Porter

Все именно так. Разные склады, РЦ и ТЛЦ работают по разному, перевозчики тоже разные. Но скажу по своему опыту, некоторое время назад работал руководителем РЦ (свыше 40 поставщиков, 5-6 фур ежедневно, десяток пятитонников + Газели всякие). У меня каждый день не по часам, по минутам расписан был. На разгрузку был определен интервал, я знал сколько кубов какого товара мне должно поступить. Владимирские ребята приезжали заблаговременно (расстояние небольшое, даже с учетом вечных ремонтов на М7), а вот Нижний Новгород периодически ночевал. Не успел встать на ворота до определенного времени, - до завтра, даже если на 15 минут опоздал! Построят М12, никто из них на М7 не сунется, аналогично, многие сейчас готовы платить за ЦКАД ради часа-другого экономии времени.

Ваше мнение очень важно для нас, но Вы его озвучили ранее (минимум дважды)...

Как тут у вас интересно... 18 страниц на одном дыхании... Альтернативный проект очень интересный, и в определенной степени имеет право на жизнь. Итак, если трассировка через ЛО не пройдет, то мне нравится вариант @klinsmann'а, наложенный на вариант Меридиана. Так основной поток в область должен идти по дублеру, Балашиха должна идти прямо, причем нет нужды строить дорогу параллельно, сдвигая ее к домам на ул. Мира, достаточно реконструировать и расширить Объездное. Главное здесь правильно рассчитать кол-во полос. Если же согласуют строительство по краю ЛО, проект Меридиана все равно стоит реализовать, но без прямого выезда на Щелковское (там будет приличный поток с дублера), а через новую развязку с меньшим кол-вом полос. Отдельный выезд полумиллионному городу лишним не будет, кто-то поедет в центр через дублер ЩШ, кто-то через ШЭ, кому нужен МКАД, вероятно, поедут здесь, что разгрузит соседние развязки. В общем, накидал варианты на карту, там же для общей картины отобразил отдельные возможные перспективы, имеющиеся на генпланах, но ввиду отсутствия проектов, отсутствующих на карте нашего форума: https://www.google.com/maps/d/u/0/edit?mid=1f4TkVBDSqmDNP12kDg3fpjubBYMHuaZL&usp=sharing

Чуть больше месяца назад начали обустраивать, сегодня я по ней прокатился. Пока длина ее метров 500, но дальше все вырублено: Начали вырубку в том же месте на западной стороне Кудиновского шоссе: Пи.Эс. Сорри за качество, основной телефон не во-время сел, фоткал на пейджер...

Итак, прогулку начал с юго-восточной части от развязки. С этой стороны установили почти все ШЗЭ: Прошел через пешеходный тоннель под лепестком: Вид в область, все выглядит вполне завершенным: Далее прошел под эстакадой на юго-западную часть. Пешеходная дорожка почти готова: Зебру нарисовали, установили. Общий вид: Виды с пешеходника в обе стороны: Перемещаемся к северо-западному лепестку. Вот этот недешевый домик не захотели / не смогли выкупить, чтобы сделать нормальный радиус и уклон въезда на эстакаду из области, что, уверен, не раз выйдет боком, особенно водителям длинномеров: Далее несколько фото, которыми я попытался передать угол уклона. Фуры, преодолевавшие его, делали это не без проблем, преимущественно с остановкой, чаще всего, выезжая в левую полосу... и это при плюсовой температуре, в сухую погоду. Можно представить, что будет зимой. Хоть знаки приоритета меняй, и ставь прямоходу... Посочувствовал дальнобойщикам, пошел дальше... Вид в сторону центра Обухово (здесь осталось смонтировать экраны): А вот здесь видно, что на лепестке еще доделывают фундамент под ШЗЭ, в связи с чем пока и не открыли съезд из Обухово в Москву: Вид на эстакаду с севера на юг: По Обухово, видимо, пошла молва, что эстакаду открыли, ну, люди поехали. Но желающие повернуть в Москву удивлялись знаку . Находчивые поворачивали налево, сюда: где их встречал экипаж ДПС. За 5-7 минут таковых было двое... не, я неплохо зарабатываю, но позавидовал операторам мобильной кассы. Это был их день! Ну и в завершении прогулки, виды с эстакады в сторону Углей, включая остановки, которые, зачем-то разместили на насыпи (видимо, для пенсионеров, коих тут предостаточно) и без заездных карманов...: ...и вид на эстакаду с юга на север, включая благоустройство прилежащей территории: Спасибо за внимание.

Сегодня открыты все съезды в соответствии со схемой ОДД на постоянку, за исключением съезда из центра Обухово в сторону Москвы. Светофор на эстакаде демонтирован. Погулял сегодня по объекту, фотки будут позже

wamaza , ну ты же знаешь, сейчас мода такая, особенно на М7, неприкрытые примыкания, отсутствие ПСП, правый ряд прямо и направо - в порядке вещей (( Обращусь в Упрдор МНН, может сделают по уму...

Да, особенно фурам там будет непросто, а их на там будет немало... Но не было места сделать больший радиус ((

И тут закатали: Ранее на ПОД не обращал внимания, оказывается, на этом съезде будет наземный пешеходник. Пешеходов там будет мало, но все же... Пешеходная дорожка идет от остановки в область (на первом фото ее тоже хорошо видно). Разрыв в отбойнике для прохода пешеходов и будущий тротуар: Ну и еще несколько фоток прицепом. Заезд на эстакаду с юга: Вид с эстакады на север, в сторону Обухово: Заезд на эстакаду с севера: Вид с эстакады в сторону Москвы: в сторону области:

Заасфальтировали, осталось положить верхний слой. В воскресенье ставили бордюры, обустраивали пешеходную дорожку вокруг петли.

Немного фоток с полей. Времянка от Кудиновского шоссе на северо-восток: Количество опор ЛЭП впечатляет… Затем прокатился к СНТ за Кудиново. В лесу знакомый щит: Створ дороги за СНТ Мичуринский труженик и ЗАО Вистекс на юг: и на север: Начали рубить лес и обустраивать времянку с восточной стороны Кудиновского шоссе м/д Кудиново и Колонтаево: Дальше пара фото с дороги м/д Аксено-Бутырками и Старыми Псарьками. Створ дороги, вид на юг: И на север: В заключении прокатился по времянке за Старыми Псарьками. Вид с нее на восток: На запад: На юг (кладут газ):

@Путешественник, что это, мне известно ) В последнее время редко бывал на форуме, подзабыл структуру @```XpaMoy```, перенеси, плз.

Это вообще не знаю куда, но пусть будет в Горьковке тоже

Ногинск тут недавно утвердил генплан. Схемы развития транспортной инфраструктуры здесь не оказалось, но в описательной части есть вот что: № Наименование объекта Вид работ Технические характеристики Очерёдность 52 Транспортная развязка на пересечении а/д М-7 «Волга» с а/д Свердловский – М-7 «Волга» Строительство Параметры определяются проектом планировки Первая очередь 53 Транспортная развязка на пересечении а/д М-7 «Волга» с а/д «Красноармейское шоссе – Ивантеевка – Фрязино – Щёлково – Лосино-Петровский – М-7 «Волга» Строительство Параметры определяются проектом планировки Первая очередь 54 Транспортная развязка на пересечении а/д М-7 «Волга» с а/д «М-7 «Волга - Электроугли» Строительство Параметры определяются проектом планировки Первая очередь 66 Транспортная развязка на пересечении а/д М-7 «Волга» с а/д «Медвежья Озеры – Новая Купавна» Строительство Параметры определяются проектом планировки Первая очередь 67 Транспортная развязка на пересечении а/д М-7 «Волга» с Химбазовским шоссе Строительство Параметры определяются проектом планировки Первая очередь 68 Транспортная развязка на пересечении а/д М-7 «Волга» с М-7 «Волга» - Электроугли (км 43) Строительство Параметры определяются проектом планировки Первая очередь Наверняка, п. 53, 54 и 66 будут строить при реализации соответствующих проектов. А вот 52 и 67 очень хотелось бы видеть сабже...

Режим работы СО прежний, фазы подкорректировали; прямоход не засекал, но более 2 мин., стрелки и перпендикулярное направление по 30 сек. Вид на новый перекресток (интересно, что рекламную конструкцию не тронули, стоит посреди дороги, разделяет встречные потоки в направлении Балобаново): Основные работы идут с южной части Горьковки. Здесь же упоминавшаяся выше времянка, виды в область: Виды в Москву: Такая зигзагообразная форма времянки обусловлена необходимостью увеличить радиусы поворотов, а также незаконченными работами по коммуникациям. Не только времянку, но и водопровод перекладывают зигзагами, судя по всему, из-за газа Вообще, работают достаточно быстро. Еще много работ по коммуникациям, но вот уже и копер подвезли, а значит, и эстакадой скоро займутся. Хотя почему скоро? – вот уже катают песок под подпорную стенку, самосвалы подъезжают один за другим: Магазин 24 часа (справа на верхнем фото), а также стройматериалы и прочих, кто там располагается, должны были снести уже давно, но они все еще работают. Насколько мне известно (источники неподтвержденные, но разные, и говорят примерно одно и то же), сумма компенсации за снос давно согласована, но Росавтодор ее не платит, поскольку смысла в этом не много, и вот почему. Через них планировали сделать правый поворот со стороны Электроуглей в область. Он должен был начинаться тут: Причем, тут все вырубили и переложили воду еще месяца полтора назад… Затем это поворот должен был пройти по этим строениям и уже за ними выходить на Горьковку. Но за этими строениями трэш и угар: Часть коммуникаций необходимо выносить на северную сторону Горьковки, а там… конечно же собственники, которые вдруг захотели больше денег. Не берусь утверждать, что все именно так и есть, но позже будет несколько фото с северной стороны, чем-то другим отсутствие там работ объяснить трудно. Что еще интересного осталось с южной? Во-первых, частично готовая будущая петля съезда с Горьковского шоссе на эстакаду в сторону центра Обухово: Во-вторых, остановку перенесли от ныне закрытого перекрестка метров на 200 в сторону области, к автомагазину; кстати, к ней обустроили отличную дорожку (к прежней стационарной остановке вела гораздо более убогая): В третьих, рядом с остановкой смонтируют временный надземник, под который уже почти готов фундамент: Далее, до окончания границы работ, небольшие шевеления, частично сняли грунт и, похоже, готовят под ливневку: С северной стороны заметил демонтаж металлических ограждений, проведенные работы по грунту, обустройство остановки в сторону Москвы, демонтаж остановочного павильона со старого места ну и, по сути, не начатые работы по коммуникациям, полагаю, из-за товарищей за эти забором (с северо-востока от бывшего перекрестка) и за этим забором (с северо-запада от бывшего перекрестка) В завершение отдельные ремарки по отчету. Да, на старом месте оставили светофор для пешеходов, но это временно, как только обустроят надземник, СО уберут, да и фаза для пешеходов сейчас всего 15 секунд При движении в Москву на новом перекрестке также добавляется третья полоса. Левая полоса также только налево, правая – прямо и направо, но что важно – полоса добавляется справа, а две другие смещаются по оси. Как сейчас модно говорить, лайфхак – если вам прямо, еще до перекрестка при двухполосном движении, перестраивайтесь в правый ряд, в противном случае вы окажетесь в полосе, где только налево, а она всегда будет занята )) Вид на старый перекресток при выезде из центра Обухово (с обеих сторон заборы собственников): Выезд из Обухово под знак только направо, далее прямо Ну и налево на новый перекресток: Новый перекресток (вид в Москву): На этом все. Спасибо всем, кто дочитал. Надеюсь, время, потраченное на его написание, будет компенсировано суммарным временем, затраченным вами на его прочтение… ))