Wh-Censor

Есть подозрение - что она сечет 110. Проезжал ее на обычной скорости в сторону Москвы за последний месяц раз 5. Ни одного штрафа пока.

На участке км. 123 - 131 ремонт закончили уже пару недель как, щиты и ограничения скорости стоят, рабочих и камер нет. По идее завтра срок ремонта кончается и должны все демонтировать

Ну - Тверская и Смоленская АЭС хоть и с большой натяжкой, но тянут на «рядом» Извиняюсь за сарказм - это те же самые люди - что с 2007 года Загорскую ГАЭС-2 строят?

Вопрос в виде офтопа - а у нас в РФ вообще где мартены еще остались?

Не спалось - поехал из Москвы в Тулу ночью (около 2:00). Пока ехал - от МКАД до большой бетонки насчитал пять стоящих на обочине машин с радарами на крышах. Днем такого не наблюдалось. У них что - ночь - время охоты?

Знаю и нисколько не отрицаю - что на обгоне мной будет превышена максимально разрешенная скорость в 90, а возможно даже и нештрафуемый порог в 110.

Там тоже надо. На участке Калуга - Тула - Рязань - поток большой. Особенно злит - когда перед тобой едет какой-нибудь грузовик с ограничителем на 88 или просто тяжело груженый - а ты его не можешь обогнать - сплошная встречка. На участке Ярославль - Кострома - Иваново тоже поток большой.

М2 сейчас развивается так, словно Харьковская область УЖЕ вошла в состав РФ.

Поэтому сделали Р-132 «Золотое Кольцо». Вот только через сколько лет ее доведут до состояния ровной четырехполоски...

@Man к сожалению, останется 1 + 1...

От Калуги до Юхнова - ок. От Юхнова до Вязьмы - не поверю.

В Туле построят новый выезд из микрорайона Петровский через Маслово на дорогу Тула - Алешня. Победителем конкурса объявлено ООО«СтройСервис+» из г. Калуги. Стоимость контракта составляет 351,6 млн. руб. Срок выполнения - 30.06.2022 г. Источник: https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/documents.html?regNumber=0366200035621000443 Картинки:

А если мы уж совсем фэнтезийные варианты обсуждаем - почему бы в место анкерного моста не прокопать тоннель под Горлом Белого моря? В идеале совмещенный - автомобильно-железнодорожный. Там же меньше 50 км в самом узком месте. Так же делаем подъезд к Мезени-Индиге. Вариант будет стоит как авиаполк стелс-бомбардировщиков, но вся логистика Севера круто поменяется.

И смену электровоза на тепловоз туда из Волоколамска перевести?