Зоркий

Когда-то за паровиками будущее было или за пейджерами.

Эстакады-развязки там изначально надо было строить, вместо этого ограничились дублерами. Если сейчас начать ковырять, встанет весь юго-восток. А вообще в чем смысл этого проекта, разгрузить Люблинскую улицу на участке, где она никогда не бывает загружена, и загрузить еще больше перед Братеевским мостом?

Ещё и тошнит ))) Но вы даже не представляете, "сколько денег можно пропустить через вагон-ресторан! Это же Клондайк, Эльдорадо!"

15 секунд ближе к выходу часто значит минус очередь к эскалатору, а если еще пара пересадок по дороге, то набегает несколько минут, которых очень не хватает, когда опаздываешь на электричку ))

На станции Каширская с 12 сентября перестанут останавливаться поезда в направлении из центра .а также будут закрыты выходы 1 и 2 в связи с работами по строительству БКЛ. https://i.transport.mos.ru/kashirskaya

А это точно? кто-нибудь ездил уже? А то я осенью решил проверить, там всё было по-старому.

Это почему это? По Новой Москве по городским тарифам катаются автобусы, а там расстояния будь здоров. Если уж вводить режим МЦД, то до Зеленограда, а то в прокуратуру могут и тамошние жители обратиться, что их ущемляют в правах пользования городским транспортом относительно остальной Москвы.

Подумаешь, в Жулебино из соседних домов через дорогу смотрят друг на друга жители Москвы и Подмосковья. Этак вы еще договоритесь до того, что им теперь на этом основании московские льготы положены

Скоро будет так: "Гражданин, отойдите! - Я здесь поезда жду! - А я тюбинг несу, не поставлю на место - никакого поезда не дождётесь."

Там написано: На Чехов, Серпухов, Тулу. Владимир тоже не нарисован, например.

Нет, это от сокращения количества мест в составах вкупе с увеличением интервала в час пик. Даже собянинские рупоры провозгласили прирост всего в 10-15% (лень гуглить, что-то около того) -а это офигенный оптимизм.

Да их там просто порежут на сувениры в первые же дни. Особенно на Казанском направлении.

"Бульвар Дмитрия Донского", вестимо?.. А Качалово на перспективных картах метро начала 90-х было. Но случилась тяга к невообразимо длинным наименованиям. Жалко, что не нашлось улицы имени Двадцать второй всесоюзной партийной конференции.

Видимо, религия не позволяет это сделать. Иначе не могу истолковать. То есть вывести пути из оборота и отдать их под общественное пространство можно. А соединить разорванную улицу районного значения - это фу, плохо, нельзя!

И главное, всё по пожеланиям трудящихся. Не ценят когалымские гастролёры историю Москвы, ох не ценят...