Перейти к содержанию

serg40rus

Пользователи
  • Публикаций

    65
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент serg40rus

  1. У меня самого каждый день такая проблема, где поехать, как правило тоже через Москворечье, мож по времени и не быстрей, однако нервы бережет, хоть едешь почуточке, а не стоишь. Вообще под это дело напрашивается "Каширская транзитная эстакада" (от МИФИ до Коломенского пр.), как на ВДНХ сделали. Раз уж сейчас выделают немаленькие деньги на "локальные мероприятия", то почему бы и нет.
  2. Я обо всем об этом думал, ровно по перечисленным пунктам. Но делать что-то однозначно надо, раз собираются Нагатинский мост капиталить.
  3. А как насчет реверса на Варшавке от развилки с Каширкой и до ТТК? Левых поворотов там почти нет, отбойника тоже, вроде все просто.
  4. Я тут прикинул - если эстакада, то какой угол въезда на нее будет Придется гораздо больше под снос, чем кажется на первый взгляд.
  5. Я тоже за, но с западной части железки мешают гаражи вроде...
  6. Я там езжу каждый день, но причина пробки там точно не в этом. Да, поток есть небольшой на Каширский проезд, но причины пробок основные две (ну три): 1. Банально стоит Каширка в область 2. Кроме как через Коломенский пр-д (Нахимовский наверно все же) попасть на Каширку с Варшавки невозможно, как следствие - бешеный трафик там (и еще плюс выезд без полосы разгона). 3. Остановка ОТ с маленьким карманом Как вариант попробовать Решение2, это немного снизит толкотню, но в целом никак не облегчит. Я например при выезде с Нахимовского на Каширку проезжаю прямо и делаю 3 четверти клевера, так реально получается быстрей и без толкотни почти.
  7. Севанская - Бехтерева. Как щас - я даж при проезде этого перекрестка не могу сосчитать, 5 или 6 циклов. Предлагаю: 1-й цикл. 15 сек. Прямо по Бехтерева в обоих направлениях. В направлении "область" имеется стрелка налево, не горит. 2-й цикл. 35 сек. Бехтерева в область прямо и налево (горит стрелка). Севанская на запад горит стрелка направо. 3-й цикл. 15 сек. Севанская в обоих направлениях (в направлении на запад продолжает гореть стрелка направо) 4-й цикл. 15 сек. Пешеходный во всех направлениях. Небольшой недостаток: на 1-м цикле в направлении "центр" с Бехтерева повернуть на запад на Севанскую будет не очень просто, но там крайне редко кто-то поворачивает, а для таких поворачивающих будет "буфер" на перекрестке, т.к. будет стоять встречный поток под стрелку и будет место, где постоять-пропустить, не мешая прямому движению по Бехтерева. А 15 сек будет вполне достаточно, чтоб выпустить ОТ и другой транспорт из тупикового района. Выигрыш: главный поток идет как раз по стрелкам, итого поворачивающие налево на Севанскую будут иметь 35 сек проезда и 45 сек ожидания, в принципе неплохо. А поворачивающие на Бехтерева направо будут иметь аж 50 секунд против 30-ти. Почему я поднял тему этих светофоров и уширений Бехтерева на перекрестках - с пуском ЮРокады тут может появиться трафик, а улицы к нему даже сейчас не готовы.
  8. Я поддерживаю, но я бы позиционировал эту дорогу как дорогу для ОТ и не более того, причем сделать ее односторонней. Каспийскую на указанном участке не имеет смысла делать односторонней, т.к. у желающих попасть с Липецкой на Каспийскую (после метро) или Луганскую появятся перепробеги и придется плести кружева по полудворовым маршрутам типа Товарищеская - Веселая - Тимуровская - Луганская - Кавказский - Ереванская - Каспийская. Я сам часто пользуюсь этим маршрутом для объезда м. Царицыно, т.к. у метро каждое утро за пультом инспектор, выпускающий поток из прокола на Луганскую, так реально утром получается быстрее! Кстати интересно, какой длины хвост перед проколом скапливается, ни разу не ездил утром с той стороны. Тож неплохо было бы, бывают хвосты на поворот на Бехтерева с Кантемировской возле фабрики обуви. Но вся эта байда пойдет в титуле Юрокады, так что многое еще изменится! Деловую бы еще соединить саму с собой между Кавказским и Севанской под это дело, раз уж заговорили о локальных улучшениях в районе (там пути какие-то я еще хз что). http://maps.yandex.ru/?um=UJUdx8lbMpN3sHLE...dqg0e&l=sat Тем более на Деловой теперь ГИБДД по обслуживанию иностранных граждан, которые наверно на нескольких языках проклинают этот район
  9. Вот с этим не соглашусь. Перекрестка как такового с Лебедянской там нет, и там редко возникают заторы, не знаю, почему Яндекс так показывает, я там часто езжу. Может, имелся в виду перекресток с Элеваторной. Но там и так всего 2 режима в цикле светофора, оптимизировать некуда... Пробка пусть перемещается в ту сторону, там она никому не мешает, не закрывает въездов-выездов, в то время как пробка перед Загорьевской в сторону центра замыкает клевер на развязке со мкадом! С этим сложно поспорить
  10. Лечение перекрестка Липецкая - Лебедянская http://maps.yandex.ru/?um=Xw6j8v58S_svLDRk...912fm&l=sat Метка 1 - светофорный перекресток Липецкая - Лебедянская Метка 2 - светофорный пешпереход Этап первый - убрать/закопать/поднять/перенести светофорный пешпереход, расположенный на 150 м севернее основного перекрестка. Результат очевиден и не заставит себя долго ждать. Рассинхронизация работы двух светофоров (главного и пешеходного) - это главным образом проблема при движении в центр. На главном светофоре горит зеленый прямо, а машины проехать не успевают, т.к. на пешеходном горит красный. А буферного расстояния между ними не хватает для размещения всех автомобилей, т.к. еще есть те, кто поворачивает направо в центр под стрелку (ОТ и все остальные). И хорошо бы еще под это дело сделать бессветофорный правый поворот в центр (схему наподобие той, как сделано на Мичуринском-Лобачевского). При движении из центра пешпереход особо не мешает, хотя доп. толкотню создает, эту проблему надо лечить другими, более глобальными способами.
  11. По моим наблюдениям, достаточно много машин едет через Миллионщикова - Садовники на набережную, чтобы объехать либо Каширку, либо светофоры на Андропова. Давайте попробуем им предоставить возможность сделать это быстрее: 12. "Дублер" Каширки на участке между пр.пр.3888 и ул. Миллионщикова. Просто улица местного значения без претензий на масштабность (ибо места для стройки не много). Речь примерно об этом http://maps.yandex.ru/?um=kTKCisu-KE4oYP8r...aMh65&l=map Для постройки дороги между метками 1 и 2 место имеется достаточно (поправьте меня, если не так). От 2 до 3 наверно можно найти. В точке 4 делаем правый поворот с Андропова на пр.пр.3888 (как альтернатива нынешнему способу движения задом). Маршрут получается следующий: Каширка - Андропова направо под стрелку - Разворот перед светофором с пр.пр.3888 - Поворот направо в т. 4 - Разворот на пр.пр.3888, поворот на будущую дорогу - ул. Миллионщикова и далее по плану. Что это даст - доп. связку между Андропова и Миллионщикова и возможность проезда внутри района в обход пробочных магистралей. Это такой достаточно бюджетный вариант, если развить тему, то можно придумать способ не плести кружева разворотами. В принципе, идея понятна, возможны любые трассировки, главный вопрос - реально ли в целом 14. Связка между районами Бирюлево-Восточное и Бирюлево-Западное Тут вариантов несколько: 1) Соединение Михневской и Булатниковского проезда в любом свободном месте 2) Соединение Касимовской и Медынской 3) Продление Харьковского проезда на восток (на пути гаражи, однако слышал от местных гаражников, что есть верояность сноса некоторой части гаражей из-за стройки дороги, но инфа ничем не подтверждена)
  12. И еще немного добавлю к пунктам 1, 2 и 5, исходя из собственных наблюдений. Легко и одним махом разрешить коллапс в этом районе ну никак не удастся. После, например, строительства развязки на пересечении Каширки и Пролетарского (чисто гипотетически!) все равно хвост на Андропова из-за светофоров никуда не денется, пробка с Пролетарки просто переместится туда, а единственным выигрышем будет дополнительный буфер для авто, которые ранее мешали выезду на Каширку. После расширения Каширки до Миллионщикова все равно движение будет плотное, останутся желающие проскочить быстрее на Каширке через развороты на Андропова, движение задним ходом на пр.пр. 3888 и т.д. 13. Лечение перекрестка Липецкая - Лебедянская http://maps.yandex.ru/?um=Xw6j8v58S_svLDRk...912fm&l=sat Метка 1 - светофорный перекресток Липецкая - Лебедянская Метка 2 - светофорный пешпереход Этап первый - убрать/закопать/поднять/перенести светофорный пешпереход, расположенный на 150 м севернее основного перекрестка. Результат очевиден и не заставит себя долго ждать.
  13. Если никто не против, внесу свои пять копеек в тему. Несомненно, Павелецкая ж/д в ЮАО создает много неудобств из-за несвязности районов, предложений уже много звучало, да и не только тут. Предложение будет, наверное, в тему будущего восточного дублера Варшавки. 10. Альтернативный выезд (заезд) на запад на Нахимовский пр-т Из точки пересечения Каширского проезда и Старокаширского ш. прокладываем полторы сотни метров дороги (используя имеющийся Каширский пр-д) до перекрытия тоннеля на Нахимовском-Коломенском с восточной стороны Павелецкой ж/д. Далее на самом перекрытии тоннеля есть асфальтированная площадка, на которой вполне реально разместить 2+2 полосы, далее выходим на Нахимовский пр-т на запад (съезд и въезд, места достаточно, стройка не мешает). Правда будет минус - не сделать нормально полосы разгона и торможения. Реконструируем немного Каширский пр-д, делаем кусок его двусторонним. Что это даст - некую альтернативную дырку из района, минуя стоячую каширку, отбираем некий трафик. Думаю, также будет удобно и заезжать в район со стороны Коломенского проезда. Сносить ничего не придется!
  14. До Калуги по 2-полоске на пятерочку (особенно от Обнинска), далее поворачиваем налево на Калугу (как раз там кончается 2-полоска), едем 16 км в сторону Калуги, по дамбе, далее в городе по мосту на правый берег Оки и далее по указателям на Козельск и Оптину Пустынь где-то 70 км наслаждаемся нормальной дорогой и видом на Оптино на новой подъездной дороге к Козельску
×
×
  • Создать...