Перейти к содержанию

Crusandr

Клуб Roads.Ru
  • Публикаций

    17 501
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    9

Весь контент Crusandr

  1. ответ коллег: "Посмотрел. Некоторые водители поначалу могли путаться, т.к. путепровод был на реконструкции и ОДД на съезде с СВХ была иной. Но сейчас знаки/ разметка четко дают понять, что там двусторонка. Единственное, на путепроводе знаки скорости стоят криво 30/40/20/40, но это поменяю".
  2. Коллегам в Дирекцию информация передана. Пишите на transport.mos.ru, обозначайте общеественный спрос на решение вопроса.
  3. Такое лучше на transport.mos.ru направить с этим обоснованием
  4. Именно так. ЦОДД часто строит по временной схеме (провода не убираются под землю). Зато быстро.
  5. Надеюсь. В этом году очень большая плотность дел, не хватает времени на описание планов и отчеты...
  6. Напомните в понедельник, посмотрю в таблице. У Ак. Капицы пока построили сами, силами ЦОДД.
  7. По мне, надо как раз делать прямо из правого и просто фазу прямо удлинять, а фазу налево сокращать.
  8. Я скажу зачем. Там был нерегулируемый перекресток рядом с регулируемым. Очаг аварийности, бились. Если есть конкретные предложения по регулировке, присылайте.
  9. Сравнили орган с пальцем) там локальное уширение на 50 метров между перекрестками на областной дороге. Для обустройства доп. полосы.
  10. Правобережная магистраль от Берегового пр-да до ул. Кульнева. Объявлен конкурс на стройку 1 этапа от Б. Филёвской до Берегового пр-да. Можно нанести, лучше с разбивкой на этапы
  11. На каких светофорах наблюдается?
  12. Обсуждалось в сторону Москвы. На мой взгляд, лишнее. Мой проект без нее.
  13. Пока не смотрел. Над МКАД на этой развязке выделенка прорабатывается, дальше все равно 2 полосы на Свободы.
  14. А там перестановка сразу после, так что 1+А в зоне остановки будут.
  15. На ЮВАО и ВАО Магистраль пока не разрабатывалась. Это будет последний этап. Сейчас было ЦАО, ЮАО, частично ЮЗАО.
  16. Светофоры и разметка - в ведении ЦОДД, да. Но это относится не к принятию решения, где и почему прокладывать маршрут НГПТ, а к его обеспечению. То есть до нас доносят принятые решения по маршрутам, а мы в части ОДД стараемся обеспечить, чтобы изменения режимов светофоров и ОДД в рамках магистрали были безопасны и никак не ухудшили бы ситуацию для всех остальных. Таких решений в проекты и светофоры при подготовке к "Магистрали" было принято и реализовано несколько сотен, 90-95% никак не влияющая мелочевка, 5-10% более серьезные, но судя по отсутствию жалоб на какие-либо из этих изменений, эту работу можно поставить ЦОДДу в заслугу.
  17. Ладно, расскажу. Пробуем убрать ВП в область (не нужна), сделать 2+А в центр и 1 общую в область. Схема готова, надеюсь, не возникнет проблем с оформлением и утверждением.
  18. Интересно, а каким боком ЦОДД относится к маршрутной сети? Пруф в студию. Помнится, в "ковидной" ветке некто с ником КБЧ-2 активно разбрасывался обвинениями в проплаченности в адрес многих скептиков и противников вакцинации. Сейчас его же посты выглядят как выполнение задания "как можно больше негативных упоминаний о ЦОДД в любой теме форума, причем совершенно неважно, имеет ли ЦОДД какое-либо отношение к заявленной теме".
×
×
  • Создать...