Лидеры

У станции мцд 2 Печатники положили черновой слой асфальта и бордюр.

Уже закатали. А у путепровода, закончили, или скоро закончат, отсыпку грунта и будут отсыпать песком.

С пешперехода через пути МЦК у Владыкино, фото от 02.06.21. Со стороны Сигнального проезда, в сторону АШ: Со стороны Сигнального проезда, в сторону Ботсада: Со стороны Станционной улицы, в сторону АШ: Со стороны Станционной улицы, в сторону Ботсада:

У станции Депо

abz1_group@instagram

Ошибся. Еще раз посмотрел фото и видео с воздуха. На фото опора 8П, а вот опоры 8Л действительно нет. Судя по диаметру, вдали лежат арматурные каркасы для стоек этой опоры.

У станции Люблино кладут бордюры и асфальтируют.

Разрешите тоже немного пооффтопить. посмотрел я видео.. блин, это какой то галимый косплей фильмов шарашкиной конторы под названием "Настоящее время. Док" такая же заунылая фоновая музыка. Театрально печальный голос за кадром.... Вот ей богу как под копирку сделано.. А уж детей использовать это вообще днище.. Дорога им не нужна.. а другим очень даже нужна! Если не хотят строек под окнами и автомобилей то пожалуйста, вперёд, получайте дальневосточный гектар и сваливайте, там строек точно не будет и машин почти нет! Кроме отвращения никакой реакции это "кино" не вызывает

Выполнение работ по строительству автодороги «Обнинск- Кабицыно -Лапшинка» (магистральная улица общегородского значения от пересечения пр. Маркса и ул. Курчатова до границы земельного участка с кадастровым номером 40:03:030302:187) участок от ул.Университетской до границы земельного участка с кадастровым номером 40:03:030302:187. Конкурс СМР - https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok20/view/common-info.html?regNumber=0137200001223000339 Конкурс ПД - https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/documents.html?regNumber=0137200001221002386 Объект на карте - https://yandex.ru/maps/-/CCUCiYED3C

Не надо спасать дураков. Тем более - создавая неудобства остальным.

Вы все, конечно, молодцы, что так дружно выступаете Только не путайте, пожалуйста: это не администрация Президента, губернатора или кого бы то ни было. Мы только форум, нас бомбить не надо. Мы уже прочитали одни и те же предложения много-много раз, просьба больше не повторяться.

Ремонт Евпаторийского шоссе и Новосёловского шоссе в Саках Крым от рассвета до заката

02.06.2021. Капремонт Фроловского моста в Вязьме. Через р.Вязьма

Новости из Курщины (Курская область). Появились два новых участках в планах на ближайшие кап.ремонты с расширением. КМ 511 - КМ 515. КМ 584 - КМ 597. https://vk.com/wall-67937894_105644?reply=105797&thread=105645

Для связки Перерва - Батюнинский проезд - Кленовый бульвар А Егорьевский проезд соединят с Иловайской, которую соединят с Подольской.

Нет фермы ставят тоже, мне казалось на одной выгородке на такие столбы ставят именно шумозащиту, из электроники только планшет, не добраться до регистратора. А вот в Радищево, нет предела непредсказуемости строителей, закатали подъезды до моста и закрыли нафиг : ))) там где круговое, ибо под мостом теперь экскаватор и котлован. Ну там где асфальт монтируют отбойники. От м10 налево к платформе, со слов импозантно курящего строителя, поворота нет, к платформе только со стороны пятницы. По его же словам: - а когда? Х... (не Хуснулин) знает. Вообщем разворот под мостом в Радищево закрыт от слова совсем. словам

https://ysia.ru/v-yakutii-vydali-razreshenie-na-stroitelstvo-mosta-cherez-reku-lenu/ Управление архитектуры и градостроительства при Главе РС(Я) выдало разрешение на первый этап работ по строительству мостового перехода через реку Лену в районе города Якутска — подготовку территории строительства, передает ЯСИА. В апреле 2021 года эксперты Главгосэкспертизы России, рассмотрев проектно-сметную документацию реализации мостового перехода, одобрили первый этап работ. Разрешение на строительство получил застройщик ООО «Восьмая концессионная компания». Документ действует до 15 мая 2022 года. Генеральной проектной организацией является АО «Институт Гипростроймост — Санкт-Петербург». В рамках работ будет проведено переустройство инженерных коммуникаций – 3521 метр линий электропередач мощностью 110 кВ с 14 опорами и 9210 метров линий электропередач мощностью 10 кВ с 48 опорами. Также строительство газопроводов высокого давления диаметров 133 мм – 565 метров и диаметром 159 мм – 337 м. Кроме того сетей связи протяжённостью 7430 м.

В ходе панельной дискуссии «Транспортный каркас экономики» на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ-2021) глава Санкт-Петербурга Александр Беглов заявил, что развитие транспорта - это приоритетная отрасль для города. Один из важнейших транспортных проектов на данный момент - Широтная магистраль скоростного движения (ШМСД), в строительство которой будет инвестировано более 180 млрд рублей. «Транспорт - приоритетная отрасль для нашего города. Выгодное расположение на пересечении торговых путей и транспортных коридоров всегда было важным конкурентным преимуществом Петербурга. В последний год мы готовили проекты развития города как крупнейшего транспортного узла. Мы понимали, что после смягчения ограничений транспортные инвестпроекты будут восстанавливаться одними из первых», - сказал Александр Беглов, его слова приводит пресс-служба администрации губернатора города. Один из важнейших транспортных проектов на сегодняшний день - строительство Широтной магистрали. Первый этап - Витебскую развязку - строят в рамках действующего соглашения с концессионерами Западного скоростного диаметра (ЗСД): его стоимость оценивается в 39 млрд рублей. По информации пресс-службы администрации губернатора Петербурга, общий объем инвестиций в ШМСД со строительством нового моста через Неву составляет более 180 млрд рублей. https://dorinfo.ru/star_detail.php?ELEMENT_ID=93282

Госкомпания «Автодор» и ВЭБ.РФ рассматривают возможность реализации проекта по созданию сети многофункциональных зон дорожного сервиса (МФЗ) на подведомственных ГК трассах. Стоимость реализации проекта по строительству 54 МФЗ оценивается в 13 млрд рублей. Об этом сообщает пресс-служба «Автодора» в четверг, 3 июня. Соглашение о сотрудничестве подписали в рамках Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ-2021) заместитель председателя правления по развитию собственных видов деятельности ГК «Автодор» Георгий Чичерин, первый заместитель председателя ВЭБ.РФ - член правления Николай Цехомский и генеральный директор ООО «Автодор-Девелопмент» Анастасия Козлова. В планах - в 2022 году в рамках пилотного проекта построить шесть объектов сервиса на ЦКАД и трассе М-11 «Нева». Комплексный проект включает создание 48 МФЗ с 2024 по 2026 годы на федеральных трассах ЦКАД, М-11 «Нева», М-4 «Дон», М-12 «Москва - Казань», Юго-Западная хорда - участок Казань - Екатеринбург. Благодаря созданию придорожных комплексов водители и пассажиры смогут получить все необходимые услуги для безопасного и комфортного проезда. МФЗ представляют собой зоны от 3 до 15 га. В зависимости от формата на них разместят кафе, отели, магазины, детские и спортивные площадки, места для выгула питомцев. Кроме того, МФЗ могут включать АЗС, шиномонтаж и другой сопутствующий автосервис. Общая стоимость проекта оценивается в 13 млрд рублей, участие ВЭБ.РФ - до 5,6 млрд рублей. Как отметил Георгий Чичерин, для Госкомпании важно, что проект создания сети МФЗ на скоростных трассах востребован участниками рынка - потенциальными операторами - и вызвал активный интерес банковского сообщества. По словам Николая Цехомского, проект ускорит рост автотуризма, сделает семейное путешествие на автомобиле более комфортным и безопасным. Как рассказала Анастасия Козлова, МФЗ Госкомпании являются принципиально новым для рынка продуктом. Придорожные сервисы выполняют функцию точки экономического роста регионов. Их строительство и дальнейшая эксплуатация позволяет создать рабочие места и сервисы для местных сообществ, они способствуют развитию федерального и местного бизнеса. Добавим, на ПМЭФ-2021, который сейчас проходит в Петербурге, «Автодор» также подписал три соглашения с операторами сотовой связи о скоростной мобильной связи на платных трассах Госкомпании. https://dorinfo.ru/star_detail.php?ELEMENT_ID=93297

Видео по участку от 24.05... СВХ от ОШ до Ростокино Продолжение следует...

https://roads.ru/forum/topic/31974-federalnye-trassy-rossii-obschaya-tema/?do=findComment&comment=585196

3 года ровно

3-4 дня подождать надо да, очень похоже хотя на схеме съезд более радиусный, без спрямления в центре, ну да ладно

То есть м11 смогли обосновать без обхода Твери, а тут никак? Причем изначально ЦКАД был согласован со вторым участком. И что значит никаких денег не получить? 315 млрд выделили, а если бы была цифра 350, то весь проект был бы заморожен? В столичном регионе, где мкад и а107 захлебываются от транзита? Я в это не верю....

В селе Новая Таволжанка завершается ремонт дорог На улицах Кирова, Пионерской, Харьковской и переулке Степном было заменено асфальтобетонное покрытие, сделаны тротуарные дорожки, а также примыкание к дворовым территориям. В ближайшее время планируется установить дорожные знаки и нанести разметку. Ремонт осуществляется в рамках реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги».

Картинка на память. Это еще даже не саму развязку ковыряют, а всего лишь рекущий ремонт на МКАД рядом с ней... Который день даже в обед стояк от Видновской эстакады на м4 и от Москвы-реки на внутрянке. https://ibb.co/MgSL7CX

Ну, спорить трудно с фактом: так жить плохо, как там сейчас люди живут. А вот делать на этом хайп - последнее дело, Вася.

Это запланировано проектом переразметки Шмитовского проезда. Там даже 2 полосы с ТТК будут в область уходить. Но вряд ли он в этом году будет реализовываться.

Согласование, проект, экспертиза, бюджет... это все не быстро, к сожалению. Но я в какой то мере согласен, что стройка должна была начаться пораньше хотя бы на полгода.

Питертранспорт Так выглядит сверху неторопливая реконструкция трассы А-180 "Нарва" в районе села Русско-Высоцкое.

Всё понимаю, но впредь прошу не писать находясь в изменённом состоянии, второе на "ты" мы с вами не переходили. Третье, пешеходник сделать никаких проблем не составляет, если он поможет сохранить несколько жизней в год не успешно перебегающих пешеходов. Теперь по теме, вчера проезжал, сняли все ограждения, мыли тротуар и подземник. Всячески готовятся.

https://www.newkaliningrad.ru/news/briefs/community/23932754-pri-stroitelstve-avtodublera-dvukhyarusnogo-mosta-razreshili-vyrubit-bolee-1-tys-derevev.html Во время строительства автодублера двухъярусного моста будет вырублено 1086 деревьев. Это следует из порубочного билета, опубликованного на сайте горадминистрации. Официально проект строительства называется «Реконструкция разводного моста через реку Преголю на участке Калининград-Советск Калининградской железной дороги. Этап 2 Автодорожный мост и подходы к нему». Деревья вырубят на Гвардейском проспекте, Правой набережной и ул. Портовой. Также уничтожат 48 кустарников. 38 деревьев и 6 кустарников предписано сохранить. При этом компенсационные посадки будут осуществляться за Большой окружной дорогой в кадастровом квартале 39:15:120505 (между ней и Люблинским шоссе). Всего там должны высадить 1086 грабов в возрасте не менее 12 лет и высотой не менее 3,5 метров. Близко к месту вырубки посадят лишь кустарники (пузыреплодник краснолистный, 48 штук) — в районе перекрестка ул. Галицкого и Московского проспекта.

До середины мая здесь работала буровая

C восточной стороны МЦК необходимо выполнить еще три опоры: 1, 18 и 19. Под 19-ой опорой частично(или полностью) выполнено свайное основание. Схема опор ниже. Участок Новохохловской улицы от ДСК до Газгольдерной. Фото от 26.05. Фото под спойлером Пересечение ЮВХ с Горьковским направление ж/д. Фото от 31.05. Фото под спойлером

Я согласен с вами, Кельбаха привел в пример, тк он был предшественником. В любом случае автодор продвигал проект цкад5, по сути полуживой проект. И руководство автодора могло обосновать минусы этого участка(если не автодор то кто это должен был сделать?). Вместо этого нарисовали цкад2, который благополучно похоронили. Вся эта история напоминает смену власти в Москве. Меняют руководство, начинают выделять гораздо больше средств. Либо были вопросы к предыдущему руководству, либо для профилактики), чтобы порвать устоявшиеся годами связи заказчик-исполнитель-подрядчик и тд. Это на мой дилетанстский взгляд...

Видео с соединения СЗХ и СВХ в районе станции Владыкино:

Здравствуйте! Сделайте, пожалуйста, тротуар (пешеходный плюс вело) от Глухово (Жк Новая Рига, Ильинские Луга) до Глобуса и Карусели!!! И на съезде с новой Риги в районе Рига Лэнд к Ильинскому шоссе всегда затруднено движение. Надо изменить схему движения: разрешить левый поворот после моста на новую Ригу в сторону Москвы. Далее, у пожарной части (как раз ниже по ул.Романовской) необходимо заасфальтировать дорогу, чтобы можно было напрямую выехать на Ильинское шоссе. Необходимо установить светофор на пересечении ул.Романовская и Ильинского шоссе, чтобы можно было сразу развернуться в сторону Москвы. По ул. Романовская- нет нормального асфальта. После дождя лужи на всю улицу. Пешком не пройти. Так же нет НИ ОДНОГО фонаря.

respect кто мы? Я к тамошней местности особо отношения не имею. А вообще любые митинги, плакаты и перекрытия это не штатный способ решения проблем. Есть специально обученные люди, которые получают большую зарплату из наших налогов и которые должны решать все эти проблемы. Если дело дошло до митингов значит что-то идет не так. Плюс изначально был разговор о том что на западе цкад будет хреновенький, но зато будет нормальное ответвление между А107 и А108, про которое благополучно забыли. В результате даже хреновенького не имеем на неопределенный срок.

Вчера поздно сообразил, что над ЦКАД летим )))

Из инсты "СТАЛФОРМ ИНТ" 18 мая. Ход строительно-монтажных работ на путепроводе основного хода через ж/д пути Курского направления. 21 мая. Продолжаем демонтаж формообразующих модулей и перемещение подмостей для бетонирования следующей захватки путепровода.

электросамокаты будут обгонять

К Батайской снова пригнали кран. Ставят маленькие балки к устою. У Батюнинской тоже начали класть балки.

50 млрд рублей «Автодору» выделят на строительство скоростной автомобильной дороги «Казань-Екатеринбург». Трасса объединит Приволжский и Уральский федеральные округа, пройдет по территории Татарстана и Башкирии, Свердловской области. Время в пути на новом маршруте сократится в два раза — от Казани до Екатеринбурга — с 14 до семи часов. https://iz.ru/1168349/2021-05-24/v-pravitelstve-vybrali-sem-proektov-dlia-finansirovaniia-iz-fnb «Автодору» могут выделить из фонда еще 50 млрд рублей на строительство скоростной автодороги Казань — Екатеринбург, общая стоимость которой больше 400 млрд рублей. https://www.bfm.ru/news/472747

Люблино можно поздравить с первыми опорами Начали подготовку к армированию и бетонированию пролетов.

Определение поставщика (подрядчика, исполнителя) в части заключения контракта приостановлено по требованию контрольного органа (Жалоба №202100100161001745)

Прокатился до Владимира, поснимал "Пекинку". Все имхо, конечно, но что ни говори, а преображение налицо. Ушли бестолковые левые повороты из левого ряда с попутным выщемлением в правый всех, кто едет прямо на каждом перекрестке. О пользе осевого отбойника (жаль, что с разрывами, об этом чуть позже) и переходно-скоростных полос говорить излишне, уменьшение количества светофоров, как по мне, тоже большой плюс. Пешеходам не сказать, что стало удобнее, карабкаться на 3 этаж каждый раз это совсем не "просто перейти улицу", но безопаснее стало точно. Установка "П-образных опор для элементов организации дорожного движения" (с) - решение явно лучшее, чем раскачивающиеся на ветру проволочные растяжки со знаками. Одну из таких застал в процессе (13:10), хотя может быть это просто установка оборудования, электронный транспарант обещал перекрытие дороги с 2:30 до 3:00, но полностью движение не останавливали. Из последних изменений, на форуме все это было в новостях ранее: - левый поворот на Художника Иванова организован из отделенного красно-желтым отбойникообразным делинатором кармана справа (11:30) - левый поворот на Веризинскую теперь с параллельного проезда вдоль НИКТИДа, т.е. так. Отбойник до перекрестка не продолжили пока, разметка левоповоротного кармана тоже никуда не делась, но знак поворота налево над карманом убрали (13:25), и левоповоротных секций на светофоре не увидел, плюс к этому установлена схема проезда данного перекрестка (13:23 под знаком "главная дорога"). Но все это неважно, если кто-то обо всем этом не знал, забыл, забил или ему просто нас...ть (17:33), вот чувакам на 12:35 уже, думается, не нас...ть. К слову о непрерывности отбойника и левых поворотах (хуже последних, как по мне, только оживленный пешеходник без регулирования, или Богом забытый со светофором без кнопки). Порадовала установка делинатора у правоповоротного кармана на повороте к "Самохвалу" (13:57). Теперь особо умные, одаренные и не...нно креативные господа будут стоять в очереди на светофоре вместе с остальными страждущими , а не влезать между правым рядом и поворачивающими направо. Все быстрые и всем надо, а не только им! ЗЫ: Все хорошо, конечно, но узел Лакина/Горького/Куйбышева/Р-74 вместе с прилегающими перекрестками даже не в пик частенько выглядит так , и это еще человейник в западном углу перекрестка не достроили (паровоз навстречу додумавшимся спроектировать и дать разрешение на строительство в этом месте без какой либо инфраструктуры). Предусмотренная генпланом развязка, строительство которой ожидается где-то в 2330 году, кмк, уже не поможет, а вот Северный обход Владимира очень может быть.

Скорее уж к этому времени все дороги станут платными и этот объект уже не будет выделяться.

Не можно, а нужно! Но пока, к сожалению, нельзя.

Видео от тех, кому эта дорога не нужна. У них всё плохо