Лидеры

Тураевское шоссе

На 130 не трясёт В селятино отгородили правую полосу вдоль рынка. Начали активные работы между бекасовскими светофорами. Главное, запустили движение по новой полосе от перепуска на 67 км до НФ - три полосы !!! разметки почти нет, опоры освещения стоят. Очень большой уклон на перепусках между старым и и новыми полосами На встречной куча грязи от самосвалов и старая разметка не снята. В НФ все по прежнему. От кладут песок от ворот воинской части в сторону поста гаи. От моста до ворот все готово для асфальта. На мосту активные работы - отлили опоры все, стоят в опалубке. На склоне к мосту кладут песок, видны установленные пластиковые крышки от локальный очистных. До Котова никаких новых работ, доделали трубу под дорогой у леруа. Кладут асфальт от 80 км в сторону Рождества. На склоне к Истье сузили в одну полосу и начали разбирать старую полосу, если ехать в Москву.

На петле под мостом в конце Вертолётной тоже асфальт появился Воскресенье 27.04

На Автозаводской постоянно пробка из-за съезжающих в тц Ривьера.Как было бы здорово еще один ряд им сделать в этом месте чтобы они не занимали дорогу,тротуар то широкий. А далее все едет

По сабжу.... На вечер 01.05.25го... Напр из Москвы.... 35-40км .. От Глобуса начали монтаж осевого ограждения.... Столбы освещения стоят от Глобуса до Роснефти... Перепуск на Костино - песок. Развязка на Костино- уложен геотекстиль и щебень. Северный перепуск у разворота- песок , со стороны Роснефти уже щебень.. От Роснефти до перепуска укатали щебень, ждём черновой асфальт... 40-43км тишина. 43-47км.. От разворота до 47 км уложен финишный асфальт , нанесена разметка на 3 ряда, Платон и светофор убраны. Сегодня трамбовали щебень на перепуска у разворота в сторону Москвы.. Развязка 47 км. Восточный устой- подпятники остались.. Восточная промежуточная Центральная опора - готовы, лежат пролётные балки... Западная промежуточная- подпятники в опалубке. Западный устой- скрыт в песке,остались подпятники... Напр. в Москву.. 43-47км. От 47 до Платона- тишина. От Платона в сторону Москвы на 500 метров катают песок. 40- 43км. Тишина.. 35-40км. Развязка на Братовщину - на готовой насыпи уложили щебень . Пока все. Продолжение следует...

30 апреля 2025 г. Губернатор Воробьев проехал по одному из участков ЮЛА от Ленинского г.о. до Лыткарино, а также пообщался с дорожниками, строящими автомагистраль (на фото - это то же место под пешеходником через ЮЛА в Тураево, что и во время визита губернатора зимой, дальше проехать нельзя - там строится эстакада Тураевского шоссе. Источник: Пресс-служба Губернатора Московской области https://mosreg.ru/sobytiya/novosti/news-submoscow/andrei-vorobev-soobshil-o-zapuske-v-iyune-eshe-dvukh-uchastkov-yuzhno-lytkarinskoi-avtodorogi в материале, вышедшем в 14:30 , собщается, что вместо ранее объявленного "в конце мая" ... В июне запустят еще два участка ЮЛА - от Володарского шоссе до М-5 «Урал» с мостом через Москву-реку в Лыткарине и от Каширского шоссе до трассы А-105 , а в публикации https://riamo.ru/news/transport/andrej-vorobev-v-ijune-2025-goda-v-podmoskove-zapustjat-esche-dva-uchastka-jula/ в 14:55 указано в тексте дата запуска уклончиво "летом". Там 8 фото, вот туннель ж/д - трамбуют вручную, работают лопатами: вот фото - к визиту губернатора уложили асфальт около развязки с Лыткаринским шоссе: https://mosreg.ru/upload/files/e/4/1080/e4pL2MRz66v76K9bBgZHesNx1P9Ptx4N85I8Lxq4lesHPriJxF58Fos3OaGrwgO8F68BQPj7aK6S3BDmb9R4bix77yAwqv5y.jpg Съезд с ЮЛЫ на Лыт. шоссе -уже 3 месяца каждый день появляются рабочие в новенькой оранжевой спецодежде, раскладывают треногу теодолита и сидят весь день - видимо, нет финансирования (при ставке 21%) https://mosreg.ru/upload/files/l/M/1080/lMlr51LppNGtms4Och2C2ddq5T9NIGplMJlDQhnQvlvKuUO0yHEs99UgU1RqKevgdzkw1ezzGhC5nXfgdtVoYkpaHj7yIIvo.jpg

Так стройка выглядит сегодня (взгляд на ходу со ЦКАД):

Я их один раз люто обманул:) Я не особо представлял объём и вес всей проводки от своей машины:) В итоге там было примерно в два раза больше и по весу, и по объёму, чем я оплатил:))) Но отправка была в Твери с помощью местного таксиста и они просто отправили:) Точно, я же негорючими и маслобензостойкими мыслю, на почте ничего такого не надо:) Для крупного бизнеса долги и убытки - это норма жизни. Когда-нибудь потом отдадут, а может, и не отдадут.

угу. Приезжайте к нам. ул. Лухмановская. Огромные толпы. Только утром чтото можно забрать, не потеряв час своего времени. а уж в области вообще ад. 20 км от мкад. Разбитый сарай. Режим работы с 10-13. Писец....

Тогда непонятно почему у нас новых кузовов нет ваще. Я уж не говорю как китайцы по десятку в год. Ниву не обновляют лет 50. Шниву - еле еле передок подновили. Уаз - буханке сто латю хантеру лет 40..

При движении по бетонке от Дмитровского шоссе после Подосинок осуществлен перенос движения на новую проезжую часть сильно правее бетонки. На сколько смог увидеть с бетонки снимают асфальт.

Начали отсыпать щебенкой съезды заезды на Зенинское шоссе.

Нужно подождать релиза внесённых вами правок и маршрут нормализуется. Что бы дорога считалась хорошей нужно так же поправить атрибуты у других участков, лучше ещё снять зеркала что бы не было сомнений у тех кто эти правки будет принимать.

с другой стороны - рассекретили в этом году все документы по убийству Кеннеди. Так там были документы, как ЦРУ испортило часть партии сахара, который из Кубы в СССР поставляли.

Власти отчитались о демонтаже всех опор путепровода на «Стрелке» Как сообщили чиновники, уже завершён демонтаж всех четырех старых опор путепровода. Новые будут установлены на их месте. В настоящее время на объ екте продолжается перенос инженерных коммуникаций, располагающихся в полосе отвода железной дороги. Специалисты перенесли уже порядка 60% коммуникаций РЖД. https://nversia.ru/news/vlasti-otchitalis-o-demontazhe-vseh-opor-puteprovoda-na-strelke/ Небольшой обзор работ с реконструкции тройки. фото и текст Марины Власовой

Асфальт поменяют к осени или зиме когда островки возведут. Ответ из АП на одно из писем не оставляет надежды на то что проект закончится. Лескова и Широкая с автобусами в левом ряду, подтверждена официально на самом верху...

Видео от Distort303 https://youtu.be/o2IrFXbQTbU

От 29 мая 2024 года... Министр строительства и ЖКХ Коми Андрей Чибисов рассказал о ходе строительства моста через реку Сысола Андрей Чибисов рассказал о ходе строительства моста через р. Сысола. В этом году будут выполнены работы по устройству объездной дороги и установке наплавного моста. Ремонт моста запланирован в 2 этапа в 2025-2026 годах. 1 этап планируется реализовать в 2025 года – выполнить работы по переустройству мостового полотна. В 2026 году запланировано выполнение работ по ремонту опор и подмостовой зоны. https://komigor.com/news/2024/05/29/ministr-stroitelstva-i-zhkh-komi-andrej-chibisov-rasskazal-o-hode-stroitelstva-mosta-cherez-reku-sysola/

А что вас смутило в Суздале? или вы хотели увидеть Владимир в маршруте? В ходе автопробега представители государств-членов БРИКС и приглашённых стран смогут познакомиться с развитой дорожной инфраструктурой России, а также промышленным, туристическим и культурным потенциалом 11 регионов, через которые пролегает маршрут. В их числе – Владимирская область. Здесь планируется большая остановка с посещением Владимира и Суздаля.

Ну что товарищи... 43-47 км.. Напр из Москвы .. Платон и светофор убраны , разметка нанесена на три полосы, ждём ленточку( перепуск) Отчёт завтра вечером...

А Автодор при этом запланировал автопробег на август по этой дороге )) В период с 9 по 15 августа 2025 года Государственная компания «Автодор» совместно с НАИК организует проведение Автопробега БРИКС по скоростным дорогам Государственной компании по маршруту Екатеринбург – Москва. Автопробег пройдет по маршруту Екатеринбург – Дюртюли – Казань – Нижний Новгород – Суздаль – Москва. В общей сложности это свыше 1600 км скоростных дорог.

Министерство транспорта РФ Россию и КНДР свяжет первый автомобильный мост! Старт началу строительства в режиме онлайн дали Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин и Председатель Совета министров КНДР Пак Тхэ Сон. Мост через реку Туманную возводится в рамках соглашения с КНДР, которое в минувшем году подписано в присутствии Президента России Владимира Путина. Сейчас между нашими странами на суше работает только железнодорожное сообщение. Проект позволит укрепить дружественные отношения с Пхеньяном и нарастить товарооборот. Длина моста составит около 1 км, будет две полосы движения. Строительство планируется завершить через полтора года. В установке памятной таблички в основание моста на российской стороне принял участие глава Минтранса Роман Старовойт. «С прошлого года мы работали над проектом на площадке Минтранса с коллегами-транспортниками и друзьями из КНДР. Приняты основные проектные решения, потому что мост сам по себе не очень сложный, но будет строиться с двух сторон и его важно состыковать с корейской стороной. Также предстоит параллельно возвести в РФ пункт пропуска и обновить более 100 км дороги до Владивостока. Предстоит масштабная работа, и мы к ней готовы», – отметил он. Пропускать автомобили, которые поедут по мосту, в России будут через новый пункт пропуска Хасан. Его строят по нацпроекту «Эффективная транспортная система». Здесь будет 10 полос движения, по плану пункт смогут пересекать 300 транспортных средств и 2850 физических лиц в сутки — с возможностью увеличения.

Город Иркутск Омоноличивание швов на путепроводе на станции Батарейной выполнено на 100 % ️Специалисты МУП «Служба эксплуатации мостов» установили опалубку на пролетных строениях путепровода. – Кроме того, подготовили основание, уложили поперечный брус и переходные плиты на первой опоре. Занимались устройством подходов на мосту и уширением проезжей части для организации тротуара. Работа продолжается, – сообщил руководитель МУП «СЭМ» Андрей Пономарев. За неделю специалисты брали одно технологическое окно. Оно потребовалось для переустройства контактной сети. – Такие мероприятия согласовываем с ОАО «РЖД». Четкий план позволяет продвигаться достаточно хорошими темпами. За год была проделана колоссальная работа. Все идет по графику. Поэтому движение на объекте будет открыто уже в сентябре, – отметил вице-мэр Сергей Кладов. Капитальный ремонт путепровода на станции Батарейной ведется по нацпроекту «Инфраструктура для жизни».

Во время рабочей поездки Вячеслав Володин обсудил с руководителем Нижне-Волжского управления автомобильных дорог Сергеем Логуновым ход реализации и планы по строительству дорог, мостов, подходов. Ключевые заявления: - Обход вокруг Пугачева. На сегодняшний день отсыпано 50% грунта. Работа идет одновременно на всех мостовых сооружениях. Планируемое окончание работ – на год раньше срока, в 2026 году. Сергей Логунов: – По обходу Пугачева мы также полным фронтом развернули работу. Уже 50% грунта мы там отсыпали. Одновременно на всех мостовых сооружениях уже работа развернута. Планируем где-то на год раньше намеченного срока сдать как обход Пугачева, так и подходы к Южному. Стремимся 26-м закончить годом. https://t.me/volodin_saratov/3730

Во время рабочей поездки Вячеслав Володин обсудил с руководителем Нижне-Волжского управления автомобильных дорог Сергеем Логуновым ход реализации и планы по строительству дорог, мостов, подходов. Сергей Логунов: – При этом мы еще дополнительно 18 км закончим, как вы давали поручение, кольцевую автодорогу со стороны Энгельса капитальным ремонтом, также на год раньше мы вводим в эксплуатацию. Источник https://t.me/volodin_saratov/3730

Во время рабочей поездки Вячеслав Володин обсудил с руководителем Нижне-Волжского управления автомобильных дорог Сергеем Логуновым ход реализации и планы по строительству дорог, мостов, подходов. Ключевые заявления: Работы по строительству Южного обхода и нового мостового перехода через Волгу с подходами к нему идут с опережением графика. Подходы планируют ввести в 2026 году. Через Волгу будет возведен вантовый мост. Планируемое окончание работ – конец 2027 года. Сергей Логунов: – 134 млрд – общая стоимость у нас сейчас мостового перехода. Мы на три участка разделили, три пусковых комплекса. Это со стороны Энгельса подход 22 км, сам непосредственно мостовой переход 14 км и со стороны Саратова у нас 8,5 км. При этом работа сейчас развернута на всех трех участках с опережением графика. На мостовом сооружении мы непосредственно вышли уже в русло, на работу сразу, одновременно на четырех опорах, чтобы сроки сдвинуть и успеть [сдать], как мы и планировали, к концу 2027 года. Сейчас разворачиваем опору непосредственно на русловом мосту на пилоне, потому что нам непрерывно надо обеспечивать бетонирование 140-метрового пилона, который будет через ванты подвешенные, пролетное строение. Вячеслав Володин: – Окончательное решение принято – вантовый мост будет? Сергей Логунов: – Да, вантовый мост. Видео с кусками строительных работ есть тут https://t.me/volodin_saratov/3730

Сегодня запустили движение по путепроводу в Аникеевке. Долгожданная эстакада повысит транспортную доступность для более 25 тыс. жителей г.о. Красногорск. Путепровод через ж/д пути – часть двухполосной транспортной развязки общей протяженностью 1,4 км. Он обеспечит бесперебойное сообщение между двумя частями Аникеевки, разделенными ж/д, разгрузит движение в Нахабино, улучшит выезд на Волоколамское шоссе для жителей ЖК «Опалиха», «Лесобережный» и других микрорайонов. Кроме того, развязка позволит более комфортно добираться до станции МЦД Аникеевка. «Интенсивность ж\д транспорта в Подмосковье очень заметная. Наша задача - строить там путепроводы. Сегодня открываем долгожданный объект в Аникеевке. Безусловно, это касается тех, кто живет в Красногорске. На очереди следующие, которые позволят и в Люберцах, и в Пушкинском округе дальше расшивать проблемы, связанные со шлагбаумами. Очень часто из-за интенсивности движения поездов они закрыты, - отметил губернатор Московской области Андрей ВОРОБЬЕВ. – Программа реализуется достаточно давно. И каждый год порядка 2-3 ключевых путепроводов мы сдаем. Есть также и те, которые на очереди – в территориях, нуждающихся в разгрузке региональных дорог. Это направление мы реализуем при поддержке федерального центра, который нам помогает, за что мы очень благодарны». Благодаря новому путепроводу в Аникеевке жители не будут стоять на ж/д переезде, где теряли очень много времени. Раньше это было одним из узких мест на Рижском направлении Московской железной дороги. В час пик интервалы между поездами составляли менее 5 минут. В 2023 году из-за строительства путепровода переезд закрыли, и водителям приходилось делать петлю (длиной примерно 10 км), чтобы выехать на Волоколамское шоссе. После открытия путепровода время в пути сократится в три раза – до 5 минут. Также в ближайшее время возле станции МЦД Аникеевка обустроят парковочные пространства. Сейчас в рамках развития МЦД в области строят еще два путепровода - в Апрелевке (Наро-Фоминкий г.о.), запустить движение по которому планируют в конце года, и в Опалихе (г.о. Красногорск) – открытие запланировано на лето 2026-го. https://mtdi.mosreg.ru/sobytiya/novosti-ministerstva/segodnya-zapustili-dvizenie-po-puteprovodu-v-anikeevke

Учитывая рельеф местности на северной части "обхода" (овраг и крутой склон) это выльется в несколько ярдов, которые никто за обход маленького села платить не будет. А труба не является препятствием при пересечении, а вот вести трассу ВДОЛЬ магистральных газопроводов никто не позволит

Ооо, никогда не забуду. 1 мая 2013, вусмерть разбитый переезд в Пичкиряево, перед ним глухая пробка в 4 ряда длиной 22 км. Надеюсь, такое уже не повторится.

Двустороннее движение вернут. Но без левого поворота на Смольную (кроме НГПТ)

От Добролюбова к Складочной активно заняты полотном, расставили колышки

На Яндексе появились свежие зеркала от 20.04.25. Зафиксируем для истории. На мосту через Оросительный канал уже накинули все новые балки. Судя по всему, сейчас останется сделать только плиту и потом положить асфальт. Думаю, осталось тут работ на 1-2 месяца. На первом мосту через Саратовку - сделали культурный временный мост для объезда, даже с отдельной (!) пешеходной дорожкой. Но старый мост ещё не разбирали. Видимо только после окончания работ на других мостах - начнут тут На этом мосту заканчивают бетонирование опор, уже лежат на готове балки для накидывания. Кажется, что, отставание от моста через Оросительный канал всего около месяца и тут тоже через 2-3 месяца уже закончат все работы

От круга в сторону Добролюбова Подробнее под спойлером

Открыли движение по мосту через реку Держа. Пока частично.

Группа «ВИС» | инфраструктурный холдинг Увеличиваем фронт работ на строительстве моста в Новосибирске С началом активного строительного сезона расширяем фронт работ по строительству дорожной и сопутствующей инфраструктуры моста через Обь в Новосибирске, мобилизуем дополнительный персонал. На стройплощадках на обоих берегах сейчас работает задействовано около 400 человек. С сегодняшнего дня для производства работ на правобережной развязке изменены схемы движения на площади Будагова. Временные сужения проезжей части вводятся постепенно для замены дорожного полотна на сопряжениях новых съездов с существующей улично-дорожной сетью. В течение месяца здесь на нескольких участках будет снята дорожная одежда, будет выполнено основание и уложения асфальтобетонная смесь. На правом берегу также ведётся подготовка к началу работ по благоустройству в районе парка «Городское начало», для этого демонтируется временный строительный городок, вывозится техника и мобильные сооружения. На опорах мостового перехода монтируется сейсмоизоляторы. На левом берегу наши строители приступили к устройству дорожной одежды на участке от тоннеля под Транссибом до пункта взимания платы. После зимней консервации запущен в работу мобильный асфальтобетонный завод, который обеспечит в предстоящий сезон весь необходимый объём специальных смесей для устройства дорожного полотна. Самый большой объём работ в летний сезон предстоит выполнить на левобережной транспортной развязке. Сейчас здесь на трёх съездах ведётся устройство подпорных стен, засыпка их песком. Ещё на одном съезде наши строители бетонируют плиту проезжей части. В створе улицы Станиславского возобновлены работы по устройству рамповой части 45-метрового путепровода тоннельного типа под железнодорожными линиями.

нафига одно сообщение во всех темах дублировать? есть же общая тема

#стройкаАвтобан Уже три месяца дорожно-строительный участок СУ-920 под руководством Владимира Братуся ведет строительство транспортной развязки на пересечении Центральной кольцевой автомобильной дороги и Дмитровского шоссе в Московской области. В настоящее время строители заняты устройством насыпи земляного полотна для временной объездной дороги, которая обеспечит перепуск движения на период строительства. Параллельно ведется устройство дорожной одежды и подготовка к укладке асфальтобетона, которая начнется уже в этом месяце. Также идет строительство водопропускных труб — как металлических гофрированных, так и железобетонных. В марте специалисты уложили четыре штуки из 13. Все трубы разных размеров, самая крупная — 2х2 метра. На объекте работает 80 сотрудников, задействовано 20 единиц техники и 30 самосвалов. Количество техники и персонала будет увеличено с началом асфальтоукладочных работ. Строительство 8 км основного хода со съездами планируется завершить в 2026 году. Команда СУ-920 настроена решительно, а погодные условия способствуют успешному выполнению задач. https://t.me/dskavtoban/5272

Согласен. Темпы поражают! глядишь к концу года запустят p.s. Загородный дом в подосинках - жду этой развязки как маны небесной. Этот участок морозки - бетонка за 30 лет езды столько жизни отнял )

https://mediabankmo.ru/blog.php?idinfo=66016 27 марта 2025 12:15 Недалеко от Дмитрова начали возводить путепроводы новой развязки в районе пересечения ЦКАД и Дмитровского шоссе Автор: Рой Евгений Александрович Дмитровский округ, посёлок Подосинки, 28 километр ЦКАД Строители из подрядной организации сейчас обустраивают новые инженерные коммуникации, устанавливают водопропускные трубы и земляное полотно будущих дорог. Также дорожники строят фундаменты трёх путепроводов с использованием призматических свай. «В настоящее время на объекте задействовано порядка 150 человек, а также около 60 единиц спецтехники и автосамосвалов. Работаем в графике. Запуск движения автомобилей по новой транспортной развязке намечен на 2026 год», — рассказал представитель подрядной организации Сергей Чекунаев. На одном из путепроводов сваи уже вбиты, строители приступили к устройству ростверков. На первом этапе строительства транспортной развязки подрядчик обустроит четыре съезда, реконструирует участок А-107, построит переходно-скоростные полосы и разворотную петлю. Строительство развязки позволит обеспечить устойчивую транспортную связь между ЦКАД и Дмитровским шоссе, а также разгрузить дорогу А-107 на данном участке за счёт перераспределения автомобильных потоков. Проектом предусмотрена организация двухполосного движения на развязке. Её протяжённость составит 8 километров. «Новую развязку оснастим автоматизированной системой управления дорожным движением. Она позволит отслеживать ситуацию на дороге, фиксировать изменения погоды и заранее предупреждать водителей об изменениях дорожной обстановки. Это повысит уровень комфорта и безопасности в поездках», — добавил Чекунаев. #0001445186 27-03-2025

Предлагаю ничего не менять, если это не дает никакого положительного эффекта. И еще один, немного странный момент - там на въезде периодически приходят в негодность дефшвы - приходится смещаться. В узких полосах это будет невозможно, что не позволит увеличить скорость на подъеме. З.Ы. в час-пик я не пользуюсь направленным съездом вообще. Однажды час простоял на этой чудо-эстакаде. Ну какие тут могут быть 3 полосы? МоскваЯндекс Карты

в 1934-м делали под четыре

На М-11 началось продолжение монтажа освещения дальше Зелика. На щитах указано 38-43 км. Срок не разглядел.

У меня счёт в этом банке. Пенсию получаю там. Вроде ничего, нормально. Приложение, кстати лучше чем у Сбера.

Ох уж эти журналисты...

Ну сделали бы южнее. Тогда на разворот в сторону Арзамаса пришлось бы пилить почти 10км . Конкретно на этом участке никаких проблем нет, петли каждые 3км. А могли бы по нормам быть 6-7км, а то и все 10.

И тут Одинцово.

Ребята, от Москвы до Волоколамска быстро по М9 можно доехать? Реконструкция везде на этом участке прошла? Везде по 4 полосы? Пробок нет? Кто ездил за последнее время?

В воскресенье 27/04 проехал через участок... техника была замечена только на участке в Рязанской области, аккуратно припаркованная. На всем участке Мордовии и Пензенской, что было вида с текущей дороги не было замечено никого и ничего. Очень печально от этого.

Со всеми остановками поедем на поезде с конструкционной скоростью 400?)))

Можно, если есть в наличии на 25 КВ переменного тока. Сапсаны у нас на 3 КВ постоянного (была только парочка двухсистемных, вроде, они в Нижний ходили). А вот в концессионном соглашении первый этап от Питера, последний - 7 этап – Высоково – Крюково. Крюково-Москва не входит, это уже строится. https://www.nashtransport.ru/forums/topic/66120-всм-1-«москва-—-санкт-петербург»-общая-тема/?do=findComment&comment=1262949 Хотя и не факт, что строить будут именно в этом порядке, всё равно пол-дороги запускать смысла нет.