Vladimir

Что скажут любители ездить строго по ПДД? 70-80 и это ГК вещает! Нах надо было строить М-11 тогда? Это в раздел "бабки очень нужны"

Вообще не жаль Да и застрахованы наверное.

Да конечно могут. Но и по правилам попадают в ДТП.

Огонь утверждение!

Если человек прямо передо мной, конечно же включу. Но люди не так часто ходят в поворотах, обычно предпочитают прямые участки. В нашем дворе, кстати, полноценные отгороженные тротуары. И да, во дворе, пусть ходят как хотят, я лучше остановлюсь и пропущу. Поворотник редко когда поможет избежать такой остановки.

Не согласен. На самом съезде 2. https://yandex.ru/maps/-/CGTjeKMn

Судя по ракурсу, Фалькон или Паркон?

ИМХО, думать всегда полезно. Бывает уйма нештатных ситуаций в пути. Что касается передач, у меня последние лет 10 автоматы/вариаторы. Кстати, возможно и они немного расхалаживают в плане поворотников. На скорости пешиков не должно быть рядом. Ну или да, нужно включать. Я же говорю, что не включаю во дворах на скорости 5-10 км.ч, когда готов моментально остановиться или на трассе, где и скорость 80+ и нет никого рядом. Сегодня ехал на работу и контролировал себя, включал всегда. В принципе реально, но с мотивацией пока не полный порядок. Я в 6-30 утра вообще очень не люблю людей

Чехи представили новое 4-е поколение Октавии. Выглядит многообещающе, главное чтобы не сильно подорожала. В России продажи планируется начать через год. Подробнее - https://auto.vesti.ru/news/show/news_id/718456/

Dima! наверное, как обычно, в однополосном исчислении.

Не уверен, но допустим. Но тогда и превышение скорости может быть не ради экономии времени, а для удовольствия, чтобы взбодриться и хрен знает для чего еще.

Да ну как не должен то... Если кому-то (вам?) приходится ждать, значит уже "кто-то есть", нужно включать. Если это не двор и не магистраль, я включаю почти всегда. Куда хуже, когда включают поворотник и тут же ломятся в твой ряд, не убедившись в безопасности маневра. Не могу понять смысл фразы. Случайно на то и случайно - отвлекся, знак не увидел и т.п.

Много дополнительных факторов: мощность машин, ширина и ровность полос, количество светофоров, камер, общее время в пути и многое другое. Огромный город (по площади и по количеству жителей). У нас бегут вверх по эскалатору в метро.

Мне казалось, что для штрафа нужно еще дверь открыть.

Помним - https://www.wirtgen.de/en/technologies/application/recycling-soil-stabilization/cold-recycling/kaltrecycling.php Важно соблюдать технологию в целом и в частности правильно оценить, как обогатить смесь новыми компонентами. Я немного изучал технологию, но вот вопрос ресурса восстановленного покрытия как-то выпал из моего внимания. Попробую поспрашивать коллег.