RFM

Хотелось бы трассировку по Нижегородской области посмотреть. Изначально рисовали, что будет проходить южнее Сергача, тогда нужен мост через Пьяну и там более холмистая местность, чем севернее.

На этом участке строят бодро, но СМИ писали , что к 22 году всю СВХ построят. Я конечно не верю, но тем не менее.

Может он имел в виду что часть объездной Владимира не будет включена в М12 ?

Так по классике Шатура-Муром-Арзамас и т. д.

Да так по любому крюк получается. Экономика однако. Была бы бесплатная, параллельно Транссибу запустили бы. А так надо с владимирцев и нижегородчан собрать денюжку, ибо М7 в МО это плюнуть и растереть. Простите за грубость, теща в Орехово-зуево живет.

В учебниках по биологии данный пример рассматривался. А вот хоздеятельность человека по осушению болот часто больше вреда приносит, чем естественное заболачивание. Здесь и обмеление рек, повышенный выброс СО два, пожары и т. д.

Если и начнут строить, то не раньше 2024 года, ибо других планов громадье.

Это не от строительства дороги. Смена биоценозов: березняк - ельник - болото. Еще короед и прочая зараза из-за потепления массово стали размножаться.

Еще, чтобы поток перехватывать на платник идущий с Владимира и Нижнего.

Я не понимаю, из-за нескольких помоек на окраине леса идет война с экологами ?

Мне интересно, разбивка на 9 этапов связано с дополнительным привлечением подрядчиков ? Допустим, чтобы строили дорогу не 4 организации, а 9.

В принципе в предложении Хуснуллина нет ничего необычного. Просто все этапы начнут строить не последовательно, а одновременно. Согласитесь, строить в последнюю очередь середину трассы лишена логики. Вопрос состоит в достаточном количестве исполнителей и финансировании.

В Нижегородской, Чувашии и Татарстане тоже тишина. Пока.

С этими событиями и М-12 могут отложить. А так на М-7 до 24 года строительство четвертой очереди южного обхода Нижнего Новгорода запланировано.