gorb

Вот, а надо чтобы в центр ехали по НекЛ. Поэтому возвращать деньги при пересадке на Выхино и Косино тем, кто зашел на ТКЛ от Котельников до Кузьминок например. И возвращать на Нижегородской тем, кто зашел от Некрасовки до Косино.

Три страницы назад "развязку" эту открыли месяц уж прошел.

Судя по сумме, это прошлогодний отмененный что ли?

Кошмар, вы, извините, адреналиновый наркоман? Тогда понятно, почему так быстро выгораете. Напиточки стимулирующие наверное литрами уходят? Так-то мы с женой и знакомые все спокойно до 12 часов за рулем высиживают, при нормальных условиях, хоть это и неправильно конечно.

Выбор правильный, а вот реализация странная, да. Снижать цены надо было на альтернативы ТКЛ, то есть на электрички до Казанского вокзала и на проезд по Некрасовской линии в час пик, а также стимулировать пересадку, например возвращая деньги на Тройку.

Вот так наверное будет

Путепровод на пк 33 скорее всего был оптимизирован в процессе проектирования. Как и развязка у Новых Островцов, от которой остался путепровод над жд путями. Судя по всему, там и предполагается проезд и проход.

В начале указатель Кезьмино, в конце Агрогородок.

Предыдущее сообщение не видно, обновим страницу.

Вот это человек заморочился, респектище. Ютубу надо бы х3 иметь

Судя по Яндексу, путепроводы шириной почти 10м, значит пч метров 6 будет. То есть формально полоса одна, но для легковых возможность разъехаться есть.

Это проблемы генподрядчика, что и в каком порядке строить. На то имеется ПОС - план организации строительства и календарный график, которые проходят через экспертизу. Разумеется, в случае форс-мажоров в виде вдруг исчезающего финансирования или непредусмотренных в проекте газопроводов, какая-то из сторон страдает финансово, а в особо запущеных случаях работы могут и перейти в разряд бросовых.

В первом сообщении темы есть схема с отметками пикетажа. Снимки Яндекса и Гугла выкладываются с большой задержкой, актуальные снимки можно смотреть на https://eos.com/landviewer/?lat=55.7527&lng=37.6172&z=11