Лидеры

Есть подозрение, что кроме в виде всем известных газо-, нефте- и прочих -проводов, есть еще одна проблема... упущенная из виду. А именно, ЛЭП, которая проходит и над существующим съездом и над ОХ и над будущими съездами... особенно низко как раз над концом съезда к Непецино. Судя по схеме перекладки коммуникаций приводимой ранее ЛЭП тоже должны переложить причем как-то так для чего надо и лес еще немного подрубить (просеку сделать) и опоры поставить, ну и, собственно, провода накинуть и переподключить... Может в этом и есть главная загвоздка и причина задержки со съездом (съездами)?

Сегодня утром в Москву на авто поехал. Похоже, что действительно готовят перепуск. Отбойники разделительные сняты, временные переходы между ПЧ противоположных направлений непосредственно перед заходом на мост практически готовы. Вопрос только кого первыми на свежак пустят: движущихся в Москву или из Москвы? Судите сами: со стороны Капустина - со стороны Грибков - Скоро узнаем. Левая полоса близка к готовности. В 5:40 утра на стороне в Москву человек 15-20 трудящихся было, что-то с перильным ограждением делали.

Да хватит уже про Воробьева и прочих из пустого в порожнее переливать! Сказал, заявил, в телеге написал.... Самим то еще не надоело верить тому, кто что то сказал. Задолбало это время заявителей, аналитиков, горе-специалистов

Ну что-то схожее с трассировкой "строящейся дороги" на приложенной яндекс карте - что-то грунтовое виднеется на спутнике от 3 мая. А что там в живую - не знаю =)

Работает отлично, но очень часто сильно лукавит - предлагает не самый быстрый маршрут, а по каким то своим соображениям предлагает другой. Причем он всегда предлагает от 3 до 6 вариантов, но самый быстрый маршрут не показывает. Я уже приноровился - перед выездом с работы домой проверяю несколько маршрутов, кроме начальной и конечной точек маршрута ставлю дополнительно 1 или 2 промежуточные точки. Очень часто бывает, что маршрут оказывается быстрее на 5-7 минут.

Срок выполнения ПИР+СМР 763 дней от даты заключения контракта.

Устройство слоев износа на автомобильной дороге М-7 «Волга» Москва – Владимир - Нижний Новгород – Казань – Уфа на участке км 670+540 - км 678+850, Чувашская Республика https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok20/view/common-info.html?regNumber=0311100007224000037

olxovatka Статья от 23 января! Не нужно на неё ориентироваться! Вместо чтения пересказа дяди Цили как поет Карузо читайте первоисточник - текущая версия. Все есть в Приложении 1.

Возле гаражей со стороны Бибиревской встретила мужчину который осматривал участок с подробной строительной картой участка будущей эстакады. В разговоре с ним поняла что он первый раз вышел на участок на котором предстоит работать. Значит работы по строительству эстакады начинаются.

На обходе Нижнекамска и Набережных Челнов приступили к устройству освещения https://dorinfo.ru/news/obekty-i-proekty/na-obkhode-nizhnekamska-i-naberezhnykh-chelnov-pristupili-k-ustroystvu-osveshcheniya/

Если вдруг кто-то решит пополнить карту Тройка через приложение Мосметро и во время оплаты сразу после ввода карты и подтверждения у вас вылетело приложение, не спешите пополнять карту ещё раз. Скорее всего, деньги поступили на Тройку и их уже нужно активировать у терминала проверки баланса или через NFC у телефона. Также можно проверить через банковское приложение было ли списание.

https://m.vk.com/wall-211136898_809

Началось проектирование новых дорог на выезде из Пскова в сторону Гдова. С подрядчиками заключили контракты на разработку проектной документации для строительства улично-дорожной сети на территории между границей Пскова, деревней Солоново, Гдовским шоссе и Северным обходом Пскова. Об этом в среду, 12 января, сообщает пресс-служба городской администрации. Разработка документации пройдет в два этапа. Всего специалистам предстоит спроектировать более 21 км автодорог. Подрядчики произведут необходимые инженерные изыскания, на основе которых будут сформированы технические задания. В них отразят решения по капитальному ремонту земляного полотна, дорожной одежды, тротуаров, водоотведения, ливневой канализации, наружного освещения, а также решения по благоустройству, организации дорожного движения и возможному переустройству существующих или строительству недостающих коммуникаций. Помимо этого, будут разработаны варианты конструкции дорожной одежды проезжей части и тротуаров. Отмечается, что основные улицы запроектируют в асфальтобетонном исполнении. Разработку проектов должны завершить до 30 ноября 2023 года, строительство объектов намечено на 2024-2025 годы. Финансирование проектных работ будет осуществляться за счет субсидии из бюджета Псковской области и средств городского бюджета. https://dorinfo.ru/star_detail.php?ELEMENT_ID=100673

Строительство и реконструкция участков автомобильной дороги А-106 Рублево-Успенское шоссе. Реконструкция участка автомобильной дороги А-106 Рублево-Успенское шоссе со строительством мостового сооружения через р. Медвенка, Московская область. https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok20/view/common-info.html?regNumber=0348100042424000048

Тут можно поспорить. Все-таки есть такое понятие как качество оказания услуг. Т.е это как купить билет в бассейн, а там воды 50 см налито. Вроде как все условия соблюдены, но есть нюанс. По такой логике непонятно зачем Автодор дорогу чистит и ремонтирует ее, пока по ней можно проехать, хотя бы со скоростью 20 км/ч. Но шансов конечно мало. Если по дороге Кавказ, там куча таких блокпостов ГИБДД и попробуй только пикни про их законность

Уже новую разметку наносят на внешний МКАД В центр со светофорами бардак. Стояк до Ташкентской даже в полдень

В Магасе обсудили ход реконструкции 26-километрового участка федеральной автодороги Р-217 «Кавказ» Начальник ФКУ Упрдор «Кавказ» Александр Лукашук провел рабочую встречу с Главой Республики Ингушетия Махмуд-Али Калиматовым. В рамках совещания обсудили планы, цели и договоренности, связанные с масштабным проектом реконструкции участка автодороги Р-217 «Кавказ» от границы с Северной Осетией до станицы Троицкая (с 563-го по 589-й км). Начальник ФКУ Упрдор «Кавказ», в свою очередь, доложил, что в рамках работ мостостроители возводят три двухуровневые развязки IБ категории: Магас, Назрань и Карабулак. Они призваны оптимально разделить потоки автотранспорта, увеличить уровень комфорта и безопасности дорожного движения. Кроме того, два надземных пешеходных перехода возвели в Ингушетии на трассе «Кавказ» близ сел Барсуки и Гази-Юрт – в сентябре 2023 года. Речь идет о модульных переходах, которые возвели рядом с социально значимыми объектами по заказу ФКУ Упрдор «Кавказ». По словам начальника ФКУ Упрдор «Кавказ», для участков дорог с высокой интенсивностью движения (до 25 тыс. автомобилей в сутки) данные мероприятия – действенная мера по предотвращению ДТП с участием пешеходов. - Действительно, наша ключевая задача — повысить безопасность дорожного движения и разгрузить транспортный поток на автодороге «Кавказ». Очевидно, что реализация проекта реконструкции позволит повысить транспортную доступность Ингушетии, увеличить пропускную способность, а также повысить комфорт для всех участников дорожного движения. Именно поэтому очень важно завершить все работы до конца текущего года, — подчеркнул М-А. Калиматов. Что касается иных объектов, руководитель ФКУ Упрдор «Кавказ» сообщил Махмуду-Али Калиматову, что надземный переход в с.п. Яндаре будет сдан на полгода раньше намеченной даты – 1 июля 2024 года. Работы на всех остальных объектах ведутся строго по графику и календарному плану. Напомним, реконструкция 26-ти километров федеральной автодороги Р-217 «Кавказ» в Ингушетии ведется с 2018 года. Срок окончания работ был установлен до 2020 года, однако затем неоднократно переносился. Начиная с 2020 года Глава республики с требованием об устранении нарушений в работе по реконструкции автодороги Р-217 «Кавказ» обращался к генеральному прокурору. Кроме того, руководство Ингушетии неоднократно обращалось в Упрдор «Кавказ», Федеральное дорожное агентство, Министерство транспорта РФ. В рамках совещания, прошедшего в октябре, были обсуждены алгоритмы оперативного завершения строительства на Экажевском кругу, который является одним из самых загруженных и сложных участков дороги. Главой Ингушетии были даны свои предложения по завершению работ. Так, например, Махмуд-Али Калиматов предложил представителям Упрдор «Кавказ» начать реконструкцию трассы Р-217 с Экажевского круга. После ввода объекта в эксплуатацию категория автодороги на территории республики повысится со II до IБ. https://kvz.rosavtodor.gov.ru/department/press-center/novosti/704760

У меня со зрением еще нормально Выбирать машину по размеру экрана, при этом даже если это китайское изделие без оцинковки, с герметиком на швах будто намазанных каким-то алканавтом. меня это удивляет.

Задала вопрос по этому ремонту на дублере через обращение в Автодор. https://rosavtodor.gov.ru/obshestvennaya-priemnaya/road-topic Заодно и про ямы, которые нарезаны в оставшейся левой полосе дублера и прямо на повороте под эстакаду. Не знаю, будет ли толк, но кто может - напишите им тоже. P.S. Пробка в область теперь нехилая вечером.

Не знал, был неправ. Спасибо за ликбез Значит, откидыватели рамок , будучи пойманными, приравниваются к специально загрязняющим номерные знаки. Ну и правильно

Между мостом через реку Сольбу и деревней Михеево есть около 20 м очень ямистой дороги. На этом участке надо быть готовым к значительному снижению скорости. Так что как только завидите знак "р. Сольба" (если из Москвы) или знак "конец Михеево" (если из Углича), лучше сразу немедленно сбрасывайте скорость. Подвеска целее будет.

Сластёнкина , спасибо и добро пожаловать)

270385 желающие тюнинговать таким образом свой автомобиль могут обратиться сами в ГИБДД. Им там расскажут что можно и что нельзя. Оправдывать тут нечего. Вопрос закрыт!

Участок Ртищево – Кочетовка включен в Генеральную схему развития сети железных дорог ОАО «РЖД» на период до 2035 года, сообщается на сайте Юго-Восточной железной дороги. Там же указан срок окончания работ по проекту – 2028 год. Если верить спикеру Госдумы, они будут выполнены раньше – примерно к концу 2026 года.Проект электрификации участка Ртищево – Кочетовка нужен в первую очередь для грузового движения — освобождения от товарных составов Воронежского направления. А вот электрификация другого направления – Ожерелье – Узловая – Елец длиной 305 км – планируется для его специализации под пассажирское движение, в том числе на юг России. Она позволит переключить 27 пар пассажирских составов с казанского на павелецкое направление Московской железной дороги (МЖД) и увеличить пропускную способность на участке Узловая – Елец с 17 до 65 пар к 2030 году, сообщает РЖД. Таким образом, компания планирует создать единую Южную колею, по которой поезда будут прибывать на Южный вокзал, строительство которого также значится в перспективных планах РЖД. Однако, по информации РБК, на электрификацию участка Ожерелье – Узловая – Елец нужны еще 48,2 млрд рублей.

Расходы на мероприятия по повышению уровня обустройства автомобильных дорог федерального значения. Реконструкция стационарного электрического освещения на автомобильной дороге А-135 подъездная дорога от автомобильной дороги М-4 "Дон" к г. Ростову-на-Дону Южный подъезд на участке км 7+000 - км 17+000, Ростовская область https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok20/view/common-info.html?regNumber=0364100001824000031

Да, о нём. Сейчас это главный въезд в Кольцово со стороны Новосибирска. И останется таковым даже после открытия новой дороги Барышево — Кольцово (которая, по сути, является обходом посёлка Кольцово, его центра).

Юрий Лысенко (Глава администрации города Новочеркасска) С сегодняшнего дня частично открыто движение по улице Трамвайной в сторону Соцгорода – пока там сможет ездить только легковой транспорт. Приняли решение не продлевать ограничение, чтобы минимизировать неудобство для горожан – из-за перекрытого проезда на этом участке часто возникали заторы. На время проведения работ легковой транспорт пустят по одной полосе – на участке проезжей части от моста до улицы Флерова дорожникам предстоит уложить асфальт на подготовленное основание. ⠀ ⠀ Общественный транспорт пока продолжит ездить по временной схеме, введенной на время строительных работ: автобусы №№ 3, 12, 25, 31 и 54, следующие из центра города в микрорайон Соцгород по улице Привокзальной будут разворачиваться в районе ул. Комарова. Пустить автобусы по новой дороге перевозчик планирует после окончания ремонта проезжей части – пока это невозможно сделать по соображениям безопасности.⠀ ⠀ От имени администрации города приношу новочеркасцам извинения за причиненные неудобства. К сожалению, вести строительство такого крупного транспортного объекта невозможно без временных ограничений, но мы стараемся сделать всё, чтобы их минимизировать.⠀

В Серебряных Прудах ремонтируют одну из центральных улиц Дорожники приступили к фрезерованию старого асфальтобетонного покрытия на участке региональной дороги «Зарайск – Серебряные Пруды» в пгт. Серебряные Пруды, сообщили в Минтрансе Подмосковья. Работы ведутся в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги». «Участок ремонта протяжённостью более 2,2 км проходит через улицу Советскую и Советскую площадь. Рядом расположена автостанция, колледж и магазины», — пояснили в ведомстве. Для комфорта и безопасности автолюбителей дорожные службы обновят асфальтобетонное покрытие с использованием смеси А16ВН, которая обеспечит высокий уровень износоустойчивости и продлит межремонтные сроки. Всего в г.о. Серебряные Пруды отремонтируют 7 региональных дорог общей протяжённостью 15 км в рамках нацпроекта. На всех участках ремонта специалисты обновят дорожное покрытие, укрепят обочину и нанесут разметку. «Ранее специалисты заменили асфальтобетонное покрытие на участках городских улиц Первомайской, Октябрьской и Механизаторов, а также на Школьном переулке», — добавили в Минтрансе Подмосковья. Для комфортного проезда жителей малых населённых пунктов работы будут выполнены на участке дороги от посёлка Успенский до поворота на деревню Благодать, а также на двух участках вблизи деревень Скородня, Новомойгоры, Большое Рогатово, Боршово и на подъезде к селу Петрово. А на муниципальной сети дорожники заменят покрытие более 40 дорог, в том числе в деревнях Серково, Есипово, Рыжиково, сёлах Куребино, Мягкое, Колеймино и в других населённых пунктах. Минтранс Московской области

ФКУ Упрдор Москва-Волгоград начинает планово-предупредительные работы на искусственных сооружениях в Волгоградской и Тамбовской областях Так, на мосту через Иловлю на 887-м км трассы Р-22 «Каспий» в Волгоградской области данный вид работ уже стартовал. Специалистам предстоит снять изношенный слой ездового полотна, заменить деформационные швы, а затем – устроить выравнивающий слой дорожной одежды и верхний слой асфальтобетона. Аналогичные мероприятия вскоре проведут еще на одном сооружении в этом регионе – на мосту через Касарочку на 665-м км трассы Р-22 «Каспий». Кроме того, заменить деформационные швы в рамках планово-предупредительных работ предстоит на мосту через Сяву на 477-м км этой же автодороги, но в Тамбовской области. На время работ, которые, согласно графику, должны закончиться осенью 2024 года, движение по искусственным сооружениям будет реверсивным, но специалисты стремятся завершить работы как можно раньше, чтобы минимизировать неудобства для пользователей. «Планово-предупредительные работы – более краткосрочные, чем ремонт или капитальный ремонт, и при этом позволяют обеспечить ровность покрытия и восстановить гидроизоляцию на мостах. Все это положительно скажется на пропускной способности искусственных сооружений и продлит их срок службы, а также – повысит уровень безопасности передвижения по ним», – пояснил начальник отдела дорожных сооружений подведомственного Росавтодору ФКУ Упрдор Москва-Волгоград Вячеслав Петровичев. ФКУ Упрдор "Москва - Волгоград"

Партийный десант проверил строительство новой дороги в Сургуте. Объект входит в Карту развития Югры и готов на 40%

по часовой стоит из-за съезда на СВХ, в обратную сторону - из-за прекрасной свежеотреконструированной развязки с Волоколамским ш, где три съезда в одну полосу

В думе принимают закон, по которому за сокрытие номеров полтора года лишения прав без вариантов

Перекрыли участок ПП57. Со стороны 2-го Грайвороновского пр-да. Со стороны Грайвороновской ул. На 2-ом Грайвороновском от перекрестка с Газгольдерной ул. до ж/д переезда отгородили часть дороги, ломают асфальт.

А новые пешпереходы на МКАДе в рамках этого проекта или сами по себе? Собсно, интересует - есть сроки завершения их строительства? Надоели сужения...

Еще как были) Эх тут бы Москве (ЦОДДу) по взаимодействовать с областью (Минтрансом) и муниципалами из Химок. Много хорошего можно было бы сделать, но нужен комплексный подход. Аналогично проблеме "ножниц" на примыкании Куркинского шоссе, есть проблема ножниц и на примыкании ул. Спартаковкой. Схема реорганизации ОДД пылится в проекте КСОДД Химки с 2018 года. Причем даже делать всю Спартаковскую односторонней не обязательно, можно сделать только 20м участок непосредственно у Ленинградского шоссе.

Катают в область перед мостом, полный обзор позже после обработки фоток.

Заснял сегодня поезду по проектируемому проезду №57. На дату на регистраторе не обращайте внимания, она неверная, снимал 08 мая 2024 года

Со стороны Инженерной ведутся сварочные работы в месте соединения большого пролёта над ж/д и малого над ПЧ. Полотно: https://ic.pics.livejournal.com/0_aura/29022417/148992/148992_original.jpg

Орлиный глаз 28.04.2024. Мост через Волгу

Фото от 24.04. На ПП57 вдоль стоянки АМПП выполняют вырубку кустарников и деревьев, разметили границы дороги Остальные фотографии

Всё таки это был асфальт Продолжение дублёра пока в таком виде Ж/д путепровод вообще заброшка, рабочих тут давно не видел

Может быть уже обсуждалось, на участке от МКАД до Будённовского шоссе по 2 полосы и одна автобусная, при этом широкие обочины, да и сами полосы широкие. Может быть там есть возможность сузить эти полосы и сделать 3 полноценные полосы, оставив автобусную?

Из всего вышеперечисленного соглашусь только с риском поломок/попадания в ДТП, все остальное - натягивание совы на глобус. Сутки в поезде - это издевательство над семьей и собой в сравнении с поездкой на нормальной машине с ночлегом в нормальной гостинице. Важное уточнение - у меня есть опыт поездок на наш юг на поезде в плацкарте, купе и СВ, ни один вариант с поездкой на машине ни в какое сравнение не идет. В мягком вагоне (где двухместные купе с индивидуальными туалетом и душем) не ездил, там, возможно, будет нормально, но ценник просто офигительный - в июле билет Москва-Сочи стоит 66 тысяч в одну сторону, поскольку выкупается купе целиком независимо от того, сколько человек в нем поедет. Штрафы - три года подряд езжу на майские праздники в Сочи из Москвы на машине, ни одного штрафа не привез. Что я делаю не так? Что касается ночлега, гостиницу забронировать можно в день заезда, в Краснодаре на майские праздники с этим проблем не было. И даже отель 3* будет на голову выше по комфорту, чем любая полка в поезде. Понятно, что летом расклад с бронированием будет немного другой, но уверен, что в тех же четырехзвездочных Hilton или Golden Tulip практически в центре Краснодара места будут, при этом ценник там далеко не заоблачный.

Ой, ну не сгущайте, всего то 2.5! И зарплаты к тому моменту вырастут не менее чем на 36.6% А может и в полтора раза! А главное - с такими ценами, машины будут служить вечно. Изящное решение проблемы утилизации автомобилей.

Циля - женское имя)

Так и надо каждое утро, молодцы

В этом случае, наверное, о машине вообще лучше не думать, лучше на лечение, отдых оставить дополнительный.

Сеньор специально зарегистрировался на форуме, чтобы донести до нас обжигающую пгавду, а мы подвергаем его высказывания сомнениям. Ну разве так можно? (да)