Виталий Лапицкий

@Go2here а с чего вы взяли, что полосы/ряды нумеруются слева направо? и да, ОТ может болт класть на все знаки))

величина долга ничего не значит, есть только один параметр - возможность обслуживать эти долги, АвтоВАЗ прибыльное предприятие даже по итогам 2022 года, когда им пришлось начать с нуля.

Ну это хорошая новость, АвтоВАЗ вообще крутые! Не "протерять" завод и модель, и меньше, чем за год с ухода Рено перевезти завод, наладить цепочки поставщиков, перекроить всю электронику и запустить производство новой генерации (речь о Весте), это нужно иметь не только профессионализм, волю и деньги, но и огромные яйца.

Рекомендую изучить ГОСТ лучше. По номерам это так: 2, 1, 4, 5, 3, 6, 7 То есть знак пеш. перехода с номером 5.19.1(2), висит над знаком остановка запрещена 3.27

Насколько понимаю, открывают участок Донецкой с двумя проезжими частями.

За три недели можно и горы свернуть, но две ТП, как стояли так и стоят, неизвестна реальная готовность новых ТП + ещё нужно переключить и ПНР провести; Отсутствуют несколько километров барьерного ограждения, даже деталей для их возведения не видно, не говоря о работах по установке.

в середине прошлой недели Яндекс отрисовал участок от МЦД Курьяново до Полбина, а въезд/выезд с неё перерисовал с временной схемы, которая могла бы использоваться при частичном запуске, на постоянную. Так что видимо планы по открытию поменялись, и запускать будут по готовности почти всего участка.

Участок от Полбина до Шоссейной пока в "накате", никаких движений по очистке от снега нет, съезд на Полбина занимают бытовки, говорить о скором запуске движения не приходится(

Как говорится, нет строительной готовности, вот и не сносят. Чтобы снести, нужно новые ТП ввести в эксплуатацию, видимо есть сложности.

я об этом и написал, что ипотека это страшно, но какое такое "если что", никто не знает)) среди моих знакомых и знакомых знакомых знакомых не было ни оного случая, чтобы забрали квартиру или автомобиль. это изначально нужно не хотеть отдать кредит, такие люди есть......но это к страху никакого отношения не имеет.

Люди считать свои деньги не хотят и не умеют, поэтому копят и машины за наличные без кредита берут, и жалуются, что бедные... Как минимум с кредитом выйдешь в ноль, а в большинстве случаев будешь в плюсе, потому что так или иначе всё дорожает, даже если не брать недавние взлёты 2014 года, и 2020-х. Сейчас со льготной ипотекой наконец-то первичка в ипотека начала тотально выигрывать у вторички в любых видах, но культура считать и жить сейчас только зарождается в нашей стране. Большинство всё равно будет колупаться в три семьи в малогабаритке, потому что ипотека это страшно. ------------- Пришло письмо от лизинговой компании о том, что ключавто везёт тачки, а они кредитуют. Машин пока не много, но весёлые времена, когда можно будет взять что-то экзотическое и доселе неизведанное только начинаются)))

Паркинги полупустые, потому что у нас до сих пор народ считает, что имеет право купить себе ведро за 1,5 - 2 -3 - 5млн и кидать его где попало, а потратить на машиноместо 1 - 2 - 3млн. это зашквар и дорого. Вот и вся логика. Поэтому, если нет возможности купить паркинг, то и машину не стоит покупать, но пока с такой логикой немного людей даже в Москве.

По первой линии Братиславской почти в каждом доме есть паркинг. И все эти паркинги стоят полупустые, так что этот разговор даже начаться не должен был. Нежелание ищет причину. На сайте ДГИ постоянно разыгрываются места, стартовая стоимость от 300 т.р. Конкретно сейчас в Марьино нет, но нужно следить.

Вы вот утрудитесь пожалуйста по буквам почитать то что тут написано! +10% ГОСТЕВЫЕ! То есть парковок должно быть ровно по одному месту на 10% квартир. Остальное - это капитальные сооружения, и если кто-то не может купить себе машиноместо это только его проблемы, и это закреплено в данном документе!

ага, тестируют китайские светодиоды)))))))