Лидеры

Медиабанк Подмосковья: - Трёхкилометровый участок Южно-Лыткаринской дороги откроют уже в эти выходные 14 февраля 2025 16:28 https://mediabankmo.ru/blog.php?idinfo=62033 заместитель генерального директора ООО «Русские автомобильные дороги» Сергей Яровой. Ссылка на видео интервью Ярового: https://mediabankmo.ru/mediabank_mount/62033/cc5d19c6d89f0d93d6019aa3d930e2d6.mov#t=0.1

Балки над м4 в область не все закинули. Активнее готовят опоры возле ж/д.

Свежие фото по строительству подземного пешеходного перехода на перекрестке Юрловский / Мусоргского и будущего продления Сельскохозяйственной. Странно, что Префектура СВАО ставит сроки открытия на 2026 год, с учетом теплой зимы, мне кажется вполне реально сдать объект до конца 2025. Или на других участках реконструкции и строительства есть сложности, кто знает?

У 1Б расчётная обычно 120.

Дороги и мосты Работа кипит на участке трассы Дюртюли – Ачит в Пермском крае, строительство которого ведет ООО «Трансстроймеханизация» (НПС//Дороги и Мосты). Его готовность более 90%. Строители планируют закончить все работы на участке протяженностью 93 км этим летом. О том, какие работы выполняются здесь в текущий момент и о ближайших планах корреспонденту телеканала «Россия 1» рассказали представители ООО «Трансстроймеханизация» – руководитель структурного подразделения «Дюртюли – Ачит» Евгений Баранов и заместитель главного энергетика Дмитрий Залоило.

Пресс-релиз про продажи 2024 в РФ более полный... https://www.asm-holding.ru/press-relizy/2024/Пресс релиз 12.24 легковые.pdf В частности на форуме говорили что только Монжаро в топе продаж из Джили, но нет, есть ещё: Кулрей+Белджи = 56к машин.. Монжаро = 50к Атлас = 19,5к +другие ещё машины, и в итоге 184к продаж Джили\Белджи... === Прежний премиум 2024: БМВ - 11 755 Мерседес - 6984 Лехус - 4981 АУДИ - 3710 ЛэндРовер 2336 Порш 2077 Кадиллак 479 Вольво 380 Генесис 309 Инфинити 192 Бентли 175 Ламба 150 РолссРойс 150 Аурус 121 Ягуар 67

Зачем на световых табло ставят 90? Ехал осенью по этим знакам и чувствовал себя идиотом. Ладно бы снег был или что. Собственно, власти так и воспитывают правовой нигилизм - выставляют законопослушного человека конченым дебилом.

Не мне конечно преподавать, но я бы делал все в обратном порядке

Речь про официальных дилеров и гарантию же. А не про серые поставки через Казахстан (даже если этим какой-нибудь Авилон промышляет) и гарантию продавца. А то, что бмв пока не особо сопротивляется - так это тоже не гарантия, что так и будет.

Они уже давно там, с момента ввода оплаты транзита. Рамки-то ещё раньше, но оснастили оборудованием для считывания тогда.

А что вы хотите доказать? Что на м12 надо 130-150 ставить? Фуры не поедут от этого больше 88кмч. Какая вообще проблема? Кто сколько хочет, столько и едет… У вас 150, у кого-то 120, у кого-то 100 комфортная скорость. И?

Можете чем-то подтвердить, что она на 150 рассчитана? Вообще удивляет наша национальная особенность везде найти какахи. Построили отличную дорогу, но нужно обязательно докопаться. Прокатитесь по м4, тогда поймете что значит непонятный скоростной режим

Ну, возможно. Хотя очень индивидуально. Разные возможности у машин и водителей. Кстати, вблизи Москвы дорога извилистая, и скорость в 150 не так уж и безопасна. Около Москвы категория дороги не 1Б? Еще меня удивляет следующее. На дороге, по которой зимой на восьмилетнем кроссовере и не новой зимней резине можно на протяжении пятисот километров, не сбавляя, безопасно держвть скорость в 150 км/ч, установлен лимит 110 (на электронных знаках 90). При этом в стране полно дорог, на которых радиусы поворотов таковы, что приходится сбавлять до 70 и ниже даже на более низких и четко управляемых машинах. При этом разрешенная скорость 90. Зачем строить дорогущие "автобаны", если использование всех возможностей недешевой дороги и мотора (с повышенным, между прочим, налогом) заведомо является грубейшим нарушением ПДД и предполагает лишение.

Это сюр какой то. Сколько ж еще новых бамперов на Чери 7 мы увидим?

Примерно так на карте - https://yandex.ru/maps/-/CHqgRV-T Можно сказать этап 2Б уже готов на 30%

Интересно, сколько жертв еще должно произойти, чтобы там эти деятели не имитацией деятельности занимались, а именно решили проблему? Там не в столбиках и разметке дело, а в том, что те, кто в правом ряду движутся - выталкивают на встречку тех, кто едет в левом(для тех, кто с моста едет), а еще, помню, была авария, когда тот, кто на мост ехал(бензовоз там был, что-ли), ушел на встречку, думая, видимо, что там уже 2 полосы. И столбики там не помогут совершенно. И камеру бы со знаком "70" убрать тоже, потому как ее те, кто едут слева побаиваются и встают рядом с едущим справа и это - тоже одна из причин таких аварий. Матизу пофигу обо что разматываться, там скорость столкновения будет все равно под 120-140(70+70). Вот последняя авария-как раз - про это. Почему в этой стране, чтобы что-то даже не улучшить, а просто сделать по-нормальному, нужны десятки жертв и тогда что-нибудь да зашевелится? ЗЫ: Яму,что с весны наблюдаю за Орево, эти лжецы там так и не зачинили. Она не очень большая, но для маленьких машинок- ощутимая. А весной - там кратер будет.

https://www.business-class.su/news/2025/02/12/v-permi-stroyat-novyi-most-cherez-kamu-podrobnosti-o-hode-rabot-v-reportazhe-business-class 12 февраля 2025, 14:00 В Перми строят новый мост через Каму. Подробности о ходе работ – в репортаже Business Class Корреспондент Business Class побывал на стройплощадке нового железнодорожного моста через Каму. Рассказываем, что выполнено и что еще предстоит сделать, а также о том, чем мост будет похож на Крымский. Автор: Александр Семенов В Орджоникидзевском районе (в двух километрах ниже плотины Камской ГЭС) продолжаются работы по строительству центрального объекта Северного железнодорожного обхода Перми. В первые дни февраля завершилось возведение первого пролета нового железнодорожного моста через Каму. Новый мост – ключевой элемент Северного железнодорожного обхода Перми, который позволит организовать пропуск грузовых поездов Углеуральского и Чусовского направлений с промышленных предприятий Березниковско-Соликамского узла на Транссибирскую магистраль в обход плотины КамГЭС. Реализация ведется в рамках инвестиционной программы «РЖД». Проект включает семь этапов: переустройство линий электроснабжения, реконструкцию ул. Соликамской, сооружение железнодорожных путей с примыканием к станциям Кабельная и Левшино, строительство мостового перехода через Каму, продление струенаправляющей дамбы между турбинным трактом Камской ГЭС и нижним подходным каналом Пермского судоходного шлюза, а также укладку соединительных железнодорожных путей на участке Пермь II – Блочная для движения пассажирских и пригородных поездов. Общая длина мостового перехода с эстакадными подходами к нему составит 2,8 км.

Общественные обсуждения на 5 млрд. рублей - https://zakupki.gov.ru/epz/oboz/public/topic/comments.html?topicNumber=202500045700

Входит в этот участок отдельным титулом - Заключение экспертизы № 50-1-1-3-007245-2025 Наименование объекта капитального строительства "Капитальный ремонт моста через реку Воря на км 57+202 автомобильной дороги М-8 "Холмогоры" Москва - Ярославль - Вологда - Архангельск, Московская область" Субъект Российской Федерации ... Московская область - 50 Адрес объекта капитального строительства Московская область, Сергиево-Посадский район, деревня Голыгино, км 57+202 автомобильной дороги М-8 "Холмогоры" Москва - Ярославль - Вологда - Архангельск Экспертная организация ФЕДЕРАЛЬНОЕ АВТОНОМНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ "ГЛАВНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ЭКСПЕРТИЗЫ" (ОГРН: 1027700133911, ИНН: 7707082071, КПП: 770601001, МЕСТО НАХОЖДЕНИЯ и АДРЕС: 119049, Г.МОСКВА, ВН.ТЕР.Г. МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ОКРУГ ЯКИМАНКА, УЛ БОЛЬШАЯ ЯКИМАНКА, д. Д. 42, корп. СТР. 1-2) Результат экспертизы Положительное заключение Форма экспертизы Государственная Дата заключения экспертизы 14.02.2025 Дата включения сведений в реестр 14.02.2025 Сведения об объекте экспертизы Проектная документация и результаты инженерных изысканий Вид работ Капитальный ремонт https://egrz.ru/organisation/reestr/detail/50-1-1-3-007245-2025

Участок полностью расширен до 2+2 https://dorinfo.ru/news/obekty-i-proekty/na-uchastke-kapremonta-trassy-a151-v-ulyanovskoy-oblasti-pristupili-k-obustroystvu/ На участке капремонта трассы А-151 в Ульяновской области приступили к работам по обустройству

Радий Хабиров В Стерлитамаке началось долгожданное строительство нового моста через Белую. Старому в этом году – 45 лет. Мы давно обещали жителям его реконструкцию. Даже планировали возвести на период масштабных работ временный понтонный мост, чтобы не создавать неудобств жителям. Но в итоге остановились на другом решении. Новый двухполосный мост будет дублером существующего. Движение по нему планируем запустить до конца 2026 года. После того, как сдадим его, подумаем, как быть со старым. Мост через Белую имеет большое значение для местных жителей – он связывает Стерлитамак с другими городами и районами. И эту важнейшую транспортную артерию мы обязательно приведем в порядок

Тыкаете на фото, выбираете скопировать ссылку на изображение и получаете результат:

Теперь так сузили, что автобус еле влезает, и любая фура тормозит. Полосы разные бывают, а еще их длина сказывается. Я выше уже ответил на эти сомнения, но вы опять и опять.

Коль начал демонстрировать, то решил поехать и попробовать еще снять кадры ремонтных работ. В Алуште есть такая улица Виноградная, в народе более известная, как поповская балка, вот в ней и происходит пересечение с обходом в двух плоскостях, собственно, вот и состояние этих пересечений Еще вид Вид с противоположной стороны (с видом на море) Поехал на другую локацию, чтобы оценить, как обстоят дела с этим путепроводом. Поехал на улицу 60 лет ссср и увидел вот такое состояние дел Степень готовности конечно меньше, но очертания трассы виднеются хорошо, общий вид На этом у меня все, остальное совсем не говорит о ходе работ

Ну вот и брали оплату бы когда доделали.

Ну, я бы описал подробнее этот "круглосуточный режим" и отправил в ОАТИ, прокуратуру и депутатам МГД. Мол, врут и не краснеют, на самом деле дела обстоят так-то, прошу провести проверку, наказать виновных и заставить резко ускориться не только на этом обьекте, а в целом, потому что Гормост так работает на всех обьектах, генерируя пробки и риски для БДД, особенно на МКАД. Ответы все сохраняем. Если не возымеет, потом можно всю пачку в АП направить, например.

Дорога недоделана хотя бы потому что на Дмитровку съезда нет. До Дмитровки как то не получилось.

https://vk.com/wall164384815_16099 https://vk.com/wall164384815_16100 20 Фото со строительства от Вадима Магданова

#KumerDetka, Кумертау 08.02.2025

Схемы с собрания в с Старая Табага по поводу сноса жилых домов и изъятия земельных участков для строительства дороги к мосту через Лену https://vk.com/wall2344890_4604

Всем доброго вечера! В последнее время началась какая-то возня на отрезке от "Дороховского перекрёстка" до новой разворотной эстакады. Позавчера понаставили знаков "в пакетах". Ориентировочно - изменение направление движения. При выезде из Землино на Минку, у начала эстакады, тоже появились знаки. Вероятно, знак 1.25 "Дорожные работы" и 3.1 родной "кирпич". Т.к. заезд и выезд из Землино организуют через новый заезд. Это сразу отвечает на вопрос, какое финишное покрытие в таком случае будет на этом заезде - грунтовка.... Т.е. письмо уволенного ныне зама главы Рузского г.о. товарища Демченко (№ 145-01 Исх-3571 от 03.04.2024) с просьбой организовать асфальтовое покрытие на этом въезде - было слито в унитаз... Если в срочном порядке не накидают асфальта. Посмотрим.

Александр Карпенко (ООО «СтройЮгРегион») 03.02.2025 Посетил объект ООО «СтройЮгРегон»: Автомобильная дорога г.Тимашевск - ст-ца Полтавская на участке обхода города Тимашевска в Тимашевском районе (5 этап). На объекте трудятся 55 сотрудников и задействовано 40 единиц техники. Работы в основном выполняются механизированным способом, кроме стабилизации грунта, выполняемой дорожными рабочими. Сейчас основной объем работ выполняется на первой транспортной развязке – возведение земляного полотна, основной ход, съезд №2 и №3, стабилизация грунта на съезде №2 со стороны опоры №1. Общая протяженность стабилизации 425 метров, 300 из которых выполнено. На второй транспортной развязке ведется укрепление откосов и возведение берн. Там же завершаются работы по возведению земляного полотна, и начинается укладка дорожной одежды. Ежедневно в насыпь земляного полотна укладывается и уплотняется до 2500 м3 песка. «Для нас в приоритете устройство насыпи земляного полотна на съезде №2. После мы сможем по нему перепустить движение и приступить к выполнению работ по съезду №4. Завершение строительства планируется в 2027 году», – отметил начальник участка Кондрух Константин Сергеевич.

Автор https://t.me/gm_64ruschannel/3956 Буксир-толкач «Вепрь» (пр. Н-3291) в сопровождении буксира-ледокола «Виктор Лягин» (пр. 498) ведёт 25-тонный плавучий кран «СПК-51» к месту строительства нового автодорожного моста через Волгу под Саратовом. 06.02.2025 Ровно неделю назад, 1 февраля, на Волге в районе Саратова началось активное судоходное движение. В этом году оно началось на два месяца раньше обычного: в акватории Волги стартовала подготовка к реализации грандиозного проекта — возведению нового автодорожного моста, который станет частью Южного обхода Саратова. К месту строительства русловой части мостового перехода начали стягиваться специально зафрахтованные речные суда, которые были передислоцированы в регион ещё осенью прошлого года. Несмотря на то, что активная фаза строительства нового моста через Волгу начнётся в конце марта-начале апреля, на реке подготовительные работы начались уже сейчас. Сами речные суда, задействованные в работах, прибывали в регион с ноября и собирались в энгельсском речном порту. Речь идёт о примерно 20 судах: это плавучие краны, баржи-площадки, ледокол, буксиры-толкачи, самоходные паромы и др. Каждое из них будет выполнять свою, особенную роль. Стоит отметить, что большая часть задействованных судов ранее уже неоднократно была замечена на подобных работах — например, буксир-ледокол «Виктор Лягин» обеспечивал строительство моста через Волгу в Самарской области, а плавучий кран «СПК-51» работал на подобной стройке в Татарстане. Первые передвижения судов на Волге в районе Саратова в рамках данных работ начались 27 января — тогда ледокол «Терек-1» прошёл по реке от энгельсского речного порта в район места строительства нового моста и вернулся обратно. Незадолго до этого, ФКУ Упрдор «Нижне-Волжское», выступающее заказчиком работ, сообщило, что в межнавигационнный период 2024-2025 гг. в районе строительства мостового перехода через реку Волга запланированы строительно-монтажные работы с поддержанием майны (открытого участка воды). Неделю назад, 1 февраля, к месту работ проследовал караван из нескольких судов, туда в т.ч. при помощи буксира-толкача прибыла самоподъёмная строительная плавучая платформа «Темп-1», которая будет использоваться для размещения строительного оборудования и материалов для выполнения гидротехнических работ, обеспечения строительства электроэнергией, создания бытовых условий рабочим. Сейчас передвижения судов, задействованных в работах, между энгельсским речным портом и местом строительства моста стали ежедневными. На фото, сделанных вечером 6 февраля, к месту работ из Энгельса ведут 25-тонный плавучий кран. Источник https://t.me/gm_64ruschannel/3965

Тема очищена от политического и разного другого оффтопа, просьба держать себя в руках и не отклоняться от темы.

Самое хреновое в этой ситуации - это осознание того, что это только начало....... Кто-то обещал, что платные парковки не выйдут за пределы бульварного кольца, кто-то обещал не поднимать пенсионный возраст. 5 рублей - ситуацию не поменяют от слова вообще. Пройдёт совсем немного времени и цена вырастет кратно!

Это похоже на то, что на "бесплатных альтернативах" внезапно в час пик нужно будет срочно протереть и отполировать отбойники, поэтому на МСД тариф вырастет до максимальных значений.

Всё понял, кроме самого главного, на каком основании дорогу построенную за налоги можно сделать платной

Вполне себе "избежный". При адекватной умеренной по объему жилой застройки градостроительной политике.

До ввода хорды на лодках в эти районы добирались? Тех, кто радуется, реально не понимаю. Идет удорожание пользования авто. Эти тарифы быстро поднимут, далее будут вводить новые способы честного отъема денег))) Сегодня 10р за хорду, завтра 500 за въезд внутри МКАДа, через год обязательная покупка паркинга для авто за пару лимонов... И часть довольных этим решением сегодня через какое-то время пересядет на автобус

Распоряжение Мособлархитектуры от 09.08.2024 №29РВ-770 "Об утверждении проекта планировки территории для реконструкции автомобильной дороги «Хлебниково – Рогачево» – Красная Поляна на участке от автомобильной дороги Красная Поляна – Текстильная до автомобильной дороги А-104 «Москва – Дмитров – Дубна» – «Рогачевское шоссе» (северный обход г. Лобни) в городе Лобне Московской области". https://mosoblarh.mosreg.ru/dokumenty/normotvorchestvo/normativnopravovye-akty/rasporyazenie-mosoblarxitektury-ot-09082024-29rv-770-ob-utverzdenii-proekta-planirovki-territorii-dlya-rekonstrukcii-avtomobilnoi-dorogi-xlebnikovo-rogacevo-krasnaya-polyana-na-ucastke-ot-avtomobilnoi-dorogi-krasnaya-polyana-tekstilnaya-do-avtomobilnoi-dorogi-a-104-moskva-dmitrov-dubna-rogacevskoe-sosse-severnyi-obxod-g-lobni-v-gorode-lobne-moskovskoi-oblasti

Вероятно, речь про дорогу, включающую в себя мост через Мреку возле ЗИЛа

Поправка: Саратову 3 мост нужен, но не там, где его предлагают строить, а в километре-двух от старого, на ладан дышащего моста, чтобы полноценно соединить центры Саратова и Энгельса.

Предлагаю не воспринимать близко к сердцу рекламные проспекты про коридоры запад-восток, китайский трафик и помидор в твоем холодильнике на 2 дня быстрее на трассе 95 % легковых, которые путешествуют или мчат к родне Если это самая большая проблема, значит построили отличную трассу!)

В 2010 Патрик был немного другим У вас на фото рестовый, с корейской коробкой и салоном стиле Опеля, он и правда ничего, если покататься. Если владеть - по прежнему жесть. Бесконечные поломки, переварка/замена сгнившего кузова на 7-8 летних машинах...

Пипец какой-то… https://t.me/dtp777/29470 Подмосковье, г.о.Солнечногорск Трасса М11, 51-км Автомобиль «Опель» подъехал к пункту взимания платы, после развернулся и поехал по полосе встречного движения и через пару километров влетел в автомобиль «Шкода» В результате ДТП три человека погибли на месте, оба водителя и пассажирка «Шкоды»

Ответ на запрос по поводу Гормоста порадовал. Вот что этим содомитам писать? Им насрать "В круглосуточном режиме" как сделать фото png

Как обычно, узнать как дела и понюхать)))

Наконец-то. Задолбало в пробке стоять. Хотя кажется, что такой ценник не отпугнет никого. Надеюсь, цену оперативно поднимут с учетом неэффективности этой.