Лидеры

ПК158. Делают гидроизоляцию. Асфальт теперь по всему участку от Старниково до трубопроводов перед Степанщино. Много где уже в два слоя. Оттуда же в сторону А-108. Чуть позже выложу видео проезда от бетонки до дороги на Аргуново в дождь. В целом активность очень высокая, жаль в эти выходные не было возможности больше пофоткать. Начали отсыпать площадки для отдыха на ПК133. Делают рекультивацию вовсю.

Газон до забора уже положили. Вчера вечером заметил, что частично газон от метро Яхромская до круга положили И красотень на сегодняшний день

И сразу накидывают, штук 6 там уже минимум:

Есть первая надвижка! Из машины видно, что аванбек уже лежит на первой опоре, но хвост пролета еще не дотянут до домкратов, так что скорей всего еще немного подвинут. Жаль у меня не автобус, отбойник сильно загораживает вид

Часто езжу в Ростов из Краснодар, асфальт не очень только у Павловской, от поворота на Кавказ до выезда из Павловской, в остальном идеальная дорога, 110 только на Ростовском платнике, 50кмч для всех на весомых

https://rtsp.me/ru/

А для чего так габионами выкладывать у трубы? С другой стороны так не делали (пока).

https://www.mskagency.ru/materials/3387889 30.05.2024 Строительство развязки между МКАД и Московским скоростным диаметром (МСД) до автодороги «Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе». (видео) https://www.mskagency.ru/materials/3387891 13 фото

Да. По которому уже ездили. Разметка сразу после съезда.

Снос гаражей на Юрловском

Эстакада через реку Пехорка. Ход строительства эстакады на участке Южно-Лыткаринской дороги. В районе МЖД Казанского направления, через реку Пехорка в настоящее время ведутся активные работы по строительству эстакады на Южно-Лыткаринской автодороги. За возведение этого сооружения отвечает группа компаний "Альянс". На объекте ведется бурение и установка свай, в процессе строительства устраняются дефекты фундамента опор, а также продолжается установка и бетонирование ростверков и ригелей конструкции. Необходимые этапы работ успешно завершены. Группа компаний "Альянс" специализируется на строительстве транспортных и инфраструктурных объектов, дорожных работах и реновации зданий. https://www.allgk.ru/news/145

Встретил 3 балки, очень длинные. Почему-то после первой не было машины сопровождения. Вероятно, едут к мосту через Пехорку в конце Вертолётной. 1. 2. 3.

Запустили проезд по четырём полосам на подъезде к Феодосии Сегодня открыли рабочее движение по обновлённому съезду от трассы А-291 в направлении крымского города-курорта. Теперь дорога сможет пропускать более 17 тысяч машин в сутки. Это особенно актуально в преддверии лета и начала турсезона, когда россияне и гости страны едут отдыхать. В ходе капремонта дорогу полностью адаптировали под современный трафик: • расширили 7,2 км до четырёх полос • установили барьерное ограждение для разделения «встречки» • устроили 12 съездов Некоторые ограничения сохранятся вплоть до окончания работ в октябре: действует временная схема движения и ограничение скорости 50 км/ч. Специалисты продолжают работы по устройству тротуаров и пяти автопавильонов, монтируют наружное освещение и шумозащитные экраны. Как и при строительстве «Тавриды», на подъезде к Феодосии подобрали специальный состав для асфальта, который прошёл все лабораторные проверки. Такое покрытие выдерживает высокие нагрузки и не боится жаркого климата юга страны. Феодосия появилась в IV в. до нашей эры как торговая фактория, которую основали греки. Позже маленькое поселение стало крупным полисом. Сейчас это город-курорт — один из популярнейших центров туризма с богатой историей. https://m.vk.com/wall-67937894_156090

Фото с Яндекса от 26.05.24 - отбойники уже установлены по всей длине. Чистовой асфальт везде уложен. Столбы освещения стоят, но не везде подключены. Движение идёт в 4 полосы. Не хватает только разметки Плюс не до конца доделано кольцо - не сделали съезд с него на второстепенную улицу.

Капитальный ремонт автомобильной дороги М-8 "Холмогоры" Москва - Ярославль - Вологда - Архангельск на участке км 145+000 - км 160+000, Ярославская область Технические характеристики: Конкурс на ПИР - https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea20/view/documents.html?regNumber=0330100010524000034 Объект на карте - https://yandex.ru/maps/-/CDfF6058 P.S. На Яндексе километраж чуть сдвинут.

Проезд открыт!

Знаки 110 и автомагистраль занавешены чёрными пакетами. Так что максималка 90 км/ч.

Не пернесут. На Бибиревской улице, на новой дороге от дублёра Алтушки до старого створа, также столбы по краю тротуара. Спасибо что не по середине называется. Кстати ещё одна остобенноссть - заметил что при благоустройстве улиц (улица Академика Королёва например) остановочные павильоны почему-то стали размещать в конци остановочных площадок, а на этом объекте их делают вначале. Ещё небольшое изменение - на Инженерной улице у Марса открыли проезд наискосок в сторону станции Бескудниково. Видимо открыли сегодня, так-как автобус 571 маршрута сначала собрался ехать по загогулине, но увидев пластиковые блоки на полосе остановился и задом сдал для продолжения движения по новой траектории (остановка поликлиника тоже теперь на новом месте), а вот следовавшая за ним Ауди проехала на поворот по встречке, видимо водитель и не понял ( или сделал вид) что схема проезда теперь иная.

Фотка плаката около митинского кладбища из ВК - 1 квартал 2026 https://vk.com/wall-112352036_101480

Транспортные развязки на трассе "ЮЛА". Продолжаем тему транспортных развязок на Южно-Лыткаринской автодороги. Транспортная развязка "ТР 7" представляет собой форму "неполного ромба" и соединяет трассу с Лыткаринским шоссе, а также обеспечит подъезд к базе отдыха "Волкуша" и лесохозяйственной дороги Лыткаринского лесопарка. На развязке находится несколько съездов. Съезд №1 на Лыткаринское шоссе и съезд №2, обеспечивающий транспортную связь между Лыткаринским шоссе и трассой «ЮЛА» в сторону Молоково. Транспортная развязка "ТР 8" находится на пересечении трассы с федеральной дорогой М-5 «Урал» и дороги «Обход Октябрьского», включая 2 путепровода и 2 поворотных съезда. Всего на данной развязке будет организовано 9 съездов. Обе развязки будут включать в себя 7 искусственных сооружений в том числе экодуки, эстакады и путепроводы. https://ltkz.ru/news/86

У меня возникла та же проблема. Сразу написал в соц. сети, потом в обратную связь - через 2 дня всё решили. Надо указать что ехал по бесплатной трассе и сколько должен заплатить по факту, также лучше составить схему проезда и (если есть запись регистратора) указать и об этом. В соц. сетях робот сидит и не понимает что ему пишешь! Единый оператор требует СТС авто и только детализацию выдаёт. По обратной связи приходит письмо, причём исправление ошибки происходит не сразу - поэтому надо сразу после проезда проверить счёт и забить тревогу, чтобы за 5 дней ошибку исправили и оплачено было правильно за этот период. Кстати, при оплате через сайт автодора теперь навязывают транспондер - пришлось в офис ехать и там платить, там разъяснили что надо заказывать транспондер, оплачивать только проезд, а потом - когда транспондер привезут в офис, во время звонка от автодора отказаться от покупки (если не хочешь покупать), деньги за транспондер платить надо только когда его забираешь сам из офиса. Надеюсь это навязывание транспондера со временем уберут или сделают необязательным. Раньше был выбор: СБП, банковская карта и т.д., а сейчас указан вариант с картой и покупка транспондера. Ещё: развязка на Судогду есть и связана с заправкой (Татнефть), даже щит информационный имеется, а вот почему то в ценнике проезд от Москвы до Судогды не указан?!

Как и говорил, тройничок на развязке у Фео пока не добит, еще в паре мест доводят. Движение по всей трассе технологическое, ограничение 50 км/ч. Минтранс ТГ.

Друзья, ну мы же не первый год тут на форуме тусуемся. Проект отложен. Невыполненные обещания/заявления из серии «начнем в 20хх году» мы тут видели сотнями. Поэтому гадать, когда они вернутся к проекту смысла нет никакого.

Надо было форумом на камеру скинуться и смотреть всем онлайн)))

Популярный курорт получил новый съезд с федеральной трассы На участке км 58+350 федеральной автодороги А-290 Новороссийск – Керчь подведомственное Росавтодору ФКУ Упрдор «Черноморье» в установленные сроки завершило строительство съезда с важной развязки в районе приморского села Витязево. С 1 июня вводится новая временная схема движения. Возведение объекта проходило в рамках реконструкции участка трассы км 53 – км 72, который является продолжением обхода Анапы, введенного в эксплуатацию в декабре 2022 года. Новые съезды оборудованы диодным освещением, ливневой канализацией и бордюрным ограждением. Готовность развязки на участке км 58+350 на сегодня приблизилась к 93%. Напомним, чтобы продолжить ее строительство, с 25 декабря 2023 федеральным дорожникам пришлось временно закрыть съезд на региональную дорогу «Подъезд к с. Витязево». Въезд в село был организован несколькими способами, через съезд с обхода Анапы в районе Симферопольского шоссе, через развязку у п. Красный, через развязку в районе п. Чембурка. Эти же маршруты доступны и теперь. Результатом введения в строй новой большой «клеверной» развязки станет качественное улучшение логистики транспортных потоков, идущих как в сторону Крымского моста или Анапы, так и в сторону популярного в летний сезон у туристов п. Витязево и одноименного аэропорта. Кстати, развязку уже отображают сервисы Яндекса. Мощное сооружение стоит на 72 призматических железобетонных сваях, объединенных монолитным железобетонным ростверком. В развязке четыре пролетных строения высотой 1,23 м, состоящих из 9 балок каждое, индивидуальной проектировки, общей длиной 82 метра. Балки объединяются монолитной железобетонной плитой проезжей части минимальной толщиной 180 мм. Объект будет хорошо освещен и оборудован шумозащитными экранами. С развязки ведут семь съездов. Новая схема движения тоже является временной, поэтому на новых съездах нанесена оранжевая разметка. До ввода в эксплуатацию участка реконструкции км 53 – км 72 и развязки в его составе въезд в п. Витязево будет осуществляться с северной стороны (цифра 1 на карте), выезд – с южной стороны (цифра 3 на карте). Старый съезд (на карте – цифра 4) уже разобран. Когда объект введут в эксплуатацию полностью, будут функционировать векторы 1, 2 и 3 для удобства поворота через развязку как налево из поселка, так и направо, а также и в обратном направлении. ФКУ Упрдор "Черноморье"

Первый этап строительства Западной хорды выполнен больше чем наполовину

Готовность номер 1

Александр Карпенко (ООО «СтройЮгРегион») 14/05/2024 Рабочий день начал с посещения песчаного карьера ООО «Энергетика ЮФО» — поставщика песка на объекты ООО «СтройЮгРегион»: «Автомобильная дорога г. Тимашевск – станица Полтавская на участке обхода города Тимашевска в Тимашевском районе» (5 этап)» и «Автомобильная дорога Восточного обхода Краснодара». Встретился с руководителем карьера Лещенко Николаем Михайловичем. Сейчас намыв песка осуществляется земснарядом с параллельной отгрузкой ранее намытого песка. Мы обсудили, как можно улучшить этот процесс и повысить качество и количество намывного песка, а также рассмотрели несколько производственных вопросов.

В рамках строительства путепровода в Апрелевке приступили к подготовке к монтажу балок пролетного строения – сейчас ведется поставка балок на стройплощадку. В ближайшее время строители начнут работы по монтажу между опорами № 1-3 со стороны ул. Самохина. Как отметили в Минтрансе Подмосковья, работы ведутся в рамках нацпроекта “Безопасные качественные дороги”. “Параллельно продолжается устройство подпорных стен №1 и №2 со стороны ул. Самохина. Вблизи железной дороги возводятся опоры путепровода № 4 и № 5, ведется переустройство инженерных коммуникаций”, - добавили в ведомстве. Минтранс Московской области

Совсем скоро начнут укладывать асфальт на дороге к новому мосту через Обь. Сейчас строители укладывают второй слой щебня. Уже отсыпан песок и построены малые мосты. Их на объекте семь. На самом большом - через Обь - возведены все 16 опор. С одной стороны завершены работы по монтажу пролётного строения.

на Садовом кольце начали размечать развороты из левых полос в районе Сухаревской, Курской, может ещё где-то)))

Возможно, я чуть утрирую, но получается так: денежки на строительство из бюджета, прибыль — концессионеру. Через 29 лет обещают передать дорогу Московской области. Я часто вижу строительство трассы ЮЛА, когда еду на электричке в Домодедово. Здесь строят путепровод. Строительство трассы ЮЛА в районе города Видное А вот в другую сторону вид гораздо эпичнее. Видно, что ЮЛА идет не так, как нарисовано на схеме, украшающей официальный сайт Южно-Лыткаринской автодороги, а гораздо ближе к домам. Жители некоторых новостроек города Видное оказались перед фактом, что дорога пройдет у них под окнами. На фото сразу две платных трассы — М-4 «Дон» и строящаяся ЮЛА. Дорога пройдет мимо многоэтажек, сочувствую жителям. Многие из них покупали квартиры, когда маршрут трассы планировался иначе А теперь давайте посмотрим на цену. Стоимость проезда по дороге ЮЛА планируется 10 рублей за километр. В пересчете на километр это будет одна из самых дорогих дорог в Московской области. Для сравнения на платных участках М-4 проезд стоит в среднем в районе 4 рублей за километр, на недавно построенной М-12 проезд стоит 6 рублей за километр. Много ли найдется желающих ехать вместо МКАД, А-107 или ЦКАД по «Юле»? Очень сомневаюсь. В рекламе пишут, что теперь можно будет доехать от Раменского до аэропорта Домодедово по новой дороге за 45 минут вместо 75. Ну, во-первых есть сомнение, что так уж много машин будут ездить из Раменского в аэропорт Домодедово, во-вторых, еще меньше будут готовы доплачивать по 10 рублей за километр. Строительство трассы ЮЛА в городе Видное Поживем, конечно, посмотрим. Ждать осталось недолго. Власти Московской области рапортуют о том, что движение пустят уже в декабре этого года. Почему-то сейчас развитие дорожной инфраструктуры ведется в направлении платных дорог. Меня во всех этих историях удивляет, что в бюджете есть деньги на безвозмездные транши и льготное кредитование для платных дорог, а для того, чтобы строить бесплатные денег не хватает.

Всем добрый день! Вот так неожиданно, а почти месяц проскочил с момента публикации последнего фотоотчёта. Пора посмотреть, что изменилось капитального. Про то, что поперекрывали заезды в Дорохово (кроме основного через А-108) и разворот в сторону Можайска/Беларуси при движении в Москву на Дороховском перекрёстке уже обсудили. Выруливаем с А-108 на "повороте на Рузу" (от Дороховского круга или у стеллы) в сторону Можайска. Да, подтверждаю, три слоя асфальта фиксируются.

Состояние участка на 9-е мая 2024 * видео 360, можно крутить, пользуясь мышкой или поворачивая свой девайс; приближать и отдалять также можно

Дорога на ЮБК без заезда в Алушту . Знакомимся с состоянием на начало мая 2024.

https://v1.ru/text/transport/2024/04/10/73445447/ Разбили бутылку и крикнули «Ура»: под Волгоградом надвинули последний пролет на мост через ерик Гнилой Новый мост будет частью дороги через Волго-Ахтубинскую пойму от Волгограда до Волжского 10 апреля 2024, Новый мост соединил берега ерика Гнилой В Волго-Ахтубинской пойме продолжается строительство новой трассы, которая позволит разгрузить узкую старую дорогу и отвести поток транзитного транспорта от поселков поймы. 10 апреля строителям удалось завершить еще одну веху — закончить надвижку последнего пролета на мосту через ерик Гнилой. Ещё больше фото: https://www.volgograd.ru/gubernator/tekush/518833/

Видео представляет рабочие моменты строительства автомобильной дороги Симферополь-Ялта в обход Алушты Sergey

https://sevastopol.su/news/turistov-obespokoila-sudba-krymskogo-stounhendzha-pri-stroitelstve-obezdnoy-na-yubk 01 марта 2024 Туристов обеспокоила судьба крымского Стоунхенджа при строительстве объездной на ЮБК Загадочный объект привлекает толпы людей. 25 валунов образуют круг диаметром 7 метров. Фото: Пелагея Попова|ForPost На Южном берегу Крыма полным ходом идёт подготовка к строительству объездной дороги. При этом склоны гор, где пройдёт будущая трасса, скрывают немало интересных достопримечательностей. Перспектива потерять одну из них — так называемый Алуштинский кромлех — взволновала читателей ForPost, которые недавно оказались в тех краях в походе. И радостно, и грустно Южные отроги Главной гряды Крымских гор сейчас не узнать. По свежим прогалинам снуют бульдозеры и экскаваторы. Рабочие ровняют с землёй лес, освобождая пространство для дорожной техники, которая будет прокладывать здесь короткий путь из Симферополя в Ялту. Такая картина предстала перед глазами туристов из столицы Крыма, которые отправились в поход. «И радостно, и грустно — лес жалко, но зато новая дорога будет, — поделился с ForPost своими впечатлениями один из участников прогулки по горам. — Отдельно беспокоит ситуация с кромлехом. Это ж наш крымский Стоунхендж, не хуже, чем в Англии!». По словам собеседника, бывший мотодром возле Алуштинского кромлеха сейчас оборудован под строительный городок дорожников. При этом минует ли будущая объездная этот мегалитический памятник или пройдёт прямо по древним камням, и будут ли их переносить в таком случае, рабочие туристам не сообщили. Большие планы Строительство и реконструкция автомобильной дороги Симферополь — Алушта — Ялта происходит по госпрограмме «Социальное-экономическое развитие Республики Крым и г. Севастополя», утверждённой в 2019 году. Как сообщили ForPost в Службе автомобильных дорог (САД) Крыма, полоса постоянного отвода дороги не затрагивает границ горы Бабуган-яйла. На юге участок строительства заходит «в краевую область альпийской складчатости», состоящей из предгорий Долгоруковской яйлы, хребтов Чатыр-Даг и Демерджи. «Памятник истории и археологии Алуштинский кромлех не попадает в границы строительства объекта и располагается на расстоянии более 200 м от оси строящейся автомобильной дороги», — подчеркнул заместитель директора департамента реализации мероприятий госпрограммы «Социально-экономическое развитие Крыма и Севастополя» САД Александр Бас в ответ на информационный запрос редакции. Прежде, чем приступить к прокладке дорожного полотна, были проведены археологические изыскания, которые не выявили никаких новых памятников прошлого, уточнил чиновник. Он также добавил, что алуштинский участок трассы составит 7,8 км. Вид на Демерджи и Алушту с места будущей объездной дороги.

Компания «ВАД» приступила к строительству обхода города Алушты Акционерное общество «ВАД» приступило к выполнению дорожно-строительных работ на объекте «Строительство и реконструкция автомобильной дороги 35 ОП Р3 35А-002 (Е-105) Граница с Украиной – Симферополь – Алушта – Ялта на участке км 155 – км 180. 2 этап км 16+100 – км 23+900» (обход Алушты) в Республике Крым. В соответствии с контрактом до 31 июля 2027 года будет построен участок четырехполосной трассы протяженностью 7,8 км. Новая автодорога пройдет через село Изобильное в обход Алушты и включит две многоуровневые транспортные развязки, мост через реку Улу-Узень, виадук, семь путепроводов, 35 водопропускных труб. Автодорога будет соответствовать категории 1В с расчетной скоростью движения по основному ходу трассы и пересеченной местности до 100 км/ч, по горной местности – до 60 км/ч. Новая объездная дорога значительно улучшит транспортное сообщение между Симферополем и Ялтой, а также позволит разгрузить улицы Алушты от транзитного транспорта. В настоящее время на объекте ведутся работы по подготовке строительных площадок и переустройству инженерных сетей. Строительство автотранспортного обхода Алушты на участке с 16 по 24 км планируется завершить в 2027 году. https://zaovad.ru/news/139/

Yeee Geely Coolray ещё недавно был около 1.5 М, сейчас он уже 2.5-3. Курс был 75 в среднем (2021), сейчас 90. +20% это лишь 1.8М+утильсбор новые допустим = 2М. А стоит минимум на 0.5 млн дороже сейчас. В честь чего спрашивается? Эту перегретость и нужно снимать ) То что всякий паралл.импорт - другие истории это. А всякие официальные поставки должны нормализоваться по ценам ИМХО.

Виадуки Развязка близ Нижней Кутузовки, развязка с остановками на Изобильное, разворотная петля (кажется, в одном уровне) да остановки близ Верхней (где пешпереход?!)

Проект ОДД не нашёл, но пока его искал нашёл ППТ для расширения перевала (1-й этап) и обхода (тот самый 2-й этап). У кого есть мощное железо (мой даже в экспорт двух параллельно страниц не может, страдаю), можете насладиться и/или выгрузить сюда : https://alushta.rk.gov.ru/structure/b0a7b5c0-6439-4b2b-9a01-5020db40593b По кусочкам. Развязка у памятника партизанам

Итак, заключён контракт на обход Алушты длиною в 7,8 км (2-й этап). На первый этап пока не заключён: это расширение непонятной категории от, если не ошибаюсь, Привального (там где украинская четырёхполоска кончается). Обход: 7,8 км, 1-В, как минимум один виадук (бегло просмотрел в проекте), две развязки. К концу 2026.

Приблизительная трассировка обхода Алушты есть на этой карте:

Мне кажется охране и всем остальным без разницы, кто ходит по стройке? Интересно, а если ЧП, кто виноват?

— Добро пожаловать в Общество зануд! Возьмите себе стул.— Вообще-то, у этого, как вы выразились, стула, нет спинки, так что технически это табуретка.— Похоже, у нас новый председатель!