Лидеры

Из инсты "СТАЛФОРМ ИНТ" 18 мая. Ход строительно-монтажных работ на путепроводе основного хода через ж/д пути Курского направления. 21 мая. Продолжаем демонтаж формообразующих модулей и перемещение подмостей для бетонирования следующей захватки путепровода.

Фоточки от пресслужбы АО «Донаэродорстрой» (входит в ГСК «ДОН»):

Да - запоздавших, трубу уже всю обшили.

abz1_group@instagram:

Много фото от Форума Новой Москвы. Антон Федоров Ну что друзья, участок трассы от ИК до СБВ сешгодня запустили Уже летят манишки и работают светофоры.

ЯЛТИНСКОЕ КОЛЬЦО. Строительство РАЗВЯЗКИ. Состояние на конец мая 2021.

Капитальный ремонт А-108 "Московское большое кольцо" Дмитров - Сергиев Посад - Орехово-Зуево - Воскресенск - Михнево - Балабаново - Руза - Клин - Дмитров Симферопольско -Брестское шоссе на участке от н.п. Ермолино до автомобильной дороги М-3 "Украина" км 0+000 - км 3+925, Калужская область. https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok504/view/common-info.html?regNumber=0348100042421000043

На стороне в центр появились временные пролёты

26.05.2021 Пересечение с А-108 На Север: На Юг: В районе МСЗ Свистягино На юг: На север: В районе д.Лысцево. На ПК 128+52 идет установка балок. На север: На юг:

Большое видится на расстоянии.Большое на ровном месте-немного сверху.Обьездная дорога,эспешелли для тех кто не не дошел до нее сотни метров,имеет место быть.Серая подсыпка-песок,но цвета как будто с цементом.Сыпят везде,и на обьездную,и дальше на подушку.Первый снимок в сторону Малино,второй в противоположную.Посередке мешается изначальная дорога,по которой ездят до сих пор дачники.Ближе к А108 в обьезд зарывают трубы,чтоб наверно вода не застаивалась.С обеих сторон.Впечатление что торопятся,три самосвала за минут 15 привезли песок на технологичку.Бегают геодезисты с ЖПС-теодолитом.Кто-то носил связку табличек с "ПК-..."Как в муравейнике короче. Подушка не дошла метров 100 до выхода из леса,площадку под нее усиленно расчищают. Вид на скотопрогон от развязки и от МСЗ. Чуть дальше готовят фундамент под очередную водосточную трубу.Тут уже на весь ресурс трассы,имхо бетонные кольца .В лесу сыро,но где они нашли ручей-загадка,я там раза три ездил вдоль просеки. Вид туда и обратно,на одном крупным планом МСЗ,на втором вдалеке Свистягино. Вишенка на торте-из одиноко стоящих опор нарисовался мост.Обьезд под боковым пролетом.ПК200

Участок капитального ремонта А-108 с км 388 по км 395 на карте. Технические характеристики: Конкурс на ПИР: https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok504/view/documents.html?regNumber=0348100042421000038 На карте - https://yandex.ru/maps/-/CCU5aLROHB | https://yandex.ru/maps/-/CCU5aLR3SC

Участок капитального ремонта А-108 с км 378 по км 388 на карте. Технические характеристики: Конкурс на ПИР: https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok504/view/documents.html?regNumber=0348100042421000038 На карте - https://yandex.ru/maps/-/CCU5aLRISA | https://yandex.ru/maps/-/CCU5aLFgLD

По проекту он есть.

27 мая министр Михаил Голубев посетил объекты вместе с Главой администрации Сухиничского района Александром Колесниковым. Они обсудили вопросы содержания опорной сети районных дорог. Уже восстановлены слои покрытия до дер. Радождево, на очереди деревня Ермолово. Стоит отметить Сухиничский район первым в регионе выполнил ремонт муниципальных дорог и справился ещё до 9 мая! В этой связи и в соответствии с наставлением Губернатора области Владислава Шапши, помогать тем кто работает оперативно и без потери качества, договорились рассмотреть возможность выполнения в текущем году работ по обеспыливанию дорог в деревнях Соболёвка и Дабужа. И уже по традиции представляем вашему вниманию перечень мероприятий по дорожной деятельности в 2021 году в районе: ремонт автодорог местного значения в г. Сухиничи по улицам Победы, Революции, Королёва, Ворошилова, Орла и Элеваторный проезд общей протяжённостью 3,5 км на сумму 20 млн. рублей; Капитальный ремонт водопропускных труб на автодороге М-3 «Украина» - Шлиппово - Соболёвка - Дабужа[29Н-315] - на сумму 11,5 млн. рублей.

1.Трасса Пермь Екатеринбург до кукуштана (там кусками почему то) 2.Трасса Сортавала Кад-Лосево(там 2 -3 разворотные петли) на 75 км 3.Трасса Скандинавия 47-65 4 Обход Гатчины 31-54 5.Обход Тосно м10 6.м5 Самара Тольятти 7.Кемерово-Новокузнецк полностью озеленить 8.На трассе Кавказ много участков с 110,но их бы тоже озеленить Обход Нальчика,Пятигорска,участок на въезде в Чечню,обход Гудермкса 9.А229,20 км ,Приморское кольцо в Калининграде 10.м7 около Кушнаренково в Башкирии 1270-1290 11.М3 от МКАД до Алабино (там у Внуково 3 светофора для буржуев).В 2015 году хотели 110 сделать но не сделали.Ну и 124-194 озеленить 12.М5 в Подмосковье должна быть магистралью.От Мкад до конца обхода Коломны 13.будущий обход Зубовой поляны и спасска тоже тянет на автобан 14.м8 в Подмосковье после реконструкции от Мкад до цкад должен быть автобаном.там все предпосылки для этого есть.плюс участок до перяславля будет строиться 15.м8 в обход Вологда (от а114 жо м8) тоже тянет на зелень 16.30 км у Кочанёво под Новосибом тоже тянет 17.М5 1451-1480, 1360-1400(после реконструкции должны соответствовать) ,еще 1300-1312, 1336-1344 18.Россельбан в Екатеринбурге 19.М5 Челябинск-Екатеринбург.Но тут сами же насоздавали разворных петель....необратимый процесс 20.м5 1820-1844 лишили автомагистрали. 21.м4 Моя любимая Обход Богородицка и Ефремова озеленить Озеленить все тульские горки Озеленить весь липецкий участок Озеленить обход Воронежа Обход Лосево синий(но висит 110) Зато обход аксая у аэропорта Платов Зеленый От Батайска до Цукеровой балки 110,но знаки синие От Павловской до Краснодара тоже 110 тянет,и вновь все синее 22.Казань аэропорт тоже озеленить. 23.р22 около Тамбова(на 50 км 3 разворотные петли) Р22 у Волгограда 10 -15 км можно озеленить 24.Калужское шоссе в новой Москве тоже тянет,убери полосу для общественного транспорта 25.На обходе Одинцово 90 висит 26.м1 33-45 тоже то зимой то летом меняют ограничения М7 от Челнов до Дюртюлей надеюсь под А1 будут делать.

(Срок экспертизы с 28.05.2021 по 05.06.2021) проект постановления Правительства Московской области «Об утверждении документации по планировке территории для реконструкции участка автомобильной дороги регионального значения Волоколамское шоссе – Бужарово – Савельево – Румянцево, реконструкции производственно-перерабатывающего, складского комплекса и размещения производственно-складского комплекса в деревне Никулино городского округа Истра Московской области». https://mosoblarh.mosreg.ru/dokumenty/antikorrupcionnaya-ekspertiza-proektov-normat/28-05-2021-13-56-44-srok-ekspertizy-s-28-05-2021-po-05-06-2021-proekt

Объекты придорожного сервиса у трассы М-7 «Волга» в Вязниковском районе приведут в порядок. Дорожники и руководители района обсудили вопросы текущего содержания автодороги и перспективы её развития. Начальник ФКУ Упрдор Москва – Нижний Новгород Сергей Карпов встретился с главой района Игорем Зининым и депутатом Госдумы РФ Игорем Игошиным. На встрече были подведены промежуточные итоги исполнения протокольных поручений по итогам предыдущих объездов автодороги. Один из вопросов - функционирование придорожного сервиса. Сейчас вдоль трассы на территории района работают 35 объектов. Всем владельцам выдавались уведомления о необходимости приведения съездов и выездов в нормативное состояние, но такую работу провели только на двух объектах. Игорь Зинин сообщил, что администрация района обсудила ситуацию с владельцами придорожного бизнеса. По его словам, все они выразили готовность устранить замечания дорожников и попросили содействия в этом вопросе. Сергей Карпов подчеркнул, что специалисты Управления всегда готовы оказать предпринимателям консультационную и практическую помощь. «В развитии придорожного сервиса заинтересованы все. Но в приоритете должна стоять безопасность пользователей дорог – въезды и выезды необходимо обустроить по нормативам, а территорию содержать в надлежащем виде. Ведь объекты придорожного сервиса создают у путешествующих по трассе людей впечатление о районе, влияют на их решение останавливаться или проехать мимо», - сказал он. Было принято решение о проведении дней приема владельцев придорожного сервиса ответственными сотрудниками администрации и представителями Упрдора. Кроме того, состоялось обсуждение вариантов улучшения транспортной ситуаций на въезде в Вязники со стороны Владимира (294-295 км). Один из перспективных вариантов – строительство разноуровневой развязки. Сергей Карпов рассказал, что специалисты ведомства сейчас проводят предварительные расчеты. Он попросил главу района поделиться планами по развитию прилегающих территорий и местных дорог, чтобы учесть их при будущем проектировании объекта. «Мы должны разработать такое совместное решение, где будут учтены интересы как местных жителей, так и транзитных пользователей дороги», - отметил руководитель ФКУ. https://msk-nnov.rosavtodor.ru/department/press-center/novosti/444111

На трассе М-12 начались археологические раскопки. В рамках подготовки территории в районе села Малое Окулово Нижегородской области, рядом с руслом реки Ока, стартовали археологические раскопки. В эпоху камня она была очень хорошо заселена. Там присутствуют поселения неолита, мезолита и эпохи бронзы. В рамках подготовки территории к строительству трассы М-12 в районе Малое Окулово уже обнаружены стоянки древних людей – охотников и рыболовов, которые кочевали за добычей. Они разбивали стоянки там, где лучше ловилась рыба или зверь. В местах этих стоянок найдены каменные орудия труда и оружие: наконечники стрел, копий, топоров, фрагменты лепных горошков, сделанных без гончарного круга с первобытным орнаментом, датированные 5-6 тысячелетием до нашей эры. После обработки коллекционного материала, его передадут в Нижегородский или Муромский музеи. В эпоху камня в районе Мурома кочевали древние племена. Этот факт был хорошо известен еще в 19-м веке. Тогда археологическая комиссия во главе с графом Алексеем Уваровым, который считается основоположником российской археологической науки, проводила раскопки на территориях рядом с рекой Окой. https://russianhighways.ru/press/news/76868/

Федеральные дорожники совершили инспекционную поездку по трассе М-2 «Крым». 27‒28 мая делегация Федерального дорожного агентства во главе с Романом Новиковым совершила инспекционную поездку по федеральной трассе М-2 «Крым», во время которой посетила крупные и наиболее значимые дорожные объекты. В Московской области участники мероприятия оценили ход работ на отрезке со 102-го по 108-й км федеральной трассы М-2 «Крым» ‒ втором участке объекта капитального ремонта на км 95 ‒ км 108. По итогам проведенных работ весь участок будет соответствовать IБ категории, а проезжая часть ‒ расширена с четырех до шести полос. Сейчас проводятся работы на участке км 102 – км 108 и на четырех транспортных развязках ‒ на 96-м, 98-м, 104-м и 107-м км. Вблизи реки Сушки устраиваются очистные сооружения для очистки дождевых вод перед сбросом в водоем, а на подходах к реке Оке производятся работы по укреплению откосов насыпи. На участке с 95-го по 102-й км работы были выполнены еще в прошлом году, сейчас на нем запущено рабочее движение. Дорожники увеличили количество полос движения до шести, полностью заменили дорожную конструкцию, установили барьерное ограждение, устроили линии электроосвещения и нанесли разметку из термопластика. Разделение объекта на два участка позволило в 2020 году на отрезке км 102 – км 108 не ограничивать движение автотранспортных средств и тем самым минимизировать возможность возникновения дорожных заторов. Работы по капитальному ремонту были организованы с сохранением четырех полос движения для автотранспорта со скоростью до 60 км/ч, что позволило обеспечить безопасность дорожного движения. Также с этой целью на всем объекте ‒ с 95-го по 108-й км ‒ смонтируют 13 км линий электроосвещения и установят 54 км металлического барьерного ограждения. Окончание работ намечено на конец ноября 2021 года. Во второй день поездки участники посетили обход Курска, где на отрезке км 515 ‒ км 543 проводится капитальный ремонт. Сейчас среднесуточная интенсивность транспортного потока на участке составляет более 20 тыс. автомобилей, и в перспективе она только возрастет. В связи с этим дорожники расширят трассу с двух до четырех полос, за счет чего увеличится пропускная способность дороги, а встречные потоки будут разделены барьерным ограждением для снятия рисков лобовых столкновений. В настоящее время на объекте ведутся работы по устройству верхнего слоя покрытия, устройству поверхностного водоотвода, линий электроосвещения, заездных карманов и автобусных остановок, а также планировка насыпей и выемок, капитальный ремонт пересечений и примыканий. Затем федеральные дорожники укрепят обочины, смонтируют металлическое барьерное ограждение, причем как на обочинах, так и на разделительной полосе, установят дорожные знаки, светофоры, устроят тротуары и лестничные сходы, нанесут разметку. Работы на этом объекте протяженностью 27,5 км начались в 2019 году. Его ввод в эксплуатацию запланирован на ноябрь этого года, однако высокий темп работ позволяет предположить, что их завершат досрочно. https://rosavtodor.gov.ru/press-center/news/444401

Ну да, конечно, М-2 до Заоксого, М-9 до Волоколамска это "неполноценные автобаны", ага. 1Б будет сразу. На худой конец - 1В, но точно НЕ 2.

https://www.instagram.com/tv/CPbBU8QBQld/?utm_medium=copy_link Вот что Петушенко сказал

Огромная просьба нанести разметку 1.7 на пересечении ул. Уральской и ул. 9-й Парковой с Щёлковским шоссе при движении с Уральской на 9-ю Парковую и с 9-й Парковой на Уральскую, т.к. многие водители, двигаясь в левой полосе, с которой разрешён только поворот налево, нарушая требования знаков 5.15.1, при движении по трехполосному участку дороги под Щелковской эстакадой и выезде на двухполосные 9-ю Парковую/Уральскую улицы за счёт «косого» расположения направления полос вытесняют автомобили, двигающиеся по правой крайней полосе в соответствии с ПДД.

Идея для монтажа -- в угол примонтировать кусок карты с текущей отметкой.

Дороги Пензенской области В рамках реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги» продолжаются дорожные работы на третьем, самом сложном этапе реконструкции улицы 40 лет Октября. На сегодняшний день уже проведена колоссальная работа по возведению насыпи с двух сторон железной дороги, устройству двух подпорных стенок, возведению трех монолитных опор путепровода через железную дорогу. В настоящее время подрядная организация продолжает работы по устройству железобетонных опор путепровода, устройству насыпи до нужных отметок. Также возводиться насыпь будущей автодороги, которая соединит мостовой переход через запасные пути и мостовой переход через реку Ардым. Дорожные работы выполняются в соответствии с графиком производства работ.

Пока на этом видео полёты завершу. Аккумуляторы сдохли. Надо новые покупать.

https://vk.com/wall-150643822_158327

@Kosh_R показал обзор переезда и обхода

Примерно посередине между ПК185 и ПК200 есть солидный участок где конь валялся спустя рукава.Т.е.отсутствие песчаной подушки.Но площадка расчищена.И в сторону дороги к МСЗ тоже расчищено место.Чего ждут,непонятно.Может местный водопровод или газ...На плане вроде ничего нет,но это неточно. Плюс солидный участок до места стыковки с существующей М5 с зарытыми трубами и кабелями,и самой развязкой там пока не пахнет. Так да,вроде к югу от А108 все бетонные постройки на финишной прямой,только скотопрогон подтормаживает.

В этом видео видно сужение и ремонт на Егорьевской развязке, а также строительство площадок отдыха на ЦКАД

Сильно не пинайте. Но там реально беда была с GPS и дрон мотало. Поэтому видео супер короткое, но в принципе всё видно.

Участок СВХ от Открытого до Ярославского шоссе построят в этом году Работы по строительству Северо-Восточной хорды (СВХ) на всем ее протяжении планируется завершить в 2022 году, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв. 25 МАЯ 2021 Г. 13:00 ДОРОЖНОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО «В этом году в планах – закончить сооружение участка хорды от Открытого до Ярославского шоссе, а в следующем году мы планируем достроить участок от Ярославского до Дмитровского шоссе. Таким образом, в 2022 году трасса будет готова на всем протяжении», – рассказал в интервью телеканалу «Москва 24» Андрей Бочкарёв. Глава Стройкомплекса отметил, что оставшиеся участки трассы – самые сложные с точки зрения проектирования и строительства. Длина СВХ составит 35 км, она пройдет от дороги Москва-Петербург с западной стороны Октябрьской железной дороги, вдоль Московского центрального кольца (МЦК) до новой развязки на МКАД на пересечении с магистралью Вешняки-Люберцы. Фактически трасса соединит крупные автомагистрали северо-восточной части города – Измайловское, Щёлковское, Дмитровское, Алтуфьевское и Открытое шоссе, снизив транспортную нагрузку на центр, Третье транспортное кольцо и МКАД. https://stroi.mos.ru/mobile/news/uchastok-svkh-ot-otkrytogho-do-iaroslavskogho-shossie-postroiat-v-etom-ghodu

в принципе те кто сбрасывает под камерами ниже 90, да ещё и резко, это те же лица... ) Согласен со всем написанным в посте!

Во-первых, уверен, что все не так просто. И делать гораздо больше. Во-вторых, третья полоса по обочине сразу уткнется в разгонную от Братовщины и смысл весь теряется. Скажите, надо разгонную тоже на обочину убирать? Но разгонная тоже кончается и с нее трафик тоже идет Ну в общем смысла нет, да и нельзя по обочине такой трафик пускать. Нужна реконструкция.

Почему не сделать запрет грузовикам и фурам по всем трассам МО в пятницу с 16:00 до 23:00 в сторону области и аналогично в воскресение в сторону Москвы. Ведь они очень сильно тормозят движение, держат трехсот метровые дистанции, вылезают в левые ряды, там же сейчас профессионалов практически не осталось. Ведь ничего с песком не случиться, если его завести ночью и обратно ночью вернутся обратно.

потому что в этом нет смысла - третья полоса упрётся в узкий мост через Скалбу. Собственно это и сейчас место, где обочечники своими усилиями поддерживают благополучие пробки

Будут выравнивать уровень дорожной одежды(асфальт на Лосиноостровской поднимать) Видео по участку будет сегодня - завтра на ютуб канале. + Почти справились с первым дефшвом(осталось бетон залить и асфальт)...

Смог только с платформы снять полетаю там на этой неделе) вчера ветер лютый был - Ботсад снял и не рискнул больше

Реконструкция в районе Батайского кольца. Съемка от 15 мая

Репортаж Александра «Russos» Попова (russos) Большая кольцевая линия Давно не показывал вам как дела идут на Северо-Восточном участке Большой Кольцевой линии, где специалисты Московского метростроя сооружают три станции: «Сокольники», «Рижская» и «Марьина Роща». Две последние являются станциями глубокого заложения, причем станция «Марьина Роща» — ещё и самая глубокая на кольцевой линии. Она заложена на глубине около 70 метров. Осмотр начнем со станции «Сокольники» Первые два кадра сняты в декабре прошлого года. Как видите бетонные конструкции платформы возведены — начинается отделка станции. Продолжение тут.....

Продолжают мастырить стапель. Попробовал панораму сделать.

А вот и видео: Скачать видео

Вариант 2 https://ibb.co/rdT2RzS итого 724 Вариант 3 https://ibb.co/0FwLNT0 итого 688 Вариант 4 https://ibb.co/C1s3Dsf итого 696 Вариант 5 https://ibb.co/Zzm9F0T итого 562 (от НЧ)

Официальных трассировок нет. Я не против порисовать маркером, Трассировка примерная Допустим это участок Шали-Мамадыш https://ibb.co/DGLKxYB в большом формате Итого 113 км Реконструкция м7 1068-1225 от обхода Челнов примерно чуть не доезжая Дюртюлей https://ibb.co/q9VYw3T Итого 146 км Дюртюли-Красноуфимск https://ibb.co/yVK23DY Итого 254 км

Или папка "Том 3.2. ТКР.ОДД" в тендере.

График производства работ при строительстве путепровода у х.Копанской. Взято отсюда: https://vk.com/infraprojects. График производства работ Поперечный разрез по пролётной части Поперечный разрез по конусной стене Общий вид путепровода https://vk.com/video-189685062_456239228

Да - запоздавших, трубу уже всю обшили.

Фдошть ему не удобно открывать эстакаду на 5-м проезде Подбельского

Они просто забыли с вами это согласовать, Хватит уже гадать, скоро уже увидем как будет

Да, на всех просел. Разные подрядчики, разная скорость строительства, разные грунты под асфальтом, разные конструкции мостов- ничего не помогло, везде просел.