m.filin

Как раз для того, чтобы по городу можно было передвигаться и есть нормальное ограничение на масштаб точечной застройки СП 42.13330.2016 Планировка и застройка городских и сельских поселений СНиП 2.07.01-89* В условиях реконструкции (читай реновации) парковки должны быть предусмотрены В ГРАНИЦАХ ЗЕМЕЛЬНЫХ УЧАСТКОВ ДОМОВ! Из расчета не менее 1 места на квартиру. И это как раз нормальное и естественное требование к планированию городской среды. А аргумент "не слишком богаты" в самой большой стране мира по площади - ну такой себе. Что будет следующее? "Не слишком богаты, чтобы делать туалет в каждой квартире"?

А вы кому задаете вопрос? Без реконструкции А-105 до 3 рядов и строительства "супертрамвая" для вывоза человейников путь до аэропорта будет занимать 2-3 часа. Из локальных решений - надо срочно включать камеры на обочину на А-105. На скорость они там нафиг не нужны, а вот на обочину их почему-то отключили.

Собственно его ничего не мешает и сейчас отменить. Как раз на Каширке добавили полосу в Москву от Володарки. Кроме, теоретически вот такого сценария. Но такой сценарий точно надо закрывать. Хотя, конечно, с Володарки НЕ ДОЛЖНО быть съездов и заездов. А-105 должна работать на аэропорт.

А вы раньше по этой трассе ездили? Раньше пробка аж до разворота в Коробово постоянно стояла. Решение закрытия поворота с Каширки - не идеальное, но существенно лучше, чем ничего. Проблема не в повороте, а в том что на маленькую Володарку Самолёт свой "Лесной" повесил. И дальше на А-105 ситуация только хуже будет.

Понял. Тоже неплохо. Хотя, конечно, расширить Каширку на выезде с 5541 было бы лучше, чтобы была отдельная разгонная полоса.

а по поводу необходимых работ на развязке я уже писал

Охренеть идея... А из области по А-105 в Вегас заезжать через развязку на Липецкой? А из Развилки в область по А-105?!!!! только наверное не на старом выезде, а именно на Пр.пр 5541 ?

@Crusandr, а я правильно понимаю, что вся эта красота закончится ровно в момент стройки трассы Каширское шоссе - Молоково - Андреевское?

Коллеги, а можете поделиться информацией, куда писали для победы здравого смысла? Буду писать то же самое по поводу аналогичной дряни на Ломоносовском.

Кстати, совершенно логичный образ. Минпросвещения предложило поднять цену книг, а то их иногда в макулатуру сдают. Минздрав для борьбы с ожирением предложило уменьшить размеры сидений в общественном транспорте и расстояние между рядами в самолетах.

В АИП по-моему только ПИР в этой части. Но и уже счастье, конечно.

Халявщиками являются только те, кто считают себя неспособным самостоятельно передвигаться. Особенно предпочитающие перевозку скотовозками. А водитель и владелец автомобиля никак не может быть "халявщиком". Во отличии от "пассажира".

Всё очень просто и логично. Вместо того, чтобы Минтранс следил за за согласованием транспортного обеспечения строящихся человейников, они снимают с себя риски, что станут крайними по требованиям обеспеченности инфраструктурой. Потому что застройщикам крайне удобно экономить на инфраструктуре.

А вот интересно, по идее, присоединение этого съезда к А-105 должно учитывать расширение А-105 до 3 рядов в точке присоединения. Судя по тому, что расширение А-105 пока только в планах , сделают "как могут"...

И что? И загрузить до предела оранжевую ветку? Для чего эта станция будет? Чтобы вывозить кусок Мытищ? Т.е. стык с электричками она никак не решала.

А во сколько вы стартуете? Просто моя оценка примерно совпадает с sanchezonok. От МКАД до ТТК минимум час.

Проблемных мест на данной развязке - два. Выход на дублер МКАДа необходимо прикрыть. Чтобы с клевера выезжали без остановки. П.1 на карте. И сход с дублера на основной ход Каширского ш. в область. П.2 на карте. Раньше он был прикрыт, а потом там "А-полосу пририсовали. В итоге тормозится весь подъем.

Да ладно! Неужели этот идиотизм на остановке убрали? А разве 5 полос там влезет? Не проще ли карман для автобусов тупо сделать? А идею прикрыть хотя бы разметкой на дублере МКАДа съезд клевера (не эстакады, а вниз) налево на внутренний МКАД никто еще не предлагал?

На пересечении с эстакадой с Каширского шоссе утром наблюдались бурилки.

А есть какая-то информация, что за шевеление вдоль дороги после Коробово при движении из Москвы? Отгородили обочину блоками. Ковыряется экскаватор активно прямо у трассы.

+100500 И еще поставить светофор на съезде с А-105, чтобы вечером при поездке из центра все честно разворачивались через заправку и через мост. А не пилили до Коробово и там толкались на разворот. И выезд с Володарки на А-105 (в составе "всех левых") закрыть конечно.

Светофор на Развилку конечно же надо отменять. И сделать это надо было сразу, как прошла реконструкция развязки с МКАД. Тем более, что теперь есть и выезд дополнительный. Ну а "20 лет никто не возмущался", потому, что ситуация стала критичной ровно после строительства "Лесного" на Володарке. Еще лет 7 назад, аэропортовая трасса ехала прекрасно.

Проблема в обочине (в Москву) существенная. т.к. даже 2-3 обочинщика, вливаясь под мостом со старой Каширки формируют "волну торможения", которая и является причиной пробки. Это регулярно наблюдается, т.к. до моста всё стоит "красное", а далее - "желтое". Будем надеяться, что та камера, которую воткнули, будет работать и на обочину.

Ну и с обочинщиками надо что-то решать. Основные пробки на самой трассе формируются из-за любителей встроиться с обочины.

Очень странное решение. Вместо того, чтобы сделать там светофор - просто перенесли нагрузку на соседний перекресток.