South4

Сложно представить себе какие-либо крупные проекты после реализации того, что указано на схеме, не считая эстакад и путепроводов местного значения. Все, что еще можно построить, будет построено при мэре Собянине.

Стоит хоть немного притормозить основному ходу, как справа начинают подсекать объезжасты. Получаем сужение 4 в 3, причем два раза подряд, у Открытого и Лосиноостровской.

У меня есть такой гараж, и я бы не исключил для себя сверх-заботу о новом, но подверженном коррозии автомобиле. Но меня волнует не только кузов, но и качество обшивки салона и багажника. Если их можно легко запинать ногами или исцарапать габаритным грузом, то при слабом кузове от зимней спячки толку будет мало.

Реагенты значительно ускорят растворение китайской машины. Так что путь им на зимний прикол в сухой теплый гараж

Из того, что написано выше, можно ли сделать вывод про отсутствие планов на ближайшие годы по соединению ереминских и шолоховских 3+3?

Вы взяли за базу слишком экстремальные условия. Вечер перед длинными выходными всегда будет пробочным. На втором и третьем скрине пробка на внешней стороне продолжается и после М-10, так что пробка на СВХ набилась бы и без Химок В обычные дни даже в час-пик ситуация со съездом не является чем-то неординарным для Москвы

Допускаю, что рынок придет к продажам совсем голеньких авто с возможностью постепенного добавления недостающих опций, - по мере появления этих опций на рынке

Если где и умеют в блицкриги, так это при работах в ЛО. Что в ноябре 2020 за ночь створ СВХ освободили, что сейчас..

Китайцы, имеющие дело с экспортом и внешним миром, очень прилежны, аккуратны и трудолюбивы. Упаси боже огорчить общину родной деревни! Если к партнерству с ними относиться так же, то никаких проблем не возникнет. И поставки организуют, и каталоги локализуют.

Разъясните, с Аляски таскать - это значит по пути последние штаны оставить, или есть здесь простор для мысли?

Ремонт моста будет осложнен постоянными рисками обстрелов, поэтому прогнозы по срокам давать рано. Обрушение произошло на участке ближе к Керчи, все, кому надо, считают это место украинскими водами.

Если он добавится здесь, то на самом ТТК трафика станет меньше. Следовательно, навигатор сможет балансировать потоки. Кого-то отправит на МСД, а кого-то вперед по ТТК до Рижской. И тут очень многое зависит от пробки в Ростокино. Есть предположение, что Ростокинская и Лосиноостровская пробки в итоге станут приблизительно одинаковыми по времени прохождения

В целом для СВХ получилось удачно, что проезжую часть на Бусиновской развязке сделали такой широкой. Съезд в сторону Ленинградки в некоторые дни может умирать, но для прямохода и на внутрянку 3-4 ряда всегда будут проходными. Поэтому пробка будет для Москвы допустимая и приемлемая.

Про те, которые показывает навигатор, и на которые ориентируется большой процент водителей

Похоже, что пробка из ЛО переехала в Бусиново. Желто-красное уже от Талдомской.