fx-man

Все равно как то не понятно, поток там околонулевой, в основном с Люберец едут.

Вот это сюрприз. А с чем хоть связано такое странное решение? Строить что то собрались? Может наконец подземники до Леруа и Аутлета пророют? Очень их не хватает.

Да, проблема в Дзержинку ездить, да и на юг МКАД теперь попасть. А у Глобуса развязка же новая, в основном стоячая, но таки лучше чем там на Энергетиков.

Смотрю мой пост перенесли сюда. Ребята, а все таки через томилинский лес и/или по льду карьера пробовал кто проехать? На нормальной тачке конечно. Так вроде быстрее должно быть где ни будь у Глобуса выскочить?

Развязку у Меги с МКАД оказывается вообще закрыли, только внешние съезды работают!!! Это ПЗДЦ что будет. Дзержинка считай изолирована. Интересно по льду карьера можно на машине проехать до Котельников?

Как оно там? Живое?

А это вообще жесть, из-за до сих пор открытого переезда Смирновская-Котельническая этот съезд просто превращен в недвижимость самым натуральным образом. По назначению им можно пользоваться только ночью (на ночь переезд закрывают железнодорожники). PS И да, этот переезд в прямом смысле относится к теме Октябрьского проспекта ибо является рудиментом строительства эстакады над ж/д в 80-е.

Новостей то не слышно?

Что то уже сто лет проекту и никак не закончат, а там на самом деле все просто - надо было по руслу реки Городня строить до МКАД и потом через Держинку и Лыткарино до НРШ - отличная скоростная трасса бы вышла.

А давайте понатыкаем светофоров через каждые сто метров? Офигенно же будет! И устоявшиеся связи устоятся еще глубжее и внутрирайоннее! А лучше вообще уберем это шоссе нафиг, нехай пешком ходят, не баре.

А по моему класть им на мамаш с колясками и проч. Им нужно физически ограничить поток в центр, но в меру конечно, не так, как при строительстве метро. Об этом говорит хотя бы то, что автобусную полосу сделали только по направлению в центр.

Так их "востребованных" до фига и больше. У нас вот Леруа рядом внутри развязки НРШ и Новоегорьевки. И пешеходников нет от слова совсем. Но это не значит что я буду через несколько потоков прыгать и светофор тут требовать в и так пробочном до жути месте. Обойду лишние 200-300 метров по развязке, ничего со мной не случится.

Это уже даже не идиотизм, а настоящее вредительство. совершенно сознательное. Поставить еще один светофор в ста метрах от существующего! Я думал хуже уже быть не может. Ошибался, у Самаркндского впендюрили. В принципе это совершенно сознательное действие на ограничение потока.

Да теперь и с внутреннего МКАД-а в область съехать можно будет только пятясь задом по дублеру)))

Слушайте, а чего там планировщики совсем с ума посходили? На НРШ и Волгоградке похоже тоже автобусная полоса будет. ГЫ. И еще похоже скорость до 60 снизят. Это будет жесть и полный пипец. Неужели не видно было по перекрытиям? Там же метро будет еще одно, нафига эта полоса то? Вообще не думают люди. А на мосту над Скрябина вообще походу одна полоса в центр будет. ГЫЫЫ.

Выделенка там не нужна, там метро есть, а скоро будет еще одна линия. Метро будет явно против такого дела. Интересно вот когда на мосту над Скрябина в центр 3-ю полосу наконец сделают. а то там все время приходится по обочине ездить. По направлению в область давно уже сделали и стало гораздо лучше. Да и давно пора строить эстакаду у Кузьминок, весь поток тамошний дурной светофор держит.

Причем виновны сами власти. Взять хоть началу ул. Кирова с устроенной безумной застройкой муравейниками и в результате полностью убитым движением. Лютейшее воровство, жлобство и безнаказанность.

То ли еще будет на буднях. Идиотизм в кубе. Неужели не моли пройти оба туннеля двумя машинами за раз в прошлое перекрытие?

Судя по тому, что я сегодня видел на шоссе, опять готовится лютый писец с выделенкой, а-ля прошлый год когда метро строили. Знаки закрытые, блоки вдоль дороги. Как раз и выборы прошли.

Так оно и сейчас туда вливается, только забивая предварительно Смирновскую и Октябрьский проспект. А так хоть можно Люберцы разгрузить будет.

Из за отсутствия этой связки так до сих пор и не ликвидировали переезд на Смирновской. Должны были убрать оба, а убрали только один, из-за этого съезд с НРШ на смирновку убитый, считай его нет, ну то есть им можно пользоваться или ночью, когда переезд закрыт или по утрам в выхи. По большому счету можно было бы его и не строить, а оставить тот второй переезд.

После такой выдачи с выделенками и реверсом начинает реально вериться в сознательное вредительство по указке госдепа или кого там еще. Ну не конченые идиоты же в ЦОДД-е, ГИБДД и мэрии работают.

В совокупности с недавними выделенками создается впечатление сознательного вредительства неких сил с целью дискредитации и властей и ЦОДД-а, да и вообще движения в городе. Что им в общем то успешно удается.

Кто хотел экспериментов с реверсом? Пожалуйста наблюдайте, снимайте инфу по трафикам. Сегодня в районе 7 утра реверс был включен в область. Пробка в 7-00 начиналась от МКАД-а.

Сделано хорошо только для жителей Жулебино, на остальных положили болт. Все в классических масквабадских традициях.