ArtTemkin

Я помню были разговоры...а схему ниже схему увидел. Спасибо!

Могли бы финишний ШМА укладывать, пока погода хорошая... Меняют мачты освещения, переделали проект? а установленные куда девать? Я бы себе штук 6 для двора взял и установил))

А что за 2 опоры под ответвление? Это съезд к Открытому шоссе вдоль МЦК?

Гело19, Спасибо за регулярные, качественные репортажи.!!! В связи со сменой фотохостинга, просьба не менять размер фотографий выкладываемый на форум. А то приходится переходить в фотохостинг и там листать, раньше был удобный размер фотографий выкладываемый вами. Кто жалуется на большой размер фотографий, нЕчего смотреть на мобильнике.

^^^ Могли бы и форму опор повторить, проект потеряли существующего моста...

Гело19, как всегда спасибо за информативные фотоотчёты с СВХ. Повезло данному участку со строительством подземных переходов!

08.03.2017 Проездом из салона автобуса (мультисъемка, в альбоме больше фоток)

ТТК-Автозаводский мост

С чем связан переход изготовления фундаментов опор эстакад на метод забивания типовых свай ? А не ставший привычным метод буронабивных свай? Пример Варшавка/балаклавка и вот этот участок СЗХ. Только ли из-за грунтов?

Работая в "Мостовике", один отдел занимался Эстакадой в СИТИ на МЦК, другой Бобслейной трассой в Сочи,....в Соседнем кабинете отдел занимался данным проектом, постоянно коробки, коробки документации...красиво оформленные с презентацией... дооолго проходили согласования, возможно изменения были, так же ГГЭ...не знаю чем история закончилась! Вот и возник вопрос, проект остался "Мостовик"овский 2013-2014 года или кто-то его переделывал?

^^^посмотрев это видео опять возникают вопрос почему с этой стороны ЖД надо было трассу СВХ вести? с противоположной стороны гаражи/терминал всяко был... с РЖД вообще никак нельзя договориться??, обменять/купить...а где строят и эстакады строить и насосные с поликлиникой обходить, да и к домам близко...

Да, горе улица...планировали одно получилось просто замена асфальта/плитки на криворуко уложенный сколотый гранит, ни на 1 см тротуар не расширили, не все озеленили что могли...На транспорт, это месяц ждать ответ.

Crusandr, Добрый вечер! Вопрос по организации движения/светофорного объекта на пересечении Большой Полянки и Якиманской наб/Кадашевской наб. 1. Изменили работу светофора, повесили боковые секции, появилась одна зебра перед/на въезде на мост, но светофор на ней так и не включен для пешехода. В результате переход с моста на Б,Полянку или противополножную набережную, увеличился в разы , до 5 мин ожидания, пока все фазы светофора сработают. 2. НА Б.Якиманке и далее на Большой Полянке появилась выделенка до Боровицской площади , в результате поворот при движении в цент на Кадашевскую набережную съехал на одну полосу, чем был до реконструкции (2 полосы прямо, 1 полоса поворот, 1 полоса- выделенка) Изменения в организации движения видны на разметке (стрелки движения) в часы пик/пробки ни кто не видит с какой полосы поворачивать...ИТОГ: на выделенке автобусы/троллейбусы сигналят тем кто стоит на ней стоят кто хочет повернуть (нарушая) , кто стоит на полосе поворота, все сзади сигналят и матюгают что перегораживаю движение. Острая нехватка растяжки со знаками движения по полосам. Просьба поспособствовать установки знаков и включения оставшейся секции для пешехода! Реконструкция Б.Якиманки безобразная по качеству, убрали сделанные в граните переходы вровень с тротуаром, переходы так и не нарисовали/не запустили...да и вообще тротуары не расширили( И про нее ни слова в СМИ и ССС не посещал...

^^Закатали финишный по верх сетки армировочной, а траншею не привели в порядок, точнее не восстановили пирог автодорожный...будут трещины и ямы(( вот, что значит не правильная последовательность работ

^^Как же грязно и замусорена земля...территория города