Лидеры

Ковыряния на внешке над ж/д

Продолжается укладка асфальта вдоль Вертолётной, воскресенье 04.05 Бытовки вывезли, осталась одна. Наконец-то, по ночам шум генератора надоел уже)))

Перенёс несколько постов про капремонт путепровода в новую тему: Всю тему не прошерстил, может быть и в этой что-то осталось... В любом случае, продолжаем там.

В прошлом месяце я писал в правительство РФ конкретно на имя МШХ, они сразу переправили в правительство Москвы, сами вряд ли смотрели. Их ответ здесь выкладывать не стал, т.к. ничего нового не написали, обычный отлуп: "эстакады в АИП нету", "протягивать не будем, у нас там суперумная адаптива", "настроено для удобства ОТ и пешеходов", "не лезь куда не просят спасибо за активную гражданскую позицию."

Медиабанк Подмосковья. 06 мая 2025 18:51 https://mediabankmo.ru/blog.php?idinfo=70125 началось асфальтирование съездов с ЮЛА на Лыт. шоссе: ссылка на видео: https://mediabankmo.ru/mediabank_mount/70125/dd1fb70ab228a47461ecc6295411c216.mp4#t=0.1

Путепровод в составе транспортной развязки №6. Путепровод пройдет через Тураевское шоссе и войдет в состав транспортной развязки №6 на Южно-Лыткаринской автодороге. Сегодня на данном участке ведутся активные работы. Рабочие проводят бетонирование элементов конструкции, включая шкафные стенки, откосные крылья и подферменники. Параллельно осуществляется армирование монолитных участков сооружения. Работы выполняются в соответствии с общим графиком строительства. https://ltkz.ru/news/132

Пересечение с Каширским шоссе. Сегодня.

Новость от 09.02.2025 даёт кое-какую инсайдерскую информацию, что запроектировано на этом участке: https://ngs.ru/text/transport/2025/02/09/75076409/ Если коротко, то двухуровневых развязок не предусмотрено. Только 9 разворотных петель. Пешеходные переходы, по всей видимости — обычные наземные «зебры». 97-й километр — это к северу от пруда, известного как «Новый пруд» на речке Иня, к западу от п.г.т. Посевная. К счастью, в этот вышеуказанное на распространяется на пересечение с автодорогой 50К-14/50К-15 (Сузун — Черепаново — Маслянино), где двухуровневая развязка не помешала бы. Это часть соседнего участка.

Новое видео май 2025 https://youtu.be/

Отрисовали еще один участок

На петле под мостом в конце Вертолётной тоже асфальт появился Воскресенье 27.04

Вид из Новоград Павлино

По сообщению из Telegram-канала Госавтоинспекции Ростовской области, с 12 мая по 10 июня на участках автодороги М-4 «Дон» с 1023-го по 1018-й км (правая полоса при движении на север) и с 942-го по 940-й км будут проводиться погрузочно-разгрузочные работы. https://dorinfo.ru/news/trassy/gosavtoinspektsiya-rostovskoy-oblasti-preduprezhdaet-o-rabotakh-na-uchastkakh-trassy-m4/ Начальный фронт работ вырисовывается

Разработка проектной документации по объекту: "Строительство автомобильной дороги "Дублёр Марпосадского шоссе" в границах г. Чебоксары и Чебоксарского муниципального округа Чувашской Республики" 1 этап. 10.1 Категория автомобильной дороги (уточнить на этапе проектирования)* - II. 10.2. Начало трассы – примыкание к существующей развязке в одном уровне по типу «кольцо», расположенной возле д. 112 по пр. Тракторостроителей гор. Чебоксары. 10.3. Конец трассы – примыкание к автомобильной дороге Марпосадское шоссе, в районе пересечения Чебоксарского проспекта и ул. И.П. Прокопьева гор. Чебоксары. 10.4. Строительная длина (уточнить на этапе проектирования)* – 2,9 км. 10.5. Примыкания проектируемой автомобильной дороги к Марпосадскому шоссе в одном уровне, реконструкция Марпосадского шоссе со строительством разворотных эстакад в разных уровнях. 10.6. Расчетная скорость на основной дороге (уточнить на этапе проектирования)* – 120 км/ч. 10.7. Расчетная скорость на эстакаде (уточнить на этапе проектирования)* – 30 км/ч. 10.8. Число полос движения на основной дороге (уточнить на этапе проектирования)* – 4. 10.9. Число полос движения на участке реконструкции Марпосадского шоссе (уточнить на этапе проектирования)* – 6. 10.10. Разделительная полоса (уточнить на этапе проектирования)* – требуется. 10.11. Ширина полосы движения (уточнить на этапе проектирования)* – 3,5 м. 10.12. Тип дорожной одежды – капитальный. 10.13. Вид покрытия – асфальтобетон. 10.14. Мосты, путепроводы и эстакады (уточнить на этапе проектирования)* – 2 шт. 10.15. Расчетные нагрузки на дорожную одежду (в соответствии с действующей нормативно-технической документацией) – 115 кН 10.16. расчетная нагрузка на искусственные сооружения – А-14, Н11. 10.17. Уровень ответственности сооружений (уточнить на этапе проектирования)* – нормальный. 10.18. Освещение автомобильной дороги – требуется. https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok20/view/common-info.html?regNumber=0815500000525006646

И тут мне по почте прилетел опрос от Московских транспортников - видимо, из-за моей жалобы на штрафы Ну, сами напросились Там не влезло - Потому что вечером в пятницу и воскресенье, а так же в понедельник утром люди БОЛЬШЕ ЧАСА могут простоять в пробке перед этим ненужным светофором, поэтому вместо логотипа "МСД" для этой дороги следует применять логотип "ММД" = Московский медленный диаметр.

Неужели автобус не впишется в разворот , который сделали перед Красковской улицей? Если не вписывается, то это косяк проектировщиков. А если выписывается, то это - лень чиновников и их нежелание делать какие-то перемены. Изменить маршут движения автобуса - это ж сколько согласований надо будет сделать, работы непочатый край чиновнику, на несколько лет. Кстати, посмотрел на карте. Этот 821 автобус, он звездец как нужен. Он едет от 9 микрорайона Кожухова до метро Выхино. Когда не было в тех краях метро, тогда да, он был без дураков архиважен, потому что возил людей из спального района до ближайшего метро. Но сейчас-то, когда есть метро Дмитриевского, какой дурак будет трястись дополнительное время до Выхино. Так что этот автобус можно спокойно обрезать до метро Дмитриевского или вообще пустить его по кругу. Но это опять же - куча чиновничьей работы и волокиты, им легче не делать, чем что-то сделать для людей, блин. При этом, если его закольцевать на метро Дмитриевского, тем же количеством автобусов он будет ездить гораздо чаще, что в целом тоже будет для людей, кто пользуется ОТ.

Так я ж не спорю. Но если не будет самолетов получше, и эти сгодятся. А у первых моделей боингов 737 или airbus 320 сколько крылья весили?

Проектант – АО «Омская Проектная Контора». Срок выполнения ПИР – до 31.05.2025. Судя по всему, они уже выполнены. Хотя контракт всё ещё находится в статусе «Исполнение», но 07.05.2025 по нему была произведена 100% оплата выполненных работ, без претензий. По условиям контракта такое возможно только после их завершения. Вот положительное заключение гос.экспертизы от 14.04.2025: https://egrz.ru/organisation/reestr/detail/55-1-1-3-019992-2025 Ещё одно архивное фото состояния объекта: Есть смысл создать новую тему?

если нефть упадет в цене, а еще и сильно сократится экспорт по ряду неназываемых причин, то... поможет девальвация раза в два или три. Сейчас хорошее время затовариться долларами. Простите за офф-топик, закругляюсь.

предполагаю - график производства работ

С участком Сергиев Посад - Калязин та же история - ближе к Нерли где был старый ремонт - дорога в хлам. Участок со свежим ремонтом после Поречья уже рассыпаться начал. Лучше через Нагорье объезжать, там от Лося до ПВК перед Нагорьем тоже всё в ямах, но хоть как-то легче.

Нежданно-негаданно, всплыла идея переместить развязку в створ улицы Гурьевская: https://ngs.ru/text/transport/2025/05/07/75425540/

Похоже на враньё, как всегда, когда нет ссылки на первоисточник У шведов были планы в 2023 году построить такое к 2025, но решили, что не выгодно. The project's final report submitted in December 2024 recommended against a national electric road network in Sweden as it would not be cost-effective.

В Область 07.05.2025

Блин, надеюсь всё ок будет и реально успеют ко Дню Города P.S. Даёшь эстакады/тоннели по Варшавке на Сумской, Сумском проезде, Черноморском бульваре, Чонгарском бульваре, на Нагатинской

Медиабанк Подмосковья: 06 мая 2025 https://mediabankmo.ru/blog.php?idinfo=70126 ссылка на видео: https://mediabankmo.ru/mediabank_mount/70126/73628a113ea0a97c24a02c89d592b242.mp4#t=0.1

А что там будет реконструировано? Дорога расширена? Также не помешала бы в будущем развязка с Ленинградкой.Так как с учетом застройки порта, развязка на Беломорской может быть перегружена.

https://mediabankmo.ru/blog.php?idinfo=69573 30 апреля 2025 18:13 Основной этап капитального ремонта моста Подольских курсантов в Пущине завершён Автор: ООО «888» Через реку Оку надвинуто пролётное строение длиной 500 метров. Работы по надвижке выполнялись с помощью металлического аванбека длиной более 40 метров, железобетонного упора и стапеля для сборки последующих участков пролётного строения. Восстановлены дамбы. Сейчас идут работы по бетонированию плиты и установке очистных сооружений для защиты Окского бассейна от попадания сточных вод и загрязнений от автомобильной дороги. Движение транспорта временно организовано по реверсивной схеме на соседнем мосту. Мост протяжённостью 511 метров и шириной 18 метров состоит из металлоконструкций общим весом около 2 400 тонн. Открытие движения по мосту намечено на конец 2025 года. #0001525853 30-04-2025

Будут. Вот сроки реализации от Самолета

на сколько видел, путепровод в районе Бокового Майдана заасфальтирован "от температурно-деформационного шва до температурно-деформационного шва". в остальном - подтверждаю. никаких телодвижений на данном участке: - участок дороги - въезд на строящийся участок около Змей Горыныча (со стороны Москвы) - разбит в ухнарь. - путепровод после подъема от р. Вад в сторону Пензы - все в том же состоянии, как год назад на фотке от Никита, выложенной 21июля 2024г (17 страница данного форума): насыпь не доделана. - в районе ЗП ж/д моста - тишина. сам старый мост - как обычно "ранен, но не убит"©. далее за мостом, в сторону Пензы - отсыпана щебенка (видно с дороги). - соединение с М-5 со стороны Спасска - тишина. ЗЫ: судя по увиденному, если будут сохраняться подобные темпы, то и до 2030 года не уложаться ЗЫЗЫ: а вот обход Спасска - вполне могут уложиться. там разница на видимых с М-5 участках более заметна.

Конечно, надо было ещё и до Бронниц сделать 3 ряда и разрывы на старой Рязанке ликвидировать. Но уж что есть. В любом случае в сравнении с тем что было раньше...

РМТМ–Развитие Метрополитена и Транспорта Москвы Ведётся надвижка конструкций путепровода со стороны ул. Фонвизина и Валаамская до ул. Академика Королева. Путепровод пройдёт над линией Октябрьской железной дороги. Фото: Аркадий Бизин (Тимирязевский М125)

Начали отсыпать щебенкой съезды заезды на Зенинское шоссе.

30 апреля 2025 г. Губернатор Воробьев проехал по одному из участков ЮЛА от Ленинского г.о. до Лыткарино, а также пообщался с дорожниками, строящими автомагистраль (на фото - это то же место под пешеходником через ЮЛА в Тураево, что и во время визита губернатора зимой, дальше проехать нельзя - там строится эстакада Тураевского шоссе. Источник: Пресс-служба Губернатора Московской области https://mosreg.ru/sobytiya/novosti/news-submoscow/andrei-vorobev-soobshil-o-zapuske-v-iyune-eshe-dvukh-uchastkov-yuzhno-lytkarinskoi-avtodorogi в материале, вышедшем в 14:30 , собщается, что вместо ранее объявленного "в конце мая" ... В июне запустят еще два участка ЮЛА - от Володарского шоссе до М-5 «Урал» с мостом через Москву-реку в Лыткарине и от Каширского шоссе до трассы А-105 , а в публикации https://riamo.ru/news/transport/andrej-vorobev-v-ijune-2025-goda-v-podmoskove-zapustjat-esche-dva-uchastka-jula/ в 14:55 указано в тексте дата запуска уклончиво "летом". Там 8 фото, вот туннель ж/д - трамбуют вручную, работают лопатами: вот фото - к визиту губернатора уложили асфальт около развязки с Лыткаринским шоссе: https://mosreg.ru/upload/files/e/4/1080/e4pL2MRz66v76K9bBgZHesNx1P9Ptx4N85I8Lxq4lesHPriJxF58Fos3OaGrwgO8F68BQPj7aK6S3BDmb9R4bix77yAwqv5y.jpg Съезд с ЮЛЫ на Лыт. шоссе -уже 3 месяца каждый день появляются рабочие в новенькой оранжевой спецодежде, раскладывают треногу теодолита и сидят весь день - видимо, нет финансирования (при ставке 21%) https://mosreg.ru/upload/files/l/M/1080/lMlr51LppNGtms4Och2C2ddq5T9NIGplMJlDQhnQvlvKuUO0yHEs99UgU1RqKevgdzkw1ezzGhC5nXfgdtVoYkpaHj7yIIvo.jpg

Капитальный ремонт путепровода через а/д на км 57+050 автомобильной дороги Р-280 «Новороссия» Ростов-на-Дону - Мариуполь - Мелитополь – Симферополь, Ростовская область https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok20/view/common-info.html?regNumber=0364100001825000035

Во время рабочей поездки Вячеслав Володин обсудил с руководителем Нижне-Волжского управления автомобильных дорог Сергеем Логуновым ход реализации и планы по строительству дорог, мостов, подходов. Ключевые заявления: Работы по строительству Южного обхода и нового мостового перехода через Волгу с подходами к нему идут с опережением графика. Подходы планируют ввести в 2026 году. Через Волгу будет возведен вантовый мост. Планируемое окончание работ – конец 2027 года. Сергей Логунов: – 134 млрд – общая стоимость у нас сейчас мостового перехода. Мы на три участка разделили, три пусковых комплекса. Это со стороны Энгельса подход 22 км, сам непосредственно мостовой переход 14 км и со стороны Саратова у нас 8,5 км. При этом работа сейчас развернута на всех трех участках с опережением графика. На мостовом сооружении мы непосредственно вышли уже в русло, на работу сразу, одновременно на четырех опорах, чтобы сроки сдвинуть и успеть [сдать], как мы и планировали, к концу 2027 года. Сейчас разворачиваем опору непосредственно на русловом мосту на пилоне, потому что нам непрерывно надо обеспечивать бетонирование 140-метрового пилона, который будет через ванты подвешенные, пролетное строение. Вячеслав Володин: – Окончательное решение принято – вантовый мост будет? Сергей Логунов: – Да, вантовый мост. Видео с кусками строительных работ есть тут https://t.me/volodin_saratov/3730

Движуха походу начинается, в конец перехватывающей парковки в районе станции МЦД Бутово (возле остановки электр. №293) завезли какие-то ограждения, а в районе снесенных когда то домов по 1-му Миргородскому пер. 4А и 6А заехал трактор с ковшом для зачистки заросшего места где находились данные дома. Не фотографировал.

вид в сторону Царицинского путепровода :

Вяземский информационный центр Без выходных и в ночное время! Работы на стройке путепровода через железнодорожные пути в районе Кожзавода продолжаются. На площадке работает 65 специалистов.

Олег Смоляков (Глава Вяземского района) Забита первая свая под опоры путепровода через железнодорожные пути в районе кожзавода Подрядчик "Геострой" проводит испытательные работы. Свая высотой 14 метров пробудет в земле три дня, после чего в понедельник будут осуществлены необходимые проектные замеры. Далее работа по строительству свайного основания будущей опоры продолжится.

https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok20/view/common-info.html?regNumber=0140300040823001379 Выполнение работ по разработке проектно-сметной документации по объекту «Капитальный ремонт путепровода через железнодорожные пути и моста через реку Люльченка по ул. Воровского города Кирова» https://vk.com/wall776565538_1203 Геологические изыскания под капремонт путепровода по ул.Воровского.

Они учтут и обрежут аппендикс на восток, оставив на логотипе только трассировку с севера на юг Не метро, а ТПУ, там как минимум ещё МЦД. P.s. И сразу если Вы скажите, что пассажиры могут доехать до Дмитриевского сесть на метро, потом пересесть в Косино на лермонтовский проспект и доехать до Выхино, то они таким же тоном, с тем же апломбом могут предложить Вам как нибудь объехать перекресток с Салтыковской

270385 , 821 ходит, в среднем раз в 15 минут. Да целый один маршрут! Регулярно вижу, как от остановки "Каскадная ул." он подрезает весь поток и ломится в левый ряд. А отменили вроде тот который по всей длине СВХ ходил. Точнее возил воздух. Про отмену поворота мне ответили, что нельзя, нужен для удобства ОТ, наверное этого самого единственного 821.

Как-то вы излишне оптимистичны) На щитах дату окончания работ переделали на февраль 2026, ЦОДД разослал уведомление, что изменения движения на Варшавке продлятся так же до февраля. Думаю, не раньше новогодних праздников откроют, чтобы отчитаться о досрочном завершении.

Кстати участку за РнД 110 этим летом не вернули оставили 90

Фига) Весь Краснодарский край 90. Еще и с весовыми в правом ряду с ограничением 40-50. Кроме 15 км между Краснодаром и Горячим ключом. По Ростовской тоже непонятки на участке 777-933. 110 стабильно в районе 633-777 и около Ростова

оффтопик. Эх-хехех, как все меняется. Помню совсем недавние времена, новограда нет, Самолета нет, зени нет, вместо нее дорога с огромными ямищами, М12 нет, ничего нет. Зато есть остатки акведука и есть лес, на краю которого девелоперы Павлино форест угощают шашлыками первых покупателей и рассказывают тем правдивую историю, как счастливо те будут жить в лесу, вдалеке от городской суеты и городских шумов.