Vook

Хочется надеяться, что в начале июня уже проедем по новому участку.

Есть. https://bfy.tw/QcRF

Много. И даже при встречном солнце, если с кадрами поработать, то наверняка можно номер "вытянуть". Я с региком езжу с 2006 года. Много раз выручал и меня и других.

Ну при ограничении скорости в 60 не критично. На Войковской 80, но проезжается без проблем.

Главня причина, все-таки, это возможность строить новый путепровод рядом со старым. А потом переброска на новый движения ОХ.

А нарушители ПДД у нас даже на демонстрационных роликах присутствуют:

Да-да. Эта тема на рендерах не раскрыта. Но то, что нет связки с Машкинским - печалька.

Еще бы дата снимка не загораживала бы подробности. Солнце на это повлиять не может?

В последнем Авторевю была информация про сравнительный тест, который недавно сделала IIHS. Они купили 3 одинаковых "пятизвездочных" пятилетних машины (Honda CR-V) и разбили их на скоростях 64 (как сертификационный тест), 80 и 90 км\ч. Вот тут законы физики видны хорошо.

Незачет государству с его сертификационными требованиями. А по теме: IHHS опубликовала данные за прошлый год. Благодаря системам автоторможения число попутных столкновений, при которых пострадали люди сократилось на 56%. Число столкновений задним ходом (автотормоз, камеры и парктроники) сократилось на 78%!

Меньше 2-х лет продержался.

Вот это настораживает!

Классическая Нива после рестайлинга по требованиям сертификации оборудована одной подушкой. Т.к. в сертификационных правилах не уточняется какую подушку ставить, то установлена боковая подушка водителя.

Плюсую. Тоже на Пооло делимобильном неделю назад на спуске с Головинской эстакады чуть не влетел. Ушел правее, благо никого не было справа. На следующий день ехал там же на своей - специально затормозил - совсем другая картина.

+19 для ЯДрайва не проблема. Предупреждают, но никак не наказывают. За сильное и неоднократное превышение могут лишить прав пользоваться сервисом на время.