lenya12

две новые фотки сделанные в районе будущей Дмитровской МЦД1. Вид в сторону Савеловского вокзала. Везде натыканы таблички с написями "кабель 1". За последнии пару дней многие эти таблички обкопали: В районе самой станции "Дмитровская" стали видны какие то работы, работает экскаватор срывают земляной вал, видимо будут доводить до уровня ЖД, а то и ниже. Но работы не спешные, очереди из самосвалов на въезде на стройплощадку не наблюдается:

зеленые терминалы раздолбали?

У ЖД путей савеловского направления в районе строительства будущей "Дмитровской" очень неспешно растет строительный городок. Строительных работ пока не видно. Но вчера всю местность у ЖД путей и городка утыкали столбиками с надписями "Кабель < 2метра > копать запрещено". Я насчитал 12 штук. Надеюсь это предупреждение строителям, а не межведомственные войны департаментов РЖД

Почему только "новых" остановочных пунктов? Реконструируемых. Новые это Петровско-Разумовская или Дмитровская. Но их как-то медленно строят. На "Дмитровской" D1 городок из бытовок месяца 2 уже стоит без видимых работ на местности, по "Дмитровской" D2 бурилку только месяц назад видели и больше ничего.

Их без кнопок что ли включили, тупо по таймеру? Или местные жители осваивали, постоянно ходя туда-сюда?

В районе будущих Дмитровских вывесили информационной стенд:

возле самого путепровода уже ковыряются, отгородили пластиковым блоками один ряд на съезде с путепровода на Дмитровское шоссе(Бутырскую улицу) в центр.

помню когда катался по европе, то переезд закрывался за несколько секунд до проезда поезда и открылся _СРАЗУ_ после того, как последний вагон покинул переезд. Помнится конечно авария в Щербинке, когда дежурный открыл переезд и эл-ка протаранила легковушку, но ИМХО других вариантов на ближайшие 2 года, кроме как сажать дежурного, который будет переезд закрывать позже чем автоматика и открывать раньше у Лобни нет. При этом это надо делать как в самой Лобне, так и на Луговой.

тоже кстати немаловажная тема в плане удобства станций МЦД для людей. В отличии от метро платформы не под землей стоят, обустроить дополнительные входы выходы в торцах платформ значительно проще и дешевле, а с учетом их длины многим пассажирам удобство. Сам спрыгиваю с платформы и иду пешком в дырку в заборе, не потому что билета нет(он в кармане), а потому что реально экономит 10 минут.

в районе станции Дмитровская рижского радиуса сегодня появилась работающая бурилка, как раз примерно посередине, между Бутырской улицей и савеловским направлением ЖД. Фото прикладывать смысла нет, там всё обычно

а главное, что от пробок северный обход Лобни не очень спасет. Сейчас все стоят из-за переезда, потом будут стоять из-за узкого Дмитровского шоссе. Сейчас тем, кому надо в Любню, едут допустим из Москвы по Дмитровскому шоссе и сворачивают с Дмитровки на новой развязке с Рогачевским шоссе, тем самым хоть немного но разгружая Дмитровку, т.к после этой развязки в Еремино Дмитровка резко сужается до 2-х полос. Как я понимаю северный обход Лобни на Дмитровское шоссе выйдет еще севернее, в районе Шолохово, поэтому бОльшая часть кому надо в Лобню туда и поедут, отлично встав в пробку на сужении в Еремино. А развязка с Рогачевским шоссе, которая могла бы оттянуть на себя много траффика, как бы и не нужна особо становится, т.к Рогачевское шоссе будет упираться в практически постоянно закрытый из-за МЦД переезд. А когда там еще Южный обход Лобни построят........

будет обустроена новая остановка Дмитровская на Савеловском направлении и существующая станция на Рижском направлении перенесена. Строительный городок на месте будущей Дмитровской уже разворачивают. Другое дело, что строить могли бы и раньше начать или же диаметры позже открывать