Vook

Ну ее уже поменяли

Я что-то запутался. Планировали открывать 10 июня, а в репортаже - конец июня. Хуснуллин вообще не озвучил сроки....

Но на Тавриде дело не в этом. Я вот знаю, что на моей машине 113 по спидометру это всегда не больше 108 в реальности... На всех дорогах никаких штрафов. По Тавриде едешь также (113) и ловишь... Явно что-то "накрутили"

Уверен, что если видео из телеги будет рассмотрено в суде, то Мерса не признают виновным.

"Мерседес головного мозга" это уже устоявшийся медицинский термин

В чем смысл таких поблажек?

Постараюсь не забыть

Я как раз планирую 10 до Краснодара доехать. Посмотрим, что будет на обходе Аксая

В самом Дагестане эти, как вы их называете "дети гор", совсем другие. Милые, гостеприимные и воспитанные люди (когда не за рулем).

В выходные первый раз в сезоне был на даче. За зиму капитально отрмонтировали дорогу к нашему СНТ. Сделали асфальт (его там не было никогда), разметку, знаки, водоотводные канавы. Сейчас доделывают бордюры и тротуар. Совершенно без предупреждения. На собрании членов СНТ осенью, предупреждали, что придется весной скидываться на ремонт дороги (подсыпать крошкой в самых проблемных местах), а тут вдруг такая щедрость от МО!!!! Удивлен.

В воскресенье днем (30.04) наблюдал на Ярославке в районе Пушкино примечательную картину (примерно в 14-15 часов): Ярославка стояла от Москвы как в летнюю субботу утром и одновременно стояла в Москву как в летнее воскресенье вечером.

Есественно, именно так и должно быть. Какие-то регулярные участки котроля. 3 года назад на Ярославке между развязкой на Сергие-Посад и БМК было 3 последовательных участка с контролем как средней, так и мгновенной. Намного лучше и плавнее все ехало, пока "умники" не стали оспаривать среднюю. На всех платках, помимо участков контроля средней еще нужно контролировать среюнюю между ПВП. Вон в США так сделано на всех платных дорогах. Если ты проехал между ПВП, расположенными в 100 милях друг от друга за час, при разрешенной 85 - будь добр получи штраф! А на ЦКАДе и М-12 с их свободным потоком, организовать наказание за езду в левом ряду вообще проще простого. Все оборудование уже есть - осталось софт допилить. Всех учили, что безопасная дистанция на любой скорости - это примерно расстояние, проезжаемое на этой сокрости за 2 сек. Сделать допуск 5 секунд и начать стричь леворядников. Проехал рамку по левому ряду, а ни за 5 сек до тебя, ни через 5 сек после, по правому ряду никто не проехал - получи! Это так, на вскидку. На самом деле алгоритмы наверняка посложнее будут, но суть останется. Ну и эти способы все прикрыть КоаПом, как намеренное мошенничество. С соответствующими санкциями.

Летуны мешают тем, что сильно сбрасывают на камерах. На той же Тавриде под камерами сбрасывают до 85-90, причем как были в левом ряду там же и сбрасывают... Т.е летун тебя опередил, ты выходишь в левый на 108, чтобы опередить более медленных в правом, а летун сбрасывает. А там где камеры часто - это прям выбешивает! Сам не едет и другим не дает. Еахть +20 к лимиту это не "тошнить". Это эффективная бесплатная езда, которая позволяет на большой дистанции в целом не отставать от летунов. И при этом ехать довольно безопасно и никому (кроме летунов) не мешать. Летать - это ехать быстрее чем +20 к лимиту

Я еще раз повторю, что частая установка камер - это оличное лекарство от "летунов". Положительный пример - Крымский мост. Камеры стоят каждые 2,4 км. "Летуны" все поголовно едут в правом ряду 105, притом, что и до и после моста летают 120+ в левом. Автоматические штрафы с камер за левый ряд - это пока несбыточная мечта, т.к. нету количественных критериев ("свободных правых", "незамедлительно" и т.д.). Надо вычислять безопасную дистанцию для возврата в правый ряд, следить за обоими рядами, считать интервалы проезов по каждому ряду.... Много вычичслительных задач без четких критериев. Шумский в одном из видео упомянул, что работает над этой проблемой.

щетки спрятаны.. слева видно чуть-чуть. Китайский Вольво