Перейти к содержанию

batlman

Пользователи
  • Публикаций

    444
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    2

Весь контент batlman

  1. России обновили дорожную карту «Автодор» обнародовал планы строительства магистралей до 2035 года. Госкомпания «Автодор» разработала концепцию развития «опорной сети» автодорог России до 2035 года. Планируется построить хордовые магистрали в обход столицы по направлениям Санкт-Петербург—Ярославль—Пермь и Саратов—Тамбов—Псков. Появится дорога от Набережных Челнов через Екатеринбург, Омск, Новосибирск в Хабаровск. Общую протяженность скоростных магистралей увеличат с 5 тыс. до 17,6 тыс. км. Объем финансирования пока неизвестен: в Минтрансе говорят лишь, что нужны «достаточно большие деньги», причем до трети из них обеспечат частные инвесторы. ИСТОЧНИК
  2. Наконец-то родили открыли движение по "свежей" половине моста. Следом вторая...
  3. ЧТД собственно и ожидаемо.
  4. Вы вообще поняли смысл про сервис? Или привыкли использовать модель популярного в этой стране принципа: жрать что дают за бешеные бабки?
  5. На объездной Твери залился до полного и шпаришь до Питера. Понятно, что это костыли, но такой вот сервис в Россиюшке.
  6. Путин одобрил проект моста через Лену в Якутске Как стало известно “Ъ”, президент России Владимир Путин поддержал проект автомобильного мостового перехода через Лену в районе Якутска. Стоимость трехкилометрового моста с 11 км подходов оценивается в 82,9 млрд руб. с НДС. Предусмотрен капитальный грант в 54 млрд руб. и участие частного инвестора. Легковые автомобили смогут ездить по мосту бесплатно, все остальные транспортные средства должны будут платить 1–4 тыс. руб. в зависимости от категории и года реализации проекта. По информации источников “Ъ”, господин Путин счел, что проект «созрел до реализации», и поручил правительству представить предложения по строительству моста. ИСТОЧНИК
  7. Однозначно надо С-200 оседлать для такого действа! Инфа сотка!
  8. Даёшь съезд в каждую деревню, в каждый двор и ТЦ обязательно, и дорожных рыгаловок ПОБОЛЬШЕ!!! Всем нужен Умёт, Химки не должны покидать тебя ни на секунду!!!
  9. Нормальные темпы! Только южный открыли и уже западный в закупке. Бывший зам толкает для бывшего начальника проекты?
  10. Чё бомбить-то? Где было оговорено про фуры? И в сообщении есть оговорка: "...Вопрос в Озёрах и понтоне через Оку."
  11. Более менее какая-то активность у поворота на Калугино и у поворота на Берендеево Царство: в этих двух местах катают старый ход. В остальном тишина. Зимой на времянках будет оч грустно, уже сейчас фуры едут 20-40 км/ч.
  12. Если бы я смеялся. Это нужно было делать минимум ещё лет 15 назад перед началом программ по госавтоподдержке и массовой выдаче кредитов.
  13. Пока агломерация под названием Москва будет всасывать в себя деньги страны и человекоресурсы, то ситуация во дворах будет только усугубляться. Пока не будет принят ФЗ, который запрещает точечную застройку, строительство многоквартирников без условия: квартира с гарантированным машиноместом, то ситуация будет усугубляться вдвойне. Недавно, впервые за 30-40 лет расширили парковку у дома и сразу же появились корыта, которые выезжают из двора раз в 2-4 недели, 3-я машина в семье(газель. торгаши), и 2 VW Crafter один московской регистрации, один нижегородской.
  14. Если пролёты пойдут под прямым углом, то обход "уедет" в сторону аэропорта, а не в сторону Рязани. У Шараповой Охоты, например, также:
  15. "...планируемым строительством Экотехнопарка в Износовском районе Калужской области, подъезд к которому будет осуществляться через автомобильную дорогу А-130 Москва – Малоярославец – Рославль – граница с Республикой Белоруссия." "... • прохождение на удалении от существующей и планируемой застройки; • прохождение в обход промышленных объектов; • обеспечение подъезда к Экотехнопарку без заезда в г. Медынь; • прохождение преимущественно по землям принадлежащим Российской Федерации или по землям неразграниченной государственной собственности." Странно строить обход Медыни, но при этом дорога до технопарка будет идти через деревни.
  16. Смысл через север было предлагать, если можно было бы завязать сразу с дорогой Медынь - Калуга? Интересно было бы обоснование такого варианта почитать
  17. Хватит брызгать тут знаками препинания, а то не клавиатура может слегка не выдержать) Не 10-20 тысяч, а всего ~9600 из центра Китая. Не 20 тысяч тонн, а 40 футовый контейнер или полуприцеп до 25-27 тонн. По поводу цен. В гугле оч мало конкретной инфы, но что удалось найти: Мультимодальная(авто-море-авто) перевозка Урумчи - Москва ~ 840-850 тысяч рублей за 25 тонн и объём 48 кубов. Автоперевозка Урумчи - Москва ~ 500-600 тысяч рублей за 25 тонн и объём 48 кубов. Да это не Китай- Европа, но если есть конкретика, то кидайте, посмотрим.
  18. Какой смысл заводику в условной китайской деревушке тащить товар в порт, мутить контейнеры платить за инфраструктуру и транспорт, если он может 10-20-30 фур загрузить своими силами и доставить это за 10-12 дней прям к подъеду покупателя? Разговор был про то, что если нужно быстро доставить критичный товар с высоким временным приоритетом, то на данном направлении дорога выиграет у моря. Написал же: "Фуры - это небольшие партии от небольших заводов."
×
×
  • Создать...