Kirill Limping

Как же по Можайскому шоссе ездят те же люди, с риском лобового! Можно было бы использовать разворотную эстакаду у Октябрьского - пристроить съезд на южный дублёр с Т-образным перекрёстком (если дёшево и сердито):

Жаль, что окончательный проект после последней экспертизы никто не видел. Не уверен, видели ли его в Яндексе... По ощущениям, там будет прямо ух. Высота СДКП где-то на уровне 7 этажа.

Не будет. Изгиб — будет, его уже и на Яндекс.картах нарисовали (ну, генерализованно).

этот план изменили?!

Там всегда будет бутылочное горлышко. Плюс-минус 200 метров. Под ЦКАД нет и не будет пропускной способности на 5 полос. Наоборот, прибавляется трафик с разворотной эстакады.

Оба дублёра обязаны быть двухсторонними на всём протяжении (а не на 50%). 1. Что происходит, когда по дублёру приезжает поток в 2-3 полосы к ПВП — мы видели этим летом. Бутылочное горлышко и стояк на несколько километров. 2. Что происходит, когда 100% трафика при каждом въезде-выезде вынуждены ехать до разворота — мы тоже прекрасно видим на примере оставшихся разворотов. Людям необходима возможность доехать до разворотной эстакады. Возможность доехать до ж/д станции и обратно, я писал об этом летом. Нельзя 100% пассажиропотока подвешивать на Кубинку и Голицыно, при наличии Петелино и Сушкинской.

"Мы идём или над землёй, или под землёй" — а на каких участках под землёй?

Рядом с ПВП есть разворотная петля-эстакада у п. Октябрьский. По-моему в будущем проще протянуть дублёр до неё. Заодно развести потоки: по-моему под этой эстакадой образуется самое узкое горлышко.

ТПУ Парк Победы. По нему слушания прошли, утверждаемая часть есть. На рендерах видно обсуждаемый съезд на СДКП в область. Масштаб и точность рендеров, по-моему, не выдерживают никакой критики.

Который раз еду эту развязку, в последний раз в субботу в 22:00 - стоит :-( Дальше на разворот на Липецкой тоже приезжает масса машин. Даже в это время.

М-да, нынешние пробки мимо Ростова — доставляют. Для чего надо было основной ход М4 из Москвы перед Ростовым перегородить пластиковыми блоками с 3-х полос на одну, хотя съезд двухполосный... Чего-то я не понимаю. Впрочем, и в обратную сторону пробка тоже стоит. Я ночевал и выезжал в 3 ночи.

Я как раз удивлялся: что за эстакаду планируют строить у Парка Победы. Перекрытие пока на месяц.Управятся ли, или будут продлевать?

А в сторону Голицыно там с дублёра куда выезжаешь? На отремонтированную разворотную эстакаду?

Так и будет даже после удвоения ручьёв на ПВП, учитывая односторонний дублёр от Зелёной рощи до ЦКАД: потому что дальше образуется бутылочное горлышко. Под ЦКАД = 4 полосы основного хода (плюс съезд), по М1+дублёр = 5 полос (плюс обочины). А как "работают" обочины на дублёрах — этим летом все увидели.

А в документации был ПОД или какой-то проект?