Indy1977

Достойный результат. И это неплохо. Такъ победимъ.

В точку.

Ну, чертика хоть не сбил, и то дело...

Да, сейчас за путепроводы капитально взялись. У нас перебрали тот, что над Осташковским шоссе (хорошо так, до плиты расковыряли, гидроизоляцию меняли), теперь взялись за тот, что над Ярославским направлением железки. Будет ли толк?

Единство и борьба противоположностей... Как много в этих словах. Но, к делу. На ул. им. Армянских дорожников (известной в узких кругах как Байкальская), на участке от Бела Куны до Иркутской, решили переложить асфальт. От края до края, хорошо так. Это правильно. Но мой внутренний червяк подсказывает, что означенные армянские дорожники не дремлют, и, едва работы закончатся, кто-то из них обязательно вспомнит про потерянный около д. 18 к. 1 железный рубль. И там снова все раскопают. Проверим?

Что внушает осторожный оптимизм.

Вкратце, это хоть и третья, но, фактически, вторая ВПП. Если вдумчиво прочитать тему, то станет понятно, что две имеющихся ВПП - это суть одна. Одновременно они работать не могут. Фактически, сейчас плюс в их наличии выражается только в том, что если зимой одну полосу чистят, то вторая (буде чистая) - работает. Сейчас, когда таки введут третью, будет можно развести (или даже полностью развести, если натачают заторцовые рулежки) взлеты от посадок, что, фактически, обеспечит удвоение операций (взлетов + посадок). И да, ехать туда не 20 минут, а, скорее, 5-7. При том, что последнее поколение авиадвигателей (787, 320N, 737MAX, грядущие 330N, 777X) требует минимум 3 минуты работы после применения реверса, будет логично отдать ВПП3 под посадку. Пока дорулятся до терминалов, как раз движки остынут. Между прочим, и собственно Шереметьево, и Аэрофлот заложились на то, что к этому летнему сезону ВПП3 таки заработает (несколько авиакомпаний переползли в Ш от конкурентов; Аэрофлот увеличил тут частотность, там - города присутствия... облажались). Не выгорело пока. Диспетчеры стараются, как могут, в рамках действующего законодательства (будь оно гармонизировано с буржуинами, раза в полтора могли бы трафик уплотнить), но предел рядом. Очереди в зоне ожидания посадки становятся типичным делом на протяжении все большей части суток. Василенко уже устал мамой клясться, делегировал полномочия замам да соседям... В общем, ждем-с... Сейчас, по осени, будет некоторое послабление по частотам. А там, глядишь, и взлетитъ...

Ну да, в пятницу гидроизоляция уже была готова. Накатать на сотне метров двенадцатиметровой ПЧ два или три слоя асфальта - не бином Ньютона. Готовьтесь к перепуску движения и перезапуску щотчика...

От, млядь, экономы...

Это хорошо, я считаю! Богат могучим русских языка.

Думаю, никак. По крайней мере, Росавтодор бьет себя пяткой в грудь за бессветофорное движение по М7 аж до Владимира... к 202Х году. В этом разрезе городить новый светофор на ровном месте не очень целесообразно.

Таких приколов с ограничением "на ровном месте" в 70 км/ч появилось тут и там предостаточно. Возможно, там и вправду какой-то усиленный контроль (будет). В одном месте на М8 под таким знаком спустя некоторое время появились мобильные весовщики. Но на фотках с Тамани видно, что там они едва ли влезут...

Не-не-не! Политика партии снова поменялась. Вышел, значит, такой весь из себя Прядко, дежурно поклялся мамой Василенко, и объявил, что кино будет в 2020. Но зато в январе. Грустно, девушки...

... И немедленно выпил...

Я как увидел это чудо с фарами со светодиодной "короной", как у давнишних BMW, так долго проржаться не мог. Такой получился, извините, срущий Винни-пух.