Kaspar Houser

А должны? Продольные части тоже соединяются между собой?

Шоп диверсанты не проникли.

И шапочку соответствующую не забудьте!

На двух разных Тебойлах в Москве и ближней МО топливо было с МНПЗ.

Напомните, почему "не взлетел" Надземный пешеходный переход, у Щитниково?

Не сезон - подумал Штирлиц и сел в сугроб.

А для чего?

Они же не одной оси. Для чего-то потребовался изгиб ЛЭП. А заставить висеть провода в кривой без опор сложно.

А обособленной ЮР не будет. Она рассасывается по УДС Марьино. Самую большую нагрузку, вероятно, примет Батайский - Поречная - МП. А не сдюжит, так перераспределится нагрузка.

С разных ракурсов похоже, что мешает вот эта опора контактной сети. Ее надо переносить или опускать. Вот из-за этого и задержка. скачать картинки в хорошем качестве

Дорога от Изумрудных холмов в Сабурово: Реконструкция обвалившейся плотины Траекторию не меняли. Объездных дорог не строили. не верьте Яндексу! Работы на данный момент от плотины до ПК5. Основные - по устройству ливнёвки. Укладывают трубы вдоль и поперек дороги. Далее от ПК5 нет разметки столбиками. И дальше на север асфальт пока не тронут, но прокопаны глубокие траншеи по обоим сторонам дороги. Вероятно тоже под организацию ливневки или небольшое расширение.

Это только маленькая перемычка. По сабжу еще работ осталось начать да кончить.

А там или шах или ишак... Правильная тактика.

Это целое семейство с разными рисунками и составом. Держак хороший и очень хороший. T1R, вообще, были божественны на мокром и сильно мокром асфальте. Но их почему-то делать перестали. Якобы их заменитель TR1 держит на мокром заметно хуже, а изнашивается так же быстро. У меня на разных машинах хватало комплекта на 40-50 тыс. (2-3 сезона)