Aleksey

Что-нибудь слышно про глобальную реконструкцию Октябрьского проспекта? Пару лет назад был проект, но потом все заглохло.

Возможно, будет и пешеходный переход. Угол около Леруа будут полностью перестраивать, вот первая ласточка - ссылка (PDF).

Скачал с онлайнконсультанта на почту. Там 2 страницы - утверждение проекта с "технико-экономическими показателями". Больше ничего. 1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением "Федеральное управление автомобильных дорог "Центральная Россия" Федерального дорожного агентства" письмом от 04.09.2014 N 42-16/7524 проектную документацию "Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-5 "Урал" - от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска. Строительство автомобильной дороги М-5 "Урал" - от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска на участке обхода п. Октябрьский с мостом через реку Москва км 28 - км 37, Московская область. Этап 2. Строительство автомобильной дороги на участке км 26+080 - км 36+688 с мостом (левым) через реку Москва", разработанную ОАО "Проекттрансстрой" и рассмотренную ФАУ "Главгосэкспертиза России" (положительные заключения от 14.08.2014 N 980-14/ГГЭ-9082/04, от 15.08.2014 N 984-14/ГГЭ-9082/10), со следующими технико-экономическими показателями: вид работ новое, реконструкция категория дороги I-б строительная длина, км 11,125 расчетная скорость, км/ч 120 ширина земляного полотна, м 50,0 число полос движения, шт. 8 ширина проезжей части, м 2x(3,75x4) ширина разделительной полосы, м 12,5 тип дорожной одежды капитальный вид покрытия асфальтобетон транспортные развязки в разных уровнях, шт. 3 сооружения для связи разобщенных территорий, шт. 1 длина 83,86 м, 4,5x8 м мосты, шт. 1 длина 284,12 м, Г19+0,75 м путепроводы, шт. 6 длина 612,6 м 2(19+0,75) м нормативные нагрузки: на искусственные сооружения А 14, Н 14 на дорожную одежду 115 кН стоимостные показатели: в базисном уровне цен 2001 г. (на 01.01.2000) без учета НДС: строительно-монтажные работы, тыс. рублей 2062465,21 оборудование, тыс. рублей 12038,08 прочие затраты, тыс. рублей 497055,41 всего, тыс. рублей, 2571558,70 в том числе: ПИР, тыс. рублей 157512,12 возвратные суммы, тыс. рублей 576,97 в текущем уровне цен II квартала 2014 г. с НДС: строительно-монтажные работы, тыс. рублей 16357332,73 оборудование, тыс. рублей 50995,72 прочие затраты, тыс. рублей 4309675,67 всего, тыс. рублей, 20718004,12 в том числе: ПИР, тыс. рублей 812101,16 НДС, тыс. рублей 2733609,47 возвратные суммы, тыс. рублей 4534,29. 2. Федеральному казенному учреждению "Федеральное управление автомобильных дорог "Центральная Россия" Федерального дорожного агентства" (Ю.А. Жирков) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта. 3. Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой. Заместитель руководителя А.А.КОСТЮК

На первой страницы этой темы лучше вставить вот это видео про Октябрьский объезд - ссылка И все таки еще раз вопрос - как попадет человек с автомобилем с Рязанского шоссе в районе Часовня (или с Октябрьского проспекта Люберец) на новое Новорязанское шоссе? Получается только в Островцах туда можно будет повернуть? Вроде и старый Лыткаринский мост не сможет дать съехать на Новорязанку в сторону области, да и обратно заехать не даст. Теперь остается дождаться точных планов пересечения трассы ЛТКЖ с Быковским шоссе и можно помахать Новорязанке ручкой.

Последние новости этой дороги. Идет уточнение трассировки. Жаркие споры. Вот вырезка сообщений с Томилинского форума (ссылка)от представителя администрации: Hutor 15.1.2013, 20:54 Hutor 26.1.2013, 22:25 Hutor 11.2.2013, 14:21 Выкладываю: 1. Участок А102 (Быковское шоссе) - завод алмазного инструмента (Томилино сверху) 2. Участок завод алмазного инструмента - Казанская ж/д (Томилино сверху) Картинки кликабельны.

Вариантик, где можно поразглядывать развязки - http://www.gigapan.com/gigapans/168533 С 2009 определяется трассировка автомобильной дороги регионального значения «Лыткарино-Томилино-Красково-Железнодорожный». Было рассмотрено более 10-ти вариантов. Не знаю как в данный момент, но трассировка этой дороги так и не определена, хотя Администрация Томилино стоит за тем вариантом трассы, который учитывает и интересы жителей поселка, в котором трасса проходит по земле за Пехоркой, по Малаховской земле. И вот, наконец, опубликован тендер "Разработка проекта планировки для строительства автомобильной дороги Лыткарино – Томилино – Красково – Железнодорожный" - ссылка. Выиграло этот тендер Закрытое акционерное общество "Институт "Стройпроект" (ссылка на контракт). Видать, все таки определились с трассировкой. Только интересно какой... Не вся трассировка устраивает местных жителей. Пока есть только такие фотографии и вот эта ссылка на форум Томилино (там эти фото в большом разрещении). Может у кого есть более точные сведения?