Перейти к содержанию

f1xd

Пользователи
  • Публикаций

    261
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент f1xd

  1. В районе Радищево начали ставить опоры для ШЗЭ. Ура!!! Низковатенькие, правда, но хоть что-то. Ибо из-за сильно увеличившегося круглосуточно трафика и вырубленных лесов уровень шума в посёлке стал доставать.
  2. Давненько я между НР и Ленинградкой не ездил. На внутрянке новенький мост через БМО закрыт, объезд по внешке выгорожен. Никогда такого не было и вот опять. Что-то я позабыл, весной/летом его латали или "рижский"?
  3. В основном с МКАД. С ШЭ добавляется сейчас больше, чем до открытия участка, но это ещё вопрос, разгрузило или догрузило, т.е. откуда эти люди едут и ехали бы они по ШЭ, если бы не СВХ.
  4. Открытый кусок сколь-нибудь значимо разгрузил Рязанку или ШЭ? Я считаю, что новые дороги в таком виде открываться для движения не должны. Кому-то стало полегче, кому-то сильно хуже. Я бы не открывал участок, пока не доделают проектно до Алтушки со всеми развязками и связками там. Или открыл ограниченно, например только для ОТ/Такси/Оперслужб.
  5. Снижаю примерно на 50% При том, что в часы пик я там не езжу и мой маршрут - самый незагруженный, я не использую ни съезд на ЯШ, ни съезд на Нансена/Серебрякова к БотСаду
  6. В данном случае - нет. Открыта не полноценная трасса, а кусок, да ещё с недоделанными участками, не переделанной разметкой (на том же съезде с СВХ на СВХ). Пока там ездят те, кто ездит без внешних указаний - оно как-то дышит, хотя окрестности БотСада, думаю, "рады" несказанно этому открытию. Откроют полностью - можно грузить полностью. странно, не заметил, минут за 10 до съезда на свх пробки смотрел.
  7. Кто. Альтернативно ментально одарённые, выражаясь политкорректно
  8. Похоже, 3-2-1 из яндекса (или ЦОДД, кто там этим рулит) начали активно маршрутизировать через СВХ. В районе 13:30-14:00 СВХ от МКАД и в сторону Ярославки = сплошной плотный поток в три ряда, длинная небыстро ползущая (из-за объездунов в основном) очередь на съезд с СВХ на СВХ, хвост перед Ярославкой в 2,5 ряда километра на полтора. +10-15 минут на маршруте МКАД->Серебрякова по сравнению со вчерашним днём.
  9. По самой простой причине - это вообще местный съезд, для жителей Радищево/Виноградовки/Липунихи и нескольких СНТ. Что самое хреновое - когда это место перепроектировали под ЦКАД, про людей - пешеходов - просто забыли напрочь. Этот съезд/разворот под мостом - ЕДИНСТВЕННАЯ дорога для жителей близлежащих посёлков к железнодорожной станции, а пешеходных дорожек/тротуаров там не предусмотрено. Там и так трафик очень сильно вырос и фуры добавились, если его ещё усилить - кончится трагично ((
  10. Желтым выделен путепровод. Да и отбойник наколотить не 3 месяца с поэтапным занятием полосы. Блин, только этот несчастный путепровод более-менее нормально сделали и не успели разбить до обычного состояния...
  11. Но в проекте-то он есть, правда чуть ближе к М10, но конфигурация та же.
  12. +1, Серебрякова не рассчитан на существенное увеличение потока, сколько бы там не нарисовали рядов. Но закрывать всё равно никто не будет, так что будем ждать полного открытия СВХ, и завершения реконструкции Серебрякова
  13. Начало хвоста на Ярославку Съезд на Ярославку Конецъ СВХ На Серебрякова! Граждане, не вставайте в правый ряд, если вам не нужно на Серебрякова направо!!!
  14. Примерно как обычно для этого времени понедельника. Машин на СВХ много, но все съезды стоят.
  15. Стою на съезде на Серебрякова. Сьезд с хорды в два ряда, стоит естественно. Выезд на Серебрякова в три ряда, направо есть стрелка, которая горит почти постоянно, но народ пока с рядами тупит. Достоял, 13 минут от СВХ до Серебрякова. Дальше наверное "веселее" будет. ВАЖНОЕ уточнение - 13 минут - это правым рядом на стрелку. Налево на Серебрякова или прямо на кусочек Нансена будет гораздо дольше - там длииииинный светофор.
  16. А что там за тоннель под Молодогвардейской? Он на каких-нибудь планировках есть?
  17. Яндекс как обычно, потом поправит )) Будет Серебрякова, говорю же, уже светофор на выезде работает в режиме с фазой СВХ
  18. На перекрестке Серебрякова/Нансена/СВХ поменяли светофор и существенно изменили режим (добавили длинную пешеходную фазу и фазу СВХ). Теперь там маленький пушной зверек. Пробка на Серебрякова иногда становится непрерывной за Амундсена, а откуда стоит Нансена не видно, но подозреваю, что на всю длину. Ну и съезд с ЯШ эстакадой на Серебрякова стоял почти на всю длину. Веселье ждёт район ((
  19. Ага, методом "кошка бросила котят, пусть ... как хотят". Вместо проектного ЦКАД3-5
  20. Так это из-за того, что выезд изолированный сейчас - только из ТЦ, он отрезан от потока с Бабушкина/Серебрякова
  21. Похоже, начали замену покрытия на внешке в районе Ярославки. В районе 23:00 левый ряд был отгорожен, стояла колонна самосвалов и пробка на внешке была ощутимая. Странно как обычно, вроде там не самое разбитое покрытие, в р-не Гольяново уже верхнего слоя в колеях местами нет.
  22. Этот разворот - самое ценное, что есть на этом перекрестке. Особенно, учитывая, что косой съезд с Нансена теперь односторонний и других возможностей для разворота/левого поворота там просто нет. Можно вообще движение по Москве запретить - и никаких пробок в ней не будет. ПОДы разрабатываются альтернативно одаренными подчас, и режимы светофоров. Этот перекресток переразметкой и светофором нормализуется на раз-два. Как яндекс будет потоки разруливать. так и будут ездить. Ужасающее количество людей ездит тупо по указаниям навигатора, даже по ежедневным маршрутам. Но на Серебрякова и выезде с него на ПМ/ЯШ в обе стороны (_!_) усилится (((
  23. Без сварки (прихватки) не обойдёшься - не будешь же вязать арматуру внутри пробуренной скважины под сваю.
×
×
  • Создать...