Feltvogn

Этот бы вариант, да в тоннельном исполнении! И тогда, пожалуй, высотки не были бы помехой. Ах да, я совсем забыл, тоннели же теперь "не в моде"...

Одно другому совершенно не мешает, имхо.

Неужели так долго всё будет согласовываться?

Вот и мне так кажется. Потому, собственно, и спросил. Чёт авторы совсем за нынешними трендами не следят. На английский зачем-то перевели... Сейчас модно на узбекский и таджикский переводить.

С чего бы?

Сколь ждать-то, кормилец?

Ясно, спасибо. Нет бы разворотную петлю в сторону Окружной под эстакадой-"рогаткой" (на кольцо на Сигнальном и на СВХ в сторону Ярославки) сделать и ликвидировать этот выезд и светофор. Хотя о чём это я, это ж тогда слишком хорошо людишкам будет!..

А вот на 1.07-1.16 показан автобус, поворачивающий в сторону Окружной на светофоре. Этот светофор там теперь навсегда?

Плюсану. Дубнинская, ПП2236, Дмитровка, 1-й Нижнелихоборский - по-прежнему наше всё.

А может вдоль железки по прямой до проезда Стройкомбината?

Большое спасибо!

Ну не знаю... Я, как абориген, нахожу, что траффик "ул. Тёплый Стан - Новоясеневский проспект" (и в обратную сторону) сильно уступает траффику "Новоясеневский проспект - Профсоюзная улица в сторону Новой Москвы". Там один только бесконечный поток автобусов от метро Тёплый Стан в НМ чего стоит!

И какой в этом смысл? Неужто надеются таким образом уменьшить там пробки?

Что ж, может всё же осилят. Это решило бы проблему со злосчастным перекрёстком Дорохова-Рябиновая. Как альтернатива не построенному там тоннелю для едущих в центр от МКАД и в обратном направлении.

А вот насчёт "синего слева" вопрос: указанное на схеме ответвление от пр-та Генерала Дорохова в сторону МКАД через территорию ТЭЦ ушло в небытие? Или эта идея всё ещё не похоронена окончательно?