар днем, так как это можно отнести к малозначительности. Если какой-то эффект и есть, то реально просчитать его вряд ли возможно, и большой социальной опасности это точно не представляет. Будет использоваться в очередной раз, как средство пополнения бюджета.

Остается, по нему никаких новостей не было. Еще 20 наземных переходов в московской области на м7. Так что не отвлекаемся и смотрим в оба. Далее все гораздо лучше. С 74км до 215км всего несколько переходов, три в покрове, на 128 и 160км. В петушках на 120км скоро уберут наземник.

Заказная статья и написана слабо. Главное непонятно, на кого она рассчитана.

В Мск привык, что фары у 95% включены. Был в Крыму сразу после постройки моста, там к тому времени от силы 50% научились фары включать. Толкался по узким улочкам Севастополя, доехал до светофора и встал за ожидающими машинами на красный. Оказалось — встал за умником, который решил припарковаться. Уж не помню, нарушил он правила парковки или нет, но факт есть факт — если бы фары все включали, я бы сразу понял, что он никуда не едет и не встал бы прямо за ним.

Мнение что машину без фар хорошо видно - сильно ошибочно , если она у вас не желтая или белая. А зимой и с белыми проблема. Если кто то ездит днем с выключенными фарами то очень быстро приходит к мысли что и в сумерках его видно. Про дороговизну лампочек и прочие проблемы этого толка - такие машины изначально несколько дороже собратьев с галогеном, поэтому как бы подразумевается что в обслуживании она дороже. можно купить кайен убитый за 800 и потом охать сколько стоит ремонт.. ну а то что машины с включенными фарами видно лучше в любое время - неоспоримый факт. я бы еще и габариты заставил включать - нифига не понятно просто так он стоит справа или перед светофором остановился, особенно с тонированным задом. кстати галогенки + 30-50-100% тоже горят чаще. Примерно в пять раз. Но об этом сразу на упаковке написано либо картинка есть. кстати противотуманки спереди обычно вдвое слабее ближнего если говорить о штатных. сзади все наоборот - противотуманка как включенный тормоз - жарит изрядно. Я бы нещадно драл за телефон в руках , выключенные фары и ремни. Именно в такой последовательности.

Ну ездят на красный и что из того? Вообще остановка на красный сигнал светофора в темное время суток, когда почти нет пешеходов и автомобилей - абсолютно избыточное требование.

Можно было бы расширить путепровод над ЖД , за счёт двух пешеходных дорожек, до 3-ёх полос как минимум . Хотя думаю можно было бы с помощью усиления реконструировать и до 4-ёх полос . А под пешеходный переход переоборудовать проходящую теплотрассу над ЖД . Это бы существенно улучшило ситуацию, хотя в сочетании с кольцом, это было бы вообще идеальным решением .

В Белгороде готовятся к строительству новой дороги на Харьковской горе Автомобильная дорога соединит улицы Газовиков и Костюкова. В горадминистрации сообщили о подготовке документов по планировке территории. Соответствующее распоряжение опубликовали 10 ноября. Предложение о разработке документации по планировке территории поступило от регионального управления дорожного хозяйства и транспорта. На соответствие нормам градостроительного законодательства документы проверит управление архитектуры и градостроительства администрации Белгорода. Также ведомство примет предложения физических и юрлиц о порядке, сроках и содержании документации. Проекты планировки и межевания должны подготовить в течение трёх месяцев со дня опубликования распоряжения. О строительстве двухполосной трассы мэрия напоминала ещё в августе. Дорога соединит улицу Газовиков в микрорайоне Новый-2 и улицу Костюкова. Помимо этого, в Белгороде построят развязку на участке улица Красноармейская — мкр. Юго-Западный-2. Ранее в областном центре открыли четырёхполосную дорогу, которая связала 11-й микрорайон и Спутник. --- На проект новой дороги в Белгороде потратят 46 миллионов рублей --- В Белгороде появится развязка на участке ул. Красноармейская — мкр. Юго-Западный-2 Согласно распоряжению, в течение трёх месяцев должны подготовить проекты планировки и межевания территории. Граждане и юрлица могут внести свои предложения по документации. В Белгороде построят транспортную развязку на км 1+200 автомобильной дороги ул. Красноармейская — мкр. Юго-Западный-2. Соответствующее распоряжение вышло на сайте мэрии 5 октября. Проект планировки и межевания территории должны подготовить в течение трёх месяцев со дня опубликования распоряжения. Проверит документацию на соответствие градостроительному законодательству профильное управление городской администрации. Физлица и юрлица могут внести свои предложения о порядке, сроках подготовки и содержании проектов. Замечания примет городское управление архитектуры и градостроительства.

Объект строительства А-104 Москва-Дмитров-Дубна км 23+500 - 29+625 до сих пор в эксплуатацию не введен, предполагаемый срок ввода в эксплуатацию до 31.12.20 г. - ФАИП до 2022 г. Задержка ввода из-за незавершенного строительства ШЗЭ, других мелких работ и не переоформления в полном объеме земельных участков.

Интересно, для чего эта насыпь? Она меньше двух метров шириной. Похоже, как для пешиков что-то делают.

Пешеходник будет

смешно)

Вставлять надо BB-коды полноразмерный или миниатюры. И все под спойлер, вот так

Разворот будет на светофоре, отдельного не будет. Бордюры уже установили. Но указатель конечно странный, причём их там два. На первом как в итоге и будет, на втором разворот отдельно. Но самое удивительное, что на указателе отсутствует ВШ, но есть МКАД и ПШ. Куда пропало ВШ непонятно:)

Снимок от 26.11.2020: Продолжается отсыпка насыпи дорожного полотна. С 19.11 продвинулись ещё на 1,7 км.

Разгильдяйство это когда по проекту было правильно, а сделали тяп-ляп. А тут видно, что это проектные решения. И список довольно большой - Обход Б. и М. Вязём дорого делать - оставляем как есть. Это же бесплатная дорога - Пересечение с Волоколамским ш. - оставляем светофор, так дешевле. - Да что там говорить, даже на развязке с Пятницким шоссе не сделали правые съезды. Пусть через светофор ездят. Сэкономили на спичках, а люди мучаются. - А участок 5-3 это вообще детективная история в духе Агаты Кристи и думаю можно продолжать и продолжать...

По ПД получено положительное заключение ГГЭ.

Видео от утра понедельника 23.11, только в сторону Москвы. Видно ведущиеся работы по отбойнику в районе поста и Сушки, а так же раскопки на новом съезде от старой трассы в сторону Москвы. Еще около поста видно, что опоры камер Платона явно вылезают за габарит отбойника; их стыдливо прикрыли пластиковыми блоками, которые выступают еще больше, а ночью встановятся видны только в последний момент. С обратной стороны та же фигня, только ПЧ еще сильно и заужена. В общем, в левых рядах там лучше не ездить, чревато острыми ощущениями

Готовность первого этапа трассы «Симферополь - Евпатория - Мирный» в Республике Крым оценивается на 90 %. Об этом сообщается группе Минтранса РК в соцсети ВКонтакте во вторник, 24 ноября. Протяженность первого этапа - порядка 25 км, на сегодняшний день работы находятся на финальной стадии. Проект строительства и реконструкции автодороги предусматривает шесть транспортных развязок, а также возведение трех надземных переходов, установку шумозащитных экранов и автобусных остановок. На объекте задействовано порядка 200 единиц спецтехники. Завершить все работы на участке трассы планируют в мае 2021 года. https://dorinfo.ru/star_detail.php?ELEMENT_ID=87757

За полторы минуты при помощи ускоренной съемки показываем, как на М-4 «Дон» под Батайском появляется путепровод. С завершением его строительства в 2022 году, движение на этом участке разгрузится за счет разведения на разные уровни транзитного и местного потоков.

Скачать видео

Поворот на 540 - это съезд на Каширку на юг Именно на разворот там будет минимум трафика, не нужен он никому вменяемому И этот поток на Каширку на юг будет пересекаться с потоком с Каширки юга на мост, который, в свою очередь, будет пересекаться с потоком с ЮР запада (с Кантемировской) на Каширку юг Всё вместе даст эффект "Волгоградки" на ТТК

Представлены рендеры будущей Щорса (как предполагаю - от проектировщика, поскольку были включены в ТЗ на ПИРы): https://bel.ru/news/city/11-08-2020/belgorodtsam-pokazali-kak-budet-vyglyadet-ulitsa-schorsa-posle-zaversheniya-rekonstruktsii

Да уж, много частных домов пойдет под снос: https://ibb.co/Z6h1Xts https://ibb.co/pPr1Cf7 А вообще эта развязка сильно разгрузит Лыткаринский мост. Там в основном машины, направляющиеся в сторону Жилино - им теперь будет проще свернуть сюда на старую Рязанку и далее на круге направо. В общем оооооочень долгожданная связка, которая много чего разгрузит(в том числе злосчастный Ж/Д переезд). Очень надеюсь, что дело пойдёт...

Жобер прекрати!!!! Ниндзя, ниндзя

— Приглашается свидетель Собянин. Сергей Семёнович, можно ли строить? — Можно. — Спасибо за уделённое время, иск экологов отклонён. И тресь молоточком!