Михалы4

Недавно меняли асфальт на съезде с СВХ на МКАД . Это ведь тоже часть эстакады?

При движении по Ставропольской в сторону МКАД явно недостаточна фаза зеленого. Сейчас расфазовка примерно такая (привожу частично, только те фазы, которые предлагаю изменять): 1. Зеленая стрелка на левый поворот со Ставропольской на Аллею Кремлевских курсантов. 2. Зеленый основной сигнал по Ставропольской со стороны МКАДа + Зеленая стрелка на левый поворот со Ставропольской на Аллею Кремлевских курсантов. 3. Зеленый основной сигнал по Ставропольской со стороны МКАДа + зеленый основной сигнал по Ставропольской в сторону МКАДа и стрелка на правый поворот со Ставропольской на Аллею Кремлевских курсантов. При этом зеленая стрелка на левый поворот почти всегда избыточна по времени, а зеленого по Ставропольской в сторону МКАДа всегда мало. Предлагаю сделать так: 1. Зеленая стрелка на левый поворот со Ставропольской на Аллею Кремлевских курсантов. 2 и 3. Зеленый основной сигнал по Ставропольской со стороны МКАДа + зеленый основной сигнал по Ставропольской в сторону МКАДа и стрелка на правый поворот со Ставропольской на Аллею Кремлевских курсантов.

В майские праздники вдоволь покатался по М2 до Чехова, до этого не ездил с прошлого августа. По факту - везде 90, знаков понатыкано немеряно. Хотя навигатор, сволочь, показывает 110 (Навител). Ну я понимаю - есть места, где ограничения 90 и даже 70 вполне разумны. Но основная часть трассы в отличном состоянии и все работы там давно закончены, прибавилось по 1 полосе. Вернут 110 или нет?

Не удивлюсь, если знаки повесят, а камеры перенастроят через 2-3 месяца, когда неправедно оштрафованные их жалобами завалят.

В тендере участвовал лишь ПАО «Ростелеком» А кто еще там может участвовать? Повесить комплексы видеофиксации и настроить любая контора Никанора сможет, а как сигналы передавать в масштабе городов и областей? Если этот самый Никанор конкурс выиграет, так потом ему все едино к Ростелекому на поклон идти придется - вот там он всю свою прибыль с этого контракта и оставит, да еще и сам должен окажется.

Как будто у нас один мэр решает, ставить на Волгоградке разделительный барьер или нет. У меня даже есть предположение, кто является бенефициаром "безбарьерной среды". Точнее - у меня целых ДВА предположения. 1. Во времена до постройки эстакады на Волгоградке я почти ежедневно утром ездил по ней с выездом по Волжскому бульвару (с юга, со стороны Люблино). И практически каждый день в это же время со стороны области проезжала крутая милицейская тачка, ессно - по встречке и с люстрой (марку машины уже не помню, давно дело было, но это была далеко не рядовая патрулька, премиальная иномарка). 2. Лет 10 назад поздно вечером еду я по Волгоградке от МКАДа в сторону центра и на съезде с моста над улицей Скрябина поперек мне через все полосы (а их там порядка 10 будет, если вместе с дублерами посчитать) пилит здоровенная такая бабища. Причем пилит в полной уверенности в своей правоте. Вот я и думаю, наверняка кто-то из этих двоих персонажей пролоббировал запрет на установку разделительного барьера. Как думаете - кто именно?

А разделительного барьера по Волгоградке так и не запланировано?

Я там нечасто езжу, проехал утром в воскресенье, 21 апреля. ОХ еще был на месте, вот я и решил, что дорожка для длинномеров.

Наверное да. На щите написано от Марьинского парка до Чагинской. Почти напротив Лукойла на клумбе сделали странную дорожку, типа разворотной, слева от основного хода Верхних полей в центр. Я так думаю - для въезда дальномеров.

На автомобиле есть номерные знаки, у водителя есть ВУ - имеются возможности для идентификации (номерные знаки) и рычаги воздействия (угроза потерять право управления). Вот когда у пешеходов появятся регистрационные знаки и удостоверения пешеходов, тогда и можно будет говорить о каком-либо равенстве.

Не знаю, не знаю .... Светофор появился давно, про огораживание площадки тогда еще и намека не было. Да и сейчас на этой площадке не особо много видно работ и техники. Пока вся возня на площадке около Чагинской и далее от факела МНПЗ до Марьинского парка похоже на подготовительный этап.

Я так понял - светофор заточен для выезда с Садовода. Ближе к Чагинской напротив недавно отгороженной площадки поставили инфощит. Реконструкция ВП от Марьинского парка до Чагинской (т.е. извращения со светофором сюда, наверное, не относятся). Сроки - 2 кв. 2019 - 2 кв. 2021.

Заметного дисконта не будет, это точно. Лучше купить резину до начала сезона, когда завоз уже начался, а продажи еще на низком уровне. По цене сильно не выгадаете, но по крайней мере купите не на самом пике. И что немаловажно - резина будет достаточно свежая, скорее всего этого года выпуска. Не знаю точных сроков для покупки зимней резины (подозреваю, что это где-то сентябрь), но летнюю резину я себе покупал в начале марта.

А как же ПДД? 12.4. Остановка запрещается: ........................................................ на пешеходных переходах и ближе 5 м перед ними; После перехода остановка (и стоянка) по умолчанию не запрещена. А рисовать одну желтую линию без знака - это уж совсем не для нашего климата, когда почти 6 месяцев в году разметка под снегом. Желтую линию надо дублировать знаком, иначе это чистая профанация, не имеющая ничего общего с безопасностью дорожного движения.

Я вчера проезжал - так охренел от неожиданности, что второй светофор включили, что на знаки даже не обратил внимания. Точно помню, машины с Садовода под светофор выезжали и в сторону МКАД и в центр. У меня даже закралось подозрение, что схему движения изменили и выезд на МКАД убрали. Сегодня постараюсь рассмотреть все внимательнее.