Epic

Надо убирать светофор. Он и раньше был лишним, а совместно со знаком "Конец жилой зоны" вообще нонсенс.

Сколько там ездил, никогда не задумывался. А ведь обязательно должны быть знаки по полосам. Без них синий вообще не должен ехать по правой полосе. Он ведь поворачивает налево.

А вот и ответ Ликсутова на тот самый вопрос. Имеется ввиду вопрос возможности оплаты "Единым" проездным билетом.

Там надо смотреть знак "Конец автомагистрали". Раньше такой был перед началом дублёра. Причем стоял он заблаговременно, и получалось, будто и основной ход не является автомагистралью.

Дикость какая. Максималка 250 - это, значит, безопасно. Но только в том случае, если спидометр показывает 275. Если со временем все производители придут к "+3 км/ч" - это будет большой шаг вперед.

Да там и в 17:00, когда, казалось бы, все едут обратно, из-за лежачего полицейского пробка именно в сторону Волгоградки. Мало того, что методы сомнительные, так еще и ухудшили положение для всех. В ту же больницу скорая не проедет.

А если попадет на лишение, то, безусловно, откупится. Да, проблема именно в этом, а не скорости как таковой. Далеко не каждый водитель пользуется мотором со всей ответственностью.

Вот мне и не нравится, когда говорят о значениях абсолютных. В одних условиях 80 может быть опаснее, чем в других - 180. Именно поэтому и не следует перестраиваться вправо для опережения.

Почему именно 170, и где та грань, до которой лишение может быть не пожизненным и без конфискации? Может быть +80 к разрешенной? Это было бы понятно, особенно в местах с ограничениями. По дурости убиваются сами и забирают других и на скоростях куда меньших, чем 170.

А он говорил, что 180 именно по спидометру? Возможно речь идет о реальных 180, а на спидометре вполе могло быть, например, 192. И не начинают спидометры врать, а продолжают упорно показывать скорость, скажем, на 7% больше реальной.

Я же говорил, у всех по-разному. На мощных моторах расход растет более линейно, на хилых - довольно резко. Хорошо заметно при продолжительной езде со скоростями, значительно превосходящими обсуждаемые.

Разве из этого следует, что у всех? Из этого не следует тем более. А есть еще и опыт, опровергающий. Не на самом мощном и довольно квадратной.

Это да, но в случае дорожного движения всё индивидуально. То от скорости устомляешься, то от её отсутствия. Человек спросил, зачем ехать быстрее 120, вдруг утомишься? Я ответил, почему бы и нет, вдруг утомишься, если не поедешь? Да, утрировано. Снова под одну гребенку. Неужели у всех так?

Он будет равен безопасной скорости? Ну, допустим, безопасной привидилась скорость в 80 км/ч. Едешь спокойно, всем мешаешь. И тут вдруг поворот с малым радиусом. И вот 80 км/ч уже представляется не безопасной, а пипец какой высокой. Опять же зависит от возможностей водителя и машины. Один говорит, что скорость более 120 заведомо не безопасна, другой - со скоростью 130 любой может ехать. Поосторожнее с цифрами, они относительны. На 120-ти только голосовые вызовы получаются. На 80-ти оно лучше экономится. Чем меньше времени провел за рулем, тем меньше утомился.

Не, ну 90/60/90 всяко привлекательнее, чем 110/90/110. Грех жаловаться.