wizard_s

Коль скоро здесь начал, тут и отписываюсь. ОАТИ ответило, что да, временной разметки нет, оформляют штраф, разметка будет нанесена до 16.05. Пока что не сделали. А вот ДТП при движении в центр на съезде с моста сегодня было. Такие дела...

по опыту прошлого года - околонулевая. всю зиму на мкаде полос не было. на Липецкой полос не было, причем там, где левый ряд делали отделенным для поворота. в результате кто-то едет по памяти со смещением, кто-то едет прямо, тупеж и аварии. Писал, толку ноль. Разметку нарисовали вместе с плановым обновлением, причем, в первую очередь рисовали полоски на широких А полосах и в последнюю очередь полосы около бывшего поста ДПС

А ЦОДД как-то следит за организацией движения в местах проведения ремонтных работ? На мосту через железку уже несколько недель сужения, но временную разметку нарисовали лишь недавно и только на "въездах", на выезде временной разметки так и нет. Кроме того посреди дороги стоят временные знаки на крестовинах и эти крестовины торчат в левых полосах (привет широкой разметке), но хуже того, что их очень плохо видно. Рано или поздно кто-нибудь колесом напорется и улетит. Кому про это написать, чтобы разметка появилась как можно быстрее? Не один раз на такие темы писал и толку от обращений было чуть больше чем ноль. на gorod.mos.ru там точку поставить не получается

На дворе 2019й год. Что сделано для улучшения ситуации на съезде? Правильно - повесили камеру. Но камеру не на выезде от Прудищ, чтобы не даватб оттуда в 3 ряда лезть, а камеру на сьезде перед кольцом, чтобы вторым рядом не выезжали. Теперь те, кто едет по правилам и честно, стоят еще дольше. Точно так же, как на 6й Радиальной.

Благодаря инженерам, которые не догадываются о существовании людей ростом выше 185см, эти самые люди вынуждены головой биться о великолепные поручни на потолке, "не преграждающие проход". Заходишь в вагон и прямо ощущение "ПАЗика" - в половине вагона стоять невозможно. Зато зарядки есть для мобильников

И тариф как до Зила, +22р за километр от Нижних Котлов .

Ну что, опять на развороте у Лебедянской ДТП, теперь почти ежедневно. И ФУРЫ. Фуры просто достали. Особенно когда парами разворачиваются, сразу половина цикла прямохода съедается. Выгоды для МКАДа от пары грузовиков никакой, но Липецкой жизнь они портят капитально. Не понимаю я позицию ЦОДД - какой смысл им давать там разворачиваться? Что этим пытаются выиграть? Пусть тогда под мост едут на разворот, там и доп. полоса есть теперь. Новая разметка, кстати, для зимы чудовищная. Теперь нормально ехать параллельно почти невозможно, все едут елочкой, либо плетутся как черепахи, чуть газанешь и либо на встречку снесет, либо в соседний ряд. Автобусам-то хоть лучше стало? Или им и так нормально было? 6я Радиальная с появлением камеры тоже ехать перестала, даже без снега

МКАД регулярно стоит именно что из-за кривой развязки. Особенно внутрянка в районе Вегаса. Даже когда развязка с Липецкой не мешает, на слиянии 3х потоков перед мостом толкучка, очень заметно по вечерам. Про съезд в область с внутрянки вообще молчу, он как был, так и остался и его капитально не хватает. Тот клубок, который нарисовали на пересечении ЮР-Каширка-Каспийская-мост - откровенное издевательство

Не особо мониторю утреннюю ситуацию, но такое ощущение, что накрутили фазы узла Лебедянская-Липецкая + пешеходный переход. И начало совпало с новостями про то, что в Москве в очередной раз оптимизировали пешеходные светофоры и пешеходам придется ждать меньше. Можно проверить, что там наоптимизировали, а то хвост периодически за мкад вылезает? Или не в оптимизации дело, а в чем-то другом? ЯК уже в 6.40 рисуют желто-красное Да, первый снег показал всю убогость новомодной разметки - на мосту через ЖД левые ряды жмутся вправо, разъезжаться со встречкой стремно , правые ряды из-за этого начинают притормаживать. На кой надо было эти полуметровые полосы для автобусов малевать...

Получается с Каширки из области ни одного нормального съезда на рокаду не будет? В Печатники либо через 3 светофора на Каспийской, либо через разворот на Кошкина, который уже скорее мертв? Или я неправильно интерпретирую нарисованное... Очередной гениальный проект с кучей эстакад

На сайте главархитектуры обнаружился документ с ППТ путепровода у Взлетной. http://guag.mosreg.ru/dokumenty/antikorrupcionnaya-ekspertiza-proektov-normat/10-10-2018-21-08-10-srok-ekspertizy-s-10-10-18-po-17-10-18-proekt-post

В Царицыно в переходе от железки в метро начали возрождать торгашеские палатки. Это ведь именно то, чего все эти годы так не хватало в битком забитом переходе. В ТПУ буква Т явно означает не транспорт

А сама по себе реконструкция развязки м4-мкад проблему этого съезда похоже как раз и не решит. Он тупит из-за тупящей наружки мкад и объезжастов через Прудищи. Наружка будет тупить минимум до тех пор, пока мост перед Вегасом не расширят и съезды на прилегающую территорию не переделают (да и то не уверен, что потом не будет как у Меги на Теплом стане - караул на дублере). А выезд из Прудищ вообще непонятно будут убирать или нет. В проекте планировки он на том же месте, где и был, в последнем ответе от дептранса наоборот написали, что этот выезд будут при реконструкции ликвидировать. Кому верить.... А на внутрянке там есть шаурмячная Сахара, которая пробки умеет собирать не хуже самой развязки даже когда дальше все едет. И тоже непонятно, снесут ее или нет... Так что самой по себе развязкой тут проблемы не решить, надо МКАД доделывать

По Радиальным сейчас по утрам нехилый поток объезжает Бакинскую, периодически хвост в прокол от бесплатной парковки ГМЗ начинается. Мне в прокол не надо, но в сторону Орехово хрен проедешь. На официальную парковку тоже все через Радиальную и прокол поедут, дополнительный поток она точно привлечет. А потом те, кто на парковку не влез, будут еще по району круги наворачивать и пытаться во все свободные закоулки приткнуться. А Каспийской плохеть будет по вечерам, когда вся толпа с парковки будет стройными рядами выезжать. Масштаб, конечно, не как в Аннино, но и Каспийская совсем не Варшавка, ей вечером много не надо. А ТПУ... В Орехово вон тоже чтоб пассажирское движение облагородить, надо всего-то остановку перенести и карманы для автобусов сделать. Но в картинках про ТПУ чего только не было, начиная от бульвара на месте гаражей и заканчивая перестройкой круглого вестибюля метро в торговый центр. Хорошо пока история заглохла

Начали делать тротуар от села Домодедово до Домодедово-парка + расширение для поворотной полосы там же со стороны Подольска. А свежеустановленный тросовый отбойник у Павловского уже в нескольких местах обновлен прилетевшими. Вообще странное решение сначала поставить в темном повороте ограждение, а потом заниматься освещением. Пока они свет включат, там много народу побьется по незнанию