T036

Я писал про участок улицы Верхних полей от Люблинки до пересечения с ул. Белореченской. Начиная с этого места идут подряд 4 светофора. Можно увеличить до 3 полос в каждую сторону, но из-за этих светофоров ничего ехать всё равно не будет. Про участок от МКАД до ул. Белореченской речи не шло. Там расширение жизненно необходимо, конечно. Практически всё Марьино, Люблино и часть района Братеево пользуются этим выездом. Про этот участок от Верхних Полей до МКАД я и не спорю. Имел ввиду участок ВП от Люблинки до перекрестка с Белореченской. Что касается садовода и меги, то здесь, на мой взгляд, спасёт только закрытие входов и въездов со стороны ВП и Новоегорьевского шоссе

Надо быть сильно выпимши чтобы представить себе ход ЮР по Белореченской:) Достаточно взглянуть на карту на участок от перекрестка ул. Верхние Поля - Новороссийская ул -Белореченская ул., плавно перевести взгляд на пересечение Цимлянской ул. и Белореченской, далее заметить пересечение ул. Белореченской и дублера ул. Перерва, и, вишенку на торте - пересечение Белореченской с самой Перервой. Я даже не могу себе представить масштабы и стоимость развязки на этом участке, чтобы добиться пропускной способности аналогичной хотя бы ул. Краснодонской или Краснодарской... Собственно жители Люблина и Марьина проживающих в этом районе особо и не протестовали против рокады, понимая всю очевидную бесперспективность данной затеи. ул. Верхние Поля уже сейчас "сужают" парковочными местами, чтобы на Белореченскую жители Марьина выезжали улицами Перерва, Новомарьинской и ул. Поречной. Мне видится другой вариант событий. Не будет вообще никакого продолжения ЮР, по крайне мере ближайшие лет 10-12. Никакого транзита с ул. Кантемировской на МКАД в районе ул. Верхние поля не будет. Пользоваться маршрутом через новый мост будут исключительно жители Люблина и Марьина. Это будет просто дополнение к Братеевскому мосту. Для значительной части жителей районов Марьино и Люблино этот вариант на самом деле самый выгодный.

Если почитать ветку форума про дорогу ТТК-Южный порт-Печатники-Марьино-Братеево-МКАД, то можно расслабиться. ЮР пройдет по БП, только неизвестно когда Я с вами не согласен. Со временем ЮР превратится в СВХ. Я так понимаю, что развязки будут делать поэтапно после формирования основного хода. Вопрос только времени. Это может быть 10 лет, а может быть и 15 лет.

Сделают в рамках АД ТТК-Южный порт- Печатники - Марьино - Братеево - МКАД

Это тактических ход против противников строительства ЮР по БП надо полагать. На волне простоев в перманентной пробке жители попросят что-нибудь сделать PS Жителей Марьино тоже не обделили на самом деле. Там очень узко будет на участке Батайский пр. - ул. Поречная под Братеевским мостом

Получается 3 полосы Люблинской переходят в одну-две полосы на Дублер перед ул Перервой и далее в одну полосу после светофора на проектируемую трассу в области или на разворот чтобы попасть в центр. Также с нижних Полей предлагается повернуть направо на Люблинку доехать до светофора с Перервой, уйти на разворот на Люблинку и только потом на Верхние поля. То есть вариант отбора части трафика ЮР по верхним полям выглядит весьма сомнительным

Еще я не совсем понял как Люблинская ул (в сторону области) будет "втекать" в проектируемую дорогу в районе пересечения с ул. Верхние Поля и ТЦ Л-153? Как попасть с ул. Нижние Поля на ул. Верхние поля? Там же ожидается трафик с пересечения ЮР и ЮВХ по ул. Донецкой, далее ул. Нижние Поля, ул. Белореченская, ул. Верхние поля - МКАД Складывается ощущение, ППЛО рисовали на скорую руку

Спасибо!

Понятно, буду иметь ввиду, что в депстрое "приступим к строительству в этом году" приравнивается к "приступаем к проектированию". А Вы не в курсе инженерные изыскания проводились уже?

Где-нибудь можно скачать/посмотреть актуальную версию томов ПОДД проектной документации? поделитесь ссылками если есть. Спасибо