Лидеры

Строительство путепровода на пересечении М-5 и дороги Старниково-Татаринцево (ПК11) Вид в сторону Старниково (фото от 19.01.2021)

По выше приведенной схеме там: 1. Изменение трассировки ОХ М-5 с его расширением 2. Изменение трассы на Жуковский - съезд на новую трассу (тут чуть-чуть) и соединение со старым мостом. 3. Соединение старого моста с Чулково (пос. им. Тельмана) (как раньше было при движении в область) И это на действующем участке федеральной трассы. Так что сложности тут будут в организационном плане. ИМХО Да и из-за расширения трассы эстакаду М-5 над дорогой в-на Жуковский так же расширять. Так что работы ... прилично. А пользователям М-5 ( и мне в том числе) предстоит "веселенькое" лето (плюс весна, осень и далее)

Для повышения безопасности автомобилистов на 62 километрах М-4 «Дон» в Воронежской области установят мачты освещения. Дорожники начали подготовительные работы для реконструкции участка М-4 «Дон» с 715-го по 777-й километр. По проекту 62 километра трассы (комплексное обустройство – 26 километров, реконструкция – 36 километров) к середине 2023 года будут полностью освещены. Это положительно скажется на безопасности автомобилистов. По статистике, удельный показатель ДТП на М-4 ночью на аналогичном отрезке, где есть освещение, в полтора раза меньше, чем на темном. Удельное число погибших в ДТП в ночное время на сто километров освещенной трассы больше чем в два раза меньше. По проекту на отрезке с 715-го по 741-й километр, от обхода с. Верхний Мамон до р. Богучар, на 26 километрах планируется комплексное обустройство трассы для повышения безопасности дорожного движения. Кроме установки освещения, на этом участке проведут укрепление разделительной полосы асфальтобетоном и уберут наземные пешеходные переходы в одном уровне. На 731-м километре построят две площадки отдыха. Одну – в направлении Краснодара, другую – в сторону Москвы. Рядом с населенными пунктами вдоль трассы установят шумозащитные экраны. Также на этом участке смонтируют рамки с табло переменной информации и другое оборудование Автоматизированной системы управления дорожным движением (АСУДД). С 741-го по 777-й километр, на той части М-4, которая ведет в Москву (обратное направление ) в рамках реконструкции изменят продольный и поперечный профиль 36 километров трассы. Построят три транспортные развязки. Одну – на 750-м километре (обеспечивает связь населенных пунктов Дьяченково и Радченское с М-4), вторую – на 763-м километре для выезда из с. Криница, третью – на 771-м километре для заезда и выезда на «Дон» из населенных пунктов Кравцово и Лебединка. Для безопасности пользователей предусмотрено освещение участка, укрепление разделительной полосы асфальтобетоном, ликвидация наземных пешеходных переходов в одном уровне. На 766-м километре построят две площадки отдыха (прямое и обратное направление движения), установят оборудование АСУДД, а в зоне приближения к населенным пунктам – шумозащитные экраны. https://russianhighways.ru/press/news/74919/

К сожалению на это я вам ответить не смогу и не надо цитировать полностью сообщение, оставляйте только заголовок.

В Астраханской области отремонтировали свыше 60 км федеральных трасс В ходе дорожно-строительного сезона 2020 года федеральные дорожники ФКУ Упрдор «Каспий» завершили работы на четырех участках автодороги Р-215 Астрахань–Махачкала и участке трассы Р-22 «Каспий». На участке с нулевого по 13-й км автодороги Р-215 установили более 1000 м шумозащитных экранов, а на отрезке с 13-го по 26-й км обустроили площадку отдыха для участников движения. На отрезках автодороги Р-215 Астрахань–Махачкала с 27-го по 37-й км и с 60-го по 69-й км, расположенных около населенных пунктов Красные Баррикады и Алгаза, а также Троицкий и Сергиевка в Икрянинском районе, в ходе ремонта восстановлено изношенное дорожное покрытие на общей площади около 180 тыс. кв. м. Здесь выполнили укладку верхнего слоя из щебеночно-мастичного асфальтобетона, восстановили до нормативных значений и поперечные уклоны обочин. Также для привлечения внимания автомобилистов на участках устроены или восстановлены шумовые полосы перед пешеходными переходами. На каждом из объектов провели работы по обустройству. Так, в целях безопасности участников дорожного движения на объектах устроили барьерное и пешеходное ограждения, сигнальные столбики, тротуары, обновили или построили вновь автопавильоны, заменили дорожные знаки и стойки, нанесли дорожную разметку термопластиком. 13,5 км федеральных трасс в регионе защитили слоями износа. Работы в границах с. Икряное – на 7-километровом отрезке с 48-го по 55-й км автодороги Р-215 Астрахань–Махачкала. В результате нанесения тонких защитных слоев дорожной одежды увеличилась его герметичность, а также повысился коэффициент сцепления и ровности, что положительно скажется на безопасности дорожного движения в границах населенных пунктов.

В Орловской области отремонтировано более 70 км федеральных автомобильных дорог В 2020 году капитально отремонтировано около 56-ти км федеральных трасс в Орловском, Свердловском и Кромском районах региона, еще на 17-ти км завершены ремонтные работы. В ноябре прошлого года в Свердловском районе завершился капремонт 9-километрового участка федеральной дороги Р-119 Орел – Ливны – Елец – Липецк - Тамбов. Специалисты расширили проезжую часть и усилили существующую дорожную одежду, отремонтировали транспортную развязку, водопропускные трубы, пересечения и примыкания, а также две площадки отдыха. Особое внимание уделили экологии: в пределах водоохранной зоны ручья устроены очистные сооружения. Приведены в нормативное состояние и два участка трасс М-2 «Крым», южный подъезд к Орлу и Р-119 Орел – Ливны – Елец – Липецк - Тамбов. В рамках проведенных ремонтных работ дорожники заменили верхние слои дорожной одежды и элементы обустройства. ***В оперативном управлении ФКУ Упрдор Москва - Харьков в Орловской области находится 411 км автомобильных дорог общего пользования федерального значения, а именно: участки трасс М-2 «Крым», Р-119 Орел – Ливны – Елец – Липецк - Тамбов, А-142 Тросна-Калиновка.

Ещё с такого ракурса, через час добавили один элемент пролёта

https://www.nta-nn.ru/news/jkh/2020/news_630217/ Нижний Новгород. 15 января. НТА-Приволжье – Проект обхода Балахны получил положительное заключение госэкспертизы. ... Проект обхода уже получил положительное заключение государственной экспертизы, на данный момент ожидается заключение государственной экспертизы по переустройству линий газоснабжения. Также готовится конкурсная документация для определения подрядчика, который будет строить этот объект. Планируется, что дорога будет построена не позднее 2024 года. В рамках разработанной документации рассматриваются два варианта финансирования: как и за счет средств консолидированного бюджета, так и по концессионному соглашению.

Потому что нет определённости, где пойдёт дублёр, а без этого нет смысла реконструировать.

Движение на участке 275-287 организовано по 4м полосам. Пробок летом быть не должно

Разобрали отбойник и отгородили левые ряды обоих направлений МКАД. Становится всё веселей и веселей. В ЮВ части развязки, там где понабили кучу свай, построено два тепляка и явно уже начали, что-то бетонировать.

Так строительство завершено полностью или что-то ещё будут делать? В начале июня уже без проблем там можно будет проехать в Крым?

АЗС «Нефтьмагистраль» закрыта

Проект капремонта дороги Алушта – Ялта разработают за 420 млн руб Симферополь, 18 января. Крыминформ. Проект капитального ремонта трассы Алушта – Ялта разработает компания «Центродорстрой». Об этом Крыминформу сообщили в пресс-службе Службы автомобильных дорог Крыма. Цена контракта составляет 420 млн рублей, разработать проект необходимо до конца декабря текущего года По информации пресс-службы «Центродорстроя», в этом году компания также отремонтирует дороги Черноморское – Воинка, Керчь – Новоотрадное, Дубровка – Плодовое, Котельниково – Краснознаменка. Ранее власти Крыма направили предложение федеральным властям профинансировать реконструкцию дороги на Ялту с расширением ее до четырех полос. По оценке, стоимость работ обошлась бы в 103 млрд рублей. Ввиду дороговизны реконструкции от нее решили отказаться, вместо этого было решено провести капитальный ремонт: добавить места для обгона и усовершенствовать существующие, укрепить обочину и улучшить качество дорожного покрытия. Компания «Центродорстрой» определена правительством России в числе единых подрядчиков ремонта дорог, заказчиком по которым выступает Служба автодорог Крыма. До конца текущего года компания отремонтирует 468,8 км по всей республике. Эта же компания является подрядчиком первой очереди строительства трассы Симферополь – Евпатория – Мирный, которая является ответвлением трассы «Таврида». Ввод ее в эксплуатацию намечен на сентябрь текущего года. Разработкой второй очереди дороги занимается построившая «Тавриду» компания «ВАД». https://www.c-inform.info/news/id/92013

Май 2019 года не тянет ни на старую идею ни на первоапрельскую шутку https://m.dw.com/ru/фура-и-троллейбус-как-устроен-первый-электрический-автобан-в-германии-08052019/av-48663335

Почему фантастическое? Тоннель там планировался со времён СРокады Только это не в рамках сабжа будет.

Не могу понять, почему народ хейтит шлагбаумы. На них теряется - при нормальной организации, то есть м4 не в счет - несколько секунд. Ладно, если поток прямо критично большой - несколько минут, пусть даже 10-15. Что не так, если речь касается длинных перегонов? Неужели несколько секунд, потраченных перед шлагбаумом, вызывают отвращение перед многочасовой скоростной дорогой? Когда перегон короткий, и еще перед ним очередь, и если шлагбаумы не создают закрытые системы и приходится каждые несколько километров проезжать через них, понимаю, шлагбаум - проблема.

3 очередь - https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok504/view/common-info.html?regNumber=0176200005521000002

Участок от Преображенской площади до Богородского вала Что-то фантастическое. Тоннель (?!?!?!) на проспект Ветеранов. И, судя по картинке, Просторную хотят сделать односторонней в сторону Открытого шоссе

В 2020 году на Ставрополье отремонтировали более 30 км федеральных автодорог – В 2023 году автодорога А-157 станет четырехполосной на всем своем протяжении – от международного аэропорта Минеральные Воды до Кисловодска. Для этого мы приступили к реконструкции двух отрезков дороги общей протяженностью 36 км – с 0 по 30 и с 36 по 46 км. Объекты включены в федеральный проект «Развитие федеральной магистральной сети», - отметил Руслан Лечхаджиев, начальник ФКУ Упрдор «Кавказ». *** В оперативном управлении ФКУ Упрдор «Кавказ» находится 828 км автомобильных дорог федерального значения, проходящих по территории Ставропольского края.

В Забайкальском крае отремонтировали 272 км федеральных автодорог Подведомственное Росавтодору ФКУ Упрдор «Забайкалье» в полном объеме завершило программу дорожно-строительных работ 2020 года. Большинство объектов на федеральных трассах Забайкалья введены в эксплуатацию досрочно. В 2020 году в нормативное состояние приведено 272 км автодорог. Капитальный ремонт выполнен на 8 участках общей протяженностью 77 км и на 4 мостах. Также отремонтировано 7 участков протяженностью более 83 км и 3 искусственных сооружения. На 113 км выполнены работы по устройству слоев износа дорожной одежды с применением новых технологий. Работы по повышению безопасности дорожного движения велись и на трассе А-350 Чита – Забайкальск – граница с КНР. Здесь на 8-м км в границах краевого центра г. Чита, установлены современные гибкие сигнальные столбики Steel-flex. Высокое качество светоотражающих элементов обеспечивает отличную видимость в темное время суток. Инновационные сигнальные столбики установлены по осевой линии разметки для разделения транспортных потоков, что позволяет снизить количество ДТП, связанных с выездом на встречную полосу. На многих участках ремонта и капремонта появились дополнительные полосы, позволяющие повысить пропускную способность дорог, площадки отдыха, оборудованные эстакадами, зоной отдыха для водителей и автономными системами освещения. Впервые в Забайкальском крае в рамках капитального ремонта участка км 85 – км 105 автодороги А-350 Чита – Забайкальск, проходящем в черте н.п. Жимбира Карымского района, установлены шумозащитные экраны для защиты жителей от избыточного шума и вредных выбросов. *** В оперативном управлении ФКУ Упрдор «Забайкалье» в Забайкальском крае находятся участки федеральных автодорог А-350 Чита – Забайкальск – граница с КНР, Р-258 «Байкал» Иркутск – Улан-Удэ – Чита и Р-297 «Амур» Чита – Хабаровск общей протяженностью 1612 км, 245 мостов и 1614 водопропускных труб.

Несмотря на пандемию, в 2020-м мы не останавливали работы на «федералках». За этот год построили, реконструировали и отремонтировали сотни важных объектов. Главные из них — собрали в наших карточках.

Развитие транспортной инфраструктуры Кабардино-Балкарской Республики обсудили в Минтрансе РФ Стороны обсудили планы по развитию федеральной сети дорог Кабардино-Балкарской Республики. Вед`тся работа по защите от размывов свайными стенами в грунте 19 участков автодороги А-158, ведущей к курорту «Эльбрус». Для этого специалисты устроят более 8 400 буронабивных и буросекущих свай на глубину от 9 до 18 м. Длина подпорных стен составит 5,7 км. Завершение работ намечено на декабрь 2021 года. Капитальный ремонт защитных сооружений идет с опережением графика.

По новому надземному переходу на трассе М-8 «Холмогоры» в Московской области открыто движение пешеходов. ФКУ «Центравтомагистраль» подготовило к вводу в постоянную эксплуатацию надземный пешеходный переход на 33 км автомобильной дороги М-8 «Холмогоры» в границах городского округа Пушкинский. В пятницу, 15 января, на объекте проведена приемочная комиссия. Передача пешеходного перехода в эксплуатацию планируется в феврале текущего года. Новое искусственное сооружение построено с привлечением частных инвестиций, так как пересекает не только федеральную трассу, но и параллельно проходящий коммерческий дублер. На объект получено заключение о его соответствии проектной документации, прошедшей Главгосэкпертизу России. В связи с этим, по переходу открыто рабочее движение пешеходов. Надземный пешеходный переход является наиболее безопасным способом пересечения автомобильной дороги, так как исключает контакт пешеходов с автомобилями на проезжей части, создавая более стабильную и безопасную ситуацию во время движения. При этом, для людей с ограниченными возможностями, на новом искусственном сооружении предусмотрены подъёмные лифты. http://centr.rosavtodor.ru/department/press-center/novosti/418561

Опора в тепляке Пролёты накинуты

https://vk.com/wall6552286_1432 Виадук возле поселка Пудлинговый

Объезд Октябрьского в терминологии пресс-службы - новое (направление) строительство , остальное - реконструкция старого. Трасянка и суржик рулят.

ваше фото

Так ведь еще на 279 км осталась горка. Не расстраивайтесь так сильно)

Активизация работ на въезде на ЮВХ с проспекта Буденного. В непосредственной близости от окончания эстакады складировано много крупногабаритных металлических частей пролетов.

Дороги это не только дорожное полотно. Вот всякие водосливы-водоотводы сейчас самое оно делать: ничего не льётся, ибо всё промёрзло. А когда оттает, потечёт уже по свежеизготовленным (в морозы) конструкциям. Ну, я так вижу.

Губернатор Тверской области Игорь Руденя в ходе рабочей поездки в Торжок и Вышневолоцкий городской округ заявил о готовности региона начать строительство Западного моста в Твери. На сегодняшний день вся документация по объекту прошла необходимые госэкспертизы. Об этом сообщает пресс-служба правительства области. В рамках проекта «Западный мост» предстоит построить автомобильную переправу с пешеходным движением, провести реконструкцию так называемого «горбатого» моста через Октябрьскую железную дорогу в Заволжском районе и реконструировать ж/д путепровод на Комсомольской площади. По словам главы региона, при условии начала реализации всех трех этапов в 2021 году срок строительства может составить менее 3 лет. «Вся документация готова и прошла необходимые экспертизы. В бюджет Тверской области включены запланированные на стройку средства, начиная с 2021 года - это около трех миллиардов рублей. Уже в этом году планируем приступить к строительству. Уверен, что проект даст новое развитие Твери и Тверской агломерации», - отметил Игорь Руденя. https://dorinfo.ru/star_detail.php?ELEMENT_ID=88793

У станции мцд 2 Курьяново начали устанавливать шумозащитные экраны чтоб когда едешь на электричке не мешал шум от машин=)

Есть информация, что на 313 км слева М-11 открылась АЗС "Лукойл". Кто был? Какие впечатления?

Накидал, что смог - https://yandex.ru/maps/-/CCUINYGKgC По Орловской и Липецкой может еще пробегусь, но не уверен. К знатокам вопрос. В Брянской области есть смысл искать дорогу на публичке?

Направленные съезды на развязке с М-5 построят, тогда и закроем.

ЦКАД-4 в Подмосковье стал платным. С 23:59 11 января в Московской области вводится платный проезд по четвертому пусковому комплексу ЦКАД от трассы М-7 «Волга» до трассы М-4 «Дон». Об этом сообщает пресс-служба ГК «Автодор». Стоимость проезда легкового автомобиля по ЦКАД-4 в Подмосковье при оплате по факту или с помощью предварительно купленного билета составляет 470 рублей, при оплате с помощью транспондера Т-pass на 50 % дешевле - 235 рублей. За проезд по ЦКАД-3 и ЦКАД-4 (от трассы М-10 «Россия» до трассы М-4) без транспондера нужно заплатить 1 тыс. рублей, с транспондером - 500 рублей. Можно проехать по части ЦКАД-3 и части ЦКАД-4. Например, за проезд по маршруту от трассы М-8 «Холмогоры» до трассы М-5 «Урал» предстоит заплатить без транспондера 550 рублей, с транспондером - 275 рублей. В среднем стоимость проезда по магистрали при постоплате составит около 5 рублей за 1 км, с транспондером - от 2,5 до 4 рублей в зависимости от протяженности поездки. Для пользователей транспондеров Т-pass, которые участвуют в программе лояльности «Автодора», есть возможность получить дополнительную скидку до 15 %. Для тех, кто ездит с транспондерами, выпущенными не Госкомпанией, предусмотрена скидка 15 % на проезд по ЦКАД. Если автомобилист не оплатит проезд по платной дороге, ему грозит штраф. Соответствующие поправки в КоАП РФ вступили в силу. На ЦКАД действует система оплаты «Свободный поток» и дается возможность оплатить поездку в течение пяти дней после выставления счета за услугу. По истечении этого срока Ространснадзор выставляет пользователю штраф. С этого момента у автомобилиста есть еще 20 дней, чтобы погасить долг за проезд и тем самым аннулировать штраф (размер штрафа - 1,5 тыс. рублей для легковых машин, 5 тыс. рублей - для грузовиков и автобусов). Если за это время не погасить задолженность, пользователю придется оплатить и проезд, и погасить штраф. https://dorinfo.ru/star_detail.php?ELEMENT_ID=88676 Предлагаю эту тему закрыть, раз строительство закончено. Доделки и доработки лучше обсуждать в обсуждении.

Сегодня проезжал там два раза, днём и вечером, светофор работал без отсчёта времени, значит настроили для работы по кнопке.

Нормально, при условии, что всегда есть свободная и исправная зарядка, а рядом нормальная кафешка, зона отдыха, ТРЦ, где можно легко убить этот час. Допустим, у кого-то есть электрокар, а обычной машины нет, он теперь может съездить в Питер или Москву. Вот только сомневаюсь, что нормальные кафе и ТРЦ смогут выжить там, в глуши.

Ночная съемка моста через канал им.Москвы от Автобана https://avtobanmost.ru/media/zavershennye-obekty/kanal-imeni-moskvy

Россети сделали подарок владельцам электромобилей, к началу 2021г они установили 7 зарядных станций (2 на каждой стороне, всего 14) через примерно каждые 80-100км. Все станции одновременно могут заряжать по 2 автомобиля, общая мощность 120квт. Пока зарядка абсолютно бесплатная! Вставил штекер, начал кнопку пуск - и ток пошел. Зарядка прямым током - до 80 квт, то есть самую мощную батарею Тесла и Ауди Е трон можно зарядить практически за час! Так что теперь можно спокойно и быстро доехать на электрике из Москвы в Питер и обратно!

На Рублёвском шоссе есть разделитель от Кутузовского до МКАД. На Ленинском проспекте от площади Гагарина до МКАД. На самом МКАД возят кортежи в аэропорт — тоже барьер. Не понимаю, что не так с Кутузовским. Сколько вице-премьеров или заместителей губернаторов там надо подбить, чтобы поменять решение?...

00-1-1-3-057989-2020 от 17.11.2020 Положительное заключение

Да не будет такой трассы как предлагают жители. Это просто ЛДПР пиарится. Или как модно сейчас говорить хайпятся. Я эти места знаю, в той трассировке такие болота и озера, что цена строительства будет дороже, чем три моста через Волгу. Я же говорю, такие линии по карте любой дурак умеет рисовать. Пусть они ногами по этой линии попробую пройти

Но есть и хорошие новости. Теперь у мужичка два участка.

Были горки и их больше нет.

Чот при выводе шрифты поехали... ну да ладно. Моя версия

ИМХО, единственный сейчас проблемный участок на М-5 в Рязани - пересечение с Ряжским шоссе. Всё остальное - едет. Эстакада нужна всего одна, место по неё есть (в развилке на ряжское и куйбышевское направления). Область могла бы и из своих средств это построить.

Конечно можно и поставить светофор на пересечении с Нижегородской, как на Рябиновой