Перейти к содержанию

Kirill Limping

Пользователи
  • Публикаций

    713
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Kirill Limping

  1. Я хотел сказать: плохо, когда миллиарды вкладывают в дорогу-хайвей, по которой не ходит вообще никакого НОТ. Вроде как появляется новая связка, но чтобы добраться по ней — изволь садиться за руль. А наземный транспорт будет ездить по старым дорогам. В данном случае хорошо, что маршруты НОТ предусмотрели сразу. Конечно плохо, что на "магистрали" с расчётной скоростью 80 км/ч люди стоят на остановках прямо вдоль основной проезжей части. Так улица и проспект Дорохова — это теперь единая магистраль, разве нет? В кои-то веки у радиуса есть единое название. А то здесь Кутузовский, там Можайское. Здесь Краснопресненский, там Звенигородское...
  2. Неплохо, что тут вообще предусматривают остановки для НОТ.
  3. Ну да, сугубо бюрократическая процедура. Я думаю, если станцию и правда будут готовить к открытию в конце 2022 года, то по аналогии с Мичуринским проспектом — проезжую часть восстановят и откроют где-то через полгода. Если не будет мешаться строительство СДКП.
  4. К посту Евсина: Точно так же говорил и автор нештрафуемых +20 Лысаков. Сколько времени Евсин и Лысаков планируют отвести на приведение в соответствие проектирования дорожного движения? Риторический вопрос. Они ответят, что это — не их работа...
  5. А когда планируют начать строительство въезда из Матвеевского?
  6. Шикарный рендер. Проезжая часть со стороны филёвского берега упирается в зелёную насыпь под ж/д мостом и продолжается с другой стороны.
  7. Что-то говорили про открытие 20 декабря.
  8. А в какое время едете: утром? По моим наблюдениям, сейчас хвост с Рублевского для поворота направо на Кастанаевскую — всё-таки не систематическое явление.
  9. Спасибо! Тут, к сожалению, прогнозируется конфликтная точка. Собственно конфликт есть уже сейчас. Пробка со стороны Кастанаевской стоит даже с утра, ну и сколько народу идёт - можно представить: кроме живущих в окрестностях Житомирской, ещё и с автобусов 11, 135. 610 и 612 и от ж/д станции Кунцево. Плюс реальный шанс "выстроить" хвост перед светофором в правой полосе Рублёвского шоссе. Очевидно, придётся настраивать разный режим для разного времени суток.
  10. Ставят новый светофор на повороте с Рублёвского шоссе на Кастанаевскую. Можно ли узнать, какие там интервалы планируются утром/вечером? Очевидно, весь проект отложится — ну и прекрасно. В тоннеле забрезжил свет: вдруг хотя бы начнут строить новый мост Береговой-Шелепиха перед тем, как начнут сносить старый путепровод на Барклая.
  11. Мне кажется, в 55 не уложатся. Только в АИП записано 28,603 млрд. только на проектирование+строительство развязки СДКП у Шелепихинской набережной и ТТК.
  12. И тут Зоркий Глаз увидел, что четвёртой стены и нету... Это блин правда недоснесённые гаражи? А сверху смотрится, будто надвинуты на ж/д пути, и прямо по трассировке из соседней темы. Но тогда про какие строительно-монтажные работы начались в мае говорит сейчас Бочкарёв? Если за эстакаду даже не принимались.
  13. Проезжая часть с разметкой, стрелками — это УДС, построенная в рамках бюджетного строительства съездов СДКП. В центре кадра будущая эстакада съезда СДКП, которая перепрыгнет через Смоленскую ж/д. Кусок дома справа - крайний копус Хэдлайнер для переселенцев из Камушек. На вашем первом скриншоте обратите внимание: под тремя корпусами Хэдлайнера белеет полоска недостроенной эстакады. Вот я про неё.
  14. Я имею в виду не ж/д, а именно автомобильные съезды — про которые пишут в соседней теме. Там именно будущая автомобильная эстакада наполовину закрывает смоленскую ж/д.
  15. Это о каких работах речь? На Шелепихе вроде как строят съезды ещё с 2017 года. Визуально там добрая половина работ завершена. Эстакада наполовину накрывает Смоленскую железную дорогу. Местная УДС со стороны Хэдлайнера готова.
  16. Вопреки ожиданиям, ремонт забора вдоль метро откладывается. Строительная площадка свернула свои заборы. Вся проезжая часть открыта. С прошлой недели открыто движение в сторону области от Малой Филевской в сторону Молодогвардейской. На этой неделе "проснулся" Яндекс.навигатор. Теперь тут пробки по вечерам. Даже Рублевское шоссе краснеет в сторону центра.
  17. В октябре ведь доделывали светофоры. Включили, подписали документы и после этого открыли движение. Я так понимаю.
  18. В этом году около ж/д весь участок берега под будущую набережную занят строителями ж/д моста. Может когда РЖД закончит свои работы, тогда согласует дальнейшее строительство?
  19. По-моему ответ простой. Траву засеивают в рамках благоустройства к открытию МЦД-1. P.S. Кто-нибудь слышал новости о согласовании СДКП с РЖД?
  20. Новый мост над Шмитовским проездом уже вовсю строят. А на схемах в этой теме я не вижу этого моста Как он будет "приземляться" с севера, со стороны м. Шелепиха? Есть ли схемка, аль чертёж?
  21. Увы, нет. Всё остальное время — пропускать непрерывный поток автомобилей на разворот. Я не замечал на Новом Арбате при переходе над Садовым поток пешеходов каждую 1-2 секунды. Взможно, плохо смотрел.
  22. В данном случае поток машин на разворот, с внешнего на внутреннее Садовое, над тоннелем — практически непрерывный. Если поставить светофор, то придётся по 15 секунд гарантированно стоять перед красным, даже когда пешеходов вообще нет.
  23. Ну вроде к проектировщикам АБТ вопросос нет. Вопрос в первом строительном подрядчике.
  24. Ничего не понимаю. Пункт оплаты там, где сейчас лес - роща, уже за путепроводом Старорублёвского шоссе. Возможно, это благоустройство вдоль ж/д после постройки главных путей для МЦД?
×
×
  • Создать...