TimychKTR

Похоже, что для начала там только устраивают автостоянку. И пешеходную дорожку рядом с ней

Это я про надвижку на Лухмановской, у которой уже сняли аванбек. Снимать было некогда. Я к тому, что он в итоге куда-то опереться должен, но со стороны улицы Дмитриевского показалось, что слишком круто вниз идёт

Та конструкция, что надвигается севернее, заметно прогнулась вниз и целится прямо в устой. Это нормально вообще?

Там вроде пока ничего, а вот на выезде с неë на эстакаде над Аносова идёт перекладка асфальта. Тут и в мирное время выезд устроен через одну полосу, а если ещё и замедлить в этом месте по любой причине, то петля быстро краснеет

Пункт 2 срабатывает через раз, т.е. примерно раз в 3-4 минуты, и это логично, поскольку желающих уехать налево к Каскадной никогда не было много А светофор на перекрёстке Салтыковской и Дмитриевского явно синхронизировали с обсуждаемым в соотношении 2:1. В итоге время прямого хода по Салтыковской заметно увеличилось. А зелёный с Дмитриевского налево каждый второй раз приходится почти сразу после включения зелёного с Салтыковской через КШ на юг, что позволяет выезжать на освободившееся место

Начали менять асфальт на длинной эстакаде в Перово, пока в направлении на Казань. Для начала работают с двумя левыми рядами Из-за этого вчера вечером осталась одна полоса для движения, петля над Андроновской сделалась коричневой. Последние рейсы 643 застряли тут ровно на один час

Колея была только в средней полосе. Но сам участок 2017 года, вроде и не меняли с тех пор асфальт, так что точно пора

Если поворачивать со второго ряда на второй ряд съезда, не тесня тех, кто поворачивает с первого, то пересекаем продольную сплошную линию разметки, на которую смотрит камера. Прилетает ли за это?

В последнее время много светофоров в Москве лишилось секундомеров, они перестали там загораться. Мелочь, конечно, но от этого могут пострадать невинные люди (пассажиры автобусов и пешеходы)

Изменения коснулись и перекрёстка Салтыковской и Дмитриевского

Многие, кто там ездит в последние годы, уже привыкли, что в том месте обычно стоит машинка-стукачка (передвижной контроль скорости). Ограничение 70.

Состояние погоды днём в том районе - сильный снегопад

Это верно, но именно так ездит, в частности, автобус №21. С правого ряда, конечно От Фрязевской - правильнее всего из трёх рядов круга левый вывести на Перовскую, средний на Перовскую и Мартеновскую. а правый на Мартеновскую и Перовскую-восток

Всё это очень спорно с моей точки зрения, учитывая тот момент, что уже после знака полоса движения изгибается вправо и только потом выходит на пересечение. По факту ехать с СВХ на Юности на зелёный не мешает ничто, поскольку в этот момент для остальных направлений горит красный. А вот логика запретить отсюда поворот на путепровод есть, поскольку такой манёвр слишком крутой и встречается только на горных серпантинах. Ещё логика подсказывает, что на перекрёстке только одно пересечение ПЧ, но вот этих самых проезжих частей пять. Поэтому знак 4.1.4 тут совершенно недостаточен и нужно ставить 6.9.3. Заодно и съезд с ул. Красный Казанец на СВХ побыстрее построить, который был нужен изначально

Да, на шоссе Шацк - Касимов в Касимовском районе второй слой уже заканчивают класть, почти сразу ровняют обочины и уже готовятся наносить разметку