Лидеры

Сегодня (06.04.2021). Перекресток Сельскохозяйственной и Березовой аллеи. Без особых изменений: Мост через Яузу. Тут активно: Около Ботсада, у дома 2к1 по проезду Серебрякова. Тут копошатся потихоньку:

8-й этап трассы «Таврида» под Севастополем готов на 10%

ЮВХ от платформы МЦК Новохохловской до Нижегородской, вид на КМЗ фото под спойлером gallery_34182_5596_6029053.jpg

Около Ростокино над СВХ продолжается строительство жд эстакады соединительной ветки gallery_34182_5595_1735750.jpg

Район строительства моста через Лену. Фото с Лэндвьюера от 4 апреля подальше поближе От строительства жд части надеюсь пока отказались, а просеку от железки с двумя соединительными ветвями сделали, правда, ее и на Яндексе прекрасно видно

ОАТИ

Да, поворотов с Люблинки на улицу Юных Ленинцев тоже не будет. Также не будет с Краснодонской при движении из центра поворота налево в Спортивный проезд, поворота направо на Ставропольскую. Участок последней от проспекта 40 лет Октября до Люблинской будет только для маршрутных транспортных средств, с Люблинской из центра не будет поворота налево на него. Односторонним станет участок улицы Кухмистерова от улицы Полбина до Шоссейной. Участок Шарикоподшипниковской от Симоновского Вала до Новоостаповской будет односторонним, а участок от Новоостаповской до 1-ой улицы Машиностроения из центра будет перекрыт для индивидуального транспорта. Из значимых изменений, вроде бы, пока все.

Минобороны приступает к строительству второй ветки БАМа, для чего для реализации проекта направило 10 бригад железнодорожных войск. – Россия 24 https://www.youtube.com/watch?v=8_-RxnJh0fA Власти отложили строительство первой железной дороги в Туве на пять лет Строительство первой железной дороги в Туве "Элегест — Кызыл — Курагино" вновь отложили — на пять лет, до 2026 года. Этот проект обсуждается почти 20 лет Распоряжение: http://publication.pravo.gov.ru/Document/View/0001202104010015?index=0&rangeSize=1

Власти Екатеринбурга (Свердловская область) опубликовали постановление о заключении долгосрочного контракта на строительство развязки на пересечении кольца по переулку Базовому с улицей Комсомольской и Сибирским трактом. Документ размещен на официальном сайте администрации города. В постановлении сообщается, что МКУ «Управление капитального строительства города Екатеринбурга» необходимо заключить контракт на возведение объекта «Строительство транспортной развязки на пересечении скоростного кольца по пер. Базовому с ул. Комсомольской и Сибирским трактом в г. Екатеринбурге». Предельный срок выполнения работ с учетом сроков, необходимых для определения подрядчика, - 31 декабря 2024 года. Максимальный объем средств, выделяемых на строительство развязки, - 6,4 млрд рублей. Как следует из постановления, финансирование работ в 2021 и 2022 годах составит по 111,1 млн рублей, в том числе по 100 млн рублей выделят из регионального бюджета, по 11,1 млн рублей - из городской казны. В 2023 году объем средств составит 2,6 млрд рублей, в том числе 2,4 млрд рублей - из регионального бюджета, 266,6 млн рублей - из казны Екатеринбурга. В 2024 году на строительство развязки планируется направить 3,5 млрд рублей, из которых 3,1 млрд рублей - региональные средства, 351,1 млн рублей - городские. https://dorinfo.ru/star_detail.php?ELEMENT_ID=91998

а можно примерное имхо, когда с существующей СВХ на север сужение у НАТИ уберут?

Единственное, что радует - это перенос начала работ на 1 мая (если он все таки состоится).

В Пензенской и Рязанской областях отремонтируют 33 километра трассы М-5 «Урал». В двух регионах Поволжья на трех отрезках автомобильной дороги М-5 «Урал» Москва – Рязань – Пенза – Самара – Уфа – Челябинск дорожники проведут работы, направленные на улучшение транспортно-эксплуатационных характеристик участков. В Пензенской области в нормативное состояние приведут отрезки км 547 – км 555 и км 570 – км 576, расположенные в Нижнеломовском и Мокшанском районах. В ходе ремонта на объектах устроят выравнивающий, нижний и верхний слои покрытия, укрепят обочины. Для обеспечения безопасности дорожного движения специалисты восстановят металлическое оцинкованное барьерное ограждение и сигнальные столбики, нанесут горизонтальную разметку термопластиком. В Рязанской области на участке с 189-го по 198-й км дорожники, помимо проведения вышеназванных работ, восстановят покрытия съездов и устроят сопряжение (пандус) с существующим покрытием. Все три объекта ремонта планируется ввести в эксплуатацию к концу 2021 года. *** В оперативном управлении ФКУ «Поволжуправтодор» находится 2000 км автомобильных дорог федерального значения в шести субъектах РФ, из них 1004 км проходят по территории Пензенской и Рязанской областей. https://rosavtodor.gov.ru/press-center/vesti-regionov/435321

ну как минимум тут рисовали вот так а будет вот так почему развязку не сделали на месте примыкания текущей дороги?

А Вам не кажется, что вы "попутали" дорогу 2+2 около набережной на курорте(где много праздно шатающихся пешеходов) и "вылетную" магистраль из мегаполиса 3+3 c разделителем по середине? Вот вам Милан, и там почему-то 80, а через пару км будет 100. https://goo.gl/maps/RsR83obLfFsdLVN98

До Новохохловской открыли бы дорогу уже... хоть какой-то альтернативный путь был бы...

С Кубанской останется, а Краснодарская - вообще вне границ проекта. Но проект еще причесывают. Что-то и поменяться может.

Зачем так сложно, когда с двух сторон от этого моста вдоль берега подходят пешеходные и велодорожки? Что мешало сделать такие под только что построенным мостом?

В мае на М-3 «Украина» в Брянской области планируется завершить основные работы на трех искусственных сооружениях. К началу летнего сезона дорожники намерены снять ограничения движения для автомобилей на путепроводе через железную дорогу на 425-м км, мостах через реку Марица на 481-м км и реку Сосница на 486-м км. Пока на этих искусственных сооружениях идут ремонтные работы, и движение осуществляется по одной полосе (ширина 3,5 м). Для автомобилистов введено ограничение скоростного режима до 50 км/ч. На путепроводе через железную дорогу и мосту через реку Сосница производится укладка литого асфальтобетона на пролетных строениях путепровода и подходах с правой стороны при движении из Москвы. На мосту через реку Марица готовятся к укладке литого асфальтобетона. Идут работы по ремонту конусов искусственных сооружений. https://russianhighways.ru/press/news/75991/

(Срок экспертизы с 05.04.2021 по 13.04.2021) проект постановления Правительства Московской области «Об утверждении проекта планировки территории для реконструкции участка автомобильной дороги «М-3 «Украина» – Наро-Фоминск – Котово» и реконструкции участка автомобильной дороги «М-3 «Украина» – Наро-Фоминск» в деревне Котово Наро-Фоминского городского округа Московской области». https://mosoblarh.mosreg.ru/dokumenty/antikorrupcionnaya-ekspertiza-proektov-normat/05-04-2021-11-04-23-srok-ekspertizy-s-05-04-2021-po-13-04-2021-proekt

Фото от 05.04.21

Александр Карягин апрель 2021

Разделят на три пролета, только подъем по проекту одним краном. Съезд с улично-дорожной сети на ЮВХ находится дальше.

Устанавливают временные опоры над камерой съезда и тоннелями метро. На рампе укладывают дорожные плиты.

люди почему то не принимают во внимание время, которое тратится на светофорах...зато перепробеги святое, как же. давайте все светофоры сохраним и вернем убранные, перепробеги же, не? но мы вспомним только про свой светофор, к своей дачке.

И ещё кое что. На въезде в посёлок Им. Тельмана, повалены столбы освещения и оборваны провода ( на снимке где женщина, провода валяются на земле!!!) Это какая строительная техника тут поработала!!??

Путепровод еще не демонтировали ?

Запомните, как выглядят гигантские очки в составе очковой арки

Правильно, что не стали усложнять проект. Самое простое решение обычно оказывается самым лучшим и самым надежным. Нет у нас сейчас возможностей строить тоннели посреди чистого поля.

Да, отличный видос. А ваше ЧСВ уже утомило. То кто-то пролетел там, где вы хотели, то снято не так, то ещё что-то. Хватит уже наезжать на других "летунов".

Дублер Сормовского шоссе в Нижнем Новгороде могут завершить до 2030 года

Главгосэкспертиза России провела проверку достоверности определения сметной стоимости капитального ремонта участка автомобильной дороги общей протяженностью 10417 м, расположенного в Темрюкском районе. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение. Федеральная автомобильная дорога А-289 «Краснодар – Славянск-на-Кубани – Темрюк – автомобильная дорога А-290 Новороссийск – Керчь» связывает прилегающие населенные пункты с краевым и районными центрами. Подлежащий ремонту отрезок дороги км 133+000 – км 143+500, проходящий по территории Темрюкского района, относят к двум категориям: ко II категории – на участке км 133+000 – км 136+727 протяженностью 3727 м и к III категории – на участке км 136+727 – км 143+500 протяженностью 6690 м. На границе участков находится одноуровневая транспортная развязка «кольцо» со второстепенными съездами в промышленную зону города Темрюк и в направлении станицы Голубицкая с выходом на паромную переправу через Керченский пролив. Проектом, достоверность определения сметной стоимости которого подтвердили в Главгосэкспертизе России, предусмотрены ремонт земляного полотна, замена конструкции дорожной одежды, обеспечение поверхностного водоотвода с проезжей части, замена водопропускных труб на основной дороге и на съездах и четырех остановочных комплексов. Также здесь отремонтируют примыкания в одном уровне и устроят полностью канализированное примыкание на съезде в сторону Темрюка. На ПК 96+96,79 отремонтируют съезд к станице Старотиторовской. Кроме того, в ходе капитального ремонта участка выполнят переустройство сетей связи и воздушных линий, установят новые дорожные знаки и сигнальные столбики, нанесут дорожную разметку. Проектную документацию разработали в ООО «ИнжПроектСтрой». Застройщик – ФКУ «Управление федеральных автомобильных дорог «Тамань» Федерального дорожного агентства». https://gge.ru/press-center/news/v-krasnodarskom-krae-otremontiruyut-uchastok-trassy-a-289/

Запомните, очковая змея - это не глист, а кобра.

Нет.. Хорда под путепроводом проходит, в микротоннеле, который и достраивают

около буровой оборудован железнодорожный переезд с будкой, ограничителем высоты, светофором (ХЗ что он показывает) и вручную задвигаемыми пластиковыми заграждениями

Тем временем надвижка съезда на ярославское ш по немногу идет. Перекинули движение из под эстакады вправо и занимаются переносом съезда с северянинского моста на дублер на проектное место. Думаю через пару недель уже пустят движение там.

В рамках рабочей поездки в Хабаровский край заместитель председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин проинспектировал ход строительства дороги «Обход Хабаровска», общая готовность которой на сегодняшний день составляет более 75 %. Об этом сообщили в пресс-службе Группы «ВИС». О крупнейшем инвестиционном проекте на Дальнем Востоке, реализуемом на условиях государственно-частного партнерства, рассказали генеральный директор транспортного дивизиона Группы «ВИС» Павел Овчинников и заместитель генерального директора Производственной фирмы «ВИС», являющейся генеральным подрядчиком строительства, Виктор Александров. Марат Хуснуллин поинтересовался о графике работ и сроках завершения строительства. В данный момент работы на объекте организованы в две смены, без выходных. В строительстве задействовано 720 человек и около 400 единиц спецтехники. «В ближайшее время с установлением плюсовых температур, по требованиям технологий, развернутся масштабные работы по устройству дорожной одежды, будет увеличено количество техники и строителей», - отметил Павел Овчинников. Новая дорога проходит через пять автомобильных развязок, 24 мостовых перехода и путепровода. Ее общая протяженность составит 52,8 км. Это первая трасса на Дальнем Востоке с расчетной скоростью до 120 км/ч. Прогнозируемый трафик к 2025 году составит 25 тыс. машин в сутки. На различных участках предусмотрены пять пунктов взимания платы, что позволит автомобилистам пользоваться как всей автодорогой, так и отдельными её участками. Обход Хабаровска имеет стратегическое значение, соединяя между собой сразу три федеральные трассы - А-370 «Уссури», Р-297 «Амур» и А-375 «Восток». По информации пресс-службы Группы «ВИС», новая магистраль разгрузит дорожную сеть города на 18 % за счет выведения транзитных потоков за пределы Хабаровска. Это будет способствовать повышению безопасности на дорогах, снижению их изношенности и количества вредных выбросов в атмосферу. https://dorinfo.ru/star_detail.php?ELEMENT_ID=91757

Напрямую мешает Национальный парк "Мещёра" и клязьменская пойма. Короче - болота там, потому их решили по высокому берегу обойти. Крюк +20км, а геморроя в разы меньше.

На том же канале

Bogdan Dynkevich

Скачать видео

Ага, так и ответили

Сбегал в Вологду и обратно 22-24.03.2021. 1. На объездной Загорска в направлении "от Москвы" в одном месте просел сантиметров на 10 участок правой полосы длиной метров 20. Перед этим местом поставили знак "неровная дорога" и ограничение скорости. Думаю, как все высохнет, поправят. 2. В Петровском тихой сапой за три неполных месяца почти построили второй мост через Печегду. Вот только не разобрал, временный ли этот мост или постоянный. Для постоянного кривулина перед ним крутовата получится. Наверное, все же времянка для полной переборки нынешнего. 3. Слепой путепровод Введенье - Ершово южнее Ярославля. Делают такой же, как и соседние, цельнометаллический, с косыми опорами по краям. Арматурные конструкции, которые делали зимой, исчезли. Возможно, это были леса, я недоглядел. Так вот, железка уже уложена на устои. Осталось забетонировать, гидроизолировать, асфальтировать, облагородить и прибрать территорию. В этом сезоне, думаю, закончат. 4. Ярославль. В центре - откровенный танкодром, особенно в направлении в Москву. Аккуратнее. 5. В лепестке развязки на Тутаев собрали мобильный АБЗ, навезли кучу инертных. Это ж-ж-ж-ж-ж неспроста. Наблюдаем. 6. В Муравино поставили новую камеру - буквально в сотне метров после белого знака со стороны Ярославля, смотрит туда же. В Яндекс-навигаторе пока ее нет. 7. Отрезок от северного окончания объездной Данилова до развилки у Ростилово заметно разбит. Ямы единичные, но зато почти на всем протяжении с частотой 1-2-3 на км. 8. В месте примыкания южного окончания объездной Вологды убрали знаки ограничения скорости. В этот раз ходили на Мондео. Буквально за пару недель до поездки купил новую зимнюю резину, отремонтировал диски (кстати, очень бюджетно. Пескоструйка и окраска плюс лакировка видимых поверхностей для R16 обошлась в 6000 рублей за комплект). В общем, ехать стало приятнее, на газ нажимать веселее. Как результат - средний расход вылез за 6 литров. 6,2-6,3. Чистое время в пути чуть уменьшилось, но в этот раз заезжали туда и сюда, так что общее время озвучивать неинформативно.

Севернее д. Молодино

Хочу заметить, что картинки в статье выше не соответствуют ППТ. Конкретно, на развязке с М-7 в статье сохраняется съезд из Владимира на старый обход, а в ППТ его нет (проехать можно через разворотную петлю между левыми полосами М-7). А также, самое главное для М-12: в статье указана кривая радиусом 800 метров и ликвидация заезда из Владимира на внешнюю сторону старого обхода около посёлка Мостострой. В ППТ М-12 немного отодвинута от обхода, благодаря чему кривая стала более плавной плюс сохранился заезд на окружную. Напомню, 800 метров - это расчётная скорость 120 км/ч, то есть при такой кривой перспектива повышения скорости до 130 км/ч оказывается весьма туманной, если же кривая будет более плавной, то 130 - вопрос оформления бумаг (все остальные кривые от Москвы до Арзамаса, вроде как, больше 800 метров).

Развязка на пересечении ЦКАД-4 и автотрассы М-5 «Урал» Ход строительства путепровода через М-5 «Урал» в теле съезда №6 (на 13.03.2021)

В соседней теме спрашивали. В прошлом году размещали закупку на перенос коммуникатни - https://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/purchase/info/common-info.html?regNumber=32009497390 На видео на 2:06 как раз видно эти работы.

Одинцово?