andreyby

А потом либо меняют асфальт (часто), либо замазывают чем-то типа битума. Что в случае свежеположенного асфальта как-то странно, мягко говоря Вот тут точно требуются разъяснения начальника транспортного цеха. @DoM

А потом с ней что делать? Спиливать - с только что уложенного покрытия?

Да здравствуют придорожные деревни, в которых здравомыслящие дальновидные жители лепят дома с обеих сторон единственной транзитной дороги, а потом с удивлением обнаруживают, что так жить, оказывается, хреново.

А почему на карточке закупки про это ничего нет?

Трафик в Лыткарино тормозится не столько недостатком рядов, сколько тормозами на светофорах и стекложопами на переезде. А из Лыткарина - развязкой с М-5. Закончат все ковыряния - станет полегче. Ну и кто-то точно поедет через новый мост в сторону М-4.

Тогда шапка на три экрана разъедется. Просто форум надо ещё и читать, а не только спрашивать туда.

Ну если некоторым в лом аккуратно цитировать на форуме - то чего же ви таки хочите от стройки?.. Вас ждут, кусочек берегут.

Уже недели две Примерно тогда же заработала пешеходная фаза на перекрёстке Свободного и Федеративного. Ещё раньше заработал пешеходник у входа в Терелецкий парк возле в/ч Росгвардии. Пока ждут своей очереди светофор у перекрёстка с Сапёрным проездом и пешеходник у одноимённой остановки - и тогда, наконец, на Свободном не останется нерегулируемых пересечений и переходов.

Правильно я понимаю, что сначала насыпается насыпь, а потом уже на ней делается такой устой? Это понятно. Так сделаны новые мосты через Мреку на обходе Октябрьского.

Это не очень стандартно, но не выходит из ряда вон. Так бывает в госконтрактах. И не только контрактах. Например, мне зарплата может падать пятью-шестью частями (жаль, сумма от этого не меняется ).

Платёжки сами по себе совершенно неинтересны, интересны акты, по которым идёт оплата. А обе этих платёжки ссылаются на акт № 40, в котором работ аж на 338 с хвостом миллионов. С тех пор, кстати, был уже акт № 41, ещё на 347 с лишним миллионов. И всё это стоит смотреть на карточке контракта.

Что в данном случае подразумевается под "элементами обустройства"?

А смысл? Пока ОХ над Островеецким не открыт - от кругов никакой пользы , кроме вреда. Видимо, да Чтобы потом не пришлось переделывать. Идея дополировать всё до фэншуя и в таком виде оставить киснуть на год - такая себе. Деньги на ветер.

Какой бы ни был у меня опыт форумного трындежа, в строительных моментах я профан, так что ляпнуть могу что угодно. Но меня смущает то, что фото с ЯПанорам, который я привёл, нет ничего подобного опоре, обозначенной на приведённой Вами схеме цифрой 3. И на противоположной стороне того же путепровода во время строительства тоже никакого устоя не просматривается. ?

Или вообще "естественный уклон" (как правильно?..) - как-то так.