andreyby

Загадочный кусок. Что там такого интересного? Очередной МСЗ?

Чего-то я не понимаю. В стране больше негде делать такое "Ы!", кроме как в Питер? Понятно - мегаполис, Северная Пальмира она же Венеция, транспортный узел... Понятно - стоит работать на опережение, чтобы не было как в Нерезиновой - непрерывное латание Тришкиного кафтана, который расползается быстрее, чем латают. Но блин. Это, по-моему, уже перебор. Сделать нормальный транзит с М-11 к финикам в обход города, добавить усов к порту, эстам и карелам - а ещё где трафикогенерирующие направления за пределами агломерации, которые требовали бы такого распределительного контура?

Они, конечно, не сильно торопятся, но "вечный" - это, мягко говоря, преувеличение.

Давайте единую, а то скоро на каждый погонный метр свой контракт будет...

+1 Что там бурить-то?

Троллейлёт!

Специально к МАКСу подгадали - отличная резервная ВПП получилась

Проезжая, не смог разобрать, и по фото тоже не могу понять - что за леса на левой ("из Москвы") опоре? Это именно леса, или там ещё и арматура? Только на стороне "из Москвы", или на обе сразу?

Нет. Жёсткая завязка на один-единственный вид транспорта - не является нормальной.

...надо поселиться, работая в Москве. Ненуачо!? Транспорт только автомобильный, альтернативных путей нет Тураевское же! не считаем, таки нет, один придурок лёгким движением руля устраивает завал на всю широченную дорогу - берудайтедве! "В мемориз!" (с)

Видимо, ставят - сегодня в районе 15 ч весь новый участок был закрыт (конусы и экипажи), на перекрёстке с Малинским была какая-то техника, включая, если не ошибся, станок для горизонтального бурения.

Реконструировать взялись М-5. Которая федеральная, и федералы решают свои задачи. Всё, остальное что Вы перечислили - дороги Московской области, про "таланты" которой в любой области, окромя раздачи земель под человейники, всем давно известно (и Люберецкого района, который славен этим ещё сильнее). Пусть каждый занимается своим делом и решает свои задачи, а не надеется, что придёт добрый дядя и сделает всё вместо него.

В театре - взяв бинокль, шубу берёшь без очереди

До конца лета взятыми темпами могут и от старого Лыткаринского путепровода до конца участка всё сделать

Опередил Основная проблема (и не только здесь) - уменьшение количества рядов. Если делать объезд - то убирать исходный ручеек, иначе будет ого-го какая опа.