Никита

Спасибо, я в курсе, что используется вместо. Вопрос в чем. Вроде полное открытие ЦКАДа - достаточно громкое событие, к которому желательно допилить всё. Ну всё, очевидно, не получается - надо допилить максимум из возможного. Чтобы меньше мест на торжественном открытии приходилось прикрывать молчанием. А этот простой съезд почему-то не делают. Получается, либо с ним тоже есть какая-то скрытая проблема, либо торжественное открытие уже не планируется, как торжественное, либо дата его опять уезжает..

С удивлением для себя обнаружил, что съезд с внешнего ЦКАД на М-10 в сторону Москвы тоже в нулевой степени готовности. С ним-то какие могут быть проблемы? Или всё еще не выбрана торжественная дата?

Проехал трассу от Приозерска до Петрозаводска. Восхищен и состоянием трассы и видами, которые с нее открываются. По порядку: 131 км (Приозерск) - 215 км (чуть не доезжая до Лахденпохьи). Идеальная по всем параметрам дорога. Ехал 100 км/ч, но только потому, что не хотел разгоняться. 215 км - 260 км (Сортавала) Дорога очень извилистая что по горизонтали, что по вертикали, асфальт на 4+. Я очень кайфанул, правда спутница съела пачку драмины и ей не особо помогло) от Сортавалы и до 445 км и плюс ответвление к Горному парку Рускеала (этот участок тоже относится к А-121) - почти полностью отличная дорога. Единственный участок, где можно запланировать смену верхнего слоя асфальта - 405-423 км. Далее снова идет свежепостроенный участок (424-445 км, объезд н.п. Щекилла, Кутчезеро, Крошнозеро) - там всё идеально. 445 км - 452 км. Идет реконструкция существующего направления. Работа кипит. Дорога строится фактически заново - на всю глубину и ширину. Движение идет по однополосным реверсивным объездам. 452 км - 469 км. Здесь должен строиться новый участок в объезд д. Маньга и далее до конца трассы, т.е. до Пряжи. Если честно - я не разглядел, идет ли строительство. На действующем участке надеялся найти то состояние дороги, которое было до прихода ВАДа в регион. Но нет, даже здесь асфальт очень приличный и в целом всё даже лучше, чем до Сортавалы.

Проехал вчера от М-7 до М-5. Скажу так: брать за такое деньги - стыдно. Из 60 км не нашел и пяти, где можно бы спокойно разогнаться до максимально допустимой скорости. Куча мест, где идут работы: конусы стоят, строители ходят, отбойники лежат и т.д. Разметка нанесена в 2 слоя, и первый не совпадает со вторым. Асфальт пока ровный, но в местах примыкания к путепроводам есть заметные провалы.. В целом это примерно то, что я ожидал увидеть после такой спешки.

Вчерашнее. 1. Строительство второго путепровода через дорогу в Жуковский. И отсыпка дороги там.. где еще совсем недавно проходила эта дорога) 2. Вид из области на мосты 3. Пастбище на правом берегу 4. Мост 5. Опоры на левом берегу и стапель для надвижки второго моста 6. Путепровод в Заозерье и вид в Москву З.Ы. Почему на правом путепроводе такой уклон? Или что с ним не так?)

Коллеги, а кто помнит, когда окончательно сдали (и сдали ли?) мост через реку Белая в составе участка 1466-1480 км? Судя по картам, это произошло буквально в прошлом году, но не могу найти новость об окончательном вводе участка в эксплуатацию.

Ну раз уж я пошел по ссылкам и ознакомился - расскажу: В ноябре 2020 г. контракт на 9 ярдов со сроком исполнения декабрь 21 г. расторгнут, а вместо него заключен новый на 19 ярдов со сроком исполнения декабрь 23 г., но очевидно включающий теперь развязку на ялтинском кольце.

Так и не вижу информации, как будет организовано движение после эстакады через Боровку, в районе строящегося подземника. Можно ли будет пересечь дорогу, например, в створе Лукинской улицы?

Простите мне мою тревогу, но. Во фразу "изменили продольный профиль" вкладывается смысл, что срезали холмы и построили несколько новых путепроводов над оврагами? Если да, почему об этом не пишут и не выкладывают фотки? Если нет, то что там вообще сделали?

Что-то я не понял. А как с внутреннего МКАДа предлагается в Беседы съезжать?)

А я вот чего никак не могу понять.. ...как такая большая и толстая СВХ поместится в таком крохотном проёме между МЦК и вестибюлем станции Владыкино?

Я такого и не утверждал) Я спрашиваю, что оно должно сообщать своим сигналом, например, водителям.

А какую информацию и кому оно должно сообщать? Просто еще где-то встречал такое устройство, но о его смысле нет ну просто никаких идей.

Спасибо, вроде логично. Непонятно только зачем собрали арки, если даже сносом еще не начинали заниматься.

Ребят, напомните, плиз. Эти арки будут устанавливать вместо старых жд-мостов? Рядом или прям снесут и на те же точки установят? Я просто опор совсем их не вижу, поэтому никак не пойму.