Мармеладный заяц

Судя по схеме, D5 через Царицыно будет, Павелецкий вокзал вообще не затронет

Можно под путепровод его направить, тогда не придется рубить https://yandex.ru/maps/213/moscow/?ll=37.712484%2C55.826653&rl=37.713412%2C55.826374~-0.000449%2C0.000008~-0.000597%2C0.000117&utm_source=main_stripe_big&z=17.47

Это как раз для того чтобы такие "масквичы" ездили на экологичном трамвае, а не засеривали нашу Москву выхлопами своих драндулетов! И в пробках трамваи не стоят, а если расширить шоссе, то все равно оно встанет - в центре просто нет столько места для машин.

Не хватает низкой платформы, а с высокой в стриж прыгать неудобно

Для реконструкции участка Курская-Каланчевская. Вот только вышла незадача - вокзал достроить не успели. Остальные изменения, планировавшиеся с марта, перенесены на 28 мая. А вот этот почему-то уже поменяли, зачем - реально большой вопрос.

Не только. Жители Ржева тоже на ней с удовольствием поедут, особенно если великолукский поезд все-таки перенаправят через Вязьму. Да и сейчас для ржевитян он неудобен - проезжает Ржев поздно ночью в обе стороны

Как не с чем? Там же улица С.Маршака сначала идет, ну или пр.пр. 518

И со светофором на перекрестке с Переведеновским он тоже не согласован. В итоге пропускная способность всего участка упала раза в полтора. Ладно там боковые секции, но фазы-то правильные можно было сразу определить (их там две всего)?

Почему бессмысленна? Там по ул. Мусоргского можно проехать, другое дело наверное придется расширить ее и Сельскохозяйственную до 2 полос на всем протяжении

Разворот нужен, но перед перекрестком и в той фазе светофора, когда выезжают с Саратовской. Поворот налево на Саратовскую можно запретить - есть проезд через Волжский (можно оставить только для автобусов или автобусы тоже через Волжский направить)

Лучше, если любишь в пробках постоять и автобус подождать на морозе. А электричка точно по расписанию и быстро, правда там пешком идти, но недалеко - от автобуса 817 и других, которые по Ленинградке, столько же почти.

Да, жалко Химки-2, ведь она нужна для поездок в Мегу прежде всего. Остальные (Битцу-2 и Расторгуево-2) в общем-то хорошо что отменили - пустая трата денег и замедление поездов.

На Ладожский съезд однопутный, а с Ладожского в сторону Москвы к тому же с пересечением главных путей. Много поездов туда не загонишь

Монастырю больше не ЖД мешает, а бетонный завод внизу, за линией ЖД. Грохот и пыль несусветные, лучше бы его перенесли куда-нибудь. А поезда ходят редко и почти не мешают. Вот дорожку к платформе сделать хорошую надо, а то там по каким-то кущерям идти приходится с электрички

Значит сделать чтобы часть времени из-под моста ехали и прямо и налево. Тем более раньше хвост из-под ЖД моста часто запирал поворот, так что слишком много времени Бакунинской из центра давать нельзя. Вообще два СО на таком коротком участке - зло. С большой вероятностью даже при оптимальной их настройке будет хуже чем было